| 专利名称： | 内燃机冷却油 | ||
| 专利名称(英文)： | Coolant oil of internal combustion engine | ||
| 专利号： | CN201310586120.X | 申请时间： | 20131119 |
| 公开号： | CN103694967A | 公开时间： | 20140402 |
| 申请人： | 安徽赢龙工业科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 230601 安徽省合肥市经济技术开发区佛掌路东1#厂房 | ||
| 发明人： | 常强田; 卫爱林 | ||
| 分类号： | C09K5/20 | 主分类号： | C09K5/20 |
| 代理机构： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 摘要： | 本发明提出了一种内燃机冷却油，由下列组份组成：8～15%去离子水、78～84%二元醇、0.5～5%八个碳原子及以上的一元脂肪酸和/或二元脂肪酸、0.15～1.5%的苯甲酸钠以及0.5～3%苛性碱。本发明冷却油冰点可在-55～-45℃、沸点可在115～124℃之间变化，满足国产汽车内燃机对沸点的需求，既提高内燃机冷却系统出水口温度，又不会影响其寿命性能。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides coolant oil of an internal combustion engine. The coolant oil comprises 8-15% of deionized water, 78-84% of dihydric alcohol, 0.5-5% of eight or more-C monobasic fatty acid and/or dibasic fatty acid, 0.15-1.5% of sodium benzoate and 0.5-3% of caustic alkali. The coolant oil has a freezing point of -55 to -45 DEG C and a boiling point of 115-124 DEG C, satisfies domestic automobile internal combustion engine boiling point requirements, improves a temperature of a water outlet of an internal combustion engine cooling system and does not influence a service life and performances. | ||
1.一种内燃机冷却油，其特征在于其原料组成按重量百分比计算包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述二元醇选自乙 二醇、丙二醇或丁二醇中一种或两种混合二元醇。
3.根据权利要求1所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸选自八 个碳原子及以上的一元脂肪酸和/或二元脂肪酸。
4.根据权利要求3所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸为八个 碳原子及以上的一元脂肪酸和二元脂肪酸混合物。
5.根据权利要求4所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸为辛酸 和癸二酸。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述 苛性碱为氢氧化钠或氢氧化钾。
7.根据权利要求6所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述苛性碱为氢氧 化钠。
1.一种内燃机冷却油，其特征在于其原料组成按重量百分比计算包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述二元醇选自乙 二醇、丙二醇或丁二醇中一种或两种混合二元醇。
3.根据权利要求1所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸选自八 个碳原子及以上的一元脂肪酸和/或二元脂肪酸。
4.根据权利要求3所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸为八个 碳原子及以上的一元脂肪酸和二元脂肪酸混合物。
