| 专利名称： | 高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管 | ||
| 专利名称(英文)： | High strength used for vehicle transmission shaft cold drawing precision welded steel pipe | ||
| 专利号： | CN201620097768.X | 申请时间： | 20160130 |
| 公开号： | CN205383423U | 公开时间： | 20160713 |
| 申请人： | 江苏迪欧姆股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 213011 江苏省常州市经开区遥观镇勤新村工业集中区 | ||
| 发明人： | 周飞耀; 包永力; 吴熙林; 郭威; 蔡乃权; 余庆文 | ||
| 分类号： | F16S3/00; F16C3/02 | 主分类号： | F16S3/00 |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 摘要： | 本实用新型涉及钢管技术领域，尤其涉及一种高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，包括钢管本体，钢管本体的外壁呈圆形结构，钢管本体的内壁呈多瓣形结构。本实用新型的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，适用于外形具有多瓣弧形的传动轴，满足了市场需求，钢管结构简单，便于加工制造，强度高、耐腐蚀，使用寿命长。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the technical field of a steel pipe, in particular to a high intensity cold drawing used for vehicle transmission shaft precision welding steel pipe, including the steel pipe main body, the outer wall of the steel pipe main body is a circular structure, the inner wall of the steel pipe main body is a multi-lobed structure. The utility model relates to a high strength used for vehicle transmission shaft cold drawing precision welding steel pipe, is suitable for the appearance has multi-petal arc-shaped transmission shaft, to meet the market demand, steel pipe of simple structure, easy processing and manufacturing, high strength, corrosion-resistant, long service life. | ||
1.一种高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：包括钢管本体（1），钢管 本体（1）的外壁（11）呈圆形结构，钢管本体（1）的内壁（12）呈多瓣形结构,所述内壁（12）上 周向均布有多个凹陷的弧形瓣（121），所述弧形瓣（121）的开口处的宽度为d1，相邻弧形瓣 （121）的间距为d2，d2小于d1。
2.如权利要求1所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述弧形 瓣（121）的所对的圆心角α小于等于90°。
3.如权利要求1所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述钢管 本体（1）的外壁（11）上涂覆有超薄稀土合金镀层（2）。
4.如权利要求3所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述超薄 稀土合金镀层（2）的厚度为25-45μm。
1.一种高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：包括钢管本体（1），钢管 本体（1）的外壁（11）呈圆形结构，钢管本体（1）的内壁（12）呈多瓣形结构,所述内壁（12）上 周向均布有多个凹陷的弧形瓣（121），所述弧形瓣（121）的开口处的宽度为d1，相邻弧形瓣 （121）的间距为d2，d2小于d1。
2.如权利要求1所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述弧形 瓣（121）的所对的圆心角α小于等于90°。
3.如权利要求1所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述钢管 本体（1）的外壁（11）上涂覆有超薄稀土合金镀层（2）。
4.如权利要求3所述的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，其特征在于：所述超薄 稀土合金镀层（2）的厚度为25-45μm。
翻译：技术领域
本实用新型涉及钢管技术领域，尤其涉及一种高强度汽车传动轴用冷拔精 密焊接钢管。
背景技术
汽车传动轴是汽车传动系统的主要部件之一，需要在不同轴心的两轴间甚 至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。传动轴一般都在比较恶 劣的环境中工作，它要频繁地承受扭转、压缩剪切、冲击等多种交变应力的作 用。因此作为传动轴的重要组成部分——传动轴钢管对材质、性能、尺寸精度 都有严格的要求。现有传动轴的外形根据应用场合的需要样式越来越多，因此 钢管的形状需要和传动轴的外形相匹配。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了配合外形不同的传动轴，本实用新 型提供一种高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度汽车传动轴 用冷拔精密焊接钢管，包括钢管本体，钢管本体的外壁呈圆形结构，钢管本体 的内壁呈多瓣形结构。
为了提高弧形瓣的密度，所述内壁上周向均布有多个凹陷的弧形瓣，所述 弧形瓣开口处的宽度为d1，相邻弧形瓣的间距为d2，d2小于d1。
进一步地，所述弧形瓣的所对的圆心角α小于等于90°。
所述钢管本体的外壁上涂覆有超薄稀土合金镀层。稀土在金属材料中有诸 多优异的性能，包括细化基体晶粒、强化基体组织、改善基体机械性能以及提 高基体的耐腐蚀性能等。比如在热度锌工艺过程中，适量添加稀土合金，不仅 能使锌的熔点降低，实现低温热度锌，同时还能增加锌液的流动性和浸润性， 提高锌镀层均匀性和表面光洁度，而且能大幅度提高镀层的耐腐蚀性能，延长 镀件的寿命。
进一步地，所述超薄稀土合金镀层的厚度为25-45μm。本实用新型的超薄 厚度可做到40μm以下，具有突破性。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊 接钢管，适用于外形具有多瓣弧形的传动轴，满足了市场需求，钢管结构简单， 便于加工制造，强度高、耐腐蚀，使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。
图中：1、钢管本体，11、外壁，12、内壁，121、弧形瓣，2、超薄稀土合 金镀层。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。
如图1所示，是本实用新型最优实施例，一种高强度汽车传动轴用冷拔精 密焊接钢管，包括钢管本体1，钢管本体1的外壁11呈圆形结构，钢管本体1 的内壁12呈多瓣形结构。内壁12上周向均布有多个凹陷的弧形瓣121，所述弧 形瓣121开口处的宽度为d1，相邻弧形瓣121的间距为d2(即相邻弧形瓣121 的最小间距)，d2小于d1。弧形瓣121的所对的圆心角α小于等于90°。钢管 本体1的外壁11上涂覆有超薄稀土合金镀层2。超薄稀土合金镀层2的厚度为 30-45μm。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。
