专利名称: | 汽车的遮阳板 | ||
专利名称(英文): | Automobile sun shield | ||
专利号: | CN201420611228.X | 申请时间: | 20141021 |
公开号: | CN204161220U | 公开时间: | 20150218 |
申请人: | 北汽福田汽车股份有限公司 | ||
申请地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||
发明人: | 窦惠敏; 黄超俊 | ||
分类号: | B60R7/05 | 主分类号: | B60R7/05 |
代理机构: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车的遮阳板,所述汽车的遮阳板包括:遮阳板本体;眼镜夹,所述眼镜夹在将眼镜夹紧在所述遮阳板本体上的夹紧位置和允许所述眼镜脱离遮阳板的释放位置之间可转动地安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上;卡片夹,所述卡片夹安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上且与所述遮阳板本体之间限定出卡片夹槽。根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板能够存放眼镜和卡片,提高行车安全性,具有空间利用率高、操作简单、制造和加工方便等优点。 | ||
摘要(英文): | The utility model discloses an automobile sun shield comprising a sun shield body, a glasses clip and a card holder. The glasses clip is rotatably mounted on the face, facing a driver, of the sun shield body and located between the clamping position where glasses are clamped to the clamping position of the sun shield body and the release position allowing the glasses to be separated from the sun shield. The card holder is mounted on the face, facing the driver, of the sun shield body, and a card clamping slot is defined between the card holder and the sun shield body. The automobile sun shield can be used for storing glasses and cards, running safety is improved, and the automobile sun shield has the advantages of high space utilization rate, simplicity in operation, convenience in manufacturing and processing and the like. |
1.一种汽车的遮阳板,其特征在于,包括: 遮阳板本体; 眼镜夹,所述眼镜夹在将眼镜夹紧在所述遮阳板本体上的夹紧位置和允许所述眼镜脱 离所述遮阳板本体的释放位置之间可转动地安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上; 卡片夹,所述卡片夹安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上且与所述遮阳板本体 之间限定出卡片夹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,还包括弹性件,所述遮阳板本 体和所述眼镜夹上分别设有安装柱,所述弹性件的两端分别套装在两个所述安装柱上以将 所述眼镜夹常拉向所述夹紧位置。
3.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体和所述眼镜夹 中的一个上设有转轴且另一个上设有转轴孔,所述转轴可转动地配合在所述转轴孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体上设有安装支 架,所述眼镜夹的下端设有安装耳,所述转轴和所述转轴孔中的一个设在所述安装支架上 且另一个设在所述安装耳上。
5.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体和所述眼镜夹 上分别设有海绵垫,所述眼镜夹在所述夹紧位置时将眼镜夹紧在两个所述海绵垫之间。
