专利名称: | 刹车盘风力冷却装置 | ||
专利名称(英文): | Brake disc wind cooling device | ||
专利号: | CN201620026949.3 | 申请时间: | 20160113 |
公开号: | CN205315572U | 公开时间: | 20160615 |
申请人: | 卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司 | ||
申请地址: | 065001 河北省廊坊市经济技术开发区祥云路16号 | ||
发明人: | 霍旭日 | ||
分类号: | F16D65/847; B60T5/00 | 主分类号: | F16D65/847 |
代理机构: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 朱培杰 |
摘要: | 本实用新型涉及一种刹车盘风力冷却装置。主要解决了汽车刹车盘温度高刹车效果变差的问题。所述的装置本体(1)安装在汽车轮轴上,装置本体(1)表面上开有聚风槽(3),聚风槽(3)对应位置设置有弧面聚风盖(3),聚风槽(3)内设置有聚风孔(4),聚风孔(4)通过风道(5)连通装置本体侧边出风孔。具有结构简单,实用性强的特点。 | ||
摘要(英文): | The utility model relates to a brake disc wind cooling device. Automobile brake disc mainly solves the high temperature problem of poor braking effect. The device body (1) is installed on a vehicle wheel axle, the device body (1) opens has gathers the wind trough on the surface (3), wind collecting slot (3) is provided with a cambered surface gathers the wind lid the position corresponding to (3), wind collecting slot (3) is provided with a in gathers the wind hole (4), gathers the wind hole (4) through the air duct (5) is communicated with the device main body side of the air hole. Has the advantages of simple structure, the strong characteristic of practicability. |
1.一种刹车盘风力冷却装置,包括装置本体(1)、聚风盖(2)、聚风槽(3),其特征在于: 所述的装置本体(1)安装在汽车轮轴上,装置本体(1)表面上开有聚风槽(3),聚风槽(3)对 应位置设置有弧面聚风盖(2),聚风槽(3)内设置有聚风孔(4),聚风孔(4)通过风道(5)连通 装置本体侧边出风孔。
2.根据权利要求1所述的刹车盘风力冷却装置,其特征在于:所述的聚风孔(4)的位置 与其连通的出风孔之间在装置本体轴向上夹角60°。
1.一种刹车盘风力冷却装置,包括装置本体(1)、聚风盖(2)、聚风槽(3),其特征在于: 所述的装置本体(1)安装在汽车轮轴上,装置本体(1)表面上开有聚风槽(3),聚风槽(3)对 应位置设置有弧面聚风盖(2),聚风槽(3)内设置有聚风孔(4),聚风孔(4)通过风道(5)连通 装置本体侧边出风孔。
2.根据权利要求1所述的刹车盘风力冷却装置,其特征在于:所述的聚风孔(4)的位置 与其连通的出风孔之间在装置本体轴向上夹角60°。
翻译:技术领域
本实用新型涉及汽车制动系统领域,具体是一种刹车盘风力冷却装置。
背景技术
汽车刹车盘是汽车制动系统中一个重要的组成部分,在制动系统工作过程中有时 会发生刹车盘温度过高导致刹车失灵,导致交通事故发生,卡车上有的配备有滴水冷却的 装置,然而一般的小汽车上没有此装置,且滴水冷却的效果过于急速,容易造成刹车盘变 形。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题,本实用新型提出了一种能加快刹车盘降温速度且 不影响刹车盘寿命的车盘风力冷却装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种刹车盘风力冷却装置,包括装置本体、聚风 盖、聚风槽,所述的装置本体安装在汽车轮轴上,装置本体表面上开有聚风槽,聚风槽对应 位置设置有弧面聚风盖,聚风槽内设置有聚风孔,聚风孔通过风道连通装置本体侧边出风 孔;所述的聚风孔的位置与其连通的出风孔之间在装置本体轴向上夹角60°。
本实用新型的有益效果是:由于采用了本实用新型所采用的技术方案,在车辆正 常行驶过程中就能对刹车盘进行风冷降温,增大刹车盘周围空气的流动性,加速降温,不影 响刹车盘的使用寿命,增强了汽车行驶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型安装示意图。
图2为本实用新型构造示意简图。
图3为本实用新型构造立体示意图。
图中,1-装置本体,2-聚风盖,3-聚风槽,4-聚风孔,5-风道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3所示的一种刹车盘风力冷却装置,包括装置本体1、聚风盖2、聚风 槽3,所述的装置本体1安装在汽车轮轴上,装置本体1表面上开有聚风槽3,聚风槽3对应位 置设置有弧面聚风盖2,聚风盖2增大了聚风孔4的进风强度,聚风槽3内设置有聚风孔4,聚 风孔4通过风道5连通装置本体侧边出风孔;所述的聚风孔4的位置与其连通的出风孔之间 在装置本体轴向上夹角60°,有利于空气在风道5内流通。
具体的,将装置本体安装在汽车轮轴靠近刹车盘的位置,出风孔朝向刹车盘,聚风 盖2及聚风槽3开口方向为汽车前进方向,在汽车行驶,轮轴转动过程中空气不断的吹向刹 车盘表面,增加了空气的流动性,加速刹车盘降温,本实用新型装置本体1可以作为用于安 装刹车盘的刹车盘挡板,考虑到降温效果和机械强度,可根据实际需要设置聚风盖2、聚风 槽3、风道5、出风孔的数量以及用于固定刹车盘的孔。