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大举升角侧翻自卸车车箱，它是在固定的由副车架、上部左右栏板、前后挡板及中间隔板组成的车箱体框架内，设置了活动侧板及由另一侧板和底板组合而成的呈畚箕状的翻板，并且在车箱体开启一侧的前后各设置了挡板，活动侧板、畚箕状翻板及前后挡板由相应的动力缸来实施开闭，由于车箱体固定，仅操纵翻板和活动侧板来实现卸货，使自卸车有大举升角而保持车箱的稳定性，而且由于前后挡板的限位及活动侧板的导引，卸下的货物不会埋没车轮，因此特别适用于安息角大、潮湿带粘性的颗粒状或粉状货物的装卸运输。`!`\u003Cbr\/\u003E1.大举升角侧翻自卸车车箱，它是由车箱体、翻板和活动侧板，及举升机构和开闭机构组成，其特征在于它的车箱体(1)是一个由副车架、上部左右栏板、前后档板组成的框架，处于车箱体(1)框架内的侧板和底板分为二部分，即是由车箱底板和一侧箱板组合而成的呈畚箕状的翻板(2)及通过铰(7)和翻板(2)铰接的活动侧板(3)所组成，设置在车箱开启一侧的前、后档板(4)各自在档板一侧通过铰与车箱体(1)相铰接。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的大举升角侧翻自卸车车箱其特征还在于翻板(2)的举升和下降机构是由通过铰支(6)和车箱体(1)的副车架作铰接的翻板(2)，头部和翻板(2)下部支座铰接而缸体中部与车箱体(1)的副车架上的支座铰接的举升油缸(8)所组成。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1所述的大举升角侧翻自卸车车箱其特征还在于活动侧板(3)的开闭机构，它是由通过铰(7)与翻板(2)铰接的活动侧板(3)，一端通过铰(10)与活动侧板(3)铰接、另一端通过铰(14)与翻板(2)铰接、而第三端通过铰(11)与动力缸活塞杆头部铰接的杠杆构件(9)，以及活塞杆头部已与杠杆构件铰接而缸体尾部通过铰(13)与翻板(2)铰接的动力缸(12)所组成。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求1所述的大举升角侧翻自卸车车箱其特征还在于前、后档板(4)的开闭机构，它是由分别在一侧通过铰与车箱体(1)铰接的前、后档板(4)及各自头部与前后档板(4)铰接而尾部与车箱体(1)铰接的前、后动力缸(5)所组成。