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[实用新型专利]CN201620241668.X-倒挡同步器机构及包括其的手动变速箱、汽车
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160328发明人：王全任; 杜新乐; 张先全; 谢阳; 花佳魁; 杨张一; 李佳奕; 陈钊滢; 蒋彦; 钮怡飙主分类号：F16D23/02 分类号：F16D23/02本实用新型涉及倒挡同步器机构及包括其的手动变速箱、汽车。所述倒挡同步器机构包括：倒挡同步锥后轴承板一体件、输入轴后轴承、齿套、齿毂以及同步环，其中，所述齿套与所述齿毂以同步周向旋转的方式配合，所述倒挡同步锥后轴承板一体件设置在所述齿毂与所述输入轴后轴承之间、并且安装在所述输入轴后轴承上，所述同步环位于所述倒挡同步锥后轴承板一体件与所述齿毂之间。本实用新型的倒挡同步器机构结构紧凑、安装定位简便、成本低、可靠度高。 -
[实用新型专利]CN201620241669.4-空调温度控制装置
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160328发明人：董如旺主分类号：F24F11/00 分类号：F24F11/00本实用新型涉及一种空调温度控制装置，包括：车内控制模块，其与用户交互以生成第一调节信号；蒸发器温度传感器，其设置于空调中的蒸发器内，以生成第一温度信号；功率调节模块，其输入端与车内控制模块、蒸发器温度传感器分别耦合，其输出端与空调中的压缩机耦合，功率调节模块基于第一调节信号与第一温度信号向压缩机输出功率控制信号。其能够直接对制冷源进行调节，从而在热带、温带地区都能够适用，此外，其结构简单、生产维护成本低。 -
[实用新型专利]CN201620214457.7-一种汽车加油管及油箱总成
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160321发明人：丁一; 李博; 马智勇; 张伟; 李隽祺主分类号：B60K15/01 分类号：B60K15/01本实用新型公开了一种汽车加油管及油箱总成，所述汽车加油管包括输油主管以及与所述输油主管相连通的循环辅管，所述循环辅管的上端从所述输油主管中延伸而出，所述循环辅管的下端接在汽车油箱上。本实用新型的汽车加油管能将挥发的油蒸汽进行循环流通，防止过多的油蒸汽泄露溢出进入大气，同时利用循环的油蒸汽填补加油产生的真空度，来解决加油吸入空气影响性能的问题。 -
[实用新型专利]CN201620214460.9-一种安全带锁扣装置
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160321发明人：黄力博主分类号：B60R22/48 分类号：B60R22/48本实用新型公开了一种安全带锁扣装置，用于设置有安全带提醒装置的车辆，该装置包括锁体，在锁体的两侧分别设有光电开关发射器和光电开关接收器，所述光电开关发射器和光电开关接收器分别通过连接导线与所述安全带提醒装置相连，当乘客系上安全带，锁舌插入锁体将光电开关发射器和光电开关接收器隔开，导致光电开关产生开关信号，通过连接导线输出到安全带提醒装置。本实用新型有效的避免了液体腐蚀和杂物侵入导致的电路关闭而产生误判的质量问题，并且锁扣结构简单，成本较低。 -
[实用新型专利]CN201620154170.X-一种车用遮物帘
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160301发明人：刘跃东主分类号：B60R13/08 分类号：B60R13/08本实用新型公开了一种车用遮物帘，其包括遮盖帘和后支撑板，其中所述遮盖帘前部与所在汽车的后排座椅靠背连接，其后部与所述后支撑板的上部连接；而所述后支撑板则与所在汽车的衣帽架连接。本实用新型涉及的一种车用遮物帘，其安装于座椅后背和衣帽架之间，用于遮挡因后背座椅靠背角度调节而带来的其与衣帽架之间的间隙，同时也能防止衣帽架上的物体通过缝隙落入行李箱中。 -
[实用新型专利]CN201620154182.2-一种汽车踏板总成
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160301发明人：冯祖军主分类号：G05G1/30 分类号：G05G1/30本实用新型公开了一种汽车踏板总成，其包括踏板臂总成、踏板支架、踏板轴、踏板衬套。所述踏板臂总成包括踏板臂和连接在踏板臂上端的套管，所述套管安装在踏板支架之间，所述踏板轴穿过踏板支架和踏板臂套管，并通过卡片将所述踏板臂总成固定在踏板支架上。所述踏板衬套安装在所述踏板轴与所述套管之间，其包括端部和管部，其中所述端部的端面上设有用于涂抹油脂的储油槽。在踩踏板的过程中，槽内的油脂可以进入踏板支架与衬套的结合面，确保踏板衬套端部与踏板支架之间长时间有油脂，在踏板的整个生命周期内无异响。 -
[实用新型专利]CN201620131964.4-汽车格栅及包括其的汽车保险杠外蒙皮和汽车
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160222发明人：危海烟; 韦同新; 刘晓萌主分类号：B60R19/52 分类号：B60R19/52本实用新型涉及一种汽车格栅及包括其的汽车保险杠外蒙皮和汽车。所述汽车格栅包括基座和装饰件，基座和装饰件连接并固定在一起，基座和装饰件之间形成有接触结构，其中接触结构为形成在基座和装饰件之一上并且向着基座和装饰件之另一的接触面延伸的凸台，凸台的顶面上形成有凹槽。在通过以上设置的汽车格栅、包括其的汽车保险杠外蒙皮及汽车中，汽车格栅的基座和装饰件之间提供了有效的支撑，同时减小了二者挤压接触时的异响，同时有效地保证了两者之间的外观匹配效果。 -
[实用新型专利]CN201620131961.0-车辆天窗排水组件以及具有车辆天窗排水组件的车辆
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160222发明人：鲍立主分类号：B60R13/07 分类号：B60R13/07本实用新型涉及一种车辆天窗排水组件，包括侧围外板钣金件(1)、A柱内板钣金件(2)、天窗排水管(3)、A柱外板钣金件(4)，其特征在于，所述天窗排水管(3)布置在所述A柱内板钣金件(2)和所述A柱外板钣金件(4)之间。具有这种车辆天窗排水组件的车辆。 -
[实用新型专利]CN201620131938.1-一种后减震器的传力路径结构
申请人：上汽通用汽车有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160222发明人：王仁虎主分类号：B62D25/04 分类号：B62D25/04; B62D25/06本实用新型提供了一种用于车辆的后减震器的传力路径结构，包括顶盖纵向加强梁、顶盖后横梁、D柱、后桥减震器加强梁，其中D柱与顶盖纵向加强梁和顶盖后横梁连接，其特征在于，还包括X向纵梁，其连接所述后桥减震器加强梁和D柱。该结构在满足大的后四角窗造型及增大后排乘客视野要求的前提下，很好地解决了由于大后四角窗过大导致无法有效传递和分散从后桥传递载荷及车身扭转刚度不足的问题。在被较大后四角窗截断的后桥减震器加强梁上方增加X向纵梁，通过X向纵梁将D柱与被截断的后桥减震器加强梁有效地连接。 -
[发明专利]CN201610085706.1-用于比较经销商服务保有率的系统和方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160215发明人：R.R.茵曼; M.S.哈鲍夫主分类号：G06Q10/06 分类号：G06Q10/06本技术涉及使用基于共享客户的经销商成对比较来衡量、定基准和改善经销商服务保有率有效性的系统和方法。
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