| 专利名称： | 一种通风接口结构及汽车座椅 | ||
| 专利名称(英文)： | Ventilation interface structure and car seat | ||
| 专利号： | CN201420668732.3 | 申请时间： | 20141111 |
| 公开号： | CN204236292U | 公开时间： | 20150401 |
| 申请人： | 廊坊市金色时光科技发展有限公司 | ||
| 申请地址： | 065000 河北省廊坊市经济技术开发区四号路中青科技园南2号楼 | ||
| 发明人： | 张海涛 | ||
| 分类号： | B60N2/56 | 主分类号： | B60N2/56 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种通风接口结构，包括海绵承载垫和支撑骨架，还包括通风接口；所述通风接口具有：用于经汇接口连接风扇的通风管的进风口；插入所述海绵承载垫的预置导风孔洞的插入式出风口；位于坐垫支撑骨架与海绵承载垫之间的翼翅状展开固定结构。本实用新型提供的通风接口结构，通风接口具有翼翅状展开固定结构，该翼翅状展开固定结构可以方便的设置在坐垫支撑骨架与海绵承载垫之间，也有助于进行定位，不仅可以实现通风接口的精确快装配合，还可以解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。本实用新型还公开了一种具有上述通风接口结构的汽车座椅。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a ventilation interface structure and further discloses a car seat with the ventilation interface structure. The structure comprises a sponge bearing cushion, a support skeleton and a ventilation interface. The ventilation interface comprises an air inlet connected with a ventilation tube of a fan through a junction port, an inserting air outlet inserted in a preset air guide hole and a wing-shaped expansion fixing structure disposed between the support skeleton and the sponge bearing cushion. According to the structure and the car seat, the wing-shaped expansion fixing structure is provided for the ventilation interface and can be arranged between the support skeleton and the sponge bearing cushion conveniently, and accordingly, location is facilitated, accurate rapid mounting fit of the ventilation interface can be achieved, the problems of staggering of the air way interface and the sponge bearing cushion and even ventilation air leakage during ventilation can be solved. | ||
1.一种通风接口结构，包括海绵承载垫（03）和支撑骨架（10），其特征在于，还包括通风接口（20）； 所述通风接口（20）具有： 用于经汇接口（05）连接风扇（01）的通风管（02）的进风口（21）； 插入所述海绵承载垫（03）的预置导风孔洞（04）的插入式出风口（22）； 位于坐垫支撑骨架（10）与海绵承载垫（03）之间的翼翅状展开固定结构（23）。
2.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述翼翅状展开固定结构（23）上设置若干用于连接支撑骨架（10）的定位结构。
3.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述定位结构为与所述翼翅状展开固定结构（23）一体式结构的一体固定限位体（24）； 所述一体固定限位体（24）为连体卡钉、限位槽、 挂钩或锁扣。
4.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述定位结构为与翼翅状展开固定结构（23）上的定位孔洞（25）配合的分体固定限位体（26）； 所述分体固定限位体（26）为固定钉或固定扎带。
5.根据权利要求4所述的通风接口结构，其特征在于，所述坐垫支撑骨架（10）的钢丝拉筋（11）及注塑连接片（12）承托所述通风接口（20）； 所述注塑连接片（12）上的预置定位孔洞（13）与所述定位孔洞（25）相对应。
6.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述插入式出风口（22）的外缘处设置有密封堵塞体（27），所述密封堵塞体（27）与海绵承载垫（03）的预置导风孔洞（04）密封连接。
7.根据权利要求6所述的通风接口结构，其特征在于，所述密封堵塞体（27）与所述通风接口（20）为一体式结构或分体式结构。
8.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述通风接口（20）与坐垫支撑骨架（10）之间设置有消噪垫层（28）。
9.根据权利要求8所述的通风接口结构，其特征在于，所述消噪垫层（28）为无纺毡、海绵层或减震胶垫。
10.一种汽车座椅，包括坐垫通风结构和靠背通风结构，其特征在于，所述坐垫通风结构和靠背通风结构中至少一个采用如权利要求1-9任一项所述的通风接口结构。
1.一种通风接口结构，包括海绵承载垫（03）和支撑骨架（10），其特征在于，还包括通风接口（20）； 所述通风接口（20）具有： 用于经汇接口（05）连接风扇（01）的通风管（02）的进风口（21）； 插入所述海绵承载垫（03）的预置导风孔洞（04）的插入式出风口（22）； 位于坐垫支撑骨架（10）与海绵承载垫（03）之间的翼翅状展开固定结构（23）。
2.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述翼翅状展开固定结构（23）上设置若干用于连接支撑骨架（10）的定位结构。
3.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述定位结构为与所述翼翅状展开固定结构（23）一体式结构的一体固定限位体（24）； 所述一体固定限位体（24）为连体卡钉、限位槽、 挂钩或锁扣。
