粘接式头道密封条的定位工装(实用新型专利)

专利号:CN201420479845.9

申请人:北汽福田汽车股份有限公司

  • 公开号:CN204094673U
  • 申请日期:20140822
  • 公开日期:20150114
专利名称: 粘接式头道密封条的定位工装
专利名称(英文): Positioning tool for adhesive first sealing strip
专利号: CN201420479845.9 申请时间: 20140822
公开号: CN204094673U 公开时间: 20150114
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
申请地址: 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
发明人: 张文辉
分类号: B25B11/00 主分类号: B25B11/00
代理机构: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
摘要: 本实用新型提出一种粘接式头道密封条的定位工装,包括:本体;和多个定位组件,所述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,通过多个定位组件来与车门定位以粘接头道密封条,结构简单、降低生产线的工作要求,维护方便。
摘要(英文): The utility model provides a positioning tool for an adhesive first sealing strip. The positioning tool comprises a body and multiple positioning assemblies. The positioning assemblies are arranged on the peripheral edge of the body at intervals. According to the positioning tool for the adhesive first sealing strip, the first sealing strip is positioned and adheres to an automobile door through the positioning assemblies, the structure is simple, the work requirements for a production line are lowered, and maintenance is convenient.
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一种粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,包括:本体;和多个定位组件,所述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。

1.一种粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,包括: 本体;和 多个定位组件,所述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。

2.根据权利要求1所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,还包括吊装支 架,所述吊装支架与所述本体可转动地相连。

3.根据权利要求1或2所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述多个 定位组件中的每一个均包括: 底座,所述底座安装在所述本体的外周沿上; 限位块,所述限位块设在所述底座上;和 夹钳,所述夹钳可转动地安装在所述底座上。

4.根据权利要求3所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述夹钳包括: 夹臂,所述夹臂可转动地安装在所述底座上且位于所述限位块的上面;和 夹头,所述夹头设在所述夹臂上。

5.根据权利要求4所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述夹头在所 述夹臂的长度方向上可移动。

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一种粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,包括:本体;和多个定位组件,所述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。
原文:

1.一种粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,包括: 本体;和 多个定位组件,所述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。

2.根据权利要求1所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,还包括吊装支 架,所述吊装支架与所述本体可转动地相连。

3.根据权利要求1或2所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述多个 定位组件中的每一个均包括: 底座,所述底座安装在所述本体的外周沿上; 限位块,所述限位块设在所述底座上;和 夹钳,所述夹钳可转动地安装在所述底座上。

4.根据权利要求3所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述夹钳包括: 夹臂,所述夹臂可转动地安装在所述底座上且位于所述限位块的上面;和 夹头,所述夹头设在所述夹臂上。

5.根据权利要求4所述的粘接式头道密封条的定位工装,其特征在于,所述夹头在所 述夹臂的长度方向上可移动。

翻译:
粘接式头道密封条的定位工装

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种粘接式头道密封条的定位工装。

背景技术

头道密封条粘接位置的直接决定了车辆车门处的噪音、漏水等密封性,严重影响驾驶 舒适性;因此头道密封条粘接过程需要高精度的定位装置来完成,其中定位装置是头道密 封条装配效果的关键要求。

相关技术中,对中的流程:多汽缸方式:将多汽缸工装夹具吊装到静止状态的车门及 吊具位置,对中并夹紧,装配头道密封条后吊回到工装存储工装台上;机器人方式:机器 人从吊具上抓取车门移动到头道密封条粘接工装夹具上,机器人转动车门完成粘接。相关 技术中的对中的方案均需要在头道密封条粘接时车门分装线停止等待,并且两种方式的投 资成本高、机构复杂、装配效率低、工装夹具或机器人及相关设备空间占用大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、成本低的粘接式头道密封条的 定位工装。

根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,包括:本体;和多个定位组件,所 述多个定位组件间隔地设在所述本体的外周沿上。

根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,通过多个定位组件来与车门定位以 粘接头道密封条,结构简单、降低生产线的工作要求,维护方便。

另外,根据本实用新型上述实施例的粘接式头道密封条的定位工装还可以具有如下附 加的技术特征:

根据本实用新型的一个示例,所述粘接式头道密封条的定位工装还包括吊装支架,所 述吊装支架与所述本体可转动地相连。

根据本实用新型的一个示例,所述多个定位组件中的每一个均包括:底座,所述底座 安装在所述本体的外周沿上;限位块,所述限位块设在所述底座上;和夹钳,所述夹钳可 转动地安装在所述底座上。

根据本实用新型的一个示例,所述夹钳包括:夹臂,所述夹臂可转动地安装在所述底 座上且位于所述限位块的上面;和夹头,所述夹头设在所述夹臂上。

根据本实用新型的一个示例,所述夹头在所述夹臂的长度方向上可移动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变 得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的粘接式头道密封条的定位工装的示意图;

图2是根据本实用新型另一实施例的粘接式头道密封条的定位工装的示意图;

图3是图2中A的局部放大示意图;和

图4是根据本实用新型又一实施例的粘接式头道密封条的定位工装的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限 制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装。

如图1至图4所示,根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,包括:本体10 和多个定位组件20。

具体而言,本体10与车门适配。多个定位组件20间隔地设在本体10的外周沿上。

更具体地,多个定位组件20中的每一个均包括:底座201,限位块202和夹钳203。

底座201安装在本体10的外周沿上。

限位块202设在底座201上,用于抵靠车门的外周缘。

夹钳203可转动地安装在底座201上,用于夹紧车门。

也就是说,根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,通过限位块202抵靠车 门的外周缘来实现与车门定位,并通过夹钳203快速、准确、可靠地夹紧车门。而根据本 实用新型的粘接式头道密封条的定位工装与车门的间隙正好是头道密封条安装的间隙位 置。

有利地,如图3所示,夹钳203包括:夹臂2031和夹头2032。夹臂2031可转动地安 装在底座201上且位于限位块202的上面。夹头2032设在夹臂2031上。进一步地,夹头 2032在夹臂2031的长度方向上可移动。

根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,通过多个定位组件来与车门定位以 粘接头道密封条,结构简单、降低生产线的工作要求,维护方便。

根据本实用新型的一个示例,所述粘接式头道密封条的定位工装还包括吊装支架30, 吊装支架30与本体10可转动地相连。由此,可以利用导轨和气动平衡器来移动根据本实 用新型的粘接式头道密封条的定位工装,以实现流水线作业,减轻工人的作业强度。

下面参考附图来简述根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装的工作过程。

根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装的工作状态如图4所示。根据本实用 新型的粘接式头道密封条的定位工装通过吊装支架30设在导轨上,通过气动平衡器来实现 左右移动。初始状态下,夹钳203抬起。当车门到达预定位置后,根据本实用新型的粘接 式头道密封条的定位工装从右向左移动到车门位置,使限位块202抵靠车门的外周缘,此 时,放下夹钳203使夹头夹紧车门的左表面。本体与车门间的间隙正好是头道密封条安装 的间隙位置。

车门的头道密封条粘接完毕后,夹钳203重新抬起,根据本实用新型的粘接式头道密 封条的定位工装从左相右一定,可以方便快捷地从车门上取下。

根据本实用新型的粘接式头道密封条的定位工装,减少了生产线粘接头道密封头的工 作要求;成本大福降低;对线边空间要求较小,不占用独立空间及物流通道;设备简洁维 护方便。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽 度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系 为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指 示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理 解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示 或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个以 上,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固 定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可 以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以 是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可 以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下” 可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且, 第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方 或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、 “下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特 征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示 例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者 特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性 表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点 可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下, 本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特 征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例 性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可 以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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