| 专利名称： | 气动汽油抽注系统 | ||
| 专利名称(英文)： | Pneumatic gasoline pumping and injecting system | ||
| 专利号： | CN201420023835.4 | 申请时间： | 20140115 |
| 公开号： | CN203796516U | 公开时间： | 20140827 |
| 申请人： | 大连纳思达汽车设备有限公司 | ||
| 申请地址： | 116000 辽宁省大连市双D港生命2路10号 | ||
| 发明人： | 覃超萍; 杨省云; 李晓东; 郭柱; 林琳; 阎世瑾 | ||
| 分类号： | F04B23/00 | 主分类号： | F04B23/00 |
| 代理机构： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种气动汽油抽注系统，用于对汽车的汽油箱进行抽空或加注汽油。包括气液泵，气液泵通过驱动气管和开关阀门与压缩空气驱动机构相接；气液泵的进液口连接第二换向阀，气液泵的出液口连接第一换向阀；第一换向阀和第二换向阀均与油桶和塞上的油道孔相接，油道孔通过管路与油箱的内腔底部相连通；塞上设有气道孔，气道孔与油箱内腔上部连通并通过进排气管与油桶内腔上部连通。结构简单，动作灵活可靠，在封闭的情况下可将汽车的汽油箱抽空和注回汽油，保持汽油不受污染，省时省力，避免汽油浪费。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a pneumatic gasoline pumping and injecting system which is used for pumping gasoline from or injecting gasoline to a gasoline tank of a vehicle. The pneumatic gasoline pumping and injecting system comprises an air and liquid pump, wherein the air and liquid pump is connected with a compressed air drive mechanism through a drive air pipe and a switch valve; a liquid inlet of the air and liquid pump is connected with a second reversing valve; a liquid outlet of the air and liquid pump is connected with a first reversing valve; the first reversing valve and the second reversing valve are connected with a gasoline duct hole in a gasoline barrel and a gasoline duct hole in a plug respectively; the gasoline duct holes are communicated with the bottom of an inner cavity of the gasoline tank through pipelines; the plug is provided with an air duct hole; the air duct hole is communicated with the upper portion of the inner cavity of the gasoline tank and communicated with the upper portion of an inner cavity of the gasoline barrel through an air inlet and outlet pipe. The pneumatic gasoline pumping and injecting system is simple in structure and flexible and reliable in action, the gasoline can be pumped out from or injected back into the gasoline tank of the vehicle under a closed situation, the gasoline is prevented from being polluted, time and labor are saved, and gasoline waste is avoided. | ||
1.一种气动汽油抽注系统，其特征在于：包括气液泵（1），气液泵（1）通过驱动气管（15）和开关阀门（5）与压缩空气驱动机构（12）相接；气液泵（1）的进液口连接第二换向阀（3），气液泵（1）的出液口连接第一换向阀（2）；第一换向阀（2）和第二换向阀（3）均与油桶（14）和塞（9）上的油道孔（11）相接，油道孔（11）通过管路与油箱（13）的内腔底部相连通；塞（9）上设有气道孔（10），气道孔（10）与油箱（13）内腔上部连通并通过进排气管（8）与油桶（14）内腔上部连通。