6.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述卡片夹槽的上表面和左右 两侧面均敞开,所述卡片夹槽的两内壁面上分别设有若干横向筋条,若干所述横向筋条沿 上下方向间隔开设置。
7.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述卡片夹位于所述眼镜夹的 内侧,在所述夹紧位置时所述眼镜夹的上端抵在所述卡片夹的外侧面上。
8.根据权利要求7所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述眼镜夹和所述卡片夹均为 沿上下方向延伸条形,所述卡片夹的上端面与所述眼镜夹的上端面平齐,所述卡片夹的宽 度与所述眼镜夹的宽度相等。
9.根据权利要求8所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述眼镜夹的上部和下部之间 具有朝向所述卡片夹倾斜延伸的折弯部,所述眼镜夹的上部的内侧面上设有凸台且外侧面 上设有防滑纹,所述眼镜夹在所述夹紧位置时所述凸台抵在所述卡片夹的外侧面上。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体 的朝向驾驶员的面的左部设有夹片底座,所述眼镜夹和所述卡片夹安装在所述夹片底座上。
1.一种汽车的遮阳板,其特征在于,包括: 遮阳板本体; 眼镜夹,所述眼镜夹在将眼镜夹紧在所述遮阳板本体上的夹紧位置和允许所述眼镜脱 离所述遮阳板本体的释放位置之间可转动地安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上; 卡片夹,所述卡片夹安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上且与所述遮阳板本体 之间限定出卡片夹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,还包括弹性件,所述遮阳板本 体和所述眼镜夹上分别设有安装柱,所述弹性件的两端分别套装在两个所述安装柱上以将 所述眼镜夹常拉向所述夹紧位置。
3.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体和所述眼镜夹 中的一个上设有转轴且另一个上设有转轴孔,所述转轴可转动地配合在所述转轴孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体上设有安装支 架,所述眼镜夹的下端设有安装耳,所述转轴和所述转轴孔中的一个设在所述安装支架上 且另一个设在所述安装耳上。
5.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体和所述眼镜夹 上分别设有海绵垫,所述眼镜夹在所述夹紧位置时将眼镜夹紧在两个所述海绵垫之间。
6.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述卡片夹槽的上表面和左右 两侧面均敞开,所述卡片夹槽的两内壁面上分别设有若干横向筋条,若干所述横向筋条沿 上下方向间隔开设置。
7.根据权利要求1所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述卡片夹位于所述眼镜夹的 内侧,在所述夹紧位置时所述眼镜夹的上端抵在所述卡片夹的外侧面上。
8.根据权利要求7所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述眼镜夹和所述卡片夹均为 沿上下方向延伸条形,所述卡片夹的上端面与所述眼镜夹的上端面平齐,所述卡片夹的宽 度与所述眼镜夹的宽度相等。
9.根据权利要求8所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述眼镜夹的上部和下部之间 具有朝向所述卡片夹倾斜延伸的折弯部,所述眼镜夹的上部的内侧面上设有凸台且外侧面 上设有防滑纹,所述眼镜夹在所述夹紧位置时所述凸台抵在所述卡片夹的外侧面上。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的汽车的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板本体 的朝向驾驶员的面的左部设有夹片底座,所述眼镜夹和所述卡片夹安装在所述夹片底座上。
翻译:技术领域
本实用新型涉及车辆工程领域,具体而言,涉及一种汽车的遮阳板。
背景技术
相关技术中的车辆,其眼镜盒和卡片槽的位置均需要驾驶员有明显的抬头或低头才能 实现眼镜和卡片的取放,对驾驶操作存在一定影响;另外,眼镜盒和卡槽结构比较复杂, 对车内空间占用比较大,因此,一般高端车型才会予以配备,对于小车(如A级、A0级), 驾驶员的眼镜和高速卡只能占用其他如杯托、手套箱等储物空间,取放极其不方便,还会 影响其他的物品的存放。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实 用新型的一个目的在于提出一种汽车的遮阳板,该汽车的遮阳板能够存放眼镜和卡片,提 高行车安全性,具有空间利用率高、操作简单、制造和加工方便等优点。
