| 专利名称： | 带立式逃生门的快速逃生客车 | ||
| 专利名称(英文)： | With vertical door passenger car to quickly escape | ||
| 专利号： | CN201420617970.1 | 申请时间： | 20141023 |
| 公开号： | CN204296414U | 公开时间： | 20150429 |
| 申请人： | 宋广科 | ||
| 申请地址： | 221000 江苏省徐州市民怡园19-3-502 | ||
| 发明人： | 宋广科 | ||
| 分类号： | B60J5/04; B60R21/02 | 主分类号： | B60J5/04 |
| 代理机构： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 张斌 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带立式逃生门的快速逃生客车，属于客运汽车技术领域。它包括车厢，车厢的一侧有前车门和后车门，所述的车厢两侧安装有立式的连窗逃生门，连窗逃生门上装有车窗，连窗逃生门的边缘在合上时与车厢密闭结合，所述的连窗逃生门上有立轴，立轴可转动的安装在车厢的侧部，立轴的径向方向固定有推杆，在车厢上安装有控制立轴旋转的气缸，气缸的活塞杆与所述的推杆铰接，所述的气缸与气动控制系统相连。本实用新型设置了可快速打开的连窗逃生门，能够在发生事故时使乘客快速逃生。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a with vertical door passenger car to quickly escape, which belongs to the technical field of passenger vehicles. Which comprises a carriage, one side of the carriage with a front door and the rear door, the two sides of the carriage is provided with a vertical connecting window escape, a connecting window escape door is provided with a window, the window is the edge of the door when closed airtight with the carriage, the connecting window escape door is provided with a vertical shaft, a vertical shaft rotatably mounted on the side of the carriage, the radial direction of the vertical shaft is fixed with a push rod, on the carriage is provided with a control vertical shaft rotary cylinder, and of the piston rod of the cylinder is of the push rod, the cylinder is connected with a pneumatic control system. The utility model is provided with the opened quickly, a rubber stopper of the window, in the event of an accident to the passenger quick escape. | ||
1.一种带立式逃生门的快速逃生客车，它包括车厢（1），车厢（1）的一侧有前车门（8）和后车门（9），所述的车厢（1）两侧安装有立式的连窗逃生门（2），连窗逃生门（2）上装有车窗（2-1），连窗逃生门（2）的边缘在合上时与车厢（1）密闭结合，所述的连窗逃生门（2）上有立轴（3），立轴（3）可转动的安装在车厢（1）的侧部，立轴（3）的径向方向固定有推杆（7），在车厢（1）上安装有控制立轴（3）旋转的气缸（6），气缸（6）的活塞杆与所述的推杆（7）铰接，所述的气缸（6）与气动控制系统相连；所述的推杆（7）固定在立轴（3）的上端部和\或下端部，气缸（6）的位置和数量与推杆（7）相适配；所述的车厢（1）与连窗逃生门（2）相接触的边缘制作有嵌入槽（1-1），所述的连窗逃生门（2）的边缘在合上时与车厢（1）的外表面平齐。
2.根据权利要求1所述的带立式逃生门的快速逃生客车，其特征在于：在所述的车厢（1）与连窗逃生门（2）的相接触的位置设置有限位开关。
3.根据权利要求1所述的带立式逃生门的快速逃生客车，其特征在于：所述的立轴（3）的上端部和下端部通过压力轴承（5）安装在车厢（1）上。