2.根据权利要求1所述所的气动汽油抽注系统，其特征在于：所述的塞（9）与所述的油箱（13）的油箱口相配；在气液泵（1）的进液口前设有滤清器（4）；在第一换向阀（2）和第二换向阀（3）与油桶（14）之间设有泄放阀（6）；在进排气管（8）上、在泄放阀（6）与油桶（14）之间均设有观察镜。
3.根据权利要求2所述的气动汽油抽注系统，其特征在于：所述的开关阀门（5）和泄放阀（6）均为手动两位一通阀；所述的第一换向阀（2）和第二换向阀（3）均为手动两位两通阀。
1.一种气动汽油抽注系统，其特征在于：包括气液泵（1），气液泵（1）通过驱动气管（15）和开关阀门（5）与压缩空气驱动机构（12）相接；气液泵（1）的进液口连接第二换向阀（3），气液泵（1）的出液口连接第一换向阀（2）；第一换向阀（2）和第二换向阀（3）均与油桶（14）和塞（9）上的油道孔（11）相接，油道孔（11）通过管路与油箱（13）的内腔底部相连通；塞（9）上设有气道孔（10），气道孔（10）与油箱（13）内腔上部连通并通过进排气管（8）与油桶（14）内腔上部连通。
2.根据权利要求1所述所的气动汽油抽注系统，其特征在于：所述的塞（9）与所述的油箱（13）的油箱口相配；在气液泵（1）的进液口前设有滤清器（4）；在第一换向阀（2）和第二换向阀（3）与油桶（14）之间设有泄放阀（6）；在进排气管（8）上、在泄放阀（6）与油桶（14）之间均设有观察镜。
3.根据权利要求2所述的气动汽油抽注系统，其特征在于：所述的开关阀门（5）和泄放阀（6）均为手动两位一通阀；所述的第一换向阀（2）和第二换向阀（3）均为手动两位两通阀。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种气动汽油抽注系统，用于对汽车的汽油箱进行抽空或加注汽油。
背景技术
在汽车4S店或修理站通常使用手动方式给汽车油箱放油，手动放油是最原始的放油方法，效率低，汽油污染，无法重新利用，造成了大量浪费。目前还无法在封闭的情况下将汽车汽油箱内的汽油抽干净，并在封闭的情况下重新注回汽油箱内。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、在封闭的情况下可将汽车的汽油箱抽空和注回汽油、保持汽油不受污染、省时省力、避免汽油浪费的气动汽油抽注系统，克服现有技术的不足。
本实用新型的气动汽油抽注系统，包括气液泵，气液泵通过驱动气管和开关阀门与压缩空气驱动机构相接；气液泵的进液口连接第二换向阀，气液泵的出液口连接第一换向阀；第一换向阀和第二换向阀均与油桶和塞上的油道孔相接，油道孔通过管路与油箱的内腔底部相连通；塞上设有气道孔，气道孔与油箱内腔上部连通并通过进排气管与油桶内腔上部连通。
所述的塞与所述的油箱的油箱口相配；在气液泵的进液口前设有滤清器；在第一换向阀和第二换向阀与油桶之间设有泄放阀；在进排气管上、在泄放阀与油桶之间均设有观察镜。
所述的开关阀门和泄放阀均为手动两位一通阀；所述的第一换向阀和第二换向阀均为手动两位两通阀。
本实用新型的气动汽油抽注系统，对汽车汽油箱抽空时，塞封堵在汽油箱的箱口处，利用压缩空气驱动机构驱动气液泵工作，利用换向阀的配合可在封闭的情况下将汽油抽至油桶内，并在封闭情况下再注回汽油箱内，结构简单，动作灵活可靠，在封闭的情况下可将汽车的汽油箱抽空和注回汽油，保持汽油不受污染，省时省力，避免汽油浪费。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中抽空汽油箱时的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式中向汽油箱注回抽出的汽油时的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示：1为气液泵，气液泵1通过驱动气管15和开关阀门5与压缩空气驱动机构12相接。
气液泵1的进液口通过管路连接第二换向阀3，气液泵1的出液口通过管路连接第一换向阀2。
第一换向阀2和第二换向阀3均通过管路与油桶14和塞9上的油道孔11相接，油道孔11通过管路与油箱13的内腔底部相连通。
塞9上设有气道孔10，气道孔10与油箱13内腔上部连通并通过进排气管8与油桶14内腔上部连通。
塞9与油箱13的油箱口相配，即刚好封堵在油箱13的箱口处。
在气液泵1的进液口前管路上安装有过滤汽油的滤清器4。
在第一换向阀2和第二换向阀3与油桶14之间的管路上安装有泄放阀6。在进排气管8上安装有观察镜7，用于对通气状况进行检查。在泄放阀6与油桶14之间也设有用于检查通油状况的观察镜。
上述的开关阀门5和泄放阀6均为手动两位一通阀。第一换向阀2和第二换向阀3均为手动两位两通阀。
抽空汽油箱的过程如下：如图1所示：压缩空气驱动机构12带动气液泵1工作，油箱13内的汽油通过塞9上的油道孔11抽出，经过第二换向阀3、气液泵1、第一换向阀2、泄放阀6进入油桶14内，由于油道孔11与油箱13的底部连通，可达到抽空的目的，在抽空过程中，油桶14内的空气可通过进排气管8向油箱13内补气，在整个抽空过程中汽油处于封闭状态。
注回气油的过程如下：如图2所示：第一控向阀2和第二换向阀3换向，压缩空气驱动机构12带动气液泵1工作，油桶14内的气油经过泄放阀6、第二换向阀3、气液泵1、第一换向阀2、塞9上的油道孔11注回油箱13内，油箱13内的气体自进排气管8补回油桶14内，同样在注回汽油时处于封闭状态。
本实用新型的气动汽油抽注系统，结构简单，动作灵活可靠，在封闭的情况下可将汽车的汽油箱抽空和注回汽油，保持汽油不受污染，省时省力，避免汽油浪费。
