| 专利名称： | 一种移动式后视镜 | ||
| 专利名称(英文)： | Movable rearview mirror | ||
| 专利号： | CN201420230300.4 | 申请时间： | 20140507 |
| 公开号： | CN203854566U | 公开时间： | 20141001 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||
| 发明人： | 施斌; 程凯 | ||
| 分类号： | B60R1/04 | 主分类号： | B60R1/04 |
| 代理机构： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋; 盖军 |
| 摘要： | 本实用新型提出了一种移动式后视镜，以使得后视镜不仅可以绕着球铰转动，而且镜座可以整体水平移动，从而增加后视镜的观察方位以及方便乘员使用。该移动式后视镜包括固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆以及镜座；第一连杆的一端与固定销轴活动连接，另一端通过主销轴与第二连杆连接，第二连杆的另一端通过从销轴与镜座连接。在安装时，该后视镜利用固定销轴直接或间接固定于车顶，第一连杆可以围绕固定销轴转动，这样就带动主销轴沿一个以固定销轴为圆心的圆弧轨迹运动，而第二连杆可以围绕从销轴做以从销轴为圆心的圆弧轨迹运动，这样就为镜座提供了很大的自由度，使得镜座可以根据使用者的意愿进行水平移动。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a movable rearview mirror which can rotate around a spherical hinge, and a mirror base can horizontally move in an integral mode, so that the observation directions of the rearview mirror can be added, and a passenger can conveniently use the movable rearview mirror. The movable rearview mirror comprises a fixing pin shaft, a main pin shaft, an auxiliary pin shaft, a first connection rod, a second connection rod and the mirror base. One end of the first connection rod is in movable connection with the fixing pin shaft, the other end of the first connection rod is connected with the second connection rod through the main pin shaft, and the other end of the second connection rod is connected with the mirror base through the auxiliary pin shaft. During installation, the rearview mirror is directly or indirectly fixed to a car roof through the fixing pin, the first connection rod can rotate around the first connection rod, thus, the main pin shaft is driven to move along an arc track with the fixing pin shaft serving as a circle center, the second connection rod can move around the auxiliary pin shaft and along an arc track with the auxiliary pin shaft serving as a circle center, therefore, a high degree of freedom is provided for the mirror base, and a user can horizontally move the mirror base at will. | ||
1.一种移动式后视镜，其特征在于包括固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆以及镜座，所述镜座通过球铰安装有后视镜本体；所述第一连杆的一端与固定销轴活动连接，另一端通过主销轴与第二连杆连接，所述第二连杆的另一端通过从销轴与镜座连接。
2.根据权利要求1所述的移动式后视镜，其特征在于所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度。
3.根据权利要求1或2所述的移动式后视镜，其特征在于所述固定销轴安装于一块安装板上，所述固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆均位于安装板的上方，所述镜座位于安装板的侧方；所述安装板设有用于与车顶固定的安装结构。
4.根据权利要求3所述的移动式后视镜，其特征在于所述安装板设有与主销轴运动轨迹相符的弧形槽，所述主销轴活动卡入弧形槽内。
1.一种移动式后视镜，其特征在于包括固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆以及镜座，所述镜座通过球铰安装有后视镜本体；所述第一连杆的一端与固定销轴活动连接，另一端通过主销轴与第二连杆连接，所述第二连杆的另一端通过从销轴与镜座连接。
