| 专利名称： | 汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile shock absorber for preventing blockage of the barrel finishing seamless steel pipe | ||
| 专利号： | CN201620097700.1 | 申请时间： | 20160130 |
| 公开号： | CN205383220U | 公开时间： | 20160713 |
| 申请人： | 江苏迪欧姆股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 213011 江苏省常州市经开区遥观镇勤新村工业集中区 | ||
| 发明人： | 周飞耀; 姚志强; 郁正龙; 蔡乃权; 周建金; 余庆文 | ||
| 分类号： | F16F9/32 | 主分类号： | F16F9/32 |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 郑云 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，包括中空的管体，管体的两端面上开有环形凹槽，环形凹槽内滑动安装有滑块，滑块上固定安装有刮板，刮板与管体同轴，刮板与管体的内圆周面贴合。本实用新型的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，使用与管体同轴的刮板，当管体内壁残留较多的灰尘时，可以推动两侧的滑块，使滑块带动刮板沿管体的内圆周面做圆周运动，刮板圆周运动的同时便可将管体内圆周面上的灰尘刮下，便于清理钢管内的灰尘，使钢管内壁的清洁度较高，延长了钢管的使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a vehicle shock absorber for preventing blockage of the barrel finishing seamless steel pipe, comprising a hollow tube body, on the two end surfaces of the pipe body is provided with an annular groove, slidably mounted in the annular groove with a sliding block, the sliding block is provided with a scraper, the scraper is coaxial with the pipe body, and the inner peripheral surface of the tube body is bonded. The utility model relates to automobile shock absorber for the barrel of the anti-blocking finish rolling seamless steel pipe, coaxial with the pipe body of the scraper, the inner wall of the tubular body when the residual more dust, can promote the two sides of the slide block, the slide block drives the scraper along to the internal circumferential surface of the circular motion, the scraper can be at the same time movement of circumference to the inner circumferential surface of the pipe body under the dust blows, convenient for cleaning the dust in the steel pipe, the cleanliness of the inner wall of the steel pipe is high, the service life of the steel pipe is prolonged. | ||
1.一种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征在于：包括中空 的管体(1)，所述管体(1)的两端面上开有环形凹槽(2)，所述环形凹槽(2) 内滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)上固定安装有刮板(4)，所述刮板(4) 与所述管体(1)同轴，所述刮板(4)与所述管体(1)的内圆周面贴合。
2.如权利要求1所述的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征 在于：所述刮板(4)通过连接板(5)固定安装在所述滑块(3)上。
3.如权利要求2所述的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征 在于：所述环形凹槽(2)包括第一环壁(6)和第二环壁(7)，所述第一环壁 (6)与所述管体(1)的外圆周面重合，所述第二环壁(7)与所述管体(1) 的内圆周面重合，所述第二环壁(7)的高度小于第一环壁(6)的高度，所述 连接板(5)的下表面与所述第二环壁(7)的上表面贴合。
