| 专利名称： | 具有集成的机油尺引导件的前盖 | ||
| 专利名称(英文)： | Front cover with integrated oil level gauge guide piece | ||
| 专利号： | CN201410179797.6 | 申请时间： | 20140430 |
| 公开号： | CN105020048A | 公开时间： | 20151104 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 | ||
| 发明人： | 菲尔·霍灵斯韦斯 | ||
| 分类号： | F02F7/00; F01M11/12 | 主分类号： | F02F7/00 |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌; 严志军 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有集成的机油尺引导件的前盖，所述组件包括：前盖，所述前盖具有铸造通道，机油尺，所述机油尺位于前盖中，塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条，其中所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a front cover with an integrated oil level gauge guide piece. An assembly comprises a front cover body, an oil level gauge and a plastic liner, wherein the front cover body is provided with a casting channel, the oil level gauge is located in the front cover body, and the plastic liner is used as a chain guide piece for guiding a chain; and the casting channel and the plastic liner are combined to form a closed channel, and the closed channel is integrated in the front cover body to serve as the oil level gauge guide piece for guiding the oil level gauge. | ||
1.一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括： 前盖，所述前盖具有铸造通道， 机油尺，所述机油尺位于前盖中， 塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条， 其中所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
3.如权利要求1所述的组件，其特征在于，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
4.如权利要求1所述的组件，其特征在于，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
5.一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括： 前盖， 机油尺，所述机油尺位于前盖中， 其中所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
6.如权利要求5所述的组件，其特征在于，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
7.如权利要求6所述的组件，其特征在于，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
8.如权利要求7所述的组件，其特征在于，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
9.如权利要求8所述的组件，其特征在于，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
10.一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括： 提供前盖，所述前盖具有铸造通道， 提供机油尺，所述机油尺位于前盖中， 提供塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条， 其中使所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
13.如权利要求10所述的方法，其特征在于，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
14.一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括： 提供前盖， 提供机油尺，所述机油尺位于前盖中， 其中使所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
16.如权利要求15所述的方法，其特征在于，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
17.如权利要求16所述的方法，其特征在于，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
18.如权利要求17所述的方法，其特征在于，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
1.一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括： 前盖，所述前盖具有铸造通道， 机油尺，所述机油尺位于前盖中， 塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条， 其中所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
3.如权利要求1所述的组件，其特征在于，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
4.如权利要求1所述的组件，其特征在于，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
