控制具有活动的升力和下压力产生气动系统的车辆的方法(发明专利)

专利号:CN201610066723.0

申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司

  • 公开号:CN105835964A
  • 申请日期:20160129
  • 公开日期:20160810
专利名称: 控制具有活动的升力和下压力产生气动系统的车辆的方法
专利名称(英文):
专利号: CN201610066723.0 申请时间: 20160129
公开号: CN105835964A 公开时间: 20160810
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请地址: 美国密歇根州
发明人: 小J.W.汉德泽尔
分类号: B62D35/00; B62D35/02; B62D37/02 主分类号: B62D35/00
代理机构: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
摘要: 本发明公开一种控制具有活动的升力和下压力产生气动系统的车辆的方法。控制车辆的方法包括在车辆速度大于预先限定的速度、车辆的转向角等于或小于最小角度值、车辆的横向加速度等于或小于最小横向加速度值以及在任何车轮处的转弯制动流体压力等于或小于最小制动流体压力时移动升力产生装置以产生升力。当车辆速度大于预先限定的速度、转向角等于或大于最大角度值、横向加速度等于或大于最大横向加速度值且在任何车轮处的转弯制动流体压力等于或大于最大制动流体压力时,下压力产生装置被移动以产生下压力。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种控制具有活动的空气动力控制系统的方法,所述方法包括:通过车辆控制器确定车辆的速度是否等于或大于预先限定的速度,或车辆的速度是否小于该预先限定的速度,该车辆控制器包括可触及非瞬态存储器和处理器,该可触及非瞬态存储器上记录有计算机可执行指令,包括空气动力控制算法,所述处理器可操作以执行该空气动力控制算法,以确定是否将所述空气动力控制系统定位在升力产生位置或下压力产生位置;确定所述车辆的转向角是否等于或小于最小角度值或是否等于或大于最大角度值;当车辆的速度等于或大于该预先限定的速度并且所述转向角等于或小于所述最小角度值时,通过车辆控制器将空气动力控制系统定位在产生升力的位置;以及当车辆的速度等于或大于所述预先限定的速度并且所述转向角等于或大于最大角度值时,通过车辆控制器将所述空气动力控制系统定位在产生下压力的位置。
PDF文件加载中,请耐心等待!
一种控制具有活动的空气动力控制系统的方法,所述方法包括:通过车辆控制器确定车辆的速度是否等于或大于预先限定的速度,或车辆的速度是否小于该预先限定的速度,该车辆控制器包括可触及非瞬态存储器和处理器,该可触及非瞬态存储器上记录有计算机可执行指令,包括空气动力控制算法,所述处理器可操作以执行该空气动力控制算法,以确定是否将所述空气动力控制系统定位在升力产生位置或下压力产生位置;确定所述车辆的转向角是否等于或小于最小角度值或是否等于或大于最大角度值;当车辆的速度等于或大于该预先限定的速度并且所述转向角等于或小于所述最小角度值时,通过车辆控制器将空气动力控制系统定位在产生升力的位置;以及当车辆的速度等于或大于所述预先限定的速度并且所述转向角等于或大于最大角度值时,通过车辆控制器将所述空气动力控制系统定位在产生下压力的位置。
原文: 翻译:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233