| 专利名称： | 一种汽车实用型发动机下护板 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile utility-type engine bottom protection plate | ||
| 专利号： | CN201420302511.4 | 申请时间： | 20140609 |
| 公开号： | CN203958057U | 公开时间： | 20141126 |
| 申请人： | 杭州比鼎管道有限公司 | ||
| 申请地址： | 311103 浙江省杭州市余杭区运河街道亭趾村3组大坝里35号 | ||
| 发明人： | 黄贤水 | ||
| 分类号： | B60R19/54 | 主分类号： | B60R19/54 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车实用型发动机下护板，包括下护板本体，及设置在下护板本体侧边上的螺丝孔，所述下护板本体上还设置有保养所需的安装孔，所述安装孔设置根据车型设计，所述下护板本体包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之间具有一个防护部，所述防护部上面靠近所述第一凸部位置处设置有一个保养放油孔，所述防护部上预留有添加冷却液用的添加孔，所述防护部的中央位置处设置有“工”字形的散热排放孔，所述第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，其连接处弯折处理。该装置的使用方便，使用成本较为低廉，制造工艺比较简单，拆装便捷，能有效的保护发动机油底壳在使用情况下减少冲击力。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile utility-type engine bottom protection plate, comprising a bottom protection plate body and screw holes formed in the side edges of the bottom protection plate body; a mounting hole required for maintenance is also formed in the bottom protection plate body and is designed according to the automobile model; the bottom protection plate body comprises a first convex part and a second convex part between which a protection part is formed; a maintenance oil drain hole is formed in the position, close to the first convex part, on the upside of the protection part; an adding hole for adding cooling liquid is reserved in the protection part; I-shaped radiating discharging holes are formed in the central position of the protection part; the height of the position where the second convex part is located is lower than that of the protection part, and the connection part is subjected to buckling processing. The device is convenient to use, the use cost is lower, the manufacturing process is simpler, assembly and disassembly are convenient, and an engine sump can be effectively protected from being subjected to impacts under the using condition. | ||
1. 一种汽车实用型发动机下护板，其特征在于：包括下护板本体，及设置在下护板本体侧边上的螺丝孔，所述下护板本体上还设置有保养所需的安装孔，所述下护板本体包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之间具有一个防护部，所述防护部上面靠近所述第一凸部位置处设置有一个保养放油孔，防护部上预留有添加冷却液用的添加孔，所述防护部的中央位置处设置有“工”字形的散热排放孔，所述第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，其连接处弯折处理。
2.根据权利要求1所述的汽车实用型发动机下护板，其特征在于：所述的保养放油孔贯穿所述防护部。
3.根据权利要求1所述的汽车实用型发动机下护板，其特征在于：所述下护板本体为铝合金冲压而成，为一体式结构。
1. 一种汽车实用型发动机下护板，其特征在于：包括下护板本体，及设置在下护板本体侧边上的螺丝孔，所述下护板本体上还设置有保养所需的安装孔，所述下护板本体包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之间具有一个防护部，所述防护部上面靠近所述第一凸部位置处设置有一个保养放油孔，防护部上预留有添加冷却液用的添加孔，所述防护部的中央位置处设置有“工”字形的散热排放孔，所述第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，其连接处弯折处理。
2.根据权利要求1所述的汽车实用型发动机下护板，其特征在于：所述的保养放油孔贯穿所述防护部。
3.根据权利要求1所述的汽车实用型发动机下护板，其特征在于：所述下护板本体为铝合金冲压而成，为一体式结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种实用型发动机下护板。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车使用性越来越普遍。而当今汽车的防护板一般采用金属材料制成，然后通过螺钉固定在底盘下方。
但是现有的下护板大部分是保护发动机的，在车子发生重大交通事故的时候，车头受到撞击，发动机会脱落在底板下面。目前这种只适合发生重大事故，但是人们往往会忽略在小型事故撞击下底盘下面的油底壳，变速箱及排气管中段造成的损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车实用型发动机下护板，该装置的使用可以在车辆发生碰撞事故的时候，保护汽车发动机，避免发动机损坏，同时还可包覆排气管与发动机接合处，避免由于碰撞导致的排气管脱落，同时本装置的结构更为简单，安装较为方便，采用一次冲压而成，制造较为简单。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车实用型发动机下护板，包括下护板本体，及设置在下护板本体侧边上的螺丝孔，所述下护板本体上还设置有保养所需的安装孔，所述安装孔设置根据车型设计，所述下护板本体包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之间具有一个防护部，所述防护部上面靠近所述第一凸部位置处设置有一个保养放油孔，防护部上预留有添加冷却液用的添加孔，所述防护部的中央位置处设置有“工”字形的散热排放孔，所述第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，其连接处弯折处理。
作为优选的技术方案：所述的保养放油孔贯穿所述防护部。
作为优选的技术方案，所述下护板本体为铝合金冲压而成，为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：由于第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，使得汽车底盘在与地面发生碰撞时，能有效的保护发动机，变速箱及排气管中段受损，或将这类部件的受损程度降到最低，通过所装置“工”字形的散热排放孔，可较大程度上的提高汽车发动机的散热性，避免发动机若热后损坏，同时本装置易于拆卸，在汽车底盘受到碰撞而导致本装置变形后，只需要将本装置拆卸下来，做一个简单的钣金后即可，降低了本装置的使用成本，同时本装置采用冲压获得，其成型较为简单，同时本装置的结构简单，成本较低，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种实用型发动机下护板,包括本体的111，及设置在下护板本体A1侧边上的螺丝孔1，及设置在下护板本体111上的安装孔7，所述下护板本体111包括第一凸部4和第二凸部3，所述第一凸部4和第二凸部3之间具有一个防护部5，所述防护部5上面靠近所述第一凸部4位置处设置有一个保养孔2，防护部5上预留有添加冷却液用的添加孔6，所述防护部5的中央位置处设置有“工”字形的散热排放孔8，通过该散热排放孔8，可增加发动机的散热性，避免发动机过热损坏，所述第二凸部3所处的位置高度低于所述防护部5所处的位置高度，其连接处弯折处理。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述的保养安装孔7贯穿所述防护部5。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述下护板本体111为铝合金冲压而成，为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：由于第二凸部所处的位置高度低于所述防护部所处的位置高度，使得汽车底盘在与地面发生碰撞时，能有效的保护发动机，变速箱及排气管中段受损，或将这类部件的受损程度降到最低，通过所装置“工”字形的散热排放孔，可较大程度上的提高汽车发动机的散热性，避免发动机若热后损坏，同时本装置易于拆卸，在汽车底盘受到碰撞而导致本装置变形后，只需要将本装置拆卸下来，做一个简单的钣金后即可，降低了本装置的使用成本，同时本装置采用冲压获得，其成型较为简单，同时本装置的结构简单，成本较低，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