为实现上述目的,本实用新型提出一种汽车的遮阳板,所述汽车的遮阳板包括:遮阳 板本体;眼镜夹,所述眼镜夹在将眼镜夹紧在所述遮阳板本体上的夹紧位置和允许所述眼 镜脱离所述遮阳板本体的释放位置之间可转动地安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面 上;卡片夹,所述卡片夹安装在所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面上且所述卡片夹与所述 遮阳板本体之间限定出卡片夹槽。
根据本实用新型的汽车的遮阳板,通过在所述遮阳板本体上设置所述眼镜夹和所述卡 片夹,能够便于存放所述眼镜和所述卡片,不仅避免了所述眼镜和所述卡片随处乱放使车 内凌乱的情况,而且节省了用于放置所述眼镜和所述卡片的空间,便于车内增加其他储物 空间,空间利用率更高。并且,由于所述眼镜夹和所述卡片夹设置在所述遮阳板本体上, 便于驾驶员取放所述眼镜和所述卡片,减少了取放时对驾驶操作的影响,提高了行车的安 全性。此外,由于所述眼镜夹在所述夹紧位置和所述释放位置之间可转动地设在所述遮阳 板本体上,不仅操作简单方便,而且结构简单,制造和加工方便。因此,根据本实用新型 的汽车的遮阳板能够存放眼镜和卡片,提高行车安全性,具有空间利用率高、操作简单、 制造和加工方便等优点。
另外,根据本实用新型的汽车的遮阳板还可以具有如下附加的技术特征:
所述汽车的遮阳板还包括弹性件,所述遮阳板本体和所述眼镜夹上分别设有安装柱, 所述弹性件的两端分别套装在两个所述安装柱上以将所述眼镜夹常拉向所述夹紧位置。一 方面可以便于所述眼镜夹复位,另一方面可以防止所述眼镜滑出所述眼镜夹。
所述遮阳板本体和所述眼镜夹中的一个上设有转轴且所述遮阳板本体和所述眼镜夹中 的另一个上设有转轴孔,所述转轴可转动地配合在所述转轴孔内。由此可以将所述眼镜夹 在所述夹紧位置和所述释放位置之间可转动地安装在所述遮阳板本体上。
所述遮阳板本体上设有安装支架,所述眼镜夹的下端设有安装耳,所述转轴和所述转 轴孔中的一个设在所述安装支架上且另一个设在所述安装耳上。这样不仅可以便于所述转 轴和所述转轴孔的设置,而且可以使所述眼镜夹转动时更加顺畅。
所述遮阳板本体和所述眼镜夹上分别设有海绵垫,所述眼镜夹在所述夹紧位置时将眼 镜夹紧在两个所述海绵垫之间。由此不仅可以提高夹持的稳定性,而且可以防止所述眼镜 发生损坏。
所述卡片夹槽的上表面和左右两侧面均敞开,所述卡片夹槽的两内壁面上分别设有若 干横向筋条,若干所述横向筋条沿上下方向间隔开设置。由此不仅可以防止所述卡片滑出 所述卡片夹槽,而且可以提高所述卡片的稳定性。
所述卡片夹位于所述眼镜夹的内侧,在所述夹紧位置时所述眼镜夹的上端抵在所述卡 片夹的外侧面上。这样不仅可以进一步节省空间,而且可以进一步提高所述眼镜在眼镜夹 内的稳定性。
所述眼镜夹和所述卡片夹均为沿上下方向延伸条形,所述卡片夹的上端面与所述眼镜 夹的上端面平齐,所述卡片夹的宽度与所述眼镜夹的宽度相等。这样不仅可以减小所述眼 镜夹和所述卡片夹占用的空间,而且可以使所述汽车的遮阳板的外形更加整齐美观。
所述眼镜夹的上部和下部之间具有朝向所述卡片夹倾斜延伸的折弯部,所述眼镜夹的 上部的内侧面上设有凸台且所述眼镜夹的外侧面上设有防滑纹,所述眼镜夹在所述夹紧位 置时所述凸台抵在所述卡片夹的外侧面上。这样不仅可以便于驾驶员操作所述眼镜夹,提 高所述眼镜夹在所述夹紧位置时对所述眼镜的夹紧效果,而且可以减小磨损。
所述遮阳板本体的朝向驾驶员的面的左部设有夹片底座,所述眼镜夹和所述卡片夹安 装在所述夹片底座上。由此可以便于将所述眼镜夹和所述卡片夹安装在所述遮阳板本体上, 保证三者的安装强度。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板的侧面结构示意图。
图2是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板的局部剖视图。
图3是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板、眼镜和卡片的结构示意图。
图4是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板的朝向驾驶员的一侧的结构示意图。
图5是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板存放眼镜和卡片的示意图。
图6是根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板在汽车内的使用状态示意图。
