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技术领域

本公开总体涉及的领域包括货物管理，并且更具体地涉及延伸轻型货车的货物区域。

背景技术

轻型货车可以包括货箱，货箱可以具有由车辆的结构限定的三侧和在车辆后部通常作为尾门提供的第四侧。尾门通常铰接在其下边缘处使得其通过向外并向下枢转到水平取向而打开。当闭合时，尾门、箱底板和箱的其它三侧限定带有固定容积的货物区域。当尾门打开时，其呈现延伸离开底板的后部的水平表面，但是保持箱容积的后部敞开，并且因此通常不可用于运载未固定的货物。

发明内容

说明性的变型可被总结为用于轻型货车的带有通道门的箱延伸器。轻型货车可以具有由相对的纵向壁和横向壁限定的货箱，货箱带有限定在纵向壁之间与横向壁相对的开口。箱延伸器可以包括邻近于相对的纵向壁中的一个纵向壁安装于箱的第一侧壁和邻近于相对的纵向壁中的另一个安装于箱的第二侧壁。第一侧壁和第二侧壁可以被设置为在邻近相对的纵向壁的前部位置和向后延伸超过纵向壁的后部位置之间平移。端壁可以是在第一侧壁和第二侧壁之间可延伸的，其中第一侧壁、第二侧壁和端壁中的至少一部分可以被打开以便通达箱。

多种其它变型可以包括用于延伸轻型货车的箱的货物区域的产品。第一面板可以具有第一边缘和第二边缘。第一边缘和第二边缘可以在第一面板的相对的端部上。第一边缘可以可枢转地附接于箱。第二面板可以连接到第二边缘。第一面板和第二面板可以被设置成在箱的内部邻近箱的壁被定向在存储位置，且第二面板被定位为抵靠第一面板。第一面板和第二面板可以被设置为当定位在箱外部的延伸位置时，由第一面板在枢轴上沿向后方向旋转并且第二面板在铰链上旋转使得第二面板被定位在相对于第一面板成一定角度处来延伸箱。

还有其它变型可以包括用于具有带有第一侧和相对的第二侧的货箱的轻型载货车的延伸器。延伸器可以包括第一面板。第一枢轴可以将第一面板附接于箱的第一侧。第二面板可以铰接于第一面板上。第三面板可以包括将第三面板附接于箱的第二侧的第二枢轴。第四面板可以铰接在第三面板上。第一面板、第二面板、第三面板和第四面板可以被设置为邻近箱的第一侧和第二侧存储在存储位置。在存储位置，第二面板可以朝向第一面板旋转，第四面板可以朝向第三面板旋转，第一面板可沿向前方向在第一枢轴上旋转，并且第三面板可沿向前方向在第二枢轴上旋转。第一面板、第二面板、第三面板和第四面板可以被设置为通过下述方式延伸箱：定位在延伸位置，并且第一面板在第一枢轴上沿向后方向旋转，第二面板在相对于第一面板成一定角度处定位，第三面板在第二枢轴上沿向后方向旋转，且第四面板在相对于第三面板成一定角度处定位。

本申请还提供了以下技术方案。

方案1.一种用于具有货箱的轻型货车的箱延伸器，所述货箱由相对的纵向壁和横向壁限定，所述箱延伸器带有限定在所述纵向壁之间与所述横向壁相对的开口，所述箱延伸器包括：

第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁邻近于相对的纵向壁中的一个安装于所述箱，所述第二侧壁邻近于相对的纵向壁中的另一个安装于所述箱，所述第一侧壁和所述第二侧壁被设置为在各自邻近所述相对的纵向壁中的一个的前部位置和向后延伸超过所述纵向壁的后部位置之间平移；以及

端壁，所述端壁在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间是可延伸的，其中所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述端壁中的至少一部分可以打开以便通达所述箱。