5.根据权利要求4所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述有机酸为辛酸 和癸二酸。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述 苛性碱为氢氧化钠或氢氧化钾。
7.根据权利要求6所述的内燃机冷却油，其特征在于，所述苛性碱为氢氧 化钠。
翻译：技术领域
本发明涉及一种机动车冷却系统使用的内燃机冷却油。
背景技术
多年来我国内燃机冷却系统一直使用沸点100～108℃的防冻液作为冷却介 质，当内燃机温度超过100℃时容易产生蒸汽影响传热效果。根据泡核反应机理， 液体在将近沸腾的区间导热性能最强。据报道，国外无水冷却液使用沸点达到 191℃，但是常常使引擎缸盖、油温过高，在消除引擎开锅的同时，又产生其他 的弊端。中国专利CN101481601A公开了一种汽车内燃机冷却油，该冷却油冰 点可在-38～-42℃、沸点可在125～140℃之间变化。该专利提供的冷却油只适 用于进口汽车内燃机。然而，我国国产汽车由于钢材、密封工艺等条件的限制， 内燃机在125℃以上长时间工作容易造成内燃机损伤、缩短内燃机的寿命，影响 机油的粘度、影响其密封和润滑效果。
发明内容
本发明提出一种适合我国国情的机动车内燃机冷却油，所要解决的技术问 题是冷却油沸点适中，既提高内燃机冷却系统出水口温度，又不会影响其寿命 性能。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种内燃机冷却油，其原料组成按重量百分比计算包括：
所述二元醇选自乙二醇、丙二醇或丁二醇中一种或两种混合二元醇。
所述有机酸选自八个碳原子及以上的一元脂肪酸和/或二元脂肪酸如辛二 酸、辛酸、壬二酸、壬酸、癸二酸、癸酸等，并为一元脂肪酸和二元脂肪酸的 混合物，优选辛酸和癸二酸。
所述苛性碱为氢氧化钠或氢氧化钾，优选氢氧化钠。
所述内燃机冷却油的pH为7.5～8.5。
本发明的制作方法：
将按比例计量的二元醇加入到反应釜内，搅拌，再按比例计量的有机酸， 搅拌，加热到80～100℃，保温30分钟至1小时，得透明液体。将苛性碱和苯 甲酸钠溶解于去离子水中，缓缓加入到反应釜中，调节pH值为7.5～8.5，搅拌 均匀后冷却即得外观澄清、透明的冷却油。
本冷却油的冰点可在-55～-45℃、沸点在115～124℃之间变化，当去离子 水用量偏多时冰点较高、沸点较低，反则冰点较低、沸点较高。这使本发明冷 却油能适应不同内燃机的需要。
本发明苛性碱和有机酸反应，生成脂肪盐，防止各类金属腐蚀，不易产生 高压，从而达到防止气室产生。
内燃机在启动时，节温器是打不开的，电子风扇也是不转的，目的是迅速 达到工作温度缩短启动时间。本发明冷却油具有随温度变化的运作粘度，在引 擎温度100℃以下的散热迟缓，而在100℃以上越接近沸腾区间传热效果越好， 这一低温蓄热和高温散热的特性十分贴切内燃机的工作状况。
具体实施方式
1、取去离子水8份，乙二醇60份、1,4-丁二醇24份，投入反应釜中，搅 拌升温至80℃，然后加入辛酸1份，壬二酸3份，苯甲酸钠1份，氢氧化钠3 份，90℃保温40分钟后冷却得到澄清、透明、pH8.4的冷却油；根据 SH/T0090-1991和SH/T0089-1991进行冰点和沸点测定实验，结果为本冷却油冰 点为-45℃、沸点124℃。
2、取去离子水15份，乙二醇70份，丙二醇8份，投入反应釜中，搅拌升 温至90℃，然后加入辛酸0.6份，癸二酸3.4份，苯甲酸钠1份，氢氧化钠2 份，100℃保温半小时后冷却得到澄清、透明、pH7.8的冷却油；根据 SH/T0090-1991和SH/T0089-1991进行冰点和沸点测定实验，结果为本冷却油冰 点为-55℃、沸点115℃。
3、取去离子水12.5份，乙二醇78份，丙二醇5份，投入反应釜中，搅拌 升温至90℃，然后加入辛酸0.6份，癸二酸2.4份，苯甲酸钠0.5份，氢氧化钠 1份，100℃保温半小时后冷却得到澄清、透明、pH7.5的冷却油；根据 SH/T0090-1991和SH/T0089-1991进行冰点和沸点测定实验，结果为本冷却油冰 点为-50℃、沸点120℃。
4、取去离子水12份，丙二醇72份，1,4-丁二醇10份，投入反应釜中， 搅拌升温至90℃，然后加入辛酸1份，癸二酸2.5份，苯甲酸钠0.5份，氢氧化 钠2份，100℃保温半小时后冷却得到澄清、透明、pH8.0的冷却油；根据 SH/T0090-1991和SH/T0089-1991进行冰点和沸点测定实验，结果为本冷却油冰 点为-48℃、沸点122℃。
5、本发明冷却油对内燃机无腐蚀性，并按照SH/T0085-1991标准的规定进 行玻璃器皿腐蚀试验，结构如下：
