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本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种发条动力车。它包括发条轴，发条轴上有发条，发条的一端位于与其相邻的发条轴上，通过电机带动螺旋伞齿轮给发条上劲，作为车前进的动力，通过推杆、踏板、扳手等控制车的速度。本实用新型由电机带动发条轴作为动力车的动力，环保、无污染，符合当前大环境的要求。`!`\u003Cbr\/\u003E1.一种发条动力车，包括驾驶室、车架（1）、离合器（22）和变速箱（2），所述变速箱（2）与离合器（22）连接，其特征是：所述离合器（22）为锥形齿轮，所述车架（1）上设有数根发条轴（3），发条轴（3）后方设有固定轴（4），所述发条轴（3）上间隔地键连接若干基轮（5），相邻两根发条轴（3）上的基轮（5）间隔设置，所述基轮（5）上固定有发条（6），前一根发条轴（3）上的发条（6）的另一端通过轴承固定在与其相邻的后一根发条轴（3）上，最后边的发条轴（3）上的发条（6）的另一端通过轴承固定在固定轴（4）上；所述发条轴（3）上设有主动螺旋伞齿轮（9）和被动螺旋伞齿轮（15），所述主动螺旋伞齿轮（9）与设置在电机轴（16）上的动力螺旋伞齿轮（17）啮合，所述电机轴（16）由电机（18）带动旋转，所述被动螺旋伞齿轮（15）与设置在传动轴（20）上的传动螺旋伞齿轮（21）啮合，所述传动轴（20）后端设有纵向锥齿轮（34），所述纵向锥齿轮（34）与离合器（22）啮合；所述动力螺旋伞齿轮（17）与电机轴（16）之间、传动螺旋伞齿轮（21）与传动轴（20）之间只能单向联动，上发条（6）时，电机轴（16）转动，传动轴（20）不转，发条（6）倒劲时，传动轴（20）转动，电机轴（16）不转；所述发条轴（3）左端设有发条闸（10），所述发条闸（10）连接有扭杆（11），扭杆（11）的另一端铰接有拉杆（12）；所述驾驶室内设有轴（23）和卡板（24），所述轴（23）上套有轴套（25），所述轴套（25）上固设有踏板（33）和推杆（29）、铰接有只能左右摆动的扳手（28），所述推杆（29）上开有数个孔（30），孔（30）的数量与发条轴（3）的数量相同，所述拉杆（12）穿过孔（30）后螺纹连接有调节螺丝（32），所述调节螺丝（32）与推杆（29）之间的拉杆（12）上套有弹簧（31），数根弹簧（31）从下到上依次缩短，当下边一根弹簧（31）受到推杆（29）的压缩时，其相邻的上一根弹簧（31）还没有受到压缩，所述卡板（24）上设有前后方向的长条形孔（26），所述长条形孔（26）的边缘设有数个卡口（27），卡口（27）的数量比发条轴（3）的数量多一个，所述扳手（28）位于长条形孔（26）内。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的发条动力车，其特征是，所述动力螺旋伞齿轮（17）的直径小于主动螺旋伞齿轮（9）的直径，所述被动螺旋伞齿轮（15）的直径小于传动螺旋伞齿轮（21）的直径。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1或2所述的发条动力车，其特征是，所述基轮（5）两端设有护片（8）。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求3所述的发条动力车，其特征是，所述发条轴（3）左端开有摇把孔（13），所述车架（1）上留有定位眼（14）。