| 专利名称： | 一种汽车前驱变速箱试验装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A device for testing automobile presursors gear box | ||
| 专利号： | CN201620034792.9 | 申请时间： | 20160113 |
| 公开号： | CN205280359U | 公开时间： | 20160601 |
| 申请人： | 卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司 | ||
| 申请地址： | 065001 河北省廊坊市经济技术开发区祥云路16号 | ||
| 发明人： | 霍旭日 | ||
| 分类号： | G01M13/02 | 主分类号： | G01M13/02 |
| 代理机构： | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人： | 朱培杰 |
| 摘要： | 一种汽车前驱变速箱试验装置。主要解决现有的汽车变速箱试验装置结构复杂、不适合前驱变速箱试验的不足。其特征在于：所述变速箱（4）输出轴两端分别连接传动轴（3），传动轴（3）的另一端通过输出传感器（2）连接加载电机（1）；所述变速箱（4）输入轴通过输入传感器（5）连接传动箱（6），所述传动箱（6）输入轴与驱动电机（7）相连。所述的加载电机（1）及驱动电机（7）均与控制箱（8）相连。该汽车前驱变速箱试验装置为前驱变速箱试验专用，结构简单、操作方便。 | ||
| 摘要(英文)： | A device for testing automobile presursors gear box. Mainly solves the existing automobile gear box test device has complex structure, is not suitable for the deficiency of the front gear box test. Characterized in that said gear-box (4) is connected with the output shaft at the two ends of the transmission shaft (3), drive shaft (3) through the output the other end of the sensor (2) is connected with a loading motor (1); the gear box (4) input shaft through the input sensor (5) is connected to the transmission case (6), said transmission case (6) the input shaft and the drive motor (7) is connected. The said load motor (1) and drive motor (7) and a control box (8) is connected. The automobile presursors transmission test device is presursors gear box test special, simple structure, convenient operation. | ||
1.一种汽车前驱变速箱试验装置，包括变速箱（4）、驱动电机（7），其特征在于：所述变速箱（4）输出轴两端分别连接传动轴（3），传动轴（3）的另一端通过输出传感器（2）连接加载电机（1）；所述变速箱（4）输入轴通过输入传感器（5）连接传动箱（6），所述传动箱（6）输入轴与驱动电机（7）相连，所述的加载电机（1）及驱动电机（7）均与控制箱（8）相连。
1.一种汽车前驱变速箱试验装置，包括变速箱（4）、驱动电机（7），其特征在于：所述变速箱（4）输出轴两端分别连接传动轴（3），传动轴（3）的另一端通过输出传感器（2）连接加载电机（1）；所述变速箱（4）输入轴通过输入传感器（5）连接传动箱（6），所述传动箱（6）输入轴与驱动电机（7）相连，所述的加载电机（1）及驱动电机（7）均与控制箱（8）相连。
翻译：技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体说是一种汽车变速箱试验装置。
背景技术
汽车变速箱汽车传动系统的重要组成部分，其性能直接影响到传动系统的性能，进而影响整车质量，因此，在变速箱出厂前需要进行试验。目前的变速箱试验装置大多结构复杂，操作不方便，并且不适合前驱变速箱试验。
发明内容
为了克服现有的汽车变速箱试验装置结构复杂、不适合前驱变速箱试验的不足，本实用新型提供一种汽车前驱变速箱试验装置，该汽车前驱变速箱试验装置为前驱变速箱试验专用，结构简单、操作方便。
本实用新型的技术方案是：一种汽车前驱变速箱试验装置，包括变速箱、驱动电机，所述变速箱输出轴两端分别连接传动轴，传动轴的另一端通过输出传感器连接加载电机；所述变速箱输入轴通过输入传感器连接传动箱，所述传动箱输入轴与驱动电机相连。所述的加载电机及驱动电机均与控制箱相连。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，通过驱动电机模拟汽车电动机工况，由加载电机模拟车轮行驶中的工况，并由输入输出传感器传递转速和转矩，检测变速箱性能参数，从而实现对变速箱的检测。该试验装置为前驱变速箱专用，结构简单、操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-加载电机，2-输出传感器，3-传动轴，4-变速箱，5-输入传感器，6-传动箱，7-驱动电机，8-控制箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1所示，一种汽车前驱变速箱试验装置，包括变速箱4、驱动电机7，所述变速箱4输出轴两端分别连接传动轴3，传动轴3的另一端通过输出传感器2连接加载电机1；所述变速箱4输入轴通过输入传感器5连接传动箱6，所述传动箱6输入轴与驱动电机7相连。传动箱6可以改变动力传输方向，但传动比为1，不改变动力大小，所述的加载电机1及驱动电机7均与控制箱8相连。
所述的驱动电机7由变频装置控制，以模拟汽车发动机的工况，并由传动箱8改变动力传动方向，通过输入传感器3与变速箱4连接；加载电机1可以模拟汽车车轮行驶中的工况，并通过输出传感器2与变速箱4连接，使变速箱4的转速转矩信号由输出传感器2输出。该装置通过控制箱8控制，由驱动电机7及加载电机1实现变速箱4实际运行工况的模拟，通过输入、输出传感器检测性能参数，从而实现对变速箱4的检测。
