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技术领域

本实用新型涉及到一种汽车冷却系统用的散热器张紧板。 

背景技术

汽车作为一种交通工具，在现代工业社会里扮演着一个非常重要角色。如何让汽车保持在正常状态下运行至关重要，而其中的汽车冷却系统是保证汽车正常运行的关键要素之一。冷却系统特别是散热器泄露是常见的故障之一，会带来冷却系统“开锅”等一系列的问题，如何保证散热器工作良好，是一项重要的工作。 

如图1所示，传统散热器张紧板的固定孔为圆形翻边孔，这样它将实现X、Y、Z三方向的固定，而不能够吸收Y向的制造误差，这种固定方式其实是一种过约束，若散热器或车身的制造误差较大，这种固定方式将对散热器产生破坏性的影响。在对售后收集的故障散热器当中，有相当多的散热器是在对角线区域损坏，就是因为该种固定方式在汽车颠簸环境中对散热器的损坏，因此有必要设计一种新的散热器张紧板，解决上述问题。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种结构合理，固定效果良好，能有效提高安装及维修效率的散热器张紧板。 

本实用新型的散热器张紧板包括设置有安装螺母或通孔的本体，关键在于所述本体的底部设有U形插接部，所述U形插接部垂直于本体。 

在安装时，首先将散热器的橡胶衬套套在散热器总成的安装柱上，然后将上述散热器张紧板的U形插接部卡在橡胶衬套上，然后利用穿过安装螺母或通孔的螺栓将散热器张紧板固定在车身上即可。上述U形插接部能够吸收Y向的制造误差，同时因为Y方向的可调节，使得该张紧板具有比较广泛的适用性，可应用到类似的多种车型上。 

进一步地，所述本体在安装螺母或通孔的旁侧设置有突出于本体的防转定位销，以防止在将散热器张紧板固定在车身上时，螺母发生转动。上述防转定位销可采购标准件或定制，焊接到本体上即可。 

进一步地，所述U形插接部的边缘设有翻边，这样不仅可以提高U形插接部的强度，还会增大与橡胶衬套的接触面积，因此不会损坏橡胶衬套。 

进一步地，所述本体的边缘设有翻边，以提高本体的强度。 

本实用新型的散热器张紧板结构简单、安装和拆卸方便，由于可以吸收Y向公差，因此通用性强，可应用于多种车型的散热器安装。 

附图说明

图1是传统散热器张紧板的结构示意图。 

图2是本实用新型的散热器张紧板的结构示意图。 

图3是本实用新型的散热器张紧板与橡胶衬套的配合示意图。 

图4是本实用新型的、散热器、橡胶衬套的安装示意图。 

其中：1-本体，2-安装螺母，3-U形插接部，4-防转定位销，5-橡胶衬套，6-散热器总成，7-安装柱。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。 

实施例1： 

如图2所示，本实施例的散热器张紧板包括设置有安装螺母2的板状本体1，关键在于所述本体1的底部设有U形插接部3，所述U形插接部3垂直于本体1。

本体1在安装螺母2的旁侧设置有突出于本体1的防转定位销4。 

U形插接部3的边缘设有翻边，这样不仅可以提高U形插接部3的强度，还会增大与橡胶衬套5的接触面积，因此不会损坏橡胶衬套5。 

本体1的边缘设有翻边，以提高本体1的强度。 

在安装时，首先将散热器的橡胶衬套5套在散热器总成6的安装柱7上，然后将散热器张紧板的U形插接部3卡在橡胶衬套5上，然后利用穿过安装螺母2的螺栓将散热器张紧板固定在车身上即可。上述U形插接部3能够吸收Y向的制造误差，同时因为Y方向的可调节，使得该张紧板具有比较广泛的适用性，可应用到类似的多种车型上。