| 专利名称： | 一种前照灯关闭延迟控制器 | ||
| 专利名称(英文)： | Headlamp closing delay controller | ||
| 专利号： | CN201420282655.8 | 申请时间： | 20140529 |
| 公开号： | CN203902379U | 公开时间： | 20141029 |
| 申请人： | 浙江大学 | ||
| 申请地址： | 310000 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 | ||
| 发明人： | 王腾飞 | ||
| 分类号： | B60Q1/076; H05B37/02 | 主分类号： | B60Q1/076 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种前照灯关闭延迟控制器，包括前照灯、电源开关、车灯开关、延时开关、蓄电池、定时器、电容器、继电器磁化圈，所述前照灯和蓄电池在电路两侧对应连接，所述电源开关、车灯开关、延时开关以及蓄电池依次连接，所述定时器、电容器以及继电器磁化圈依次连接。本实用新型为了克服现有汽车前照灯关闭时不能延时以及延时控制器使用效果不佳的弊端，采用新方法提供一种前照灯关闭延时控制器，电路的关闭自动延时时间为50s，其可以使汽车夜间停入车库后，为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a headlamp closing delay controller which comprises a headlamp, a power switch, an automotive lamp switch, a delay switch, a storage battery, a timer, a capacitor and a relay magnetization ring. The headlamp and the storage battery are correspondingly connected on the two sides of a circuit, the power switch, the automotive lamp switch, the delay switch and the storage battery are sequentially connected, and the timer, the capacitor and the relay magnetization ring are sequentially connected. The headlamp closing delay controller is adopted with a new method for overcoming the shortcomings that delay cannot be carried out on an existing automotive headlamp when the existing automotive headlamp is closed, and the using effect of a delay controller is poor, the closing automatic delay time of the circuit is 50 s, lighting for a certain time can be provided for a driver when the driver gets off an automobile and leaves a garage after the automobile enters the garage at night, and accidents caused by the fact that the driver walks out of the garage in darkness are avoided. | ||
1.一种前照灯关闭延时控制器，包括前照灯、电源开关、车灯 开关、延时开关、蓄电池、定时器、电容器、继电器磁化圈，其特征 在于：所述前照灯和蓄电池在电路两侧对应连接，所述电源开关、车 灯开关、延时开关以及蓄电池依次连接，所述定时器、电容器以及继 电器磁化圈依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述电源开关、车灯开关、延时开关均为控制开关，且三者之 间相互起作用。
3.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述定时器由蓄电池提供电源。
4.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述定时器在不同状态下输出高、低电平对电路进行控制。
1.一种前照灯关闭延时控制器，包括前照灯、电源开关、车灯 开关、延时开关、蓄电池、定时器、电容器、继电器磁化圈，其特征 在于：所述前照灯和蓄电池在电路两侧对应连接，所述电源开关、车 灯开关、延时开关以及蓄电池依次连接，所述定时器、电容器以及继 电器磁化圈依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述电源开关、车灯开关、延时开关均为控制开关，且三者之 间相互起作用。