方案2.一种用于延伸轻型货车的箱的货物区域的产品，所述产品包括：

第一面板，所述第一面板具有第一边缘和第二边缘，所述第一边缘和所述第二边缘在所述第一面板的相对的端部上，所述第一边缘由枢轴可枢转地附接于所述箱；和

第二面板，所述第二面板由铰链连接到所述第二边缘；

其中所述第一面板和所述第二面板被设置为在所述箱内部邻近所述箱的壁定向于存储位置，并且所述第二面板抵靠所述第一面板定位，并且其中所述第一面板和第二面板被设置为当处于所述箱外侧的延伸位置时，由所述第一面板在所述枢轴上沿向后方向旋转且所述第二面板在所述铰链上旋转使得所述第二面板定位在相对于所述第一面板成一定角度处来延伸所述箱。

方案3.根据方案2所述的产品，其中当所述第一面板处于所述延伸位置时，所述第二面板可在所述铰链上旋转到打开位置以便从后侧通达所述箱。

方案4.根据方案2所述的产品，其中当所述第一面板处于所述存储位置时，所述第二面板可在所述铰链上旋转以便将所述箱划分为两个分开的容积。

方案5.根据方案2所述的产品，其中所述第一面板具有带有中点的高，并且其中所述枢轴定位在大约所述中点处。

方案6.根据方案2所述的产品，还包括可枢转地附接于所述箱的第三面板；和连接到所述第三面板的第四面板。

方案7.根据方案6所述的产品，其中所述箱包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且其中所述第一面板附接于所述第一侧，所述第三面板附接于所述第二侧。

方案8.根据方案6所述的产品，其中所述轻型货车包括底板和尾门，当所述尾门打开时其限定所述底板的延伸的后边缘，并且其中当所述第二面板和所述第四面板处于所述延伸位置时，所述第二面板和所述第四面板沿所述后边缘延伸。

方案9.根据方案8所述的产品，其中所述尾门包括两条侧边缘并且其中当所述第一面板和所述第三面板处于所述延伸位置时，所述第一面板和所述第三面板各自沿所述侧边缘中的一条延伸。

方案10.根据方案2所述的产品，其中轮室拱延伸入所述箱内并且其中当所述第一面板和所述第二面板处于所述存储位置时，所述第一面板和所述第二面板定位在所述箱中所述轮室拱之后。

方案11.根据方案2所述的产品，其中所述轻型货车包括可以打开的尾门并且其中当所述第一面板和所述第二面板处于所述延伸位置时，所述第一面板和所述第二面板停留在所述尾门上。

方案12.一种用于具有货箱的轻型载货车的延伸器，所述货箱具有第一侧和相对的第二侧，所述延伸器包括：

第一面板；

将所述第一面板附接于所述箱的第一侧的第一枢轴；

铰接在所述第一面板上的第二面板；

第三面板；

将所述第三面板附接于所述箱的第二侧的第二枢轴；和

铰接在所述第三面板上的第四面板；

其中，所述第一面板、所述第二面板、所述第三面板和所述第四面板被设置为邻近所述箱的第一侧和第二侧存储在存储位置，并且所述第二面板朝向所述第一面板旋转，所述第四面板朝向所述第三面板旋转，所述第一面板在所述第一枢轴上沿向前方向旋转，所述第三面板在所述第二枢轴上沿向前方向旋转；其中所述第一面板、所述第二面板、所述第三面板和所述第四面板被设置为通过定位在延伸位置，并且所述第一面板在所述第一枢轴上沿向后方向旋转、所述第二面板定位在相对于所述第一面板成一定角度处、所述第三面板在所述第二枢轴上沿向后方向旋转、所述第四面板定位在相对于第三面板成一定角度处来延伸所述箱。

方案13.根据方案12所述的延伸器，其中当所述第一面板和所述第三面板处于所述延伸位置时，所述第二面板和所述第四面板可旋转到打开位置以便从后侧通达所述箱。

方案14.根据方案12所述的延伸器，其中当所述第一面板和所述第三面板处于所述存储位置时，所述第二面板和所述第四面板是可旋转的以便将所述箱划分为两个分开的容积。

方案15.根据方案12所述的延伸器，其中所述第一面板和所述第三面板具有高并且其中所述第一枢轴和所述第二枢轴中的每个定位在大约所述高的中点处。

方案16.根据方案12所述的延伸器，其中所述第一面板和所述第三面板各自具有至少一个有缺口的角以便辅助旋转。

方案17.根据方案12所述的延伸器，其中所述轻型载货车包括底板和尾门，当所述尾门打开时其限定所述底板的延伸的后边缘，并且其中当所述第二面板和所述第四面板处于所述延伸位置时，所述第二面板和所述第四面板各自沿所述后边缘延伸。

