车门开启感应探测防撞装置(实用新型专利)

专利号:CN201620033620.X

申请人:易雯婧

  • 公开号:CN205365401U
  • 申请日期:20160114
  • 公开日期:20160706
专利名称: 车门开启感应探测防撞装置
专利名称(英文): The opening of a car door induction detection anti-collision device
专利号: CN201620033620.X 申请时间: 20160114
公开号: CN205365401U 公开时间: 20160706
申请人: 易雯婧
申请地址: 430040 湖北省武汉市东西湖吴家山吴中路201号
发明人: 易雯婧
分类号: B60Q1/50; E05B47/00 主分类号: B60Q1/50
代理机构: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
摘要: 车门开启感应探测防撞装置,包括车身(1),其特征在于:所述车门铰链(3)上的转轴上安装有步进电机(4),车门铰链(3)的内侧安装有电磁锁止装置(5),后视镜(6)的外侧底部安装有多普勒传感器(7),所述车门把手(9)的表面镶嵌有感应触发器(10),感应触发器(10)与汽车控制器(11)的输入端相连接,本实用新型在后视镜的外侧底部安装有多普勒传感器,将手放在车门把手时感应触发器被触发,多普勒传感器探测有无行人和车辆靠近即将打开的车门区域,只有能够安全打开车门时电磁锁止装置才能解锁,步进电机能够带动车门本体迅速关闭,有效避免了车门碰撞,安全性能得到了提高。
摘要(英文): The opening of a car door induction detection anti-collision device, comprises a body (1), characterized in that the door hinge (3) is installed on the rotating shaft of the step-by-step motor (4), the door hinge (3) are mounted at the inner side of the electromagnetic lock check device (5), rear-view mirror (6) is arranged at the bottom part of the outer side of the Doppler sensor (7), the door handle (9) is embedded with the surface of the sensing trigger (10), induction trigger (10) and the vehicle controller (11) is connected with the input end of the, in the utility model is arranged at the bottom of the outside of the rear-view mirror of the Doppler sensor, the hand placed in the door handle induction flip-flop is triggered, a Doppler sensor to detect close to the pedestrians and vehicles in the door area to be opened, only when the door can be safely opened check device can only be unlocked by the electromagnetic lock, stepping motor can drive the door body to quickly close, effectively avoid collision of the door, the safety can be improved.
  • 商标交易流程
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车门开启感应探测防撞装置,包括车身(1),车身(1)上通过车门铰链(3)安装有车门本体(2),车门本体(2)上分别设置有后视镜(6)和车门把手(9),其特征在于:所述车门铰链(3)上的转轴上安装有步进电机(4),车门铰链(3)的内侧安装有电磁锁止装置(5),后视镜(6)的外侧底部安装有多普勒传感器(7),所述车门把手(9)的表面镶嵌有感应触发器(10),感应触发器(10)与汽车控制器(11)的输入端相连接,汽车控制器(11)的输出端分别与步进电机(4)和电磁锁止装置(5)相连接。

1.车门开启感应探测防撞装置,包括车身(1),车身(1)上通过车门铰链(3)安装有车门本体(2),车门本体(2)上分别设置有后视镜(6)和车门把手(9),其特征在于:所述车门铰链(3)上的转轴上安装有步进电机(4),车门铰链(3)的内侧安装有电磁锁止装置(5),后视镜(6)的外侧底部安装有多普勒传感器(7),所述车门把手(9)的表面镶嵌有感应触发器(10),感应触发器(10)与汽车控制器(11)的输入端相连接,汽车控制器(11)的输出端分别与步进电机(4)和电磁锁止装置(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的车门开启感应探测防撞装置,其特征在于:所述后视镜(6)的外表面安装有警示灯(8),警示灯(8)与汽车控制器(11)的输出端相连接。

3.根据权利要求1所述的车门开启感应探测防撞装置,其特征在于:所述感应触发器(10)由人体感应开关和触发器构成,触发器与多普勒传感器(7)相连接。

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车门开启感应探测防撞装置,包括车身(1),车身(1)上通过车门铰链(3)安装有车门本体(2),车门本体(2)上分别设置有后视镜(6)和车门把手(9),其特征在于:所述车门铰链(3)上的转轴上安装有步进电机(4),车门铰链(3)的内侧安装有电磁锁止装置(5),后视镜(6)的外侧底部安装有多普勒传感器(7),所述车门把手(9)的表面镶嵌有感应触发器(10),感应触发器(10)与汽车控制器(11)的输入端相连接,汽车控制器(11)的输出端分别与步进电机(4)和电磁锁止装置(5)相连接。
原文:

