| 专利名称： | 一种汽车电动门锁的备份锁机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Backup lock mechanism for automobile electric door lock | ||
| 专利号： | CN201420496979.1 | 申请时间： | 20140901 |
| 公开号： | CN204060230U | 公开时间： | 20141231 |
| 申请人： | 恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司 | ||
| 申请地址： | 212009 江苏省镇江市丁卯经五路2号 | ||
| 发明人： | 徐冬林; 王青松; 李伟; 邓志华; 施兆望; 吴非 | ||
| 分类号： | E05B79/22; E05B81/04 | 主分类号： | E05B79/22 |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李玉平 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车电动门锁的备份锁机构，包括底板，锁身，备份锁旋钮，背板，锁止杆，锁止摇臂，棘爪推杆，以及外开摇臂；所述备份锁旋钮设在锁身和背板之间，并裸露在门锁鱼嘴处。当车主在汽车没电或没带钥匙的情况下想将汽车上锁时，可通过转动门锁鱼嘴处（即底板和锁身中部缺口处）露出来的备份锁旋钮上锁。当该备份锁止旋钮旋转后可触动锁止杆旋转，锁止杆旋转后再带动锁止摇臂旋转，锁止摇臂旋转后，外开旋转时，就无法通过锁止摇臂拉动棘爪推杆打开门锁。本实用新型可实现门锁的备份锁止而不需要主机厂在车门板金上开孔。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a backup lock mechanism for an automobile electric door lock. The backup lock mechanism comprises a bottom plate, a lock body, a backup lock rotary knob, a back plate, a locking rod, a locking rocker arm, a pawl push rod and an outwards-opening rocker arm. The backup lock rotary knob is arranged between the lock body and the back plate and is exposed in a door lock fish mouth piece position. When an automobile owner wants to lock an automobile under the condition that the automobile is out of power or the owner forgets to take a key, the owner can lock the automobile by rotating the portion, exposed in the door lock fish mouth piece position, of the backup lock rotary knob, wherein the door lock fish mouth piece position is located in notches in the middles of the bottom plate and the lock body. After the backup lock rotary knob is rotated, the locking rod can be triggered to rotate, the locking rocker arm is driven to rotate after the locking rod rotates, and after the locking rocker arm rotates, a door lock can not be opened by pulling the pawl push rod through the locking rocker arm when outward-opening rotation is conducted. Backup locking of the door lock can be achieved, and no holes need to be formed in automobile door metal plates in main engine plants. | ||
1. 一种汽车电动门锁的备份锁机构，包括底板，锁身，备份锁旋钮，背板，锁止杆，锁止摇臂，棘爪推杆，以及外开摇臂；其特征在于：所述备份锁旋钮设在锁身和背板之间，并裸露在门锁鱼嘴处。
2. 如权利要求1所述的汽车电动门锁的备份锁机构，其特征在于：所述锁止杆一端与备份锁旋钮传动连接，另一端和锁止摇臂传动连接，锁止杆安装在背板上；所述锁止摇臂通过弹簧安装在外开摇臂上，外开摇臂通过轴安装在背板上；其中，锁止杆与锁止摇臂通过锁止摇臂上的槽口传动连接。
1. 一种汽车电动门锁的备份锁机构，包括底板，锁身，备份锁旋钮，背板，锁止杆，锁止摇臂，棘爪推杆，以及外开摇臂；其特征在于：所述备份锁旋钮设在锁身和背板之间，并裸露在门锁鱼嘴处。
2. 如权利要求1所述的汽车电动门锁的备份锁机构，其特征在于：所述锁止杆一端与备份锁旋钮传动连接，另一端和锁止摇臂传动连接，锁止杆安装在背板上；所述锁止摇臂通过弹簧安装在外开摇臂上，外开摇臂通过轴安装在背板上；其中，锁止杆与锁止摇臂通过锁止摇臂上的槽口传动连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车电动门锁的备份锁机构，属于汽车零配件技术领域。
背景技术
目前国内很多车型特别是一些欧美主机厂生产的车型都取消了内锁止提钮或旋钮，这种情况下门锁的功能得到了简化，降低了门锁功能的复杂性，但为了能让汽车在没电的情况下还能上锁，非驾驶侧的车门锁就需要增加一个备份锁止旋钮。
现在很多去掉内锁止功能的门锁的备份锁止旋钮都需要客户在车门板金上另外开一个孔，增加了设计难度，同时也增加了制造和质量控制的成本。
实用新型内容
实用新型目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本实用新型提供一种汽车电动门锁的备份锁机构，既能提供备份锁止的功能，又不需要客户在车门板金上开孔。
技术方案：一种汽车电动门锁的备份锁机构，包括底板，锁身，备份锁旋钮，背板，锁止杆，锁止摇臂，棘爪推杆，以及外开摇臂；所述备份锁旋钮设在锁身和背板之间，并裸露在门锁鱼嘴处（即底板和锁身中部缺口处）；所述锁止杆一端与备份锁旋钮传动连接，另一端和锁止摇臂传动连接，锁止杆安装在背板上，可转动；所述锁止摇臂通过弹簧安装在外开摇臂上，外开摇臂通过轴安装在背板上，可转动；其中，锁止杆与锁止摇臂通过锁止摇臂上的槽口传动连接。
当车主在汽车没电或没带钥匙的情况下想将汽车上锁时，可通过转动门锁鱼嘴处（即底板和锁身中部缺口处）露出来的备份锁旋钮上锁。当该备份锁止旋钮旋转后可触动锁止杆旋转，锁止杆旋转后再带动锁止摇臂旋转，锁止摇臂旋转后，外开旋转时，就无法通过锁止摇臂拉动棘爪推杆打开门锁。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车电动门锁的备份锁机构可实现门锁的备份锁止而不需要主机厂在车门板金上开孔。这种结构也减少了车门的设计难度，以及制造和质量成本，方便主机厂将这种门锁安装在各种车门上，而不需要考虑车门上开孔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的底板面结构示意图；
图2是本实用新型实施例的背板面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
如图1和2所示：汽车电动门锁的备份锁机构包括底板①，锁身②，备份锁旋钮③，背板④，锁止杆⑤，锁止摇臂⑥，棘爪推杆⑦，以及外开摇臂⑧。
所述备份锁止旋钮③被锁身②和背板④夹在中间，并从门锁鱼嘴处（即底板①和锁身②中部缺口处）露出来。锁止杆⑤一端与备份锁旋钮③传动连接，另一端和锁止摇臂⑥传动连接，锁止杆⑤固定在背板④上，可转动。外开摇臂⑧通过轴固定在背板④上，可转动。锁止摇臂⑥通过弹簧固定在外开摇臂⑧上。其中锁止杆⑤通过锁止摇臂⑥上的槽口连接在一起；锁止摇臂⑥与棘爪推杆⑦传动连接。
当需要进行备份锁止时，先旋转备份锁止旋钮③，备份锁止旋钮③转动会带动锁止杆⑤转动。锁止杆⑤转动会带动锁止摇臂⑥转动。锁止摇臂⑥转动以后，外开摇臂⑧的转动不能通过锁止摇臂⑥带动棘爪推杆⑦运动，从而实现锁止的功能。
除上述实施实例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
