具有外源点火内燃发动机的能增压的内燃机及其运行方法(发明专利)

专利号:CN201610051711.0

申请人:大众汽车有限公司

  • 公开号:CN105863792A
  • 申请日期:20160126
  • 公开日期:20160817
专利名称: 具有外源点火内燃发动机的能增压的内燃机及其运行方法
专利名称(英文):
专利号: CN201610051711.0 申请时间: 20160126
公开号: CN105863792A 公开时间: 20160817
申请人: 大众汽车有限公司
申请地址: 德国沃尔夫斯堡
发明人: M.蒂勒; R.奥珀曼; D.哈格尔斯坦
分类号: F01N3/30; F01N3/05; F02B37/10; F02B39/10 主分类号: F01N3/30
代理机构: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
摘要: 本发明涉及一种能增压的内燃机(10),其具有外源点火的内燃发动机(12)、具有带至少一个压缩器(18)的新鲜气体管路(16)、具有带至少一个涡轮机(28)和至少一个颗粒过滤器(30)的排气装置(26)、并且具有二次空气管路(38),所述颗粒过滤器(30)布置在所述涡轮机(28)的下游,二次空气管路(38)在所述压缩器(18)的下游从新鲜气体管路(16)分支。所述二次空气管路(38)在所述涡轮机(28)上游接入所述排气装置(26)。这种能增压的内燃机借助压缩器(18)增压。二次空气在涡轮机(28)上游导入排气装置(26)。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种能增压的内燃机(10),所述能增压的内燃机(10)具有外源点火的内燃发动机(12)、具有带至少一个压缩器(18)的新鲜气体管路(16)、具有带至少一个涡轮机(28)和至少一个颗粒过滤器(30)的排气装置(26)、并且具有二次空气管路(38),其中所述颗粒过滤器(30)布置在所述涡轮机(28)的下游,所述二次空气管路(38)在所述压缩器(18)的下游从所述新鲜气体管路(16)分支,其特征在于,所述二次空气管路(38)在所述涡轮机(28)上游接入所述排气装置(26)。
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一种能增压的内燃机(10),所述能增压的内燃机(10)具有外源点火的内燃发动机(12)、具有带至少一个压缩器(18)的新鲜气体管路(16)、具有带至少一个涡轮机(28)和至少一个颗粒过滤器(30)的排气装置(26)、并且具有二次空气管路(38),其中所述颗粒过滤器(30)布置在所述涡轮机(28)的下游,所述二次空气管路(38)在所述压缩器(18)的下游从所述新鲜气体管路(16)分支,其特征在于,所述二次空气管路(38)在所述涡轮机(28)上游接入所述排气装置(26)。
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