| 专利名称： | 叉车悬挂锁定系统 | ||
| 专利名称(英文)： | Forklift truck suspension locking system | ||
| 专利号： | CN201610045054.9 | 申请时间： | 20160122 |
| 公开号： | CN105565213A | 公开时间： | 20160511 |
| 申请人： | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 | ||
| 申请地址： | 230000 安徽省合肥市包河工业区上海路（原经五路）2号（江淮重工基地） | ||
| 发明人： | 段文朗; 单瑞峰 | ||
| 分类号： | B66F9/075; B66F17/00 | 主分类号： | B66F9/075 |
| 代理机构： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 王新生 |
| 摘要： | 叉车悬挂锁定系统，它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。本发明它可以保持整车在不同路面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更大限度的保护操作人员，达到保护驾驶员安全进行操作的目的。 | ||
| 摘要(英文)： | Forklift truck suspension locking system, which comprises an solenoid valve, the solenoid valve through the suspension locking device and balance cylinder is connected with, the balancing cylinder and the upper suspends the bridge mechanism is connected with the, suspends the bridge mechanism is composed of the two side arms and a cross arm, the two ends of the cross arm is connected with the vehicle frame, the hem bridge mechanism is composed of two side arms a and two transverse arms, the upper suspends the bridge mechanism in the middle of the cross arm through the shock-absorbing spring and the hem bridge mechanism is connected with one end of the middle of the cross arm, the lower hem below the bridge mechanism is provided with a balance wheel assembly, balance wheel assembly through a shaft passes through the two side arms skirt-width bridge mechanism is connected with the vehicle frame, the hem bridge mechanism on the other end of the middle of the cross arm through a shock absorbing spring is connected to the balance wheel assembly. The present invention can be maintained in the whole vehicle stability and security for different road surface, the working safety fork-lift truck, more maximum protection of operating personnel, so as to protect the driver' s safety on the purpose of operation. | ||
1.叉车悬挂锁定系统，其特征在于，它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定 装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个 侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂 和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一 端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一 个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的 中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。
1.叉车悬挂锁定系统，其特征在于，它包括电磁阀，所述电磁阀通过悬挂锁定 装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由两个 侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂 和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一 端的横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一 个轴穿过下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的 中间也通过减震弹簧与平衡轮总成连接。
翻译：技术领域
本发明涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车悬挂锁定系统。
背景技术
叉车是装卸搬运工作中常用的机械设备，其中电瓶叉车以其污染小、适应场 合多等优点得到越来越多的应用，其动力来源就是装配在叉车上的电瓶。随着社 会发展，为了提高电动叉车的工作效率，叉车的行驶速度被设计的越来越高，而 且也出现在多种路况下行驶，但是随着行驶速度的提高以及路况的越来越复杂， 对电动叉车的稳定性要求也越来越高，因此，解决能适应高速多路况下使用的电 动叉车已经费用有必要。
发明内容
本发明的目的是在于提供一种叉车悬挂锁定系统，它可以保持整车在不同路 面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更大限度的保护操作人员，达到保护驾 驶员安全进行操作的目的。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：它包括电磁阀，所述电磁阀通过 悬挂锁定装置与平衡油缸连接，所述平衡油缸与上摆桥机构连接，上摆桥机构由 两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，所述下摆桥机构由两个侧臂 和两个横臂构成，所述上摆桥机构横臂的中间通过减震弹簧与下摆桥机构一端的 横臂中间连接，下摆桥机构下方设置有平衡轮总成，平衡轮总成通过一个轴穿过 下摆桥机构两个侧臂后与车架连接，所述下摆桥机构另一端横臂的中间也通过减 震弹簧与平衡轮总成连接。
本发明它可以保持整车在不同路面的平稳和安全，提高叉车工作安全性，更 大限度的保护操作人员，达到保护驾驶员安全进行操作的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明结构立体示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体说明。
实施例：如附图1-2所示，它包括电磁阀1，所述电磁阀1通过悬挂锁定 装置2与平衡油缸3连接，所述平衡油缸3与上摆桥机构4连接，上摆桥机构4 由两个侧臂和一个横臂构成，横臂的两端与车架连接，上摆桥机构4下方设置有 下摆桥机构5，所述下摆桥机构5由两个侧臂和两个横臂构成，所述上摆桥机构 4横臂的中间通过减震弹簧7与下摆桥机构5一端的横臂中间连接，下摆桥机构 5下方设置有平衡轮总成6，平衡轮总成6通过一个轴穿过下摆桥机构5两个侧 臂后与车架连接，所述下摆桥机构5另一端横臂的中间也通过减震弹簧7与平衡 轮总成6连接。
在行车时，电磁阀通过悬挂锁定装置控制平衡油缸的伸缩，从而带动上摆桥 机构和下摆桥机构组成的平行四边形运动，从而进一步调整平衡轮桥总成保持整 车在不同路面的平稳和安全，上摆桥机构与下摆桥机构之间、下摆桥机构与平衡 轮总成之间连接的减震弹簧可减少平衡轮桥总成调整过程中受到的震动幅度。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本实发明作任何形 式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改 型。