3.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述定时器由蓄电池提供电源。
4.根据权利要求1所述的一种前照灯关闭延时控制器，其特征 在于：所述定时器在不同状态下输出高、低电平对电路进行控制。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车前照灯在延时控制方面的设计，尤其是一种前照灯关闭延时控制器。
背景技术
一般车库光线都非常昏暗，驾驶员把汽车开到车库下车都要关闭前照灯，此时周围就很暗淡，这样就使驾驶员处于不安全状态，因此就需要一种汽车在关闭前照灯时，前照灯能被控制多亮一会，这样能为驾驶员提供暂时的灯光，确保驾驶员的安全。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种前照灯关闭延时控制器。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种前照灯关闭延时控制器，包括前照灯、电源开关、车灯开关、延时开关、蓄电池、定时器、电容器、继电器磁化圈，所述前照灯和蓄电池在电路两侧对应连接，所述电源开关、车灯开关、延时开关以及蓄电池依次连接，所述定时器、电容器以及继电器磁化圈依次连接。
作为优选，所述电源开关、车灯开关、延时开关均为控制开关，且三者之间相互起作用。
作为优选，所述定时器由蓄电池提供电源。
作为优选，所述定时器在不同状态下输出高、低电平对电路进行控制。
本实用新型为了克服现有汽车前照灯关闭时不能延时以及延时 控制器使用效果不佳的弊端，采用新方法提供一种前照灯关闭延时控制器。该延时控制器电路的关闭自动延时时间为50s，如图1所示其工作原理：当汽车停下后，司机先按下延时按钮S3，然后松开S3，关掉S2。当按下延时按钮S3时，蓄电池给555定时器提供电源，接通电源瞬间uc＝0，555定时器输出为高电平，使继电器磁化线圈中有电流通过，产生吸力使触点闭合，这样，蓄电池一方面经过继电器、VD1给前照灯供电，使前照灯继续点亮；另一方面通过继电器给555定时器供电，并通过R1、R2向电容器C6充电，当C6被充电至2VCC/3时，555定时器输出端输出为低电平，继电器的磁化线圈断电，触点断切断前照灯电路，前照灯才熄灭。在对电路进行调试时，先进行通电前检查：电路安装完毕，首先直观检查电路各部分接线是否正确，检查电源、地线、信号线、元器件引脚之间有无短路，器件有无接错。通电检查：接入电路所要求的电源电压，观察电路中各部分器件有无异常现象。如果出现异常现象，则应立即关断电源，待排除故障后方可重新通电。整机联调：整机联调时应观察各单元电路连接后各级之间的信号关系，主要观察动态结果，检查电路的性能和参数，分析测量的数据和波形是否符合设计要求，对发现的故障和问题及时采取处理措施。本实用新型的应用可以使汽车夜间停入车库后，为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。
附图说明
图1为本实用新型的电路图。
具体实施方式
下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例的一种前照灯关闭延时控制器，包括前照灯1、电源开关2、车灯开关3、延时开关4、蓄电池5、定时器6、电容器7、继电器磁化圈8，所述前照灯1和蓄电池5在电路两侧对应连接，所述电源开关2、车灯开关3、延时开关4以及蓄电池5依次连接，所述定时器6、电容器7以及继电器磁化圈8依次连接。
作为优选，所述电源开关2、车灯开关3、延时开关4均为控制开关，且三者之间相互起作用。
作为优选，所述定时器6由蓄电池5提供电源。
作为优选，所述定时器6在不同状态下输出高、低电平对电路进行控制。
本实用新型为了克服现有汽车前照灯关闭时不能延时以及延时控制器使用效果不佳的弊端，采用新方法提供一种前照灯关闭延时控制器。该延时控制器电路的关闭自动延时时间为50s，如图1所示其工作原理：当汽车停下后，司机先按下延时按钮S3，然后松开S3，关掉S2。当按下延时按钮S3时，蓄电池给555定时器提供电源，接通电源瞬间uc＝0，555定时器输出为高电平，使继电器磁化线圈中有电流通过，产生吸力使触点闭合，这样，蓄电池一方面经过继电器、VD1给前照灯供电，使前照灯继续点亮；另一方面通过继电器给555定时器供电，并通过R1、R2向电容器C6充电，当C6被充电至2VCC/3时，555 定时器输出端输出为低电平，继电器的磁化线圈断电，触点断切断前照灯电路，前照灯才熄灭。在对电路进行调试时，先进行通电前检查：电路安装完毕，首先直观检查电路各部分接线是否正确，检查电源、地线、信号线、元器件引脚之间有无短路，器件有无接错。通电检查：接入电路所要求的电源电压，观察电路中各部分器件有无异常现象。如果出现异常现象，则应立即关断电源，待排除故障后方可重新通电。整机联调：整机联调时应观察各单元电路连接后各级之间的信号关系，主要观察动态结果，检查电路的性能和参数，分析测量的数据和波形是否符合设计要求，对发现的故障和问题及时采取处理措施。本实用新型的应用可以使汽车夜间停入车库后，为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
