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技术领域

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，具体涉及一种车辆座椅安全带安装结 构。

背景技术

在汽车行业，常用的安全带安装结构包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带 和锁舌等，传统的安全带的卷收器一般安装在座椅靠背的背面或者车厢的内壁 上，结构较为复杂，安装和拆卸较为繁琐。

安装在座椅靠背上的安全带结构对靠背强度要求非常高，会增加靠背成 本；此外，卷收器在靠背上，要求靠背的厚度较厚，泡沫成本也会增加，且乘 坐空间也会变小很多。

此外，如果卷收器安装在车厢内壁上，也会在一定程度上影响美观、占用 车内空间，且操作和使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种拆卸方便、能降低座椅的制造成本，且安装后车 内空间利用率较高的车辆座椅安全带安装结构。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆座椅安全带安装结构， 包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带、导向环和锁舌；所述导向环安装在座椅 靠背的顶部；所述织带的固定端固定在卷收器中，自由端从卷收器中伸出，依 次穿过导向环和所述锁舌，然后通过固定装置固定在车厢地板上；所述卷收器 安装于座椅坐垫底部；在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板，所述导 向板左右两端固定在座椅靠背上，导向板与座椅靠背之间的缝隙供织带穿过从 而对织带导向。

进一步地，所述固定装置为锁钩和与之匹配的锁扣，所述锁钩连接于织带 自由端的端头处，所述锁扣布置于座椅坐垫上，并通过连接部件与车厢地板相 连。使整体结构安装和拆卸较为简单，能方便座椅坐垫向前翻转，最大程度的 释放座椅背后的储货空间。

更近一步地所述车辆座椅安全带安装结构安装于汽车后排中间座椅。

本实用新型的有益效果是：降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和 成本，还能最大程度减小座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，提高空 间利用率，增加乘坐舒适度；其次，导向板能对从卷收器出来的织带进行导 向和平整，且能保证织带贴合在座椅靠背上移动，不会干扰靠背后面的空间。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型右视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种车辆座椅安全带安装结构，主要由卷收器1、卷绕在卷 收器1中的织带2、导向环4和锁舌5组成；导向环4安装在座椅靠背的顶部； 织带2的固定端固定在卷收器1中，自由端从卷收器1中伸出，依次穿过导向 环4和锁舌5，然后通过固定装置固定在车厢地板上，以上均为目前安全带安 装结构的现有实施方式，在此不再赘述。

本实施例与现有实施方式的区别在于：卷收器1安装于座椅坐垫底部。 由此就降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和成本，还能最大程度减小 座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，提高空间利用率，增加乘坐舒适 度。

其次，在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板3，所述导向板3左 右两端固定在座椅靠背上，导向板3与座椅靠背之间的缝隙供织带2穿过从而 对织带2导向。导向板3能对从卷收器1出来的织带2进行导向和平整，且能 保证织带2贴合在座椅靠背上移动，不会干扰座椅靠背后面的空间。

作为上述实施例的优选，固定装置优选为锁钩6和与之匹配的锁扣，锁钩 6连接于织带2自由端的端头处，锁扣布置于座椅坐垫上，并通过连接部件与 车厢地板相连。通过锁钩6对织带2的自由端进行固定，这样使整体结构的安 装和拆卸更加方便；目前常用结构必须要把安全带第三个固定点拆卸了座椅翻 转；而在本实施例中，只需要把锁钩6解锁，再把座椅后面支脚的螺栓拆卸了 座椅就可以翻转了，由此更好的释放出座椅背后的储货空间。

更好的，上述的车辆座椅安全带安装结构能应用于汽车后排中间座椅。