| 专利名称： | 汽车油箱管的精密焊接钢管 | ||
| 专利名称(英文)： | Precision of the tube for automobile fuel tank welded steel pipe | ||
| 专利号： | CN201620097767.5 | 申请时间： | 20160130 |
| 公开号： | CN205383348U | 公开时间： | 20160713 |
| 申请人： | 江苏迪欧姆股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 213011 江苏省常州市经开区遥观镇勤新村工业集中区 | ||
| 发明人： | 周飞耀; 包永力; 吴熙林; 周建金; 芦峰; 余庆文 | ||
| 分类号： | F16L9/02 | 主分类号： | F16L9/02 |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车油箱管的精密焊接钢管，包括钢管本体、连接管和T形接头，T形接头的横向段为大头端，T形接头的纵向段端为小头端，T形接头的大头端与连接管焊接，T形接头的小头端与钢管本体焊接，且T形接头的纵向段套装在钢管本体外圈，连接管的中部外圈还设有周向的凸起。本实用新型的汽车油箱管的精密焊接钢管，通过机加工方式在钢管本体的一端设有连接管，并在连接管的端部和中部设置了相应的凸出结构，便于胶管和金属套的安装。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the technical field of automobile accessories, in particular to a precision of the tube for automobile fuel tank welded steel pipe, including the steel pipe main body, a connecting tube and a T-shaped joint, a transverse section of the T-shaped joint to jetteau, the longitudinal direction of the T-shaped joint duan Duan to a small end, the big end of the T-shaped joint welding with the connecting pipe, the small end of the T-shaped joint and welding steel pipe main body, and the longitudinal direction of the T-shaped joint of the outer ring is sleeved on the steel pipe main body, the middle part of the connecting pipe is also provided with a protruding in the circumferential direction of the outer ring. The utility model of automobile fuel tank precision welded steel pipe of the tube, in machining one end of the steel pipe main body is provided with a connecting pipe, and the connecting pipe is arranged in the middle and the end of the of the corresponding protruding structure, which is convenient for the installation of the rubber tube and the metal sleeve. | ||
1.一种汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：包括钢管本体(1)、连接管(2)和T形接头(3)，所述T形接头(3)的横向段为大头端，T形接头(3)的纵向段为小头端，T形接头(3)的大头端与连接管(2)焊接，T形接头(3)的小头端与钢管本体(1)焊接，且使得T形接头(3)的纵向段固定套装在钢管本体(1)外圈，所述连接管(2)的中部外圈还设有周向的凸起(4)。
2.如权利要求1所述的汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：所述T形接头(3)高于钢管本体(1)外圈的部分的截面呈L形。
3.如权利要求1所述的汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：所述凸起(4)的截面呈梯形，所述梯形底边与连接管(2)外圈一体结构。
1.一种汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：包括钢管本体(1)、连接管(2)和T形接头(3)，所述T形接头(3)的横向段为大头端，T形接头(3)的纵向段为小头端，T形接头(3)的大头端与连接管(2)焊接，T形接头(3)的小头端与钢管本体(1)焊接，且使得T形接头(3)的纵向段固定套装在钢管本体(1)外圈，所述连接管(2)的中部外圈还设有周向的凸起(4)。
2.如权利要求1所述的汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：所述T形接头(3)高于钢管本体(1)外圈的部分的截面呈L形。
3.如权利要求1所述的汽车油箱管的精密焊接钢管，其特征在于：所述凸起(4)的截面呈梯形，所述梯形底边与连接管(2)外圈一体结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车油箱管的精密焊接钢管。
背景技术
目前，“动力转向油管总成”是用于连接汽车转向泵与转向器且传递高压油的管路总成，它由胶管与钢管组成。用于汽车的“动力转向油管总成”的胶管与钢管的连接结构多为：在钢管端焊接一个成型接头，此成型接头由机械加工而成对，成型端头插入胶管内，用一金属套锁紧。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了便于安装胶管和金属套，本实用新型提供一种汽车油箱管的精密焊接钢管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车油箱管的精密焊接钢管，包括钢管本体、连接管和T形接头，所述T形接头的横向段为大头端，T形接头的纵向段为小头端，T形接头的大头端与连接管焊接，T形接头的小头端与钢管本体焊接，且T形接头的纵向段套装在钢管本体外圈，所述连接管的中部外圈还设有周向的凸起。
为了便于抵挡金属套，所述T形接头高于钢管本体外圈的部分的截面呈L形。
为了与金属套配合，挤压胶管，所述凸起的截面呈梯形，所述梯形底边与连接管外圈一体结构。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的汽车油箱管的精密焊接钢管，通过机加工方式在钢管本体的一端设有连接管，并在连接管的端部和中部设置了相应的凸出结构，便于胶管和金属套的安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型汽车油箱管的精密焊接钢管的结构示意图。
图2是本实用新型汽车油箱管的精密焊接钢管的安装结构示意图。
图中：1、钢管本体，2、连接管，3、T形接头，4、凸起，5、胶管，6、金属套。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，是本实用新型最优实施例，一种汽车油箱管的精密焊接钢管，包括钢管本体1、连接管2和T形接头3，T形接头3的横向段为大头端，T形接头3的纵向段为小头端，T形接头3的大头端与连接管2焊接，T形接头3的小头端与钢管本体1焊接，且使得T形接头3的纵向段固定套装在钢管本体1外圈，连接管2的中部外圈还设有周向的凸起4。T形接头3高于钢管本体1外圈的部分的截面呈L形。凸起4的截面呈梯形，梯形结构的底边与连接管2外圈一体结构。
如图2所示，安装时，连接管2相当于连接头，胶管5套装在连接管2上，金属套6套装在胶管5上，并通过外凸的L形结构抵压在钢管本体1的端部，胶管5起到密封的作用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