1.一种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征在于：包括中空 的管体(1)，所述管体(1)的两端面上开有环形凹槽(2)，所述环形凹槽(2) 内滑动安装有滑块(3)，所述滑块(3)上固定安装有刮板(4)，所述刮板(4) 与所述管体(1)同轴，所述刮板(4)与所述管体(1)的内圆周面贴合。
2.如权利要求1所述的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征 在于：所述刮板(4)通过连接板(5)固定安装在所述滑块(3)上。
3.如权利要求2所述的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，其特征 在于：所述环形凹槽(2)包括第一环壁(6)和第二环壁(7)，所述第一环壁 (6)与所述管体(1)的外圆周面重合，所述第二环壁(7)与所述管体(1) 的内圆周面重合，所述第二环壁(7)的高度小于第一环壁(6)的高度，所述 连接板(5)的下表面与所述第二环壁(7)的上表面贴合。
翻译：技术领域
本实用新型涉及精轧无缝钢管技术领域，尤其是涉及一种汽车减震器储液 筒用防堵塞精轧无缝钢管。
背景技术
精轧无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢管。钢管具有 中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些 固体物料的管道等。随着社会的发展，技术的进步，加工和运输行业的机械设 备大都对于设备材料有极高的安全性和可靠性要求，原有的普通不锈钢材料及 加工工艺，未必能适应现代工业环境对于物流等行业的安全和可靠性需求；从 而有可能损坏很多钢材，为人们造成了很多不方便；原有的无缝钢管在冷却系 统、水暖系统、给水系统、汽车制造和石油化工生产设备中经常使用，尤其是 在汽车减震器储液筒中的使用，很容易被腐蚀，同时当暴露在空气和恶劣的环 境中时，容易导致灰尘的残留，造成精轧无缝钢管表面的清洁度下降，且不容 易被清洗，影响美观，缩短了钢管的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中精轧无缝钢管使用 在汽车减震器储液筒中，容易导致灰尘的残留，造成精轧无缝钢管表面的清洁 度下降，且不容易被清洗，影响美观，缩短了钢管的使用寿命的问题，提供一 种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器储液筒 用防堵塞精轧无缝钢管，包括中空的管体，所述管体的两端面上开有环形凹槽， 所述环形凹槽内滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有刮板，所述刮板与所 述管体同轴，所述刮板与所述管体的内圆周面贴合。
为了实现刮板可以围绕环形凹槽作圆周运动的同时保证刮板始终与所述管 体的内圆周面相贴合，所述刮板通过连接板固定安装在所述滑块上。
为了不影响管体与管体间的连接，所述环形凹槽包括第一环壁和第二环壁， 所述第一环壁与所述管体的外圆周面重合，所述第二环壁与所述管体的内圆周 面重合，所述第二环壁的高度小于第一环壁的高度，所述连接板的下表面与所 述第二环壁的上表面贴合。
为了方便管体与管体之间的连接，所述第一环壁的内壁上设有螺纹。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧 无缝钢管，使用与管体同轴的刮板，当管体内壁残留较多的灰尘时，可以推动 两侧的滑块，使滑块带动刮板沿管体的内圆周面做圆周运动，刮板圆周运动的 同时便可将管体内圆周面上的灰尘刮下，便于清理钢管内的灰尘，使钢管内壁 的清洁度较高，延长了钢管的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的三维示意图；
图2是本实用新型图1中A处的放大图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型图3中A-A处的剖视图；
图5是本实用新型图4中B处的放大图。
图中：1.管体，2.环形凹槽，3.滑块，4.刮板，5.连接板，6.第一环壁，7.第 二环壁。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。
如图1和图2所示的一种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，包括 中空的管体1，所述管体1的两端面上开有环形凹槽2，所述环形凹槽2内滑动 安装有滑块3，所述滑块3上固定安装有刮板4，所述刮板4与所述管体1同轴， 所述刮板4与所述管体1的内圆周面贴合。
为了实现刮板4可以围绕环形凹槽2作圆周运动的同时保证刮板4始终与 所述管体1的内圆周面相贴合，所述刮板4通过连接板5固定安装在所述滑块3 上。
如图3、图4和图5所示，为了不影响管体1与管体1间的连接，所述环形 凹槽2包括第一环壁6和第二环壁7，所述第一环壁6与所述管体1的外圆周面 重合，所述第二环壁7与所述管体1的内圆周面重合，所述第二环壁7的高度 小于第一环壁6的高度，所述连接板5的下表面与所述第二环壁7的上表面贴 合。
为了方便管体1与管体1之间的连接，所述第一环壁6的内壁上设有螺纹。
装配时，先将滑块3放置在管体1一端的环形凹槽2内，将连接板5焊接 在滑块3上，再将弧形刮板4与管体1内圆周面贴合后，将连接板5与刮板4 焊接固定，最后将刮板4的另一端通过连接板5与设置在管体1另一端环形凹 槽2内的滑块3固定连接，这一端的连接可以使用螺钉固定，当刮板4长时间 使用坏掉时，便于拆卸与更换。当管体1内壁残留较多的灰尘时，可以推动两 侧的滑块3，使滑块3带动刮板4沿管体1的内圆周面做圆周运动，刮板4圆周 运动的同时便可将管体1内圆周面上的灰尘刮下。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。