附图标记:汽车的遮阳板10、遮阳板本体100、安装支架110、眼镜夹200、安装耳210、 海绵垫220、凸台230、防滑纹240、折弯部250、卡片夹300、卡片夹槽310、横向筋条 320、弹性件400、安装柱410、夹片底座500、卡扣510、眼镜20、卡片30。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限 制。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板10。如图1-图6所示,根据 本实用新型实施例的汽车的遮阳板10包括遮阳板本体100、眼镜夹200和卡片夹300。
眼镜夹200在夹紧位置和释放位置之间可转动地安装在遮阳板本体100的朝向驾驶 员的面上,眼镜夹200在所述夹紧位置时将眼镜20夹紧在遮阳板本体100上,眼镜夹200 在所述释放位置时允许眼镜20脱离遮阳板本体100。卡片夹300安装在遮阳板本体100 的朝向驾驶员的面上,且卡片夹300与遮阳板本体100之间限定出卡片夹槽310。这里 需要理解的是,遮阳板本体100朝向驾驶员的面是指,汽车的遮阳板10处于未打开状态 时朝向驾驶员的面。
根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板10,通过在遮阳板本体100上设置眼镜夹200 和卡片夹300,可以利用眼镜夹200固定眼镜20,利用卡片夹300固定卡片300。相比相 关技术中的眼镜和卡片的放置结构,汽车的遮阳板10能够便于存放眼镜20和卡片30,不 仅避免了眼镜20和卡片30随处乱放使车内凌乱的情况,而且节省了用于放置眼镜20和卡 片30的空间,便于车内增加其他储物空间,空间利用率更高。
并且,由于眼镜夹200和卡片夹300设置在遮阳板本体100上,取放眼镜20和卡片30 时,驾驶员不需要有明显的抬头或低头的动作,更加便于驾驶员取放眼镜20和卡片30, 减少了取放时对驾驶操作的影响,提高了行车的安全性。
此外,由于眼镜夹200在所述夹紧位置和所述释放位置之间可转动地设在遮阳板本体 100上,在取放眼镜20时,只需将眼镜夹200转动至所述释放位置,在需要放置眼镜20 时,只需要将眼镜夹200转动至夹紧位置即可固定眼镜20。在放置卡片30时,只需将卡 片30插入卡片夹槽310内。不仅操作简单方便,而且结构简单,制造和加工方便。
因此,根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板10能够存放眼镜和卡片,提高行车安全 性,具有空间利用率高、操作简单、制造和加工方便等优点。
下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的汽车的遮阳板10。
在本实用新型的一些具体实施例中,如图1-图6所示,根据本实用新型实施例的汽车 的遮阳板10包括遮阳板本体100、眼镜夹200、卡片夹300和弹性件400。
遮阳板本体100和眼镜夹200上可以分别设有安装柱410,弹性件400的两端可以分别 套装在两个安装柱410上以将眼镜夹200常拉向所述夹紧位置。具体而言,弹性件400可 以为弹簧,且所述弹簧可以适于承受弯曲应力,既眼镜夹200从所述夹紧位置转动到所述 释放位置时,所述弹簧受力而弯曲。由此可以利用弹性件400将眼镜夹200拉向所述夹紧 位置,一方面可以便于眼镜夹200复位,另一方面可以防止眼镜20滑出眼镜夹200。
可选地,遮阳板本体100和眼镜夹200中的一个上可以设有转轴(图中未示出),且遮 阳板本体100和眼镜夹200中的另一个上可以设有转轴孔(图中未示出),所述转轴可以可 转动地配合在所述转轴孔内。由此可以将眼镜夹200在所述夹紧位置和所述释放位置之间 可转动地安装在阳板本体100上。
具体地,如图1-图3所示,遮阳板本体100上可以设有安装支架110,眼镜夹200的 下端可以设有安装耳210(上下方向如图1-图6中的箭头A所示),所述转轴和所述转轴孔 中的一个可以设在安装支架110上,且所述转轴和所述转轴孔中的另一个可以设在安装耳 210上。这样不仅可以便于所述转轴和所述转轴孔的设置,而且可以使眼镜夹200转动时 更加顺畅。
具体而言,安装支架110和安装耳210可以分别大体呈三角形且分别为两个,两个安 装支架110在遮阳板本体100上沿左右方向间隔开设置(左右方向如图4和图5中的箭头 B所示),两个安装耳210可以在眼镜夹200的下端沿左右方向间隔开设置,每个安装支架 110上可以设有一个所述转轴孔且每个安装耳210上可以设有一个所述转轴,两个所述转 轴分别对应地配合在两个所述转轴孔内,且两个安装耳210可以分别位于两个安装支架110 的外侧。
有利地,如图1-图3所示,遮阳板本体100和眼镜夹200上可以分别设有海绵垫220, 眼镜夹200在所述夹紧位置时可以将眼镜20夹紧在两个海绵垫220之间。具体而言,眼镜 夹200处于所述夹紧位置时且未夹持眼镜20时,眼镜夹200上的海绵垫220的上表面可以 与遮阳板本体100上的海绵垫220的下表面紧密贴合。由此不仅可以防止眼镜20在眼镜夹 200内晃动,提高夹持的稳定性,而且可以利用海绵垫220起到缓冲的作用,防止眼镜20 发生损坏。