方案18.根据方案17所述的延伸器，其中所述尾门包括两条侧边缘并且其中当处于所述延伸位置时，所述第一面板和所述第三面板各自沿所述侧边缘中的一条延伸。

方案19.根据方案12所述的延伸器，其中第一轮室拱和第二轮室拱延伸入所述箱内并且其中当所述第一面板和所述第二面板处于所述存储位置时，所述第一面板和所述第二面板定位在所述箱中所述第一轮室拱之后，并且当所述第三面板和所述第四面板处于所述存储位置时，所述第三面板和所述第四面板定位在所述箱中所述第二轮室拱之后。

方案20.根据方案12所述的延伸器，其中所述轻型载货车包括可以打开的尾门并且其中当处于所述延伸位置时，所述第一面板、所述第二面板、所述第三面板和所述第四面板停留在所述尾门上。

本发明的范围内的其它说明性变型将从本文下文提供的详细描述中变得显而易见。应当理解的是，详细的描述和具体的示例虽然公开了本发明的范围内的变型，但是旨在仅说明的目的，并且不意图限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图中将更加全面的理解本发明的范围内的变型的选择示例，附图中：

图1是贯穿轻型载货车的底板的局部侧视图示意图，示出了根据多种变型的箱延伸器装置。

图2是根据多种变型的箱延伸器装置的局部等距视图示意图。

图3是根据多种变型的箱延伸器装置的局部等距视图示意图。

图4是根据多种变型的箱延伸器装置的局部平面视图示意图。

图5是根据多种变型的箱延伸器装置的局部平面视图示意图。

图6是根据多种变型的箱延伸器装置的局部等距视图示意图。

图7是根据多种变型的箱延伸器装置的局部平面视图示意图。

具体实施方式

变型的以下描述在本质上是仅说明性的并且不以任何方式试图限制本发明的范围、其应用或使用。

轻型载货车箱可以通常包括围绕底板向上延伸的四个壁。前壁可通常定位在轻型载货车的驾驶室之后。两个侧壁可以沿外部装饰的金属板的内部延伸并且可以包括在各侧延伸入箱的轮室拱（wheelwellarch）。箱的第四壁或后壁可以通常是与前壁和两个侧壁共同限定容积的端门或尾门。尾门可以被铰接以便向外和向下摆动到大体与底板平齐的支撑的开启位置，使得尾门延伸底板的纵向长度，由此由组合的平坦表面围绕的区域增加，超过由底板单独提供的区域。但是，当打开时，在尾门上方的容积在其侧面和后部不再封闭。因此，多种变型可以包括轻型载货车箱延伸器，如图1到7所示。

参考图1，示出了轻型载货车10的底板区域的剖视图。轻型载货车10可以包括箱12，所述箱12带有沿底板16的长度从底板16向上延伸的侧壁14。在底板16的后端15处，示出了处于打开位置向后延伸超过侧壁14并且呈现与底板16平齐的大体平坦的纵向延伸的尾门18。侧壁14可以包括轮室的拱20，拱20可以沿侧壁的长度的部分延伸并且进入箱的底板区域。箱延伸器22可以附接于箱12并且可以位于收起位置，如图所示。当收起时，箱延伸器22可以被定位为邻近侧壁14、在轮室拱20和侧壁14的后端17之间、开口19的前方，当闭合时尾门18填充开口19。

如图2中更容易看到的，箱延伸器22可以被设置为两个面板24和26。第一面板24可以包括连接到侧壁14的枢轴28，或可以包括滑块或其它机构以便允许从图1中示出的收起位置平移到图2中示出的展开或延伸位置。枢轴28可以位于大约面板24的高的中点处。在图2的延伸位置，面板24已被向上和向后旋转离开底板16并且向外旋转到尾门18上，使得其可以被布置在侧壁14的后端17之后、尾门的边缘上方且靠近尾门的边缘。第二面板26可以例如由铰接边缘30连接到第一面板24，或可以例如沿后边缘32连接到尾门18并且可以从该处向上折叠。应当理解的是，第二组面板可以定位在箱12的相对侧壁上以便提供围绕尾门18的完全封闭。如图3中所示，面板26可以围绕铰接边缘30旋转远离面板24至尾门18上靠近后边缘32的展开位置。如图3中所示的面板24的两个面向前方的角可以是有缺口的，或以其他方式形成或切除以便辅助围绕枢轴28的无妨碍的旋转。一旦箱延伸器22展开到延伸位置，通达箱12可以通过平移面板24或通过使面板26摆动来提供开口而完成。闩锁可以提供在便于将面板固定到尾门18或将其相互固定的位置。

