| 专利名称： | 一种汽车门 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile door | ||
| 专利号： | CN201420307917.1 | 申请时间： | 20140611 |
| 公开号： | CN203905746U | 公开时间： | 20141029 |
| 申请人： | 苏州恒达塑料工业有限公司 | ||
| 申请地址： | 215134 江苏省苏州市相城区渭塘镇渭南路2号 | ||
| 发明人： | 殷永明; 周伟国; 王敏; 周明华 | ||
| 分类号： | E06B3/70; B60R13/02 | 主分类号： | E06B3/70 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车门，其包括门本体和扶手面板。该门本体包括面向汽车内的内侧面和与该内侧面相对且位于汽车外的外侧面，该扶手面板设置在该内侧面上。该扶手面板向下倾斜于该内侧面，该扶手面板靠近汽车头的一侧设置有第一弧形凹陷，该扶手面板靠近汽车尾的一侧设置有第二弧形凹陷，该第二弧形凹陷上的靠近该第一弧形凹陷的侧壁与该第一弧形凹陷呈倒角连接，该第二弧形凹陷上的另一侧壁呈曲线朝靠近该内侧面的方向延伸而与该内侧面连接，该扶手面板上设置有钢琴漆喷涂层。该汽车门的扶手面板舒适高且能提供关门拉手功能。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile door. The automobile door comprises a door body and a handle panel. The door body comprises an inner side face facing the inside of an automobile and an outer side face which is opposite to the inner side face and is located outside the automobile. The handle panel is arranged on the inner side face. The handle panel inclines downwards towards the inner side face. A first arc-shaped pit is formed in the side, close to the head part of the automobile, of the handle panel. A second arc-shaped pit is formed in the side, close to the tail part of the automobile of the handle panel. The side wall, close to the first arc-shaped pit, of the second arc-shaped pit is connected with the first arc-shaped pit in a chamfer mode. The other side wall of the second arc-shaped pit extends towards the inner side face in a curve mode and is connected with the inner side face. The handle panel is provided with a piano lacquer spraying coating layer. The handle panel of the automobile door is quite comfortable and can achieve the function of a door closing handle. | ||
1.一种汽车门，其包括门本体和扶手面板，该门本体包括面向汽车内的内侧面 和与该内侧面相对且位于汽车外的外侧面，该扶手面板设置在该内侧面上；其 特征在于：该扶手面板向下倾斜于该内侧面，该扶手面板靠近汽车头的一侧设 置有第一弧形凹陷，该扶手面板靠近汽车尾的一侧设置有第二弧形凹陷，该第 二弧形凹陷上的靠近该第一弧形凹陷的侧壁与该第一弧形凹陷呈倒角连接，该 第二弧形凹陷上的另一侧壁呈曲线朝靠近该内侧面的方向延伸而与该内侧面连 接，该扶手面板上设置有钢琴漆喷涂层。
2.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体为一体注塑成型结构。
3.如权利要求2所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有立体纹 理。
4.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有地图袋， 该地图袋位于该扶手面板的下方。
5.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有凹部。
6.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该扶手面板包括基板和设置在该 基板上的面板体，该第一弧形凹陷与该第二弧形凹陷设置在该基板上。
7.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该面板体的形状与该基板的形状 相同。
8.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该面板体与该基板之间开设有若 干安装孔位，该面板体通过该若干安装孔位锁紧于该基板上。
9.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该钢琴漆喷涂层设置在该面板体 上。
10.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有喇叭， 该喇叭上罩有喇叭罩亮饰圈，该喇叭罩亮饰圈的表面设置有电镀亮层。
1.一种汽车门，其包括门本体和扶手面板，该门本体包括面向汽车内的内侧面 和与该内侧面相对且位于汽车外的外侧面，该扶手面板设置在该内侧面上；其 特征在于：该扶手面板向下倾斜于该内侧面，该扶手面板靠近汽车头的一侧设 置有第一弧形凹陷，该扶手面板靠近汽车尾的一侧设置有第二弧形凹陷，该第 二弧形凹陷上的靠近该第一弧形凹陷的侧壁与该第一弧形凹陷呈倒角连接，该 第二弧形凹陷上的另一侧壁呈曲线朝靠近该内侧面的方向延伸而与该内侧面连 接，该扶手面板上设置有钢琴漆喷涂层。
