| 专利名称： | 一种电动液压水文巡测车 | ||
| 专利名称(英文)： | Power-driven hydraulic hydrology tour gauging car | ||
| 专利号： | CN201410595348.X | 申请时间： | 20141030 |
| 公开号： | CN104290639A | 公开时间： | 20150121 |
| 申请人： | 潍坊河海水文科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 261041 山东省潍坊市中学街5号 | ||
| 发明人： | 姜松燕; 高伟; 孙寿义; 张文韬; 孔涛; 崔东鹏 | ||
| 分类号： | B60P1/48; B60K1/04; G01C13/00 | 主分类号： | B60P1/48 |
| 代理机构： | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人： | 李光林 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动液压水文巡测车，包括车体，车体上设有车载电瓶和水文巡测装置，所述车载电瓶与水文巡测装置电连接，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明将动力单元移植到水文绞车内，从汽车电瓶引出电缆与动力单元相连，利用汽车本身的发电系统，驱动动力单元为巡测车提供液压动力源，压力损失少，结构紧凑便于整体拆卸和维护保养，可靠性高，动力单元可以根据水文绞车动作需要间歇工作实现环保节能，避免油温过高，满足巡测车的高性能设计要求。解决了全车型动力共用、绞车与汽车连接管路太多、不易拆卸、长时间持续测流液压油温度过高等问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a power-driven hydraulic hydrology tour gauging car which comprises a car body. A vehicle-mounted storage battery and a hydrology tour gauging device are arranged on the car body and electrically connected. By means of the technical scheme, compared with the prior art, a power unit is transferred into a hydrographic winch, a cable is led out from the vehicle-mounted storage battery to be connected with the power unit, a power generating system of the car is used for driving the power unit to provide a hydraulic power source for the hydrology tour gauging car, pressure loss is little, overall disassembly and maintenance is facilitated due to the compact structure, and reliability is high; the power unit can work intermittently according to the needs of actions of the hydrographic winch, so that environment protection and energy conservation are achieved, oil temperature is prevented from being too high, and the high-performance design requirement of the tour gauging car is met. The power-driven hydraulic hydrology tour gauging car solves the problems that power is shared by all car types, connecting pipelines of the winch and the car are too many, the winch is not easy to disassemble, and the temperature of hydraulic oil is too high due to long-time continuous flow gauging. | ||
1.一种电动液压水文巡测车，包括车体，车体上设有车载电瓶和水文巡测装置，其特征在于：所述车载电瓶与水文巡测装置电连接。
2.根据权利要求1所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述水文巡测装置包括与车体固定连接的底座回转总成（1）； 底座回转总成（1）上设有油箱支架； 油箱支架上固定设有油箱（3）； 油箱支架上设有仰俯油缸总成（8）； 所述仰俯油缸总成（8）与油箱（3）连通； 所述仰俯油缸总成（8）与车载电瓶电连接； 所述油箱支架与底座（1）之间设有回转蜗杆总成（2）； 所述油箱支架的上端固定安装有绞车支架（4）； 所述绞车支架（4）上设有固定设有卷扬机总成（5）； 所述卷扬机总成（5）与车载电瓶电连接； 所述绞车支架（4）上端安装有吊臂总成（7）； 所述吊臂总成（7）的一端与绞车支架（4）上端铰接，吊臂总成（7）与仰俯油缸总成（8）铰接。
3.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述油箱（3）设有观察窗（10）。
4.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述绞车支架（4）设有绞车支架门（9）。
5.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述油箱支架的两侧加强筋，所述加强筋通过万向节（11）与底座回转总成连接。
6.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述底座回转总成（1）的上端设有回转防护罩（12）。
