| 专利名称： | 汽车内饰仓储转运装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile interior storage transfer device | ||
| 专利号： | CN201620002732.9 | 申请时间： | 20160105 |
| 公开号： | CN205312115U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 江苏骁翔实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 212006 江苏省镇江市润州区凤凰山路10号 | ||
| 发明人： | 王永翔; 王瀚霖; 谭欣; 谭宏成 | ||
| 分类号： | B65D21/032; B65D6/18 | 主分类号： | B65D21/032 |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张华蒙 |
| 摘要： | 本实用新型公开了汽车内饰仓储转运装置，属于汽车内饰技术领域，包括销轴、底板、左挡板、前挡板、后挡板和右挡板；左挡板和后挡板相连，右挡板和前挡板相连；左挡板和底板相连；右挡板和底板相连；前挡板固定在左挡板上；后挡板固定在右挡板上；配合后，左挡板、前挡板、后挡板和右挡板围合起来形成转运区域。本实用新型的汽车内饰仓储转运装置，不仅结构简单紧凑，易于保养和维护，而且可以堆叠或者收纳，非常方便，同时成本低廉，具备很好的实用性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle interior storage transfer device, which belongs to the technical field of automobile interior trim, comprises a pin, a bottom plate, the left baffle plate, a front baffle plate, the rear baffle plate and right baffle plate; the left baffle plate and the rear is connected with the baffle plate, the right baffle and the former is connected with the baffle plate; the baffle plate and the bottom plate is connected with the; right back plate and is connected with the bottom plate; a front baffle plate is fixed on the left baffle plate; the baffle plate is fixed in the right baffle plate; with the, left baffle plate, a front baffle plate, the rear baffle plate enclosing and right baffle to form transfer area. The utility model vehicle interior storage transfer device, not only is simple and compact in structure, easy maintenance, and can be stacked or storage, is very convenient, low cost at the same time, with very good practicability. | ||
1.汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：包括销轴（1）、底板（2）、左挡板（3）、前挡板（5）、后挡板（6）和右挡板（8）；所述的左挡板（3）和后挡板（6）相连，所述的右挡板（8）和前挡板（5）相连；所述的左挡板（3）和底板（2）相连；所述的右挡板（8）和底板（2）相连；所述的前挡板（5）固定在左挡板（3）上；所述的后挡板（6）固定在右挡板（8）上；配合后，所述的左挡板（3）、前挡板（5）、后挡板（6）和右挡板（8）围合起来形成转运区域。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的左挡板（3）和后挡板（6）通过铰链（7）相连，所述的右挡板（8）和前挡板（5）通过铰链（7）相连。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的左挡板（3）和底板（2）通过销轴（1）相连，销轴（1）转动连接在左挡板（3）上；所述的右挡板（8）和底板（2）通过销轴（1）相连，销轴（1）转动连接在右挡板（8）上。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的前挡板（5）通过插销（4）固定在左挡板（3）上；所述的后挡板（6）通过插销（4）固定在右挡板（8）上。
1.汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：包括销轴（1）、底板（2）、左挡板（3）、前挡板（5）、后挡板（6）和右挡板（8）；所述的左挡板（3）和后挡板（6）相连，所述的右挡板（8）和前挡板（5）相连；所述的左挡板（3）和底板（2）相连；所述的右挡板（8）和底板（2）相连；所述的前挡板（5）固定在左挡板（3）上；所述的后挡板（6）固定在右挡板（8）上；配合后，所述的左挡板（3）、前挡板（5）、后挡板（6）和右挡板（8）围合起来形成转运区域。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的左挡板（3）和后挡板（6）通过铰链（7）相连，所述的右挡板（8）和前挡板（5）通过铰链（7）相连。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的左挡板（3）和底板（2）通过销轴（1）相连，销轴（1）转动连接在左挡板（3）上；所述的右挡板（8）和底板（2）通过销轴（1）相连，销轴（1）转动连接在右挡板（8）上。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰仓储转运装置，其特征在于：所述的前挡板（5）通过插销（4）固定在左挡板（3）上；所述的后挡板（6）通过插销（4）固定在右挡板（8）上。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及汽车内饰仓储转运装置。
背景技术
汽车内饰件由于形状不规则，给仓储及运输带来了一定的困难，目前仓储主要采用堆放的方式，运输采用木箱装运，采用堆放方式不仅不美观，而且存在二次搬运的情况，木箱装运不仅增加了生产成本，而且增加了不断上涨的人工成本，同时拆卸下来的废旧包装也给环境造成了一定的影响。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的在于提供汽车内饰仓储转运装置，克服了现有技术中堆放搬运不方便的情况，结构简单紧凑。
技术方案：为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
汽车内饰仓储转运装置，包括销轴、底板、左挡板、前挡板、后挡板和右挡板；所述的左挡板和后挡板相连，所述的右挡板和前挡板相连；所述的左挡板和底板相连；所述的右挡板和底板相连；所述的前挡板固定在左挡板上；所述的后挡板固定在右挡板上；配合后，所述的左挡板、前挡板、后挡板和右挡板围合起来形成转运区域。
所述的左挡板和后挡板通过铰链相连，所述的右挡板和前挡板通过铰链相连。
所述的左挡板和底板通过销轴相连，销轴转动连接在左挡板上；所述的右挡板和底板通过销轴相连，销轴转动连接在右挡板上。
所述的前挡板通过插销固定在左挡板上；所述的后挡板通过插销固定在右挡板上。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的汽车内饰仓储转运装置，不仅结构简单紧凑，易于保养和维护，而且可以堆叠或者收纳，非常方便，同时成本低廉，具备很好的实用性。
附图说明
图1是汽车内饰仓储转运装置的主视图；
图2是汽车内饰仓储转运装置的侧视图；
图3是多层堆放时汽车内饰仓储转运装置堆叠后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
如图1-2所示，汽车内饰仓储转运装置，包括销轴1、底板2、左挡板3、插销4、前挡板5、后挡板6、铰链7和右挡板8。
左挡板3和后挡板6通过铰链7相连，右挡板8和前挡板5通过铰链7相连，左挡板3和底板2通过销轴1相连，左挡板3与销轴1转动相连；右挡板8和底板2通过销轴1相连，右挡板8与销轴1转动相连；前挡板5通过插销4固定在左挡板3上；后挡板6通过插销4固定在右挡板8上。
在底板2下方设有四个短立柱，配合后可以插入左挡板3、前挡板5、后挡板6和右挡板8的方管中，并且可靠定位。
工作过程：如图3所示，当需要多层堆放时汽车内饰仓储转运装置，下层装置的四个方形立柱正好插入上层对方的底板2的方管中，并可靠定位，便于堆叠放置。当装置不用时，可通过打开插销，转动前挡板5、后挡板6，使得前挡板5、后挡板6与左挡板3、右挡板8折叠，然后依次转动左挡板3、右挡板8，使得左挡板3与底板2折叠，右挡板8与底板2折叠并在左挡板3上。
