| 专利名称： | 平板式汽车总保险丝冲裁装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Flat plate type automobile general fuse blanking device | ||
| 专利号： | CN201420509873.0 | 申请时间： | 20140904 |
| 公开号： | CN204074874U | 公开时间： | 20150107 |
| 申请人： | 常州常利来电子有限公司 | ||
| 申请地址： | 213163 江苏省常州市武进区牛塘镇湖滨路 | ||
| 发明人： | 冯志清 | ||
| 分类号： | B21D28/14 | 主分类号： | B21D28/14 |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美华 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，包括上模座和下模座，下模座位于上模座的正下方，上模座的下方设有第一凸模、第二凸模和第三凸模，第一凸模与第二凸模在同一竖直中心线上，第三凸模与第二凸模在同一水平中心线上，下模座的上方设有第一凹模、第二凹模和第三凹模，第一凹模、第二凹模、第三凹模分别与第一凸模、第二凸模、第三凸模位置相对，凹模上表面固定安装有两个导料板，导料板的长度大于凹模的长度且一端伸出凹模，导料板伸出端的下表面固定连接有承料板。本实用新型结构简单，操作和维修方便，节约了劳动时间和成本，提高了劳动生产率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a flat plate type automobile general fuse blanking device, which comprises an upper mold seat and a lower mold seat, wherein the lower mold seat is positioned right under the upper mold seat, a first male mold, a second male mold and a third male mold are arranged under the upper mold seat, the first male mold and the second male mold are positioned on the same vertical center line, the third male mold and the second male mold are positioned in the same horizontal center line, a first female mold, a second female mold and a third female mold are arranged above the lower mold seat, the positions of the first female mold, the second female mold and the third female mold are respectively opposite to the positions of the first male mold, the second male mold and the third male mold, two material guide plates are fixedly arranged on the upper surfaces of the female molds, the length of the material guide plates is greater than the length of the female molds, in addition, one ends of the material guide plates extend out of the female molds, and the lower surfaces of the extending ends of the material guide plates are fixedly connected with material carrying plates. The flat plate type automobile general fuse blanking device has the advantages that the structure is simple, the operation and the maintenance are convenient, the work time and the cost are reduced, and the work productivity is improved. | ||
1.一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于：包括上模座(8)和 下模座(1)，所述下模座(1)位于所述上模座(8)的正下方，所述上模座(8) 与所述下模座(1)通过导柱(9)导套(5)滑动连接，所述上模座(8)的下 方设有用于冲裁的凸模，所述凸模包括两个第一凸模(19)、第二凸模(20)和第 三凸模(18)，所述两个第一凸模(19)分别位于第二凸模(20)的两侧，所述两 个第一凸模(19)之间的中心与所述第二凸模(20)的中心在同一竖直中心线 上，所述第三凸模(18)的竖向中心线为两个第一凸模(19)的对称中心线，所述 下模座(1)上设有用于落料的凹模(2)，所述凹模(2)包括第一凹模(12)、第 二凹模(13)和第三凹模(14)，所述第一凹模(12)与所述第一凸模(19)位 置相对，所述第二凹模(13)与所述第二凸模(20)位置相对，所述第三凹模 (14)与所述第三凸模(18)位置相对，所述凹模(2)上表面固定安装有两个 导料板(3)，所述两个导料板(3)之间的距离略大于条料(10)的宽度。
2.如权利要求1所述的一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于： 所述导料板(3)的长度大于凹模的长度且一端伸出凹模(2)，所述导料板(3) 伸出端的下表面固定连接有承料板(11)。
3.如权利要求1所述的一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于： 所述凹模上设有用于条料(10)定位的弹簧销(15)，所述弹簧销(15)的为球 头销。