2.根据权利要求1所述的移动式后视镜，其特征在于所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度。
3.根据权利要求1或2所述的移动式后视镜，其特征在于所述固定销轴安装于一块安装板上，所述固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆均位于安装板的上方，所述镜座位于安装板的侧方；所述安装板设有用于与车顶固定的安装结构。
4.根据权利要求3所述的移动式后视镜，其特征在于所述安装板设有与主销轴运动轨迹相符的弧形槽，所述主销轴活动卡入弧形槽内。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜结构。
背景技术
汽车后视镜扩大了驾驶员的视野范围，为驾驶员的行车安全提供了保障，对于驾驶员来说至关重要。车内后视镜可以使驾驶员看清后面有无跟车，倒车时起到辅助作用，有时还用来当日常镜子使用。传统的车内后视镜一般通过上端的球铰转动来选择观察方向，这种设计方式使得车内后视镜只能转动不能平动，后视镜的观察角度受到限制，同时也不利于驾驶员或副驾驶员合理使用车内后视镜。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种移动式后视镜，以使得车内后视镜不仅可以绕着球铰转动，而且镜座可以整体水平移动，从而增加后视镜的观察方位以及方便乘员使用。
本实用新型的移动式后视镜包括固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆以及镜座，所述镜座通过球铰安装有后视镜本体；所述第一连杆的一端与固定销轴活动连接，另一端通过主销轴与第二连杆连接，所述第二连杆的另一端通过从销轴与镜座连接。
在安装时，该后视镜利用固定销轴直接或间接固定于车顶，第一连杆可以围绕固定销轴转动，这样就带动主销轴沿一个以固定销轴为圆心的圆弧轨迹运动，而第二连杆可以围绕从销轴做以从销轴为圆心的圆弧轨迹运动，这样就为镜座提供了很大的自由度，使得镜座可以根据使用者的意愿进行水平移动，从而增加后视镜的观察方位以及方便乘员使用。
进一步地，所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度，这样由第一连杆、第二连杆组成的连杆机构能够保证后视镜较好的直线运动。
进一步地，所述固定销轴安装于一块安装板上，所述固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆均位于安装板的上方，所述镜座位于安装板的侧方；所述安装板设有用于与车顶固定的安装结构。通过安装板将移动式后视镜固定于车顶上，可以提高移动式后视镜与车顶的安装牢固程度，而且安装板可以遮住固定销轴、主销轴、从销轴、第一连杆、第二连杆，有利于外观美化。
进一步地，所述安装板设有与主销轴运动轨迹相符的弧形槽，所述主销轴活动卡入弧形槽内，以方便主销轴运动的导向，还可以为主销轴的运动进行限位，避免镜座的调整范围过大。
本实用新型的移动式后视镜结构设计简单巧妙，安装方便，工艺上容易实现，成本较低，实现了车内后视镜的整体水平移动，增加了后视镜的观察方位以及方便乘员使用，提高了车内后视镜的灵活性，而且受到车型影响的局限性较小，可以作为通用件批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的移动式后视镜的结构示意图。
图中标示：1、安装板；2、固定销轴；3、主销轴；4、从销轴；5、第一连杆；6、第二连杆；7、镜座；8、球铰；9、后视镜本体；10、连接点；11、弧形槽。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示（图中实线和虚线为后视镜调整前后的两个位置），本实施例的移动式后视镜采用简单可靠的双连杆机构实现后视镜的平行运动，包括金属制的安装板1、固定销轴2、主销轴3、从销轴4、第一连杆5、第二连杆6以及镜座7，镜座7通过球铰8安装有后视镜本体9；固定销轴2定位于金属板的中间靠下的位置，第一连杆5的一端与固定销轴2活动连接，另一端通过主销轴3与第二连杆6连接，第二连杆6的另一端通过从销轴4与镜座7连接。
第一连杆5的长度小于第二连杆6的长度，这样由第一连杆5、第二连杆6组成的连杆机构能够保证后视镜较好的直线运动。
固定销轴2、主销轴3、从销轴4、第一连杆5、第二连杆6均位于安装板1的上方，所述镜座7位于安装板1的侧方；所述安装板1通过四个角以及上边缘中心五个连接点10与车身顶盖固定，安装板1与车身顶盖有一定间隙，这样能够保证连杆机构正常运动而不与车顶发生干涉。通过安装板1将移动式后视镜固定于车顶上，可以提高移动式后视镜与车顶的安装牢固程度，而且安装板1可以遮住固定销轴2、主销轴3、从销轴4、第一连杆5、第二连杆6，有利于外观美化。
安装板1设有与主销轴3运动轨迹相符的弧形槽11，弧形槽11的宽度比主销轴3直径略大，主销轴3活动卡入弧形槽11内，以方便主销轴3运动的导向，还可以为主销轴3的运动进行限位，避免镜座7的调整范围过大。
第一连杆5可以围绕固定销轴2转动，这样就带动主销轴3沿一个以固定销轴2为圆心的圆弧轨迹运动，而第二连杆6可以围绕从销轴4做以从销轴4为圆心的圆弧轨迹运动，这样就为镜座7提供了很大的自由度，使得镜座7可以根据使用者的意愿进行水平移动，从而增加后视镜的观察方位以及方便乘员使用。
车内后视镜水平移动的距离与第一连杆5、第二连杆6的尺寸以及弧形槽11的长度有关，第一连杆5、第二连杆6的尺寸以及弧形槽11的长度可以根据不同车型和空间布置情况而定。当主销轴3运动到弧形槽11的端部时，车内后视镜本体9就平行移动到极限。各个销轴只有绕着轴线的转动自由度，没有其他可动自由度，并且销轴的转动不能太松太灵活，第一连杆5和第二连杆6及第一连杆5和安装板1之间的运动要有一定的压紧力，以保证后视镜本体9平移时不能太过松动，方便定位。
通过本实施例能够实现车内后视镜不仅可以绕着球铰8转动，而且可以整体水平移动，增加了车内后视镜的灵活性。
