专利名称: | 一种带安全装置的汽车 | ||
专利名称(英文): | Car with safety device | ||
专利号: | CN201410302384.2 | 申请时间: | 20140627 |
公开号: | CN104108365A | 公开时间: | 20141022 |
申请人: | 曾海 | ||
申请地址: | 541006 广西壮族自治区桂林市雁山区雁中路18号 | ||
发明人: | 曾海 | ||
分类号: | B60R21/213; B60H3/00 | 主分类号: | B60R21/213 |
代理机构: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
摘要: | 本发明涉及一种带安全装置的汽车,包括汽车本体,所述汽车车体包括汽车侧围,所述汽车侧围包括汽车A柱,其特征在于,包括汽车车贴、安全气囊,所述安全气囊设置在汽车A柱上;所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构,贴在汽车的外壳上。由于在汽车A柱内设置安全气囊,所述气囊在汽车发生碰撞时可以有效地展开,以保护汽车内人员的安全。 | ||
摘要(英文): | The invention relates to a car with a safety device. The car with the safety device comprises a car body, the car body comprises a car side body, and the car side body comprises a car A pillar. The car with the safety device is characterized by comprising a car sticker and a safety air bag, wherein the safety air bag is arranged on the car A pillar, and the car sticker is of a flat film-shaped structure and is stuck to an outer shell of the car. As the safety air bag is arranged in the car A pillar, the air bag can effectively expand when the car is collided, and the safety of people in the car is protected. |
1.一种带安全装置的汽车,包括汽车本体,所述汽车车体包括汽车侧 围,所述汽车侧围包括汽车A柱,其特征在于,包括汽车车贴、安全气囊, 所述安全气囊设置在汽车A柱上;所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构,贴在 汽车的外壳上。
2.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所述安 全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器,所述气囊拉带包括 气囊拉带第一端和气囊拉带第二端,所述气囊拉带第一端为固定端,所述气 囊拉带第二端与气囊一端连接,所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生 器连接,所述气囊固定在汽车A柱上。
3.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所述汽 车车贴的内部设置吸附内芯,同时在汽车车贴上设置多个气孔,气孔透过汽 车车贴将吸附内芯与外部环境连通。
4.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,吸附内 芯为薄膜状结构,设置在汽车车贴的夹层中。
5.根据权利要求1至4所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所 述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱,所述气囊拉带布置于汽车A 柱内,所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱内。
6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述汽车A柱还包括A柱 护板和A柱内板,所述A柱护板和A柱内板组成封闭空间,所述汽车安全 气囊密闭在所述封闭空间内,所述A柱护板上设置有弱化凹槽。
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1.一种带安全装置的汽车,包括汽车本体,所述汽车车体包括汽车侧 围,所述汽车侧围包括汽车A柱,其特征在于,包括汽车车贴、安全气囊, 所述安全气囊设置在汽车A柱上;所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构,贴在 汽车的外壳上。
2.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所述安 全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器,所述气囊拉带包括 气囊拉带第一端和气囊拉带第二端,所述气囊拉带第一端为固定端,所述气 囊拉带第二端与气囊一端连接,所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生 器连接,所述气囊固定在汽车A柱上。
3.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所述汽 车车贴的内部设置吸附内芯,同时在汽车车贴上设置多个气孔,气孔透过汽 车车贴将吸附内芯与外部环境连通。
4.根据权利要求1所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,吸附内 芯为薄膜状结构,设置在汽车车贴的夹层中。