5.一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括： 前盖， 机油尺，所述机油尺位于前盖中， 其中所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
6.如权利要求5所述的组件，其特征在于，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
7.如权利要求6所述的组件，其特征在于，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
8.如权利要求7所述的组件，其特征在于，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
9.如权利要求8所述的组件，其特征在于，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
10.一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括： 提供前盖，所述前盖具有铸造通道， 提供机油尺，所述机油尺位于前盖中， 提供塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条， 其中使所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
13.如权利要求10所述的方法，其特征在于，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
14.一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括： 提供前盖， 提供机油尺，所述机油尺位于前盖中， 其中使所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
16.如权利要求15所述的方法，其特征在于，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
17.如权利要求16所述的方法，其特征在于，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
18.如权利要求17所述的方法，其特征在于，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
翻译：技术领域
本发明涉及发动机构造，更具体地说，涉及具有集成的机油尺引导件的前盖。
背景技术
本部分中的陈述只是提供与本发明相关的背景信息，并且可能或可能不构成现有技术。
机油尺是发动机的重要部件，其用于检查发动机的机油（润滑油）的量，确保发动机的机油量在正常适的范围内。机油尺的操作步骤大致为将机油尺抽出擦净，将机油尺插回，然后将机油尺再次抽出，检查机油尺上的机油的痕迹。
机油尺一般插入机油尺管中。机油尺管安装在发动机缸体上，其外部形状根据发动机的布置情况进行弯曲，机油尺插入其中，用来检测发动机的机油量，确保发动机的机油量在合适的范围内。不过由于机油尺紧邻排气歧管/系统定位，导致了潜在的机油尺柄的温度问题。并且还存在成本、重量大和总发动机效率低等问题。
现有的机油尺管主要存在以下缺点：一般情况下发动机周围需要布置附件轮系、进排气系统、冷却系统以及增压系统，按照以上附件的位置情况，来寻找空间对尺管进行弯曲布置，这样使得尺管设计比较困难，有时机油尺管为了避免与其他周围件不产生干涉，机油尺管的歪曲幅度较大，容易影响里面尺的插拔；由于同一款发动机需要匹配不同整车，并且兼顾发动机横置和纵置的情况，为适应不同的整车前舱需要对发动机相关件进行修改，这时机油尺管经常需要按照新的边界而进行重新设计，这将增加了发动机成本，不利于零部件的通用化和平台化。
为了克服上述缺点，例如中国专利CN102996281A提出了一种发动机正时罩盖结构，其将机油标尺管集成在正时罩盖本体上。但是中国专利CN102996281A的正时罩盖本体上需要专门的机油标尺管，并且需要设有用于安装机油标尺管的凸台，机油标尺管上还设有焊接支架，且焊接支架上设有套装在凸台上的孔，正时罩盖本体和机油标尺管通过凸台与孔的配合集成在一起，由此存在结构复杂、制造成本高、总发动机效率低等缺点。
发明内容
为解决现有技术的问题，本发明旨在提供一种具有集成的机油尺引导件的前盖，其允许继续使用直的固定凸轮传动引导件，并且减小了主传动摩擦损失。
在本发明的一个实施例中，在发动机前盖内提供铸造的通道，其与固定凸轮传动引导件改进的塑料衬里结合，使得机油尺和凸轮传动系统之间没有任何干扰并且提供了直接下到集油槽内油面的全程引导。
在本发明的另一实施例中，在发动机前盖内提供铸造的通道，并对发动机前盖的外形和通道进行改进，使得通道能够与原来未改进的固定凸轮传动引导件形成完整封闭。
在本发明的另一实施例中，在发动机前盖内提供铸造的通道，并改进前盖外形、通道、固定凸轮传动引导件的塑料衬里，使得能够形成引导机油尺的通道。
本发明提供了改进的机油尺位置，其中机油尺设在前盖上；并且提供了铸造通道，而且使前盖、通道、固定凸轮传动引导件一起构成了封闭通道。
根据本发明的一个实施例，提供了一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括：前盖，所述前盖具有铸造通道，机油尺，所述机油尺位于前盖中，塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条，其中所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
根据本发明的另一个实施例，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种具有集成的机油尺引导件的组件，所述组件包括：前盖，机油尺，所述机油尺位于前盖中，其中所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
根据本发明的另一个实施例，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
根据本发明的另一个实施例，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
根据本发明的另一个实施例，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括：提供前盖，所述前盖具有铸造通道，提供机油尺，所述机油尺位于前盖中，提供塑性衬里，所述塑性衬里用作链条引导件以引导链条，其中使所述铸造通道与所述塑性衬里结合形成封闭通道，所述封闭通道集成在前盖中用作机油尺引导件以引导机油尺。
