| 专利名称： | 一种离合器分离轴承总成 | ||
| 专利名称(英文)： | A clutch release bearing assembly | ||
| 专利号： | CN201310695451.7 | 申请时间： | 20131218 |
| 公开号： | CN104728298A | 公开时间： | 20150624 |
| 申请人： | 唐小超 | ||
| 申请地址： | 453000 河南省新乡市辉县市孟庄镇高村五区129号 | ||
| 发明人： | 唐小超 | ||
| 分类号： | F16D23/14; F16N1/00 | 主分类号： | F16D23/14 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 一种离合器分离轴承总成，属于汽车配件领域，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，防尘装置，在壳体上设置有油脂润滑系统，能够使离合器分离轴承的润滑形成系统，避免由于油脂的积累造成轴承密封盖的损坏，保证轴承充分润滑，延长轴承使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | A clutch release bearing assembly, belongs to the field of automobile parts, comprising a shell, a bearing inner ring, rolling element, the outer ring of the bearing, the bearing sealing cover, cover, dust-proof device, on the shell is provided with a grease lubrication system, can separate the clutch the lubrication of the bearing forming system, avoid the accumulation of the oil caused by the damage of the bearing sealing, to ensure full lubrication of the bearing, prolonging the service life of the bearing. | ||
1.一种离合器分离轴承总成，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，防尘装置，其特征在于：在壳体上设置有油脂润滑系统。
2.根据权利要求1所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的油脂润滑系统包括进油口，储油槽，溢油口。
3.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的储油槽设置在壳体的圆盘与轴颈一侧的面上，与轴承的下端面相接。
4.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的进油口设置在储油槽的底部或者侧边。
5.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口设置在储油槽的底部或者侧边或者圆盘与轴颈方向相同的表面。
6.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口的底部与储油槽的底部的距离，大于等于零，小于等于储油槽的高度。
7.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：储油槽的内圈直径大与或等于轴颈的外径，小于轴承外圈的内径，储油槽的外圈直径，大于轴承内圈的外径，小于或等于轴承外圈的外径。
8.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的进油口的截面尺寸小于储油槽的宽度尺寸，大于3毫米，此尺寸为截面为圆形的直径或多边形的外接圆直径。
9.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口的尺寸大于1毫米，小于或等于储油槽的宽度尺寸，此尺寸为截面为圆形的直径或多边形的外接圆直径。
1.一种离合器分离轴承总成，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，防尘装置，其特征在于：在壳体上设置有油脂润滑系统。
2.根据权利要求1所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的油脂润滑系统包括进油口，储油槽，溢油口。
3.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的储油槽设置在壳体的圆盘与轴颈一侧的面上，与轴承的下端面相接。
4.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的进油口设置在储油槽的底部或者侧边。
5.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口设置在储油槽的底部或者侧边或者圆盘与轴颈方向相同的表面。
6.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口的底部与储油槽的底部的距离，大于等于零，小于等于储油槽的高度。
7.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：储油槽的内圈直径大与或等于轴颈的外径，小于轴承外圈的内径，储油槽的外圈直径，大于轴承内圈的外径，小于或等于轴承外圈的外径。
