| 专利名称： | 一种变速箱档位互锁座 | ||
| 专利名称(英文)： | Gear interlocking seat of gear box | ||
| 专利号： | CN201420339019.4 | 申请时间： | 20140624 |
| 公开号： | CN204041982U | 公开时间： | 20141224 |
| 申请人： | 东风商用车有限公司 | ||
| 申请地址： | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 | ||
| 发明人： | 李继林; 郑万生; 杜春鹏 | ||
| 分类号： | F16H63/34 | 主分类号： | F16H63/34 |
| 代理机构： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 摘要： | 一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件（1）、右侧定位部件（2）以及筋板（7），其特征在于：所述左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）之间的外侧垂直固定有上定位部件（5），上定位部件（5）上开设有腰圆形孔（6），筋板（7）的底部设置有左锁止块（11）和右锁止块（12），左锁止块（11）和右锁止块（12）之间设置有开口槽（13），筋板（7）的底部靠近右锁止块（12）的外侧固定设置有空档定位部件（8），空档定位部件（8）通过螺纹孔（9）安装在空档定位器（10）上，本实用新型结构紧凑，占用空间较小，集成了空档定位部件，保证了在选定档位挂档的同时，锁止其他档位挂档，实现了档位互锁功能，操作简单，使用很方便。 | ||
| 摘要(英文)： | A gear interlocking seat of a gear box comprises a left side positioning component (1), a right side positioning component (2) and a rib plate (7), and is characterized in that an upper positioning component (5) is perpendicularly fixed to the outer side of the position between the left side positioning component (1) and the right side positioning component (2), the upper positioning component (5) is provided with a waist round hole (6), a left locking block (11) and a right locking block (12) are arranged at the bottom of the rib plate (7), an open groove (13) is formed between the left locking block (11) and the right locking block (12), a neutral gear positioning component (8) is fixedly arranged at the bottom, close to the outer side of the right locking block (12), of the rib plate (7), and the neutral gear positioning component (8) is installed on a neutral gear positioner (10) through a threaded hole (9). The gear interlocking seat of the gear box is compact in structure, is small in occupied space, integrates the neutral gear positioning component, ensures that when a selected gear is engaged, shifting of other gears is locked, realizes the function of gear interlocking, is easy to operate and is quite convenient to use. | ||
1.一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件（1）、右侧定位部件（2）以及筋板（7），左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）对称设置且固定在筋板（7）的上表面，左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）的中心分别开设有选换挡轴孔（3），其特征在于：所述左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）之间的外侧垂直固定有上定位部件（5），上定位部件（5）上开设有腰圆形孔（6），筋板（7）的底部设置有左锁止块（11）和右锁止块（12），左锁止块（11）和右锁止块（12）之间设置有开口槽（13），筋板（7）的底部靠近右锁止块（12）的外侧固定设置有空档定位部件（8），空档定位部件（8）的中心设置有螺纹孔（9），空档定位部件（8）通过螺纹孔（9）安装在空档定位器（10）上。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述左侧定位部件（1）与右侧定位部件（2）的外表面相互平行，且开设在左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）上的选换挡轴孔（3）的轴心线在同一直线上，选换挡轴孔（3）内安装有选换挡轴（4）。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述上定位部件（5）上的腰圆形孔（6）套在后副箱互锁控制气缸（15）的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述左锁止块（11）固定在筋板（7）底端的一侧，右锁止块（12）固定在筋板（7）底端的中部，左锁止块（11）和右锁止块（12）之间的间隙构成开口槽（13）。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述开口槽（13）与换挡转臂（14）下部的滑动块相配合。