4.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述定位结构为与翼翅状展开固定结构（23）上的定位孔洞（25）配合的分体固定限位体（26）； 所述分体固定限位体（26）为固定钉或固定扎带。
5.根据权利要求4所述的通风接口结构，其特征在于，所述坐垫支撑骨架（10）的钢丝拉筋（11）及注塑连接片（12）承托所述通风接口（20）； 所述注塑连接片（12）上的预置定位孔洞（13）与所述定位孔洞（25）相对应。
6.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述插入式出风口（22）的外缘处设置有密封堵塞体（27），所述密封堵塞体（27）与海绵承载垫（03）的预置导风孔洞（04）密封连接。
7.根据权利要求6所述的通风接口结构，其特征在于，所述密封堵塞体（27）与所述通风接口（20）为一体式结构或分体式结构。
8.根据权利要求1所述的通风接口结构，其特征在于，所述通风接口（20）与坐垫支撑骨架（10）之间设置有消噪垫层（28）。
9.根据权利要求8所述的通风接口结构，其特征在于，所述消噪垫层（28）为无纺毡、海绵层或减震胶垫。
10.一种汽车座椅，包括坐垫通风结构和靠背通风结构，其特征在于，所述坐垫通风结构和靠背通风结构中至少一个采用如权利要求1-9任一项所述的通风接口结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种通风接口结构及汽车座椅。
背景技术
近年来，采用座椅空气调节通风装置的舒适系统作为车辆舒适技术的高端应用已渐趋为市场所认同。通过车体内部的风机动力模组对座椅内部的通风回路进行直接鼓风或吸风的作用，其主动式的座椅制冷或加热通风能够给乘坐者带来更为直接、快速的驾乘舒适感。
在已知的车辆座椅通风系统中，风机动力模组产生的通风气流流动，通常采用与座椅面套内部与海绵承载垫之间内置导风袋一体的柔性弯转风道，或具有转向出风口的风扇出风口直接插入海绵承载垫预置风路孔洞的方式。
上述通风气流流动的风路接口结构，通常易于受到座椅海绵承载垫与承载骨架之间安装精度的影响，常常出现难以精确对位安装，导致风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。
因此，如何解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通风接口结构及汽车座椅，以解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种通风接口结构，包括海绵承载垫和支撑骨架，还包括通风接口；
所述通风接口具有：
用于经汇接口连接风扇的通风管的进风口；
插入所述海绵承载垫的预置导风孔洞的插入式出风口；
位于坐垫支撑骨架与海绵承载垫之间的翼翅状展开固定结构。
优选地，在上述通风接口结构中，所述翼翅状展开固定结构上设置若干用于连接支撑骨架的定位结构。
优选地，在上述通风接口结构中，所述定位结构为与所述翼翅状展开固定结构一体式结构的一体固定限位体；
所述一体固定限位体为连体卡钉、限位槽、 挂钩或锁扣。
优选地，在上述通风接口结构中，所述定位结构为与翼翅状展开固定结构上的定位孔洞配合的分体固定限位体；
所述分体固定限位体为固定钉或固定扎带。
优选地，在上述通风接口结构中，所述坐垫支撑骨架的钢丝拉筋11及注塑连接片承托所述通风接口；
所述注塑连接片上的预置定位孔洞与所述定位孔洞相对应。
优选地，在上述通风接口结构中，所述插入式出风口的外缘处设置有密封堵塞体，所述密封堵塞体与海绵承载垫的预置导风孔洞密封连接。
优选地，在上述通风接口结构中，所述密封堵塞体与所述通风接口为一体式结构或分体式结构。
优选地，在上述通风接口结构中，所述通风接口与坐垫支撑骨架之间设置有消噪垫层。
优选地，在上述通风接口结构中，所述消噪垫层为无纺毡、海绵层或减震胶垫。
一种汽车座椅，包括坐垫通风结构和靠背通风结构，所述坐垫通风结构和靠背通风结构中至少一个采用如上任一项所述的通风接口结构。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的通风接口结构，通风接口具有翼翅状展开固定结构，该翼翅状展开固定结构可以方便的设置在坐垫支撑骨架与海绵承载垫之间，也有助于进行定位，不仅可以实现通风接口的精确快装配合，还可以解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的通风接口结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的通风接口的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的通风接口的剖视图。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种通风接口结构及汽车座椅，以解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的通风接口结构的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的通风接口的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的通风接口的剖视图。
本实用新型实施例提供的通风接口结构，包括海绵承载垫03和支撑骨架10，还包括通风接口20。
所述通风接口20具有进风口21、插入式出风口22和翼翅状展开固定结构23。
其中，进风口21用于经汇接口05连接风扇01的通风管02，插入式出风口22插入海绵承载垫03的预置导风孔洞04，风扇01产生的气流经预置导风孔洞04，通向透气椅面。翼翅状展开固定结构23位于坐垫支撑骨架10与海绵承载垫03之间。
本实用新型提供的通风接口结构，通风接口20具有翼翅状展开固定结构23，该翼翅状展开固定结构23可以方便的设置在坐垫支撑骨架10与海绵承载垫03之间，也有助于进行定位，不仅可以实现通风接口的精确快装配合，还可以解决风路接口与海绵承载垫预置风路孔洞发生错位，甚至造成通风漏气的问题。
在本实用新型一具体实施例中，所述翼翅状展开固定结构23上设置若干用于连接支撑骨架10的定位结构。所述定位结构可以为与所述翼翅状展开固定结构23一体式结构的一体固定限位体24；所述一体固定限位体24为连体卡钉、限位槽、 挂钩或锁扣。所述定位结构也可以为与翼翅状展开固定结构23上的定位孔洞25配合的分体固定限位体26；所述分体固定限位体26为固定钉或固定扎带。
在本实用新型一具体实施例中，所述坐垫支撑骨架10的钢丝拉筋11及注塑连接片12承托所述通风接口20；所述注塑连接片12上的预置定位孔洞13与所述定位孔洞25相对应。
在本实用新型一具体实施例中，所述插入式出风口22的外缘处设置有密封堵塞体27，所述密封堵塞体27与海绵承载垫03的预置导风孔洞04密封连接。所述密封堵塞体27与所述通风接口20为一体式结构或分体式结构。
在本实用新型一具体实施例中，所述通风接口20与坐垫支撑骨架10之间设置有消噪垫层28，从而达到降噪的作用。所述消噪垫层28为无纺毡、海绵层或减震胶垫。
本实用新型实施例提供的汽车座椅00，包括坐垫通风结构和靠背通风结构，其中，所述坐垫通风结构和靠背通风结构中至少一个采用如上是实施例公开的所述的通风接口结构。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