5.根据权利要求1至4所述一种带安全装置的汽车,其特征在于,所 述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱,所述气囊拉带布置于汽车A 柱内,所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱内。
6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述汽车A柱还包括A柱 护板和A柱内板,所述A柱护板和A柱内板组成封闭空间,所述汽车安全 气囊密闭在所述封闭空间内,所述A柱护板上设置有弱化凹槽。
翻译:技术领域
本发明涉及一种带安全装置的汽车,属于汽车安全领域。
背景技术
在汽车安全领域中,现有的安全气囊能够满足汽车大多数安全事故时, 保护汽车司机以及乘客的安全,但是这些安全措施却还是存在着一些死角和 隐患。
在实际的汽车碰撞过程中,往往会产生一些偏置碰、角碰等形式。而偏 置碰试验和交通事故中,尤其是左前方的偏置碰撞,由于车身的不对称变形, 转向管柱发生向右偏移,导致固定在方向盘上的安全气囊随之发生偏移。当 驾驶员头部向前运动时,接触到的是气囊的左半部分,导致头部滑移,向左 前方运动,撞向A柱。当车辆具有前气囊和侧气帘时,也会发生这种情况, 即头部滑移后,通过前气囊和左气帘的接缝处,撞向A柱。因此,驾驶员头 部撞向高强度的A柱是比较常见的伤害模式。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种带安全装置的汽车,克服现有技 术中只能保护驾乘人员正面及侧面碰撞安全的缺陷。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种带安全装置的汽车,包 括汽车本体,所述汽车车体包括汽车侧围,所述汽车侧围包括汽车A柱,其 特征在于,包括汽车车贴、安全气囊,所述安全气囊设置在汽车A柱上;所 述汽车车贴为扁平的薄膜状结构,贴在汽车的外壳上。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器, 所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端,所述气囊拉带第一端 为固定端,所述气囊拉带第二端与气囊一端连接,所述气囊另一端通过气囊 导气管和气体发生器连接,所述气囊固定在汽车A柱上。
进一步,所述汽车车贴的内部设置吸附内芯,同时在汽车车贴上设置多 个气孔,气孔透过汽车车贴将吸附内芯与外部环境连通。
进一步,吸附内芯为薄膜状结构,设置在汽车车贴的夹层中。
进一步,所述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱,所述气囊拉 带布置于汽车A柱内,所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱 内。
进一步,所述汽车A柱还包括A柱护板和A柱内板,所述A柱护板和 A柱内板组成封闭空间,所述汽车安全气囊密闭在所述封闭空间内,所述A 柱护板上设置有弱化凹槽。
本发明的有益效果是:通过在汽车A柱内设置安全气囊,所述气囊在汽 车发生碰撞时可以有效地展开,以保护汽车内人员的安全;且汽车车贴中设 置吸附内芯,透过汽车车贴上设置的气孔,吸附内芯将空气中汽车排出的废 气进行吸附,从而能够起到净化空气的作用,使汽车在行进过程中的尾气排 放不良影响降低,更加环保。
附图说明
图1为本发明一种带安全装置的汽车中使用的汽车车贴示意图
图2为本发明一种带安全装置的汽车中使用的安全气囊在汽车内布置示 意图;
图3为图2A-A方向截面示意图;
图4为本发明一种带安全装置的汽车中安全气囊结构及安装位置示意 图;
图5为本发明一种带安全装置的汽车中安全气囊结构展开状态示意图。
100、汽车车舱,110、车顶,120、汽车A柱,121、侧围外板, 122、A柱加强板,123:A柱内板;124:A柱护板;125:弱化凹 槽;130:汽车安全气囊;131:气囊;132:气囊拉带;133:气 囊拉带第一端;134:气囊拉带第二端;135:气体发生器;136:气 囊导气管;137:螺钉;140:汽车风挡玻璃;150:汽车座位,160、 汽车车贴,170、吸附内芯,180、气孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本 发明,并非用于限定本发明的范围。
一种带安全装置的汽车,包括汽车本体,所述汽车车体包括汽车侧围, 所述汽车侧围包括汽车A柱,包括汽车车贴、安全气囊,所述安全气囊设置 在汽车A柱上;所述汽车车贴为扁平的薄膜状结构,贴在汽车的外壳上。
如图1所示,所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发 生器,所述气囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端,所述气囊拉带 第一端为固定端,所述气囊拉带第二端与气囊一端连接,所述气囊另一端通 过气囊导气管和气体发生器连接,所述气囊固定在汽车A柱上。
所述安全气囊包括气囊拉带、气囊、气囊导气管、气体发生器,所述气 囊拉带包括气囊拉带第一端和气囊拉带第二端,所述气囊拉带第一端为固 定端,用于固定在所述汽车A柱上,所述气囊拉带第二端与气囊一端连接, 所述气囊另一端通过气囊导气管和气体发生器连接。所述气体发生器通过 螺钉固定在所述汽车A柱上。
所述汽车还包括汽车A柱相连的汽车侧围支撑柱,所述气囊拉带布置于 汽车A柱内,所述气囊导气管和气体发生器布置于汽车侧围支撑柱内。所述 汽车A柱还包括A柱护板和A柱内板,所述A柱护板和A柱内板组成封闭 空间,所述汽车安全气囊密闭在所述封闭空间内,所述A柱护板上设置有弱 化凹槽。
所述汽车车贴的内部设置吸附内芯,同时在汽车车贴上设置多个气孔, 气孔透过汽车车贴将吸附内芯与外部环境连通;吸附内芯为薄膜状结构,设 置在汽车车贴的夹层中。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明 的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发 明的保护范围之内。