图1-图5示出了根据本实用新型一个具体示例的汽车的遮阳板10。如图1-图3所示, 卡片夹槽310的上表面和左右两侧面可以均敞开,卡片夹槽310的两内壁面上可以分别设 有若干横向筋条320,若干横向筋条320可以沿上下方向间隔开设置。由此可以利用横向 筋条320夹紧卡片30,不仅可以防止卡片30滑出卡片夹槽310,而且可以防止卡片30发 生晃动,提高卡片30的稳定性。
有利地,如图1-图5所示,卡片夹300可以位于眼镜夹200的内侧,在所述夹紧位置 时眼镜夹200的上端可以抵在卡片夹300的外侧面上。这样不仅可以进一步节省空间,而 且可以进一步提高眼镜20在眼镜夹200内的稳定性。
具体地,如图1-图5所示,眼镜夹200和卡片夹300可以均为沿上下方向延伸条形, 卡片夹300的上端面可以与眼镜夹200的上端面平齐,卡片夹300的宽度可以与眼镜夹200 的宽度相等。这样不仅可以减小眼镜夹200和卡片夹300占用的空间,而且可以使汽车的 遮阳板10的外形更加整齐美观。
可选地,如图1-图3所示,眼镜夹200的上部和下部之间可以具有朝向卡片夹300倾 斜延伸的折弯部250,以提高眼镜夹200在所述夹紧位置时对眼镜20的夹紧效果。
进一步地,眼镜夹200的上部的内侧面上可以设有凸台230,且眼镜夹200的上部的外 侧面上可以设有防滑纹240,眼镜夹200在所述夹紧位置时凸台230可以抵在卡片夹300 的外侧面上。这样不仅可以便于驾驶员操作眼镜夹20,而且可以减小眼镜夹200和卡片夹 300的接触面积,从而可以减小磨损。
图4和图5示出了根据本实用新型一个具体实施例的汽车的遮阳板10。如图4和图5 所示,遮阳板本体100的朝向驾驶员的面的左部可以设有夹片底座500,眼镜夹200和卡 片夹300可以安装在夹片底座500上。由此可以便于将眼镜夹200和卡片夹300安装在遮 阳板本体100上,保证三者的安装强度。
具体地,如图4和图5所示,夹片底座500可以通过卡扣510安装在遮阳板本体100 上,卡扣510可以为两个且两个卡扣510可以分别位于眼镜夹200的左侧和右侧。
图3、图5和图6示出了根据本实用新型实施例的汽车的遮阳板10对眼镜20和卡片 20的固定示例。眼镜20的镜腿折叠后被眼镜夹200夹紧在遮阳板本体100上,眼镜20的 镜片可以朝向驾驶员。而卡片30的中部向下插入卡片夹30内,卡片30的左右两端分别伸 出。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽 度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位 置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件 必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示 或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两 个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固 定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可 以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以 是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可 以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下” 可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通 过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上 面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第 二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特 征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示 例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者 特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性 表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点 可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可 以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例 性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可 以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。