1.一种带立式逃生门的快速逃生客车，它包括车厢（1），车厢（1）的一侧有前车门（8）和后车门（9），所述的车厢（1）两侧安装有立式的连窗逃生门（2），连窗逃生门（2）上装有车窗（2-1），连窗逃生门（2）的边缘在合上时与车厢（1）密闭结合，所述的连窗逃生门（2）上有立轴（3），立轴（3）可转动的安装在车厢（1）的侧部，立轴（3）的径向方向固定有推杆（7），在车厢（1）上安装有控制立轴（3）旋转的气缸（6），气缸（6）的活塞杆与所述的推杆（7）铰接，所述的气缸（6）与气动控制系统相连；所述的推杆（7）固定在立轴（3）的上端部和\或下端部，气缸（6）的位置和数量与推杆（7）相适配；所述的车厢（1）与连窗逃生门（2）相接触的边缘制作有嵌入槽（1-1），所述的连窗逃生门（2）的边缘在合上时与车厢（1）的外表面平齐。
2.根据权利要求1所述的带立式逃生门的快速逃生客车，其特征在于：在所述的车厢（1）与连窗逃生门（2）的相接触的位置设置有限位开关。
3.根据权利要求1所述的带立式逃生门的快速逃生客车，其特征在于：所述的立轴（3）的上端部和下端部通过压力轴承（5）安装在车厢（1）上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种带逃生装置的客运车辆，属于客运汽车技术领域。
背景技术
现有的公交和大客车，在自燃、人为纵火、翻车或撞车等许多重大交通事故中，由于车门少、车窗小、距离地面高和不能及时打开等原因，给事故中的乘客紧急逃生带来了极大的困难，延迟了逃生时间。因此使乘客伤亡众多，给国家、企业单位和个人造成了极大的损失，轻者损物伤人、重者家破人亡。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种带立式逃生门的快速逃生客车，设置了可快速打开的立式连窗逃生门，能够在发生事故时使乘客快速逃生。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种带立式逃生门的快速逃生客车，它包括车厢，车厢的一侧有前车门和后车门，所述的车厢两侧安装有立式的连窗逃生门，连窗逃生门上装有车窗，连窗逃生门的边缘在合上时与车厢密闭结合，所述的连窗逃生门上有立轴，立轴可转动的安装在车厢的侧部，立轴的径向方向固定有推杆，在车厢上安装有控制立轴旋转的气缸，气缸的活塞杆与所述的推杆铰接，所述的气缸与气动控制系统相连。
所述的推杆固定在立轴的上端部和\或下端部，气缸的位置和数量与推杆相适配。
所述的车厢与连窗逃生门相接触的边缘制作有嵌入槽，所述的连窗逃生门的边缘在合上时与车厢的外表面平齐。
在所述的车厢与连窗逃生门的相接触的位置设置有限位开关。
所述的立轴的上端部和下端部通过压力轴承安装在车厢上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了连窗逃生门，在遇到事故时，气缸控制立轴转动，带动连窗逃生门打开。当该车处于正常情况时，由于气缸在压力气的作用下，连窗逃生门处于紧固密封状态，只要不是通过开关操作，该门是很难随便打开的。当自燃、纵火等重大事故发生时，驾驶员或乘客只要按一下连窗逃生门手动开关，汽车两侧面的连窗逃生门就会瞬间全部打开。本实用新型能快速自动打开连窗逃生门，使乘客及时逃生，提高了客车的安全性。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是气缸与立轴连接关系示意图（俯视）。
图中，1、车厢，1-1、嵌入槽，2、连窗逃生门，2-1、车窗， 3、立轴，4、顶棚，5、压力轴承，6、气缸，7、推杆，8、前车门， 9、后车门。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种带立式逃生门的快速逃生客车，可用作公交车、长途客运汽车等，一种带立式逃生门的快速逃生客车，它包括车厢1，车厢1的一侧有前车门8和后车门9，所述的车厢1两侧安装有立式的连窗逃生门2，连窗逃生门2上装有车窗2-1，连窗逃生门2的边缘在合上时与车厢1密闭结合，所述的连窗逃生门2上有立轴3，立轴3可转动的安装在车厢1的侧部，立轴3的径向方向固定有推杆7，在车厢1上安装有控制立轴3旋转的气缸6，气缸6的活塞杆与所述的推杆7铰接，所述的气缸6与气动控制系统相连。
所述的推杆7固定在立轴3的上端部和\或下端部，最好是上端部和下端部都有，气缸6的位置和数量与推杆7相适配。如图1所示的实施例，气缸6安装在汽车的顶棚4内。
所述的车厢1与连窗逃生门2相接触的边缘制作有嵌入槽1-1，所述的连窗逃生门2的边缘在合上时与车厢1的外表面平齐。
在所述的车厢1与连窗逃生门2的相接触的位置设置有限位开关。
所述的立轴3的上端部和下端部通过压力轴承5安装在车厢1上。
该连窗逃生门动力源采用气动推进、退出装置，因为汽车上使用的气动推进、退出装置配有压力气储存罐，在汽车发动机熄火后的很长时间内气动推进、退出装置还可正常工作，如熄火后的汽车门可多次打开、关闭。
本实用新型设置了连窗逃生门，当遇到事故时，在手动或撞击开关的作用下，压力气推动气缸活塞杆伸出，通过推杆控制立轴转动带动连窗逃生门打开。当该车处于正常情况时，由于气缸在压力气的作用下，连窗逃生门处于紧固密封状态，只要不是通过开关操作，该门是很难随便打开的。当自燃、纵火等重大事故发生时，驾驶员或乘客只要按一下连窗逃生门手动开关，汽车两侧面的连窗逃生门就会瞬间全部打开。本实用新型能快速自动打开连窗逃生门，使乘客及时逃生，提高了客车的安全性。
