| 专利名称： | 一种汽车侧门锁的防水机构 | ||
| 专利名称(英文)： | A water-proof mechanism of vehicle door | ||
| 专利号： | CN201610060685.8 | 申请时间： | 20160128 |
| 公开号： | CN105484584A | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司 | ||
| 申请地址： | 212009 江苏省镇江市丁卯经五路2号 | ||
| 发明人： | 吴非 | ||
| 分类号： | E05B77/34 | 主分类号： | E05B77/34 |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李玉平 |
| 摘要： | 本发明公开一种汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体，下壳体，以及硅胶。所述上壳体的根部沿边缘轮廓设计有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮廓设计有U型凹槽；所述硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体U型凹槽内；上壳体与下壳体采用手工装配，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内，上壳体与下壳体通过卡扣实现紧固装配；所注硅胶与空气中的水蒸气发生化学反应而凝固，实现对上壳体与下壳体对接缝的封堵，从而起到防水作用。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a water-proof mechanism of automobile door, which comprises an upper shell, a lower shell, and silica gel. The outline of the root of the shell along the edge is provided with a V-shaped boss, the top of the lower shell along the edge contour is provided with a U-shaped groove; said silica gel by the automatic injection device for injection with specified amount U-shaped groove in the lower shell; the upper shell and the lower shell that the assembly of the, V-shaped boss of the upper shell has notes of the silica gel plug is embedded U-shaped groove in the lower shell, silica gel is extruded to the V-shaped with the U-shaped groove formed in the cavity of the plug, the upper shell and the lower shell assembly fastening through a buckle; the notes silica gel and water vapor in the air the chemical reaction and solidification, the upper shell and the lower shell of the plugging of the joint, so as to play the role of being waterproof. | ||
1.一种汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：包括上壳体，下壳体，以及 硅胶；所述上壳体的根部沿边缘轮廓设有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮 廓设有U型凹槽；所述硅胶量注射于下壳体的U型凹槽内；上壳体与下壳体装配 在一起，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从 而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内。
2.如权利要求1所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：硅胶弧顶与 槽口平面之间有间距，硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体的U型凹槽 内。
3.如权利要求1或2所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：上壳体 与下壳体通过卡扣实现紧固装配。
1.一种汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：包括上壳体，下壳体，以及 硅胶；所述上壳体的根部沿边缘轮廓设有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮 廓设有U型凹槽；所述硅胶量注射于下壳体的U型凹槽内；上壳体与下壳体装配 在一起，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从 而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内。
2.如权利要求1所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：硅胶弧顶与 槽口平面之间有间距，硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体的U型凹槽 内。
3.如权利要求1或2所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于：上壳体 与下壳体通过卡扣实现紧固装配。
翻译：技术领域
本发明涉及一种汽车侧门锁的防水机构，属于汽车零配件技术领域。
背景技术
目前国内大部分车型侧门锁的防水机构主要包括上壳体、下壳体、密封条或 防水罩。当采用密封条设计时，密封条黏贴于上壳体与下壳体对接处，实现防水 功能；当采用防水罩设计时，上壳体与下壳体对装，防水罩加装于壳体外部，覆 盖上壳体与下壳体的对接缝，实现防水功能。
现有汽车门锁防水机构的防水可靠性不高，壳体对接缝易进水，进水后锁体 内部的金属零件容易受腐蚀，电气机构易产生短路，造成一定的故障率。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种防水性能高的新型 门锁防水装置，具体是一种汽车侧门锁的硅胶密封防水机构，以克服现有技术防 水性能不高的缺陷。
技术方案：一种汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体，下壳体，以及硅胶。 所述上壳体的根部沿边缘轮廓设计有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮廓设 计有U型凹槽；所述硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体U型凹槽内； 上壳体与下壳体采用手工装配，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹 槽内，硅胶受到挤压从而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内，上壳体 与下壳体通过卡扣实现紧固装配；所注硅胶与空气中的水蒸气发生化学反应而凝 固，实现对上壳体与下壳体对接缝的封堵，从而起到防水作用。
有益效果：与现有技术相比，本发明提供的汽车侧门锁的防水机构，具有如 下优点：
1，上壳体与下壳体间通过注射硅胶实现密封，硅胶受挤压充满连接缝空腔， 并遇空气发生硬化，密封性高，避免了上、下壳体连接处进水的风险，设计简单， 提高了门锁壳体防水的可靠性。
2，注胶采用自动化注胶设备，该工序易于控制，可靠性高，同时节省了装 密封条或者防水罩的人工成本，且硅胶相对于密封条及防水罩零件成本更加低 廉。
附图说明
图1是本发明实施例上壳体的结构示意图；
图2是本发明实施例V型凸台的横截面剖视图；
图3是本发明实施例下壳体的结构示意图；
图4是本发明实施例U型凹槽的横截面剖视图；
图5是本发明实施例上壳体和下壳体装配在一起的局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
如图1-4所示：汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体1和下壳体2，上壳体 1的根部沿边缘轮廓设有V型凸台4(如图1、图2所示)，其中V型凸台4高度 为1.5cm，凸台4夹角为30°，夹角顶点处为倒圆角，倒圆角的半径R为0.3cm， 下壳体2顶部沿边缘轮廓设计有U型凹槽5(如图3、图4所示)，其中U型凹槽 5的深度为3cm，槽口宽度为2.1cm，凹槽5底部夹角为15°，夹角顶点处为倒 圆角，倒圆角的半径R为0.75cm；如图5所示，硅胶3通过自动注胶设备以规 定量注射于下壳体2的U型凹槽5内(注胶量通过控制硅胶3弧顶与槽口平面的 距离H实现，H＝0.75mm+/-0.25如图5所示)；上壳体1与下壳体2采用手 工装配，上壳体1的V型凸4台插嵌于已注硅胶3的下壳体2的U型凹槽5内， 硅胶3受到挤压从而充斥于V型凸台4与U型槽凹5对插形成的空腔内，上壳体 1与下壳体2通过卡扣实现紧固装配；所注硅胶3与空气中的水蒸气发生化学反 应而凝固，实现对上壳体1与下壳体2对接缝的封堵，从而起到防水作用。
其中，硅胶型号：BluestarCAF530。