如图4中所示，箱延伸器22可以包括两个部件，其中一个可以由面板24和26构成，并且另一个部件可以由在底板16的相对侧的面板34和36构成。在示出的收起位置，面板24和26被安置于靠近侧壁14、轮室拱20后方的空间中，并且面板34和36处于轮室拱32后方靠近侧壁40的空间中。各组面板横向地布置在限定在轮室拱20、32之间的开放区域38的外侧。因此，箱延伸器22以一种不显著侵入箱12的货物区域的方式存储。

当如图5中所示伸展到延伸位置时，箱延伸器22可以包围由尾门18限定的大部分区域。面板24从侧壁14靠近尾门18的边缘41向后延伸，并且面板34从侧壁40靠近尾门18的边缘42向后延伸。在面板24和34之间，面板26和36沿尾门18的后边缘44延伸使得开放区域46可以比轮室拱之间的开放区域38更宽。延伸的封闭区域延伸直至由面板26和36构成的端壁。

图6示出了关于箱延伸器22的延伸位置的另一透视图。面板24从侧壁14靠近尾门18的边缘41向后延伸，并且面板34从侧壁40靠近尾门18的相对边缘（相对于边缘41）向后延伸。在面板24和34之间，面板26和36沿尾门18的后边缘44延伸，并且它们的边缘61、63在尾门18的中间附近配合。面板可以包括用于固定边缘61、63和将面板锁定在合适位置的闩锁65、67。

参考图7，示出了箱延伸器22展开以便将箱12分隔为前空间47和后空间48。面板24、34可以保持定位在存储位置。面板26和36可以向前旋转以便划分箱内的空间，并且可以锁定在合适位置。这可以提供一种当尾门18打开时确保放置在后空间48中的物品保持可以通达到的便捷的方式，或可以提供其它对于货物管理有利的选择。

以下变型仅说明被认为是在本发明的范围内的部件、元件、作用、产品和方法，并且不以任何方式意图通过具体公开的或未明确提出的内容限制这样的范围。部件、元件、作用、产品和方法可以以与本文中明确描述的方式不同的方式结合和重新安排并且仍被认为是在本发明的范围内。

变型1可以包括用于具有货箱的轻型货车的箱延伸器，货箱由相对的纵向壁和横向壁限定，所述箱延伸器带有限定在纵向壁之间与横向壁相对的开口。箱延伸器可以包括邻近于相对的纵向壁中的一个安装于箱的第一侧壁，和邻近于相对的纵向壁中的另一个安装于箱的第二侧壁。第一侧壁和第二侧壁可以被设置为在邻近相对纵向壁的前部位置和向后延伸超过纵向壁的后部位置之间平移。端壁可以是在第一侧壁和第二侧壁之间可延伸的，其中第一侧壁、第二侧壁和端壁中的至少一部分可以打开以便通达箱。

变型2可以包括用于延伸轻型货车的箱的货物区域的产品。第一面板可以具有第一边缘和第二边缘。第一边缘和第二边缘可以在第一面板的相对的端部上。第一边缘可以可枢转地附接于箱。第二面板可以连接到第二边缘。第一面板和第二面板可以被设置为在箱的内部邻近箱的壁定向于存储位置，并且第二面板抵靠第一面板定位。第一面板和第二面板可以被设置为当定位在箱外侧的延伸位置时，由第一面板在枢轴上沿向后方向旋转且第二面板在铰链上旋转使得第二面板定位在相对于第一面板成一定角度处来延伸箱。

