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技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰部件，具体涉及一种汽车顶灯眼镜盒结构。

背景技术

在夏季行车的过程中，经常会遇到艳阳高照的时候，刺眼的阳光会对行车安全造成一定的影响，这个时候司机通常或佩戴太阳镜或偏光镜来遮挡阳光。通常人们把太阳镜或偏光镜放置在车内的杂物箱内，时间长了镜片会被杂物箱内的其它物品划伤，而且镜片容易被弄脏。目前有些汽车上专门设置有用于放置眼镜的地方，眼镜的取用和存放都比较方便，同时也能够对眼镜提供保护。一般情况下，眼镜盒设置在汽车前顶灯的位置，而用于对控制眼镜盒开闭的锁止装置都位于汽车前顶灯的正面。但随着人们对内饰细节方面要求的提高，对外露在汽车前顶灯的正面的锁止装置就会降低汽车内饰的美观性，另外传统的锁止装置结构复杂，同时成本也较高，不利于费用的控制。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，使用方便，成本低廉，美观大方的汽车顶灯眼镜盒结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车顶灯眼镜盒结构，包括顶灯壳体，所述顶灯壳体上设有眼镜盒容纳腔，所述眼镜盒容纳腔内设有眼镜盒，眼镜盒的左右两侧的外侧壁上靠近下端位置分别设有转轴，转轴分别铰接在眼镜盒容纳腔左右两侧壁上，所述顶灯壳体上设有用于在所述眼镜盒关闭时能够对所述眼镜盒进行限位的锁止装置，其特征在于：所述锁止装置包括设置在所述眼镜盒容纳腔一侧的所述顶灯壳体外侧壁上且位于所述转轴的上方的条形槽，所述条形槽的槽底沿其长度方向开设有条形孔，所述条形槽内滑动配合有能够沿其长度方向移动的滑块，所述滑块上固定连接有限位柱且限位柱的一端穿过所述条形孔伸入到所述眼镜盒容纳腔内；所述眼镜盒朝向所述条形孔一侧的外侧壁上固定连接有限位块，当所述眼镜盒关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块位于所述条形槽的一端时，所述限位柱能够对所述限位块进行限位避免所述眼镜盒从所述眼镜盒容纳腔中开启。

在本实用新型中，锁止装置位于顶灯壳体的侧面，避免了正面暴露在视线当中。另外滑块在顶灯壳体上的条形槽内滑动，同时也避免了滑块突出在顶灯壳体之外，只有就减小了视觉上对汽车内饰美观的影响。滑块在条形槽内滑动，同时滑块上的限位柱也跟随滑块一起移动，当滑块滑动至条形孔的一端时，位于眼镜盒容纳腔内的限位柱不对眼镜盒上的限位块造成影响，这样眼镜盒就能够开闭自如。当眼镜盒处于关闭位置时，滑动滑块至条形孔的另外一端，此时限位柱能够对眼镜盒上的限位块进行限位，避免眼镜盒从眼镜盒容纳腔中开启。其结构简单，仅依靠移动滑块就能够控制眼镜盒的开闭，使用简单，成本低廉。

作为优化，所述条形槽两侧的侧壁上沿其长度方向分别设有导向槽，所述滑块两侧的侧壁上分别设有导向条且导向条能够伸入到所述导向槽内与其滑动配合。导向槽和导向条能够使滑块在条形槽内滑动更加平顺，同时也是对滑块进行限位避免其从条形槽内掉落出来。

作为优化，所述限位块上开设有V形缺口，当所述眼镜盒关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块朝向所述条形槽一端滑动时，所述限位柱能够移动至所述V形缺口内对所述限位块进行限位。当滑块朝向条形槽的一端移动时，限位柱跟随移动的时候，其一端就会移动进入到V形缺口内，那么限位柱就能够同时对V形缺口的两个面同时进行限位，使眼镜盒无法再绕转轴进行转动。不仅使眼镜盒关闭在眼镜盒容纳腔内，另外也使眼镜盒无法再向内转动，使眼镜盒的表面与顶灯壳体的表面齐平，进一步提高美观性。

作为优化，所述眼镜盒与所述限位块相对一侧的外侧面以所述转轴为中心设弧形齿条，所述眼镜盒容纳腔与所述弧形齿条相对的一侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内嵌入有安装座且安装座可拆卸式连接在所述顶灯壳体上，所述安装座朝向所述眼镜盒一侧的侧面上固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴上转动配合有转动齿轮且转动齿轮与所述弧形齿条啮合配合。在眼镜盒安装的时候，一般会考虑到成本问题，通常眼镜盒两侧的转轴会直接与顶灯壳体转动配合，不会安装轴承等装置。而转轴与顶灯壳体之间的配合间隙又不能太小，不然就会出现转动不灵活的现象，如果配合间隙太大，就会使眼镜盒与顶灯壳体之间发生松动。通过位于眼镜盒一侧的弧形齿条与顶灯壳体上转动齿轮的啮合传动，使眼镜盒在眼镜盒容纳腔内开闭的过程中更加平稳，还增加了眼镜盒连接的可靠性。

作为优化，所述安装座远离所述眼镜盒的一端的两侧相对设置有固定块，所述固定块上开设有卡孔，所述顶灯壳体的外表面上与所述卡孔相对应位置固定连接有与所述卡孔插接配合的插接头。先将安装座两侧的固定块上的卡孔对准顶灯壳体上的插接头，然后将安装座嵌入到通孔内，同时使插接头插入到卡孔内对安装座进行固定。这样安装更灵活，维护也方便。

