| 专利名称： | 物料运转小车 | ||
| 专利名称(英文)： | Material transferring trolley | ||
| 专利号： | CN201420067138.9 | 申请时间： | 20140217 |
| 公开号： | CN203819953U | 公开时间： | 20140910 |
| 申请人： | 吉林格林克汽车涂装有限公司 | ||
| 申请地址： | 130500 吉林省长春市九台市经济开发区卡伦湖大街208号 | ||
| 发明人： | 张毅; 马贤霖; 潘明月; 曹东; 杨学谦; 刘树东 | ||
| 分类号： | B65G35/00 | 主分类号： | B65G35/00 |
| 代理机构： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种物料运转小车，包括相互垂直的第一梁和第二梁，第二梁的一端与第一梁的中间部位相接，在第一梁的两端下面、第二梁的另一端下面均安装有万向轮机构；在第二梁与第一梁相接的一端接有竖梁，竖梁与第一梁和第二梁垂直，第二梁的上面和竖梁上位于第二梁一侧均为槽状。本实用新型的物料运转小车，使用时利用两台物料运转小车对称设置，将吊装工件的吊装架下落到第二梁上，使吊装架的底边刚好卡在第二梁上面的槽内，吊装架的侧边下部刚好卡在竖梁侧面的槽内，工件的吊装架坐落在对称的小车上并形成整体，即可推移输送，整体结构简单，制造成本低，移送工件灵活方便，提高了工作效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a material transferring trolley which comprises a first beam and a second beam which are perpendicular, wherein one end of the second beam is connected with the middle part of the first beam; universal wheel mechanisms are mounted below two ends of the first beam and below the other end of the second beam; one end, which is connected with the first beam, of the second beam is connected with a vertical beam; the vertical beam is perpendicular to the first beam and the second beam; the upper surface of the second beam and one side, which is positioned on the second beam, of the vertical beam are groove-shaped. According to the material transferring trolley disclosed by the utility model, two material transferring trolleys are symmetrically arranged during use; a lifting rack for lifting a workpiece drops to the second beam, so that the bottom edge of the lifting rack is just clamped in a groove in the upper surface of the second beam, and the lower part of the side edge of the lifting rack is just clamped in a groove in the side surface of the vertical beam; the lifting rack for the workpiece is arranged on the symmetric trolleys to form a whole body, so that pushing conveying can be realized; the whole body is simple in structure and low in manufacturing cost; the workpiece can be conveyed flexibly and conveniently; the working efficiency is improved. | ||
1.一种物料运转小车，其特征在于：包括相互垂直的第一梁（1）和第二梁（4），第二梁（4）的一端与第一梁（1）的中间部位相接，在第一梁（1）的两端下面、第二梁（4）的另一端下面均安装有万向轮机构；在第二梁（4）与第一梁（1）相接的一端接有竖梁（3），竖梁（3）与第一梁（1）和第二梁（4）垂直，第二梁（4）的上面和竖梁（3）上位于第二梁（4）一侧均为槽状。
1.一种物料运转小车，其特征在于：包括相互垂直的第一梁（1）和第二梁（4），第二梁（4）的一端与第一梁（1）的中间部位相接，在第一梁（1）的两端下面、第二梁（4）的另一端下面均安装有万向轮机构；在第二梁（4）与第一梁（1）相接的一端接有竖梁（3），竖梁（3）与第一梁（1）和第二梁（4）垂直，第二梁（4）的上面和竖梁（3）上位于第二梁（4）一侧均为槽状。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种小车，特别是一种物料运转小车，用于工件在涂装过程中的转移输送。
背景技术
目前，工件在涂装车间涂装时需要将工件通过吊装架吊起，从一个工位到另一工位时，需要将吊装架连同工件一起移动，由于涂装生产线上产品部件类型众多，产量大，生产设备多，生产布局空间相对狭窄，由三条空中积放输送线来输送工件完成高压清洗、打磨清理、底漆面漆喷涂、烘干的工艺流程。在整个工艺过程中如果有小车配合对工件进行移送会更为灵活，提高工件效率，更适合于工件的涂装作业。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造成本低、移送工件灵活方便、提高工作效率的物料运转小车，克服现有技术的不足。
本实用新型的物料运转小车，包括相互垂直的第一梁和第二梁，第二梁的一端与第一梁的中间部位相接，在第一梁的两端下面、第二梁的另一端下面均安装有万向轮机构；在第二梁与第一梁相接的一端接有竖梁，竖梁与第一梁和第二梁垂直，第二梁的上面和竖梁上位于第二梁一侧均为槽状。
本实用新型的物料运转小车，使用时利用两台物料运转小车对称设置，将吊装工件的吊装架下落到第二梁上，使吊装架的底边刚好卡在第二梁上面的槽内，吊装架的侧边下部刚好卡在竖梁侧面的槽内，工件的吊装架坐落在对称的小车上并形成整体，即可推移输送，整体结构简单，制造成本低，移送工件灵活方便，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2是图1所示的俯视示意图；
图3是图1所示的左视示意图；
图4是本实用新型具体实施方式的使用状态示意图；
图5是图4所示的左视示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示：本实用新型的物料运转小车包括相互垂直的第一梁1和第二梁4，第二梁4的一端与第一梁1的中间部位相接，形成“丁”字状结构。在第一梁1的两端下面、第二梁4的另一端下面均安装有万向轮机构，即在第一梁1两端的下面通过螺栓固定连接有第一支撑板6，在第一支撑板6的下面通过轴承安装有万向架，万向架7通过转轴安装有行走轮8，形成随意转动方向的行走轮。在第二梁4的端头下面通过螺栓固定连接有第二支撑板5，第二支撑板5下面的万向架和行走轴与第一梁1上的万向轮机轴相同。
在第二梁4与第一梁1相接的一端接有竖梁3，竖梁3与第一梁1和第二梁4垂直并焊接有加强筋2。第二梁4的上面和竖梁3上位于第二梁4一侧均为槽状。
如图4、5所示：使用时利用两台物料运转小车对称设置，将吊装工件的吊装架9下落到第二梁4上，使吊装工件10的吊装架9的底边刚好卡在第二梁4上面的槽内，吊装架9的侧边下部刚好卡在竖梁3侧面的槽内，工件的吊装架9坐落在对称的小车上并形成整体，即可推移输送，整体结构简单，制造成本低，移送工件灵活方便，提高了工作效率。为了限位，在吊装架9下方连接有插柱，在第二梁4上设有与插柱相配的插孔，使吊装架9下落时插柱插入插孔内，达到限位的目的。