1.一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件（1）、右侧定位部件（2）以及筋板（7），左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）对称设置且固定在筋板（7）的上表面，左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）的中心分别开设有选换挡轴孔（3），其特征在于：所述左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）之间的外侧垂直固定有上定位部件（5），上定位部件（5）上开设有腰圆形孔（6），筋板（7）的底部设置有左锁止块（11）和右锁止块（12），左锁止块（11）和右锁止块（12）之间设置有开口槽（13），筋板（7）的底部靠近右锁止块（12）的外侧固定设置有空档定位部件（8），空档定位部件（8）的中心设置有螺纹孔（9），空档定位部件（8）通过螺纹孔（9）安装在空档定位器（10）上。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述左侧定位部件（1）与右侧定位部件（2）的外表面相互平行，且开设在左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）上的选换挡轴孔（3）的轴心线在同一直线上，选换挡轴孔（3）内安装有选换挡轴（4）。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述上定位部件（5）上的腰圆形孔（6）套在后副箱互锁控制气缸（15）的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述左锁止块（11）固定在筋板（7）底端的一侧，右锁止块（12）固定在筋板（7）底端的中部，左锁止块（11）和右锁止块（12）之间的间隙构成开口槽（13）。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱档位互锁座，其特征在于：所述开口槽（13）与换挡转臂（14）下部的滑动块相配合。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种档位互锁座，尤其涉及一种变速箱档位互锁座，属于汽车变速箱技术领域。
背景技术
目前汽车变速箱的档位互锁座大多结构复杂，占用体积较大，成本较高，并且没有设置空档定位部件，无法实现空档定位功能。例如：参见附图1，中国专利公告号：CN201992055U，公开日：2011年9月28日的实用新型专利公开了一种变速箱档位互锁座，其上端为用于与变速箱选换挡轴连接的定位部件，下端为两个对称的锁止块，两个锁止块之间开有与换挡转臂端部的滑动块相匹配的开口槽，锁止块与定位部件之间设置有筋板，在筋板上端设有凸台。但是该装置结构复杂，占用体积较大，成本较高，没有设置空档定位部件。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的变速箱档位互锁座结构复杂，体积较大，没有设置空档定位部件，无法实现空档定位功能的缺陷和不足，提供一种结构紧凑，占用空间较小，操作简单，设置有空档定位部件，具有实现空档定位功能的一种变速箱档位互锁座。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件、右侧定位部件以及筋板，左侧定位部件和右侧定位部件对称设置且固定在筋板的上表面，左侧定位部件和右侧定位部件的中心分别开设有选换挡轴孔，所述左侧定位部件和右侧定位部件之间的外侧垂直固定有上定位部件，上定位部件上开设有腰圆形孔，筋板的底部设置有左锁止块和右锁止块，左锁止块和右锁止块之间设置有开口槽，筋板的底部靠近右锁止块的外侧固定设置有空档定位部件，空档定位部件的中心设置有螺纹孔，空档定位部件通过螺纹孔安装在空档定位器上。
所述左侧定位部件与右侧定位部件的外表面相互平行，且开设在左侧定位部件和右侧定位部件上的选换挡轴孔的轴心线在同一直线上，选换挡轴孔内安装有选换挡轴。
所述上定位部件上的腰圆形孔套在后副箱互锁控制气缸的外侧。
所述左锁止块固定在筋板底端的一侧，右锁止块固定在筋板底端的中部，左锁止块和右锁止块之间的间隙构成开口槽。
所述开口槽与换挡转臂下部的滑动块相配合。
本实用新型的有益效果是：
1．本实用新型在左侧定位部件和右侧定位部件之间的外侧垂直固定有上定位部件，筋板的底部设置有左锁止块和右锁止块，左锁止块和右锁止块之间设置有开口槽，筋板的底部外侧固定有空档定位部件，空档定位部件通过螺纹孔安装在空档定位器上。
2．本实用新型结构紧凑，占用空间较小，集成了空档定位部件，保证了在选定档位挂档的同时，锁止其他档位挂档，实现了档位互锁功能，操作简单，使用很方便。
附图说明
图1是现有档位互锁座的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型安装后的结构示意图。
图中：左侧定位部件1，右侧定位部件2，选换挡轴孔3，选换挡轴4，上定位部件5，腰圆形孔6，筋板7，空档定位部件8，螺纹孔9，空档定位器10，左锁止块11，右锁止块12，开口槽13，换挡转臂14，后副箱互锁控制气缸15。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
参见图2、图3，本实用新型的一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件1、右侧定位部件2以及筋板7，左侧定位部件1和右侧定位部件2对称设置且固定在筋板7的上表面，左侧定位部件1和右侧定位部件2的中心分别开设有选换挡轴孔3，其特征在于：所述左侧定位部件1和右侧定位部件2之间的外侧垂直固定有上定位部件5，上定位部件5上开设有腰圆形孔6，筋板7的底部设置有左锁止块11和右锁止块12，左锁止块11和右锁止块12之间设置有开口槽13，筋板7的底部靠近右锁止块12的外侧固定设置有空档定位部件8，空档定位部件8的中心设置有螺纹孔9，空档定位部件8通过螺纹孔9安装在空档定位器10上。
所述左侧定位部件1与右侧定位部件2的外表面相互平行，且开设在左侧定位部件1和右侧定位部件2上的选换挡轴孔3的轴心线在同一直线上，选换挡轴孔3内安装有选换挡轴4。
所述上定位部件5上的腰圆形孔6套在后副箱互锁控制气缸15的外侧。
所述左锁止块11固定在筋板7底端的一侧，右锁止块12固定在筋板7底端的中部，左锁止块11和右锁止块12之间的间隙构成开口槽13。
所述开口槽13与换挡转臂14下部的滑动块相配合。
参见图2，左侧定位部件1和右侧定位部件2对称设置且固定在筋板7的上表面，左侧定位部件1与右侧定位部件2的外表面相互平行，且开设在左侧定位部件1和右侧定位部件2上的选换挡轴孔3的轴心线在同一直线上，选换挡轴孔3内安装有选换挡轴4。左侧定位部件1和右侧定位部件2之间的外侧垂直固定有上定位部件5，上定位部件5上开设有腰圆形孔6，腰圆形孔6套在后副箱互锁控制气缸15的外侧，后副箱互锁控制气缸15固定在顶盖上，这样就限制了互锁座绕选换挡轴4转动。
筋板7的底部设置有左锁止块11和右锁止块12，左锁止块11固定在筋板7底端的一侧，右锁止块12固定在筋板7底端的中部，左锁止块11和右锁止块12之间的间隙构成开口槽13。开口槽13与换挡转臂14下部的滑动块相配合，同时将左锁止块11和右锁止块12以及滑动块一起置于选换挡拉板槽中。
筋板7的底部靠近右锁止块12的外侧固定设置有空档定位部件8，空档定位部件8的中心设置有螺纹孔9，空档定位部件8通过螺纹孔9安装在空档定位器10上，并且将装配好的顶盖总成安装在变速箱的主箱内。本实用新型在进行选挡操作时，选换挡轴4带动换挡转臂14及互锁座轴向移动，使换挡转臂14滑到不同的换挡拉板的槽中，实现选档功能；换档时，互锁座的左锁止块11和右锁止块12 卡在未被选定的换档拉板的槽中，保证选定档位挂档的同时，锁止其他档位挂档，实现档位互锁功能。