2.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体为一体注塑成型结构。
3.如权利要求2所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有立体纹 理。
4.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有地图袋， 该地图袋位于该扶手面板的下方。
5.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有凹部。
6.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该扶手面板包括基板和设置在该 基板上的面板体，该第一弧形凹陷与该第二弧形凹陷设置在该基板上。
7.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该面板体的形状与该基板的形状 相同。
8.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该面板体与该基板之间开设有若 干安装孔位，该面板体通过该若干安装孔位锁紧于该基板上。
9.如权利要求6所述的汽车门，其特征在于：该钢琴漆喷涂层设置在该面板体 上。
10.如权利要求1所述的汽车门，其特征在于：该门本体的内侧面设置有喇叭， 该喇叭上罩有喇叭罩亮饰圈，该喇叭罩亮饰圈的表面设置有电镀亮层。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车门，具体地说涉及一种带有内饰板的汽车门，属 于交通运输、汽车工程技术领域。
背景技术
在汽车上，A级汽车门，设置在汽车门的门本体的内侧面上的扶手面板， 提供玻璃升降控制开关的安装位置，同时起到乘客扶手功能。然而传统扶手面 板由于其长条形设计乘客在扶手时并不舒适，而且功能单一。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车门，该汽车门的扶手面板舒适高且能 提供关门拉手功能。
本实用新型是这样实现的，一种汽车门，其包括门本体和扶手面板，该门 本体包括面向汽车内的内侧面和与该内侧面相对且位于汽车外的外侧面，该扶 手面板设置在该内侧面上；其中：该扶手面板向下倾斜于该内侧面，该扶手面 板靠近汽车头的一侧设置有第一弧形凹陷，该扶手面板靠近汽车尾的一侧设置 有第二弧形凹陷，该第二弧形凹陷上的靠近该第一弧形凹陷的侧壁与该第一弧 形凹陷呈倒角连接，该第二弧形凹陷上的另一侧壁呈曲线朝靠近该内侧面的方 向延伸而与该内侧面连接，该扶手面板上设置有钢琴漆喷涂层。
作为上述方案的进一步改进，该门本体为一体注塑成型结构。优选地，该 门本体的内侧面设置有立体纹理。
作为上述方案的进一步改进，该门本体的内侧面设置有地图袋，该地图袋 位于该扶手面板的下方。
作为上述方案的进一步改进，该门本体的内侧面设置有凹部。
作为上述方案的进一步改进，该扶手面板包括基板和设置在该基板上的面 板体，该第一弧形凹陷与该第二弧形凹陷设置在该基板上。优选地，该面板体 的形状与该基板的形状相同。优选地，该面板体与该基板之间开设有若干安装 孔位，该面板体通过该若干安装孔位锁紧于该基板上。优选地，该钢琴漆喷涂 层设置在该面板体上。
作为上述方案的进一步改进，该门本体的内侧面设置有喇叭，该喇叭上罩 有喇叭罩亮饰圈，该喇叭罩亮饰圈的表面设置有电镀亮层。
本实用新型的汽车门，通过改变扶手面板的形状(两个弧形凹槽的设计)、 设计扶手面板倾斜于门本体的内侧面，使其更适于人体手臂设计，从而扶手时 舒适度较高，另外，扶手面板上设置有钢琴漆喷涂层，配合扶手面板与门本体 的倾斜度，可实现关门拉手的功能。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施方式提供的汽车门的结构示意图。
主要符号说明：门本体1、喇叭罩亮饰圈2、地图袋3、扶手面板4、内侧 面10、凹部102、第一弧形凹陷41、第二弧形凹陷43、基板45、面板体47。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图 及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型公开了一种汽车门，该汽车门包括门本体1、喇叭 (图未示)、地图袋3、扶手面板4。
门本体1包括面向汽车内的内侧面10和与内侧面10相对且位于汽车外的 外侧面(图未示)。门本体1的内侧面10上设置有凹部102，节省材料同时增 强立体感。门本体1一体注塑成型从而为一体注塑成型结构，增强结构强度， 表面即内侧面10采用科技立体纹理，从而内侧面10设置有立体纹理，防滑的 同时增强立体感。
扶手面板4设置在内侧面10上。扶手面板4向下倾斜于该内侧面10，该 扶手面板4靠近汽车头的一侧设置有第一弧形凹陷41，该扶手面板4靠近汽车 尾的一侧设置有第二弧形凹陷43。
第二弧形凹陷43上的靠近第一弧形凹陷41的侧壁与第一弧形凹陷41呈倒 角连接，第二弧形凹陷43上的另一侧壁呈曲线朝靠近内侧面10的方向延伸而 与内侧面10连接，加上扶手面板4向下倾斜于该内侧面10，扶手面板4的更 适于人体手臂设计，从而扶手时舒适度较高。扶手面板4上采用钢琴漆喷涂工 艺设置有钢琴漆喷涂层，增加了表面的美观同时实现了关门拉手的功能。
扶手面板4包括基板45和设置在基板45上的面板体47，第一弧形凹陷41 与第二弧形凹陷43设置在基板45上。面板体47的形状与基板45的形状相同， 面板体47采用ABS材料注塑成型，并设置了凹槽和若干安装孔位(图未示)， 面板体47通过该若干安装孔位锁紧于该基板45上。该钢琴漆喷涂层设置在面 板体47上，即面板体47的表面采用钢琴漆喷涂工艺，增加了表面的美观同时 实现了关门拉手的功能，面板体47还提供了玻璃升降控制开关的安装位置。
地图袋3设置在门本体1的内侧面10上，用来放置水杯，杂志等物品。该 喇叭(未标示)设置在门本体1的内侧面10上，该喇叭上罩有喇叭罩亮饰圈2， 喇叭罩亮饰圈2的表面设置有电镀亮层。即门本体1的下部喇叭处增加了喇叭 罩亮饰圈2，表面采用高亮电镀镀有电镀亮层，增加视觉美感，提高了整个门 板总成的视觉效果，并节约了开发成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本实用新型的保护范围之内。