根据本发明的另一个实施例，保持原有的链条引导件的结构不变，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，保持原有的发动机前盖的外形和通道的形状不变，通过改变链条引导件的结构来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，通过改变发动机前盖的外形和通道的形状以及链条引导件的结构来形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种提供具有集成的机油尺引导件的组件的方法，所述方法包括：提供前盖，提供机油尺，所述机油尺位于前盖中，其中使所述前盖具有集成的机油尺引导件以引导机油尺。
根据本发明的另一个实施例，集成的机油尺引导件由发动机缸体的两个或更多个配合部件形成。
根据本发明的另一个实施例，其中一个配合部件提供成型的凹槽，配合部件中的另一个提供封闭元件。
根据本发明的另一个实施例，所述凹槽是铸造的和/或加工的，所述封闭元件是配合法兰，其与凹槽相配合形成封闭通道。
根据本发明的另一个实施例，所述配合法兰的宽度可调整以提供结合能力并且封闭凹槽。
根据在此提供的描述，进一步的应用领域将变得明显。应该理解，描述和特定实施例仅是说明目的，而不是意在限制本发明的范围。
附图说明
在此描述的附图仅用于说明目的，并且不是意在以任何方式限制本发明的范围。
图1示出了安装在发动机前盖中的机油尺；
图2A和2B出了从内部看的安装在发动机前盖中的机油尺；
图3A和3B示出了从内部看的安装在发动机前盖中的机油尺以及通过引入主传动固定引导件来形成发动机前盖中的通道；
图4示出了沿着机油尺通道的长度切开的发动机前盖的透视图；
图5A、5B和5C示出了从内部看发动机前盖和固定凸轮传动引导件的塑性衬里；
图6示出了改进的塑性链条引导件；
图7示出了改进的发动机前盖铸造通道。
图8A和8B示出了塑性链条引导件和发动机前盖铸造通道的组装；
图9A和9B示出了发动机缸体的两个配合部件；
图10示出了组装部件以形成凹槽通道从而包封机油尺；以及
图11A和11B示出了根据本发明的凹槽/通道的示意图。
具体实施方式
下面的描述在本质上仅是示例性的，且不是意在限制本发明、应用或使用。
参照图1，其示出了安装在发动机前盖中的机油尺。机油尺具有拉环11，使得使用者可以用手将机油尺抽出，机油尺还具有尺本体，其可以具有刻度以更好地观察机油液位。在发动机前盖上可以设有机油尺插入口12，该插入口用于使机油尺插入。机油尺上还可以设有帽21，用于在通过插入口插入之后封住该插入口，以防污染物进入。如图1中的虚线区域A所示，机油尺的尺本体被包封在发动机前盖和链条引导件之间，其中链条引导件用于限制和引导链条。
参照图2A，其示出了从内部看的安装在发动机前盖中的机油尺1。机油尺包括拉环11，尺本体31，以及帽，尺本体上设有刻度（未示出）。图2中可以看到用于传动的链条，在链条周围设置有链条引导件，该引导件用于引导链条在一定范围内运动。链条引导件可以是前盖的壳体上的突出部分，其可以与前盖集成为一体，也可以作为部件设置在壳体上。如图所示，链条引导件设在链条与机油尺之间，即作为链条的引导件，也形成了机油尺的通道。在本发明的一个实施例中，机油尺在发动机前盖中形成的通道内，沿着通道放置在发动机前盖中。在本发明的一个实施例中，保持原有的链条引导件的结构和形状不变，通过改进发动机前盖的外形和通道的形状来使通道提供相对于原有链条引导件的完全封闭，从而完全避免了机油尺与链条以及其他部件之间的相互干扰。图2B示出了修改了前盖的轮廓和通道的轮廓，使得提供的通道完全被未修改的链条引导件密封。
参照图3A和3B，其示出了从内部看的安装在发动机前盖中的机油尺以及通过引入主传动固定引导件来形成发动机前盖中的通道。在本发明的一个实施例中，机油尺在发动机前盖中形成的通道内，沿着通道放置在发动机前盖中，如图3A所示。在发动机前盖中引入主传动固定引导件31，该主传动固定引导件作为链条引导件用于引导链条，主传动固定引导件可以在其中形成引导链条通过的通道，并且通过螺钉32连接、焊接等结合方式固定在发动机缸体上，主传动固定引导件一方面用于通过其中形成的通道引导链条，另一方面通过处于通道外侧的外表面作为机油尺通道的一部分。通过主传动固定引导件，使得链条与机油尺彼此隔离并且各自被引导。
参照图4，其示出了沿着机油尺通道的长度切开的发动机前盖的透视图。其中可以看出，机油尺通道在其长度上随着发动机前盖的轮廓而曲折行进，使得不增加制造成本的基础上形成了机油尺通道，节约了制造成本和加工成本，并有效利用了空间。机油尺在插入机油尺通道时随着机油尺通道的形状被引导。在本发明的一个实施例中，机油尺由可以弯曲行进的材料制成，例如柔性材料、板条材料，如金属条。
参照图5A、5B和5C，其示出了从内部看发动机前盖和固定凸轮传动引导件的塑性衬里。其中可以看出，发动机前盖内设有铸造通道，其可以与固定凸轮传动引导件的改进的塑性衬里结合形成用于机油尺的通道。本发明的此技术方案将防止机油尺和凸轮传达系统之间的相互干扰，并且提供了向下朝向油盘内的油面的总引导。
图6示出了改进的塑性链条引导件。图7示出了改进的发动机前盖铸造通道。图8A和8B示出了塑性链条引导件和发动机前盖铸造通道的组件。在本发明的一个实施例中，组件利用改进的塑性链条引导件与原有的发动机前盖铸造通道以形成用于机油尺的通道。在本发明的另一个实施例中，组件利用原有的塑性链条引导件与改进的发动机前盖铸造通道以形成用于机油尺的通道。在本发明的另一个实施例中，组件利用改进的塑性链条引导件与改进的发动机前盖铸造通道以形成用于机油尺的通道。
本发明的上述实施例提出了形成内部自包含通道来封装机油尺，在此基础上的改进的其他方法应理解为落入本发明的保护范围之内。
参照图9A和9B，其示出了发动机缸体的两个配合部件。本发明的一个实施例中，在配合部件的一个中提供成型的凹槽，该凹槽可以是铸造的和/或加工的。在配合部件的另一个中提供封闭元件，该封闭元件可以是配合法兰，其与凹槽相配合使得成型的通道被完全封闭。配合法兰的宽度可调整（例如增加）以提供结合的能力并且还封闭配合部件包含的凹槽。
参照图10，其示出了组装部件以形成凹槽通道从而包封机油尺。图10中示出了由组装的部件产生的凹槽/通道。形成凹槽/通道的方法可以应用于发动机组件中的任意部件，由此部件相邻或配合使得当它们组装时一起形成封闭的凹槽/通道，其用作机油尺管/封壳。本发明的上述实施例提出了组装部件以形成凹槽通道从而包封机油尺，在此基础上的改进的其他方法，例如利用不同部件实现相同目的的其他方法，应理解为落入本发明的保护范围之内。
参照图11A和11B，其示出了根据本发明的凹槽/通道的示意图。其中凹槽/通道在两个或更多个部件之间形成。凹槽/通道在相邻/配合部件的一个中形成并且另一个被用于提供凹槽/通道的完全封闭。在本发明的另一个实施例中，由于部件的紧邻，一旦组装则形成了完全封闭的通道。
本发明的描述本质上仅是示例性的，并且不脱离本发明的要点的变形也在本发明的范围内。这种变形不被认为背离本发明的精神和范围。
