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伸缩横转式立体停车场201721773641.6；升降摆臂式立体停车场201721773755.0；翻式立体停车场201721715277.8\n技术背景：\n随着社会的发展，各种机动车辆也在不断的增加，在各大、中城市停车难得问题也越来越突出，于是立体停车行业应运而生，并且随着机动车保有量的不断增加，立体停车场的市场会继续扩大。现在我国有机动车3亿多辆，全世界有机动车18亿多辆，而且这个数字还会以每七年翻一番的速度继续增大。我国机动车超百万辆的城市有49座，而每一辆机动车需要1.5个车位，这就形成了一个庞大的立体停车市场。停车场可分为地上平面停车，地上立体停车；地下平面停车，地下立体停车。立体停车场种类繁多形式多样，现在市面上普片采用的很多都是国外设计方案，我国自行设计的立体停车场也在不断地推陈出新加入该行列。但不管哪种形式的立体停车场其共同目的就是用较少的用地实现停放更多的车辆。\n 现在市面上普遍使用的是升降横移式立体停车场和垂直循环式立体停车场，但这两种停车场需专门建设用地，无法解决老城区停车难问题。\n正在载入…\n\n产品介绍\n•我们设沿道路行驶方向停车为纵向停车，与道路行驶方向垂直停车为横向停车，而现在地面停车无非此两种。那么“抓”式立体停车场可实现纵向双层停车，上层车辆停放不影响下层车辆；“伸缩横转”式立体停车场可实现横向双层停车，上层车辆停放不影响下层车辆；另外，在小区小于4米宽的道路，过去只能行车不能停车，而“翻”式立体停车场可以在道路不影响车辆通行的前提下实现停车。\n \n•（一）当抓式立体停车场放下时，按动遥控器下键，液压缸伸出向外推出四边形，横臂前端连同停车板一起向外运行，液压缸继续伸出推动四边形，横臂前端连同停车板一起向外、向下运行，直至停车板接地触动行程开关，液压缸停止伸出，横臂前端与停车板连接点轨迹画出一道弧线。待车辆出入停车板后，按动遥控器上键，液压缸开始收缩，停车板离开地面，按照放下时的弧线路径向上、向后运行直至触动行程开关液压缸停止收缩，回到起始位置。\n\n•（二）当翻式立体停车场放下时，按遥控器下键，液压缸\n\n收缩，液压缸以限位杆为半径做弧线运动，推动连杆带动扁担，扁担带动四根立柱做平行四边形运动，直至停车平与地面触动行程开关停止运动完成放下动作。待车辆上、下停车板后，按遥控器上键液压缸伸出，拉动连杆，连杆带动扁担，扁担带动四根立柱做平行四边形运动，直至回到起始位触动行程开关停止运动，完成停车过程。\n\n•（三）当伸缩横转式立体停车场放下时，按遥控器下键，液压缸收缩带动摆臂和连杆，连杆推动扁担，扁担带动立柱做平行四边形运动，待立柱与地面成30度夹角时触动行程开关，液压缸停止，同时启动减速电机使停车板旋转90度，触动行程开关停止旋转，同时再次启动液压缸，液压缸继续收缩直至立柱接触地面触动行程开关停止运动完成放下动作。待车辆上、下停车板后，按遥控器上键液压缸伸出，推动摆臂，摆臂拉动连杆，连杆带动扁担，扁担带动立柱，立柱顶起托架及停车板，待立柱与地面形成30夹角时触动行程开关，液压缸停止，同时启动减速电机，使停车板回转90度后触动行程开关停止转动，同时再次启动液压缸，液压缸继续收缩，直至回到起始位，完成停车过程。 \n\n产品造价\n•抓式立体停车场、翻式立体停车场和伸缩横转式立体停车场的共同特点是理念先进，结构简单，维护简单，使用安全，可靠性高，造价低廉。此三种立体停车场其结构所用钢材约在1.5吨左右，基础是直径0.5*5米单桩及承台基座，所需钢材约0.3吨，合计1.8吨钢材，假设钢材4000\/吨，所需钢材费用在8000元以内。