变型3可以包括根据变型2的产品，其中当第一面板处于延伸位置时，第二面板在铰链上可旋转至打开位置，以便从后侧通达箱。

变型4可以包括根据变型2或3的产品，其中当第一面板处于存储位置时，第二面板可在铰链上旋转，以便将箱划分为两个分开的容积。

变型5可以包括根据变型2至4中任一项的产品，其中第一面板具有高并且其中枢轴定位在大约所述高的中点处。

变型6可以包括根据变型2至5中任一项的产品，并且可以包括具有附接于箱的枢轴的第三面板，和铰接于第三面板上的第四面板。

变型7可以包括根据变型6的产品，其中箱包括第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且其中第一面板附接于第一侧，第三面板附接于第二侧。

变型8可以包括根据变型6或7的产品，其中轻型货车包括底板和尾门，当尾门打开时其限定底板的延伸的后边缘，并且其中当处于延伸位置时，第二面板和第四面板沿后边缘延伸。

变型9可以包括根据变型8的产品，其中尾门包括两条侧边缘并且其中当处于延伸位置时，第一面板和第三面板各自沿侧边缘中的一条延伸。

变型10可以包括根据变型2至9中任一项的产品，其中轮室拱延伸进入箱并且其中当处于存储位置时，第一面板和第二面板定位在箱中轮室拱之后。

变型11可以包括根据变型2至10中任一项的产品，其中轻型货车包括可以打开的尾门，并且其中当处于延伸位置时第一面板和第二面板停留在尾门上。

变型12可以包括用于具有带有第一侧和相对的第二侧的货箱的轻型载货车的延伸器。延伸器可以包括第一面板。第一枢轴可以将第一面板附接于箱的第一侧。第二面板可以铰接于第一面板上。第三面板可以包括将第三面板附接于箱的第二侧的第二枢轴。第四面板可以铰接于第三面板上。第一面板、第二面板、第三面板和第四面板可以被设置为邻近箱的第一侧和第二侧存储在存储位置。在存储位置，第二面板可以朝向第一面板旋转，第四面板可以朝向第三面板旋转，第一面板可以沿向前方向在第一枢轴上旋转，并且第三面板可以沿向前方向在第二枢轴上旋转。第一面板、第二面板、第三面板、第四面板可以被设置为通过定位在延伸位置并且第一面板沿向后方向在第一枢轴上旋转、第二面板定位在相对于第一面板成一定角度处，并且第三面板沿向后方向在第二枢轴上旋转、第四面板定位在相对于第三面板成一定角度处来延伸箱。

变型13可以包括根据变型12的延伸器，其中当第一面板和第三面板处于延伸位置时，第二面板和第四面板可以在它们的铰链上旋转至打开位置，以便从后侧通达箱。

变型14可以包括根据变型12或13的延伸器，其中当第一面板和第三面板处于存储位置时，第二面板和第四面板可以在它们的铰链上旋转以便将箱划分为两个分开的容积。

变型15可以包括根据变型12至14中任一项的延伸器，其中第一面板和第三面板具有高并且其中枢轴可以定位在大约所述高的中点处。

变型16可以包括根据变型12至15中任一项的延伸器，其中第一面板和第三面板各具有至少一个有缺口的角以便辅助旋转。

变型17可以包括根据变型12至16中任一项的延伸器，其中轻型载货车可以包括底板和尾门，当尾门打开时其限定底板的延伸的后边缘，并且其中当处于延伸位置时，第二面板和第四面板可以沿后边缘延伸。

变型18可以包括根据变型17的延伸器，其中尾门可以包括两条侧边缘，并且其中当处于延伸位置时，第一面板和第三面板可以各自沿侧边缘中的一条延伸。

变型19可以包括根据变型12至18中的任一项的延伸器，其中第一轮室拱和第二轮室拱可以延伸入箱内。当处于存储位置时，第一面板和第二面板可以定位在箱中第一轮室拱之后，并且当处于存储位置时，第三面板和第四面板可以定位于箱中第二轮室拱之后。

变型20可以包括根据变型12至19中任一项的延伸器，其中轻型载货车可以包括可以打开的尾门并且其中当处于延伸位置时，第一面板、第二面板、第三面板和第四面板停留在尾门上。

本发明的范围内的选择的变型的以上描述在本质上是仅示例性的，并且因此，其变型或变体不应当被认为偏离本发明的精神和范围。