8.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的进油口的截面尺寸小于储油槽的宽度尺寸，大于3毫米，此尺寸为截面为圆形的直径或多边形的外接圆直径。
9.根据权利要求2所述的一种离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的溢油口的尺寸大于1毫米，小于或等于储油槽的宽度尺寸，此尺寸为截面为圆形的直径或多边形的外接圆直径。
翻译：技术领域
属于汽车配件领域，特别涉及手动挡车辆应用的自调心离合器分离轴承总成。
背景技术
在目前的手动挡汽车上，还广泛采用离合器进行发动机与变速箱之间的动力断开和连通，其工作原理是驾驶员踩下离合器踏板，传动装置驱动离合器拨叉，通过离合器分离轴承向离合器压盘施加外力，从而使离合器的摩擦片相互分离或者结合，因为离合器在工作时是旋转状态，而离合器拨叉是不旋转状态，所以，离合器分离轴承总成就是将不旋转的压力，施加到旋转的离合器压盘上的一个过渡装置，如果损坏，将造成离合器的失效，给车辆行驶造成危险；目前的离合器分离轴承总成大多由壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，设置在轴承两端密封盖，罩壳等组成，而轴承的润滑是依靠从加油口处加入润滑脂，润滑脂浸入轴承的滚动体与轴承内、外圈之间，形成对轴承的润滑，其存在的缺陷在于，由于注入油脂的方法是采用压力注入，而注入的油脂量不能控制，油脂形不成循环，在轴承的高速旋转下，润滑脂会在高温下膨胀甚至变性，或者油脂与灰尘混合，形成结块，占据轴承游隙，使得轴承旋转受阻甚至不能旋转，进而造成轴承的损坏，使得离合器分离轴承失效。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明提出一种离合器分离轴承总成，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，防尘装置，其特征在于：在壳体上设置有油脂润滑系统，所述的油脂润滑系统包括进油口，储油槽，溢油口；所述的储油槽设置在壳体的圆盘与轴颈一侧的面上，与轴承的下端面相接，进油口设置在储油槽的底部或者侧边，溢油口设置在储油槽的底部或者侧边或者圆盘与轴颈方向相同的表面；溢油口的底部与储油槽的底部有一定的距离，以保证储油槽内有适当数量的油脂存在。
有益效果
本发明的有益效果在于：能够使离合器分离轴承的润滑形成系统，避免由于油脂的积累造成轴承的损坏，同时由于油脂是在压力作用下进行注入，由于新注入的油脂和溢油口的作用,能够将先前注入的油脂排出，从而保证润滑轴承的油脂是新鲜干净，保证轴承充分润滑，延长轴承使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
1.壳体，2. 罩壳，4.轴承外圈，5.滚动体，6.轴承内圈，7.轴承上防尘盖，8.防尘装置。
图2是壳体结构剖视图
11.主体，12. 凸台，13.筋，14.注油口，15.进油口，16.圆盘，17.储油槽，18.轴颈，19. 溢油口。
图3是壳体的一种结构形式
12.凸台，13.筋，15.进油口，16.圆盘，17.储油槽，191.溢油口，192.溢油口，193.溢油口。
图4是壳体的一种结构形式
15.进油口，16.圆盘，17.储油槽，194.溢油口。
图5是壳体的一种结构形式
15.进油口，16.圆盘，17.储油槽，195.溢油口。
具体实施方式
实施例一：现在结合附图，对本发明进行进一步说明，如图2，在壳体1上设置进油口15，与注油口14连通，进油口15的另一端与储油槽17连通，在进油口15的另一面位于圆盘16的储油槽17底部与进油口15相对的方向设置溢油口19，注油口14设置在筋13上，进油口15设置在筋13内下端与注油口14连通，上端与储油槽17连通，溢油口19设置在另外一个筋13上，下端与壳体1外部空间连通，上端与储油槽17底部连通，储油槽17的内圈直径大与或等于轴颈18的外径，小于轴承外圈4的内径，储油槽17的外圈直径，大于轴承内圈6的外径，小于或等于轴承外圈4的外径，进油口15的截面尺寸小于储油槽17的宽度尺寸，大于3毫米,此尺寸为圆形的直径或多边形的外接圆直径；溢油口19的尺寸大于1毫米，小于或等于储油槽17的宽度尺寸，此尺寸为圆形截面的直径或多边形的外接圆直径；将设置好油脂润滑系统的壳体1，按照图1分别与罩壳2，轴承外圈4，滚动体5，轴承内圈6，轴承上防尘盖7，防尘装置8进行装配，就完成了本发明的实施。
实施例二：如图3，本例中，如实施例一中将壳体1上设置注油口14，进油口15，储油槽17，其溢油口191、192、193设置在储油槽17的上沿，位于圆盘16的上端面上，设置有一个以上的溢油口19，其溢油口191、192、193允许采用不同的截面尺寸和截面形状，其他要求同实施例一，按照实施例一所述的安装方式进行安装，就完成了本实施例。
实施例三：如图4，本例中，在壳体1上设置进油口15，储油槽17其特征在于，溢油口194设置在壳体1的轴颈18的外表面，且与轴颈18的内孔相连通，溢油口194的下边缘距离储油槽17的底部距离根据储存油脂多少的要求不同，设置不同的距离，小于或等于储油槽17的深度，大于零，将设置好油脂润滑系统的壳体1按照实施例一进行装配，就完成了本例实施。
实施例四：如图5，本例中，按照实施例一中的要求设置好进油口15，储油槽17，其特征在于，将溢油口195设置在圆盘16的外径表面，并与储油槽17相连通，溢油口195的下边缘与储油槽17的底部距离根据储存油脂的多少而设置不同的距离，此距离大于等于零，小于等于储油槽17的深度，将设置好的油脂润滑系统的壳体1按照实施例一中的方法与其他零件进行装配，就完成了本实施例。
总之，以上实施例只是优选方案，其实施方案不能穷举，其各个方案可以互相交叉，本申请人声明，任何由此互相交叉形成的方案，都被视为落入本发明的技术方案。