粗略计算工料对半8000元再加上配件约3000元每车位造价在2万元以内。\n\n产品比较\n•据我们了解，现在媒体网络上也有类似立体停车场产品和方案，下面我们就做一一对应比较：\n伸缩横转式与无避让式和轨道移出横转式比较，它们实现的目的是一样的，都能够实现地面横向停车双层化。\n 先说无避让式，其上层停车是通过一个单臂叉车式起重机将停车板及车辆一并举起，然后旋转90度，起重机再沿着上、下两根轨道驶入库内，由于是单臂悬挑，受力和力矩都很大，其起重机和轨道结构都必须加强。据了解，无避让式结构质量6吨左右，其造价应在5万元左右。\n\n再说轨道移出横转式，其上层停车是通过一个四脚龙门吊，将停车板及车辆通过四根钢缆吊起，然后旋转90度，再沿着轨道驶入库内。该四脚龙门吊其脚的高度应该在四米左右，再加上升降绞盘、旋转机构、行走机构、轨道等，结构复杂，光电动机就得三台以上，所需钢\n材应该在4吨以上，其造价可想而知，不会便宜到哪里去。\n抓式与抓推式比较，它们实现的目的是一样的，都能够实现地面纵向停车双层化。抓推式的液压缸和支撑臂挡住了下层车辆的出路，除上层需要停车板外，下层车辆也需要设置停车板，在进出车辆时，通过液压缸将其平移出去，实现下层车辆的出入。本身实现上层停车的结构已经比较复杂，再加上下层车辆出入的\n一套机构，并且下层平移出去还需占一个\n车道。结论：抓推式结构复杂，停车麻烦，\n实用性差。\n市场推广\n•湖北武物机电设备有限公司与武汉钢铁研究院下辖的武汉中正鼎兴科技发展有限公司取得联系，该公司有立体停车场生产厂家四家，双方达成共识：在我公司融资成功后，便在中正鼎兴所属立体停车场厂家进行样品制作和产品定型，并拿到国家生产许可证，估计此周期约三个月。然后与街道办事处一起召集各社区和企事业单位开会，由我公司进行推介，其主要内容是：分析市场、介绍产品、使用方式及流程。使用方式分两种：一种立体停车场产权购买，自用或出租，我公司负责联系银行按揭和维保；另一种立体停车场产权属于我公司，按用户要求安装，由物业公司管理并收取停车费，物业公司与我公司利润分层。各物业公司以及各企事业单位根据各自情况，物业公司在得到业主委员会认可的前提下，提出所需车位数量，使用方式，由我公司进行实地勘测拿出设计方案，报规划部门批准，然后进行基础施工、安装设备、调试交付。抓式、翻式、伸缩横转式立体停车场，我公司暂定销售价3.4万元\/车位，购买立体停车场资金一部分由政府补贴，另一部分办理银行按揭。设停车设备使用年限20年，假设每车位每天收取20元，扣除物业管理费用，全额还款期在四至五年。另外，政府发改委可对接立体停车场施工，免费配套增设充电桩。 \n我国现有立体停车场生产厂504家（网上数据），在湖北武物机电设备有限公司立体停车场产品具有一定社会知名度后，允许有意愿的立体停车场生产厂家进行有偿许可生产销售，让抓式、翻式、伸缩横转式立体停车场在我国全面铺开，缓解停车难问题。\n融资计划\n 湖北武物机电设备有限公司准备开发的抓式立体停车场、翻式立体停车场、伸缩横转式立体停车场，通过融资获得300万元启动资金，其中生产样品、基础、调试、过载试验，疲劳试验，安全监测等约需资金120万元；拿到国家生产许可证约需资金80万元；扩大公司部门，组建管理、销售、维保团队并进行培训，办公场地租赁等约需资金60万元；对外有限宣传费约需资金40万元。湖北武物机电设备有限公司决定拿出15%股份融资300万元，在两年以内进行股权翻倍回购，具体事宜再行商榷。\n\n公司发展\n 湖北武物机电设备有限公司在抓式、翻式、伸缩横转式立体停车场销售和技术转让达到一定规模获得一定资金后，遂进行大型、多层智能无人值`!`.