作为优化，所述插接头包括与所述顶灯壳体固定连接的连接端和位于连接端上的插接端，所述插接端包括两个以上沿所述插接头轴线周向排列的卡接柱，所述卡接柱的一端与所述连接端固定连接，另一端的端部膨大呈膨大部，当膨大部穿过所述卡孔后，所述卡接柱能够卡住所述固定块。膨大部在穿过卡孔时，其卡接柱会产生一定的弹性变形，使膨大部顺利的穿过卡孔。当膨大部穿过卡孔后，卡接柱恢复到原型，其膨大部就会卡在卡孔处，这样卡接柱就能够卡住固定块，进而对安装座进行固定，其结构简单，安装方便。

作为优化，所述顶灯壳体的外表面与所述固定块相对应位置设有凸台，所述凸台表面上且位于所述固定块的两侧固定连接有能够对所述固定块进行限位的限位挡板，所述限位挡板远离所述固定块的一侧侧面设有加强筋且加强筋与所述顶灯壳体固定连接。顶灯壳体与固定块连接的这部分存在较大的应力，增加凸台对这部分结构强度进行加强。同时，限位块对固定块进行限位，减小眼镜盒在转动的时候产生的扭矩对插接头造成的影响，提高使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过位于顶灯壳体侧面的滑块来控制眼镜盒的开闭，使用方便，成本低廉，美观大方。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的三维立体示意图；

图2为本实用新型中安装座安装结构示意图；

图3为本实用新型中眼镜盒的左视图；

图4为本实用新型中眼镜盒的右视图；

图5为本实用新型中安装座的结构示意图；

图6为本实用新型中插接头的插接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图6所示，本具体实施方式中的汽车顶灯眼镜盒结构，包括顶灯壳体1，所述顶灯壳体1上设有眼镜盒容纳腔，所述眼镜盒容纳腔内设有眼镜盒2，眼镜盒2的左右两侧的外侧壁上靠近下端位置分别设有转轴3，转轴3分别铰接在眼镜盒容纳腔左右两侧壁上，所述顶灯壳体1上设有用于在所述眼镜盒2关闭时能够对所述眼镜盒2进行限位的锁止装置，所述锁止装置包括设置在所述眼镜盒容纳腔一侧的所述顶灯壳体1外侧壁上且位于所述转轴3的上方的条形槽4，所述条形槽4的槽底沿其长度方向开设有条形孔5，所述条形槽4内滑动配合有能够沿其长度方向移动的滑块6，所述滑块6上固定连接有限位柱7且限位柱7的一端穿过所述条形孔5伸入到所述眼镜盒容纳腔内；所述眼镜盒2朝向所述条形孔5一侧的外侧壁上固定连接有限位块8，当所述眼镜盒1关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块6位于所述条形槽4的一端时，所述限位柱7能够对所述限位块8进行限位避免所述眼镜盒2从所述眼镜盒容纳腔中开启。

本具体实施方式中，所述条形槽4两侧的侧壁上沿其长度方向分别设有导向槽，所述滑块6两侧的侧壁上分别设有导向条且导向条能够伸入到所述导向槽内与其滑动配合。

本具体实施方式中，所述限位块8上开设有V形缺口9，当所述眼镜盒2关闭在所述眼镜盒容纳腔，且所述滑块6朝向所述条形槽4一端滑动时，所述限位柱7能够移动至所述V形缺口9内对所述限位块8进行限位。

本具体实施方式中，所述眼镜盒2与所述限位块8相对一侧的外侧面以所述转轴3为中心设弧形齿条10，所述眼镜盒容纳腔与所述弧形齿条10相对的一侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内嵌入有安装座11且安装座11可拆卸式连接在所述顶灯壳体1上，所述安装座11朝向所述眼镜盒2一侧的侧面上固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴上转动配合有转动齿轮20且转动齿轮20与所述弧形齿条10啮合配合。

本具体实施方式中，所述安装座11远离所述眼镜盒2的一端的两侧相对设置有固定块12，所述固定块12上开设有卡孔19，所述顶灯壳体1的外表面上与所述卡孔19相对应位置固定连接有与所述卡孔19插接配合的插接头。

本具体实施方式中，所述插接头包括与所述顶灯壳体1固定连接的连接端13和位于连接端上的插接端，所述插接端包括两个沿所述插接头轴线周向排列的卡接柱14，所述卡接柱14的一端与所述连接端13固定连接，另一端的端部膨大呈膨大部15，当膨大部15穿过所述卡孔19后，所述卡接柱14能够卡住所述固定块12。

本具体实施方式中，所述顶灯壳体1的外表面与所述固定块12相对应位置设有凸台16，所述凸台16表面上且位于所述固定块12的两侧固定连接有能够对所述固定块12进行限位的限位挡板17，所述限位挡板17远离所述固定块12的一侧侧面设有加强筋18且加强筋18与所述顶灯壳体1固定连接。

在具体实施的过程中，所述滑块6上且背对所述限位柱7的一侧侧面上沿所述条形槽4长度方向均匀间隔有条形凸起，条形凸起的轴线垂直于条形槽4的轴线。条型凸起能够增大手指与滑块6之间的摩擦力，使滑块6更容易滑动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。