7.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述吊臂总成（7）设有扭矩过载保护器。
1.一种电动液压水文巡测车，包括车体，车体上设有车载电瓶和水文巡测装置，其特征在于：所述车载电瓶与水文巡测装置电连接。
2.根据权利要求1所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述水文巡测装置包括与车体固定连接的底座回转总成（1）； 底座回转总成（1）上设有油箱支架； 油箱支架上固定设有油箱（3）； 油箱支架上设有仰俯油缸总成（8）； 所述仰俯油缸总成（8）与油箱（3）连通； 所述仰俯油缸总成（8）与车载电瓶电连接； 所述油箱支架与底座（1）之间设有回转蜗杆总成（2）； 所述油箱支架的上端固定安装有绞车支架（4）； 所述绞车支架（4）上设有固定设有卷扬机总成（5）； 所述卷扬机总成（5）与车载电瓶电连接； 所述绞车支架（4）上端安装有吊臂总成（7）； 所述吊臂总成（7）的一端与绞车支架（4）上端铰接，吊臂总成（7）与仰俯油缸总成（8）铰接。
3.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述油箱（3）设有观察窗（10）。
4.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述绞车支架（4）设有绞车支架门（9）。
5.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述油箱支架的两侧加强筋，所述加强筋通过万向节（11）与底座回转总成连接。
6.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述底座回转总成（1）的上端设有回转防护罩（12）。
7.根据权利要求2所述的电动液压水文巡测车，其特征在于：所述吊臂总成（7）设有扭矩过载保护器。
翻译：技术领域
本发明涉及水文勘测机械领域，具体地说，涉及一种电动液压水文巡测车 。
背景技术
目前在用的较先进的水文巡测车，大多是通过汽车发动机驱动齿轮泵或通过变速箱取力器驱动齿轮泵为绞车液压系统提供能量。该两种取力模式均存在管路过长能量损失严重，拆卸不方便，由于液压泵一直工作长时间，导致持续测流液压油温度太高等缺陷。
此外，现有的水文巡测车，可靠性差，在施测过程中，若发生铅鱼挂上漂浮物造成绞车严重过载，超过最高限重的情况下，如果卷轮与卷轴不及时脱开，容易翻车，导致车辆人员有生命危险，甚至酿造惨剧。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种体积小、功率大、结构设计新颖、结构简单、可靠性好的电动液压水文巡测车。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：
一种电动液压水文巡测车，包括车体，车体上设有车载电瓶和水文巡测装置，其特征在于：所述车载电瓶与水文巡测装置电连接。
作为一种改进：
所述水文巡测装置包括与车体固定连接的底座回转总成；
底座回转总成上设有油箱支架；
油箱支架上固定设有油箱；
油箱支架上设有仰俯油缸总成；
所述仰俯油缸总成与油箱连通；
所述仰俯油缸总成与车载电瓶电连接；
所述油箱支架与底座回转总成之间设有回转蜗杆总成；
所述油箱支架的上端固定安装有绞车支架；
所述绞车支架上设有固定设有卷扬机总成；
所述卷扬机总成与车载电瓶电连接；
所述绞车支架上端安装有吊臂总成；
所述吊臂总成的一端与绞车支架上端铰接，吊臂总成与仰俯油缸总成铰接。
作为进一步的改进：
所述油箱设有观察窗。
所述绞车支架设有绞车支架门。
所述油箱支架的两侧加强筋，所述加强筋通过万向节与底座回转总成连接。
所述底座回转总成的上端设有回转防护罩。
作为再进一步的改进：
所述吊臂总成设有扭矩过载保护器。
扭矩过载保护器设置在卷轮与卷轴的连接处，在施测过程中，若发生铅鱼挂上漂浮物造成绞车严重过载，超过最高限重的情况下，带扭矩过载保护器的卷轮可使铅鱼自动滑落，保障车辆人员安全。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明将动力单元移植到水文绞车内，从汽车电瓶引出电缆与动力单元相连，利用汽车本身的发电系统，驱动动力单元为巡测车提供液压动力源，压力损失少，结构紧凑便于整体拆卸和维护保养，可靠性高，动力单元可以根据水文绞车动作需要间歇工作实现环保节能，避免油温过高，满足巡测车的高性能设计要求。解决了全车型动力共用、绞车与汽车连接管路太多、不易拆卸、长时间持续测流液压油温度过高等问题。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
附图说明
图1是本发明中水文巡测装置的一种实施例的结构示意图；
图2是图1的后视图。
图中：1-底座回转总成；2-回转蜗杆总成；3-油箱；4-绞车支架；5-卷扬机总成；6-牵引绳；7-吊臂总成；8-仰俯油缸总成；9-绞车支架门；10-观察窗；11-万向节；12-回转防护罩。
具体实施方式
实施例：图1和图2所示，一种电动液压水文巡测车，包括车体，车体上设有车载电瓶和水文巡测装置，所述车载电瓶与水文巡测装置电连接。其中车体和车载电瓶在图中均为示出。
所述水文巡测装置包括与车体固定连接的底座回转总成1；
底座回转总成1上设有油箱支架；
油箱支架上固定设有油箱3，所述油箱3设有观察窗10。
油箱支架上设有仰俯油缸总成8；所述仰俯油缸总成8与油箱3连通；所述仰俯油缸总成8与车载电瓶电连接。
所述油箱支架与底座回转总成1之间设有回转蜗杆总成2； 所述油箱支架的上端固定安装有绞车支架4。
所述绞车支架4上设有固定设有卷扬机总成5，其中卷扬机总成5包括电机、与电机传动连接的卷轴，卷轴上设有牵引绳6，牵引绳6经过吊臂总成7并在末端设有铅鱼；所述电机与车载电瓶电连接。
即将动力单元移植到水文绞车内，从汽车电瓶引出电缆与动力单元相连，利用汽车本身的发电系统，驱动动力单元为巡测车提供液压动力源，压力损失少，结构紧凑便于整体拆卸和维护保养，可靠性高，动力单元可以根据水文绞车动作需要间歇工作实现环保节能，避免油温过高，满足巡测车的高性能设计要求。
所述绞车支架4上端安装有吊臂总成7；所述吊臂总成7的一端与绞车支架4上端铰接，吊臂总成7与仰俯油缸总成8铰接。所述绞车支架4设有绞车支架门9。所述油箱支架的两侧加强筋，所述加强筋通过万向节11与底座回转总成连接。所述底座回转总成1的上端设有回转防护罩12。
为了防止意外，所述吊臂总成7设有扭矩过载保护器，扭矩过载保护器在卷轮与卷轴的连接处，能实现过载脱离功能，在施测过程中，若发生铅鱼挂上漂浮物造成绞车严重过载，超过最高限重的情况下，设有扭矩过载保护器的卷轮可使铅鱼自动滑落，保障车辆人员安全。