1.一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于：包括上模座(8)和 下模座(1)，所述下模座(1)位于所述上模座(8)的正下方，所述上模座(8) 与所述下模座(1)通过导柱(9)导套(5)滑动连接，所述上模座(8)的下 方设有用于冲裁的凸模，所述凸模包括两个第一凸模(19)、第二凸模(20)和第 三凸模(18)，所述两个第一凸模(19)分别位于第二凸模(20)的两侧，所述两 个第一凸模(19)之间的中心与所述第二凸模(20)的中心在同一竖直中心线 上，所述第三凸模(18)的竖向中心线为两个第一凸模(19)的对称中心线，所述 下模座(1)上设有用于落料的凹模(2)，所述凹模(2)包括第一凹模(12)、第 二凹模(13)和第三凹模(14)，所述第一凹模(12)与所述第一凸模(19)位 置相对，所述第二凹模(13)与所述第二凸模(20)位置相对，所述第三凹模 (14)与所述第三凸模(18)位置相对，所述凹模(2)上表面固定安装有两个 导料板(3)，所述两个导料板(3)之间的距离略大于条料(10)的宽度。
2.如权利要求1所述的一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于： 所述导料板(3)的长度大于凹模的长度且一端伸出凹模(2)，所述导料板(3) 伸出端的下表面固定连接有承料板(11)。
3.如权利要求1所述的一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，其特征在于： 所述凹模上设有用于条料(10)定位的弹簧销(15)，所述弹簧销(15)的为球 头销。
翻译：技术领域
本实用新型涉及平板式汽车总保险丝技术领域，尤其是涉及一种平板式汽 车总保险丝冲裁装置。
背景技术
因为车上的线路复杂，大多数电线跟车体直接靠在一起，如果车子长期 震动，使电线的外皮磨损，那裸露的线芯就会跟车身碰着(汽车的电路是直流 电12v---24v，负极搭铁)，一旦裸露的线是正电的话，就会引起短路(俗称碰线)， 如果短路的正点一端没有保险丝的话，那由塑胶制造的电线外皮就会因为电线 发热而燃烧，从而起火。保险丝的用处，就是一种易溶金属，如果经过的电流 太大(例如短路)，就会熔断。在一处短路的电路里，往往保险丝的承受力最小， 也就易断，既然保险丝都断了，那短路的电路也就没有烧线的危险了，由此保 护电路(线路)及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。保 险丝的应用广泛，需求量大，而传统的制作方法较为复杂，操作和维修都不方 便，劳动时间长，劳动成本高，生产率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中制作方法较为复杂， 操作和维修都不方便，劳动时间长，劳动成本高，生产率低的问题，提供一种 平板式汽车总保险丝冲裁装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平板式汽车总保险 丝冲裁装置，包括上模座和下模座，所述下模座位于所述上模座的正下方，所 述上模座与所述下模座通过导柱导套滑动连接，所述上模座的下方设有用于冲 裁的凸模，所述凸模包括两个第一凸模、第二凸模和第三凸模，所述两个第一 凸模分别位于第二凸模的两侧，所述两个第一凸模之间的中心与所述第二凸模 的中心在同一竖直中心线上，所述第三凸模的竖向中心线为两个第一凸模的对 称中心线，所述下模座上设有用于落料的凹模，所述凹模包括第一凹模、第二 凹模和第三凹模，所述第一凹模与所述第一凸模位置相对，所述第二凹模与所 述第二凸模位置相对，所述第三凹模与所述第三凸模位置相对，所述凹模上表 面固定安装有两个导料板，所述两个导料板之间的距离略大于条料的宽度,便于 条料的递送。
所述导料板的长度大于凹模的长度且一端伸出凹模，所述导料板伸出端的 下表面固定连接有承料板。
所述凹模上设有用于条料定位的弹簧销，所述弹簧销的为球头销。
本实用新型的有益效果是结构简单，操作和维修方便，节约了劳动时间和 成本，提高了劳动生产率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是平板式汽车总保险丝冲裁装置的三维图。
图2是平板式汽车总保险丝冲裁装置的三维正视图。
图3是凸模的三维图。
图4是凹模的剖面图。
图中：1.下模座，2.凹模，3.导料板，4.卸料板，5.导套，6.螺钉，7.模柄， 8.上模座，9.导柱，10.条料，11.承料板，12.第一凹模，13.第二凹模，14.第三凹 模，15.弹簧销，16.橡胶柱，17.凸模固定板，18.第三凸模，19.第一凸模，20. 第二凸模，21.垫板。22.通孔
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。
如图1、图2所示，本实用新型的一种平板式汽车总保险丝冲裁装置，包括 上模座8和下模座1，所述下模座1位于所述上模座8的正下方，所述上模座8 与所述下模座1通过导柱9导套5滑动连接，所述上模座8的下方设有用于冲 裁的凸模，所述凸模包括两个第一凸模19、第二凸模20和第三凸模18，如图3 所示的两个第一凸模19分别位于第二凸模20的两侧，所述两个第一凸模19之 间的中心与所述第二凸模20的中心在同一竖直中心线上，所述第三凸模18的 竖向中心线为两个第一凸模19的对称中心线，所述凸模镶嵌在凸模固定板17 中，所述凸模固定板17上方设有垫板21，所述上模座8、垫板21和凸模固定 板17通过螺钉6固定连接，所述下模座1上设有用于落料的凹模2，如图4所 示凹模2包括第一凹模12、第二凹模13和第三凹模14，所述第一凹模12与所 述第一凸模19位置相对，所述第二凹模13与所述第二凸模20位置相对，所述 第三凹模14与所述第三凸模18位置相对，所述凹模2通过螺钉6固定安装在 所述下模座1的上表面，所述下模上设有与凹模2相对应的通孔，便于废料和 零件掉落，所述凹模2上表面固定安装有两个导料板3，所述两导料板3之间的 距离大于条料10的宽度，便于条料的递送，所述导料板3的长度大于凹模2的 长度2且一端伸出凹模2，所述导料板3伸出端的下表面固定连接有承料板11。
所述凸模上滑动连接有卸料板4，所述卸料板4上方设有四个橡胶柱16， 所述橡胶柱16的下表面与所述卸料板4的上表面固定连接，所述橡胶柱16的 上表面与所述凸模固定板17的下表面固定连接。
所述凹模2上设有用于条料10定位的弹簧销15，所述弹簧销15的为球头 销。
本实用新型的冲裁流程如下：
1.模柄7连接到压力机上，凸模下表面距离凹模2上表面一定距离，条料 10放在承料板11上。
2.沿导料板3移动条料10至条料10的最前端接触到弹簧销15，压力机工 作，带动上模座8下移,凸模进入凹模2，废料和零件从下模座1的通孔 22里落下，橡胶柱16被压缩，压力机带动上模座8上移，橡胶柱16回 弹，推动卸料板4将卡在凸模上的条料10推下，当上模座8移至初始位 置时压力机停止工作。
3.继续向前推动条料10，弹簧销15被压缩，移至空腔，弹簧销15弹起， 挡住条料10板继续前移，压力机启动。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。