1.车门开启感应探测防撞装置,包括车身(1),车身(1)上通过车门铰链(3)安装有车门本体(2),车门本体(2)上分别设置有后视镜(6)和车门把手(9),其特征在于:所述车门铰链(3)上的转轴上安装有步进电机(4),车门铰链(3)的内侧安装有电磁锁止装置(5),后视镜(6)的外侧底部安装有多普勒传感器(7),所述车门把手(9)的表面镶嵌有感应触发器(10),感应触发器(10)与汽车控制器(11)的输入端相连接,汽车控制器(11)的输出端分别与步进电机(4)和电磁锁止装置(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的车门开启感应探测防撞装置,其特征在于:所述后视镜(6)的外表面安装有警示灯(8),警示灯(8)与汽车控制器(11)的输出端相连接。

3.根据权利要求1所述的车门开启感应探测防撞装置,其特征在于:所述感应触发器(10)由人体感应开关和触发器构成,触发器与多普勒传感器(7)相连接。

翻译:
车门开启感应探测防撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置,尤其涉及一种车门开启感应探测防撞装置,属于汽车部件技术领域。

背景技术

目前城市道路变得越来越拥挤,汽车在路边停下后打开车门很容易被车后行驶的机动车碰撞。而现有的车门结构简单,在打开车门前无法对车门开启区域附近进行探测,对行人和车辆在快速接近时不能锁止车门,车门很容易碰撞上附近的行人和车辆,安全性能不佳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有车门结构简单,在打开车门前无法对车门开启区域附近进行探测,不能有效避免车门碰撞,安全性能不佳的缺陷和不足,现提供一种结构合理,具有感应探测功能,在打开车门前能够对车门开启区域附近进行探测,安全性能得到了提高的车门开启感应探测防撞装置。

为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:车门开启感应探测防撞装置,包括车身,车身上通过车门铰链安装有车门本体,车门本体上分别设置有后视镜和车门把手,其特征在于:所述车门铰链上的转轴上安装有步进电机,车门铰链的内侧安装有电磁锁止装置,后视镜的外侧底部安装有多普勒传感器,所述车门把手的表面镶嵌有感应触发器,感应触发器与汽车控制器的输入端相连接,汽车控制器的输出端分别与步进电机和电磁锁止装置相连接。

所述后视镜的外表面安装有警示灯,警示灯与汽车控制器的输出端相连接。

所述感应触发器由人体感应开关和触发器构成,触发器与多普勒传感器相连接。

本实用新型的有益效果是:在后视镜的外侧底部安装有多普勒传感器,将手放在车门把手时感应触发器被触发,多普勒传感器探测有无行人和车辆靠近即将打开的车门区域,只有能够安全打开车门时电磁锁止装置才能解锁,步进电机能够带动车门本体迅速关闭,有效避免了车门碰撞,安全性能得到了提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:车身1,车门本体2,车门铰链3,步进电机4,电磁锁止装置5,后视镜6,多普勒传感器7,警示灯8,车门把手9,感应触发器10,汽车控制器11。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1,本实用新型的车门开启感应探测防撞装置,包括车身1,车身1上通过车门铰链3安装有车门本体2,车门本体2上分别设置有后视镜6和车门把手9,其特征在于:所述车门铰链3上的转轴上安装有步进电机4,车门铰链3的内侧安装有电磁锁止装置5,后视镜6的外侧底部安装有多普勒传感器7,所述车门把手9的表面镶嵌有感应触发器10,感应触发器10与汽车控制器11的输入端相连接,汽车控制器11的输出端分别与步进电机4和电磁锁止装置5相连接。

所述后视镜6的外表面安装有警示灯8,警示灯8与汽车控制器11的输出端相连接。

所述感应触发器10由人体感应开关和触发器构成,触发器与多普勒传感器7相连接。

如附图1,车身1上通过车门铰链3安装有车门本体2,车门本体2上分别设置有后视镜6和车门把手9,车门铰链3上的转轴上安装有步进电机4,步进电机4能够为带动车门铰链3关闭车门以及在没有障碍时打开车门的过程中提供助力。车门铰链3的内侧安装有电磁锁止装置5,电磁锁止装置5能够对车门进行锁止。

车门把手9的表面镶嵌有感应触发器10,感应触发器10由人体感应开关和触发器构成,触发器与多普勒传感器7相连接。多普勒传感器7安装在后视镜6的外侧底部,使用者在准备打开车门将手放在车门把手9时,感应触发器10被触发,使得多普勒传感器7开始探测车门附近有无障碍物,探测有无行人和车辆靠近即将打开的车门区域。

车门把手9的表面镶嵌有感应触发器10,感应触发器10与汽车控制器11的输入端相连接,汽车控制器11的输出端分别与步进电机4和电磁锁止装置5相连接。后视镜6的外表面安装有警示灯8,警示灯8与汽车控制器11的输出端相连接。在使用时,当普勒传感器7探测到附近有行人和车辆靠近时,警示灯8会闪灯,同时电磁锁止装置5将车门锁止,避免突然打开车门,如果普勒传感器7探测到附近的行人和车辆移动到安全区域外后,步进电机4转动,进而打开车门,具有很好的防撞效果。

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