| 专利名称： | 汽车轮毂轴承螺栓压装工装 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile wheel hub bearing bolt press mounting fixture | ||
| 专利号： | CN201320893407.2 | 申请时间： | 20131231 |
| 公开号： | CN203649836U | 公开时间： | 20140618 |
| 申请人： | 上海人本汽车轴承有限公司; 上海人本集团有限公司 | ||
| 申请地址： | 201411 上海市奉贤区奉城镇神州路1155弄8号3幢 | ||
| 发明人： | 张立英; 季小锋 | ||
| 分类号： | B23P19/02 | 主分类号： | B23P19/02 |
| 代理机构： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 韩国辉 |
| 摘要： | 一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，它包括定位基座(1)，其特征在于：所述定位基座(1)上固定装有定位板(2)，定位板(2)和定位基座(1)上对应的开有螺栓安装槽(101)，所述螺栓安装槽(101)内底部装有弹簧(3)，所述弹簧(3)上端装有螺栓防护套(4)。本实用新型利用浮动螺栓防护套的保护作用，当螺栓受到剐蹭时浮动螺栓套随之受力下行，减缓螺纹受力，能够有效避免螺纹剐蹭，减少了返工检验工序，延长了产品的使用寿命，降低产品的加工制造成本。 | ||
| 摘要(英文)： | A vehicle wheel hub bearing bolt press mounting fixture, which comprises a positioning base (1), characterized in that the positioning base (1) is fixedly provided with the positioning plate (2), a positioning plate (2) and a positioning base (1) of the installation groove is provided with a bolt (101), the bolt mounting grooves (101) is provided with a spring at the inner bottom of the (3), the spring (3) is provided with a protective cover for the upper end of the bolt (4). The utility model utilizes protection role of the floating bolt, when the bolt floating bolt sleeve by scratch the stress along with the downlink, slow down the thread stress, can effectively avoid thread scratch, reduces rework inspection procedures, prolonging the service life of the product, reducing the manufacturing cost of the product. | ||
1.一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，它包括定位基座(1)，其特征在于： 所述定位基座(1)上固定装有定位板(2)，定位板(2)和定位基座(1)上对应的开 有螺栓安装槽(101)，所述螺栓安装槽(101)内底部装有弹簧(3)，所述弹簧(3) 上端装有螺栓防护套(4)。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，其特征在于： 所述螺栓防护套(4)与安装槽(101)滑配。
3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，其特征在于： 所述定位基座(1)和定位板(2)通过销钉固定连接。
1.一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，它包括定位基座(1)，其特征在于： 所述定位基座(1)上固定装有定位板(2)，定位板(2)和定位基座(1)上对应的开 有螺栓安装槽(101)，所述螺栓安装槽(101)内底部装有弹簧(3)，所述弹簧(3) 上端装有螺栓防护套(4)。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，其特征在于： 所述螺栓防护套(4)与安装槽(101)滑配。
3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，其特征在于： 所述定位基座(1)和定位板(2)通过销钉固定连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车装配工序的工装，具体讲就是涉及一种汽车轮毂轴承 螺栓压装工装，能够避免装配中对螺栓的损伤。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，汽车轮毂轴承的结构和形状也在不断改进中， 从传统的一代汽车轮毂轴承发展到后面的二代、三代汽车轮毂轴承，传统的一 代汽车轮毂轴承与轮芯配合使用，而轮芯和二代或三代汽车轮毂轴承的装配过 程中都包含有螺栓压装这道工序，如附图1所示，现有的螺栓压装过程中使用 的是传统的压装定位工装，其过程是在工装上相应位置开孔使压装螺栓时螺栓 能够通过从而达到压装的目的，但这种压装方式在压装时经常会出现螺栓的螺 牙与工装的孔内壁剐蹭造成螺栓螺纹不同程度的刮伤，导致降低产品装配使用 寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的汽车轮毂轴承螺栓压装工装装配过程中螺 栓螺牙容易被挂伤的技术缺陷，提供一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，能够避 免汽车轮毂轴承螺栓压装过程中螺栓螺牙被刮伤，提高工装效率，延长了产品 的使用寿命。
技术方案
为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装， 它包括定位基座，其特征在于：所述定位基座上固定装有定位板，定位板和定 位基座上对应的开有螺栓安装槽，所述螺栓安装槽内底部装有弹簧，所述弹簧3 上端装有螺栓防护套。
所述螺栓防护套与安装槽滑配。
所述定位基座和定位板通过销钉固定连接。
有益效果
本实用新型利用浮动螺栓防护套的保护作用，当螺栓受到剐蹭时浮动螺栓 套随之受力下行，减缓螺纹受力，能够有效避免螺纹剐蹭，减少了返工检验工 序，延长了产品的实用寿命，降低产品的加工制造成本。
附图说明
附图1是现有汽车轮毂轴承螺栓压装工装结构示意图。
附图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例
如附图2所示，一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，它包括定位基座1，其特 征在于：所述定位基座1上固定装有定位板2，定位板2和定位基座1上对应的 开有螺栓安装槽101，所述螺栓安装槽101内底部装有弹簧3，所述弹簧3上端 装有螺栓防护套4。
所述螺栓防护套4与安装槽101滑配。
所述定位基座1和定位板2通过销钉固定连接。
本发明增加了螺栓防护套4，螺栓防护套4是浮动的，当压装螺栓时螺栓首 先进入螺栓防护套4即使产品放置有所偏差，螺栓的螺纹与螺栓防护套4接触 也不会像传统的定位底座那样对螺纹造成刮伤，因为螺栓受力下行时螺栓防护 套4会随之受力下行减缓对螺纹的剐蹭力，只要将防护套的尺寸设计合理，弹 簧选择适中就可以有效的避免螺纹剐蹭的问题出现，从而就可以将螺纹的检测 工序取消，避免了螺栓更换返工，有效的降低制造成本，提高产品的利润。
本实用新型利用浮动螺栓防护套的保护作用，当螺栓受到剐蹭时浮动螺栓 套随之受力下行，减缓螺纹受力，能够有效避免螺纹剐蹭，减少了返工检验工 序，延长了产品的使用寿命，降低产品的加工制造成本。
