| 专利名称： | 汽车减振弹簧装卸工具 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile damping spring loading and unloading tool | ||
| 专利号： | CN201320673967.7 | 申请时间： | 20131030 |
| 公开号： | CN203579563U | 公开时间： | 20140507 |
| 申请人： | 大连纳思达汽车设备有限公司 | ||
| 申请地址： | 116000 辽宁省大连市双D港生命2路10号 | ||
| 发明人： | 覃超萍; 林琳; 杨省云; 李艳霞; 郭柱; 王硕; 阎世瑾 | ||
| 分类号： | B25B27/30 | 主分类号： | B25B27/30 |
| 代理机构： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减振弹簧装卸工具，包括套体，在套体内设有丝杆，丝杆与套体之间设有轴向推力轴承，套体的一端固定连接有下卡套，下卡套侧面设有与弹簧卡相配的下卡槽，与丝杆相配有丝母，丝母的侧面自套体侧面的开口伸出并连接有上卡套，上卡套的侧面设有与弹簧卡相配的上卡槽，弹簧卡呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。整体结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle vibration-damping spring loading and unloading tool, comprises a sleeve body, in the sleeve body is provided with a lead screw, the lead screw between the sleeve body is provided with an axial thrust bearing, is fixed on one end of the sleeve body is connected with a lower sleeve, the lower sleeve is provided with a matching side of the card slot, a screw nut matched with the lead screw, nut to the side of the side surface of the sleeve body and is connected with a on sleeve chuck from an opening, of the ferrule on the side of the card is provided with a clamping slot on matched, spring the card assumes semi-round and is matched with the automobile vibration-damping spring. The whole structure is simple, the operation is convenient, time-saving and labor-saving, the working efficiency is improved. | ||
1.一种汽车减振弹簧装卸工具，其特征在于：包括套体（16），在套体（16）内设有丝杆（1），丝杆（1）与套体（16）之间设有轴向推力轴承，套体（16）的一端固定连接有下卡套（8），下卡套（8）侧面设有与弹簧卡（18）相配的下卡槽（10），与丝杆（1）相配有丝母（4），丝母（4）的侧面自套体（16）侧面的开口（7）伸出并连接有上卡套（17），上卡套（17）的侧面设有与弹簧卡（18）相配的上卡槽（5），弹簧卡（18）呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。
2.根据权利要求1所述的汽车减振弹簧装卸工具，其特征在于：所述的轴向推力轴承包括下轴承（11）和上轴承（3），在丝杆（1）的下端螺纹连接有固定丝母（14），丝杆（1）下部套装有内套（15），所述的下轴承（11）设在内套（15）与固定丝母（14）之间，在套体（16）下部套装有下卡套（8），内套（15）、套体（16）和下卡套（8）为固定连接，在下卡套（8）和套体（16）之间设有防转键（12）；在丝杆（1）的上部有台阶，套体（16）的上部有内台阶，所述的上轴承（3）设在该内台阶和丝杆（1）上的台阶之间；在丝杆（1）与套体（16）的上端口内侧设有卡环（2）。
1.一种汽车减振弹簧装卸工具，其特征在于：包括套体（16），在套体（16）内设有丝杆（1），丝杆（1）与套体（16）之间设有轴向推力轴承，套体（16）的一端固定连接有下卡套（8），下卡套（8）侧面设有与弹簧卡（18）相配的下卡槽（10），与丝杆（1）相配有丝母（4），丝母（4）的侧面自套体（16）侧面的开口（7）伸出并连接有上卡套（17），上卡套（17）的侧面设有与弹簧卡（18）相配的上卡槽（5），弹簧卡（18）呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。
2.根据权利要求1所述的汽车减振弹簧装卸工具，其特征在于：所述的轴向推力轴承包括下轴承（11）和上轴承（3），在丝杆（1）的下端螺纹连接有固定丝母（14），丝杆（1）下部套装有内套（15），所述的下轴承（11）设在内套（15）与固定丝母（14）之间，在套体（16）下部套装有下卡套（8），内套（15）、套体（16）和下卡套（8）为固定连接，在下卡套（8）和套体（16）之间设有防转键（12）；在丝杆（1）的上部有台阶，套体（16）的上部有内台阶，所述的上轴承（3）设在该内台阶和丝杆（1）上的台阶之间；在丝杆（1）与套体（16）的上端口内侧设有卡环（2）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车减振弹簧装卸工具。
背景技术
汽车维修时经常需要装卸减振弹簧，由于没有专用工具，装卸非常困难，费时费力，劳动强度大，工作效率低。
发明内容
本实用新型的目提提供一种结构简单、安全方便、省时省力、工作效率高的汽车减振弹簧装卸工具，克服现有技术的不足。
本实用新型的汽车减振弹簧装卸工具，包括套体，在套体内设有丝杆，丝杆与套体之间设有轴向推力轴承，套体的一端固定连接有下卡套，下卡套侧面设有与弹簧卡相配的下卡槽，与丝杆相配有丝母，丝母的侧面自套体侧面的开口伸出并连接有上卡套，上卡套的侧面设有与弹簧卡相配的上卡槽，弹簧卡呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。
所述的轴向推力轴承包括下轴承和上轴承，在丝杆的下端螺纹连接有固定丝母，丝杆下部套装有内套，所述的下轴承设在内套与固定丝母之间，在套体下部套装有下卡套，内套、套体和下卡套为固定连接，在下卡套和套体之间设有防转键；在丝杆的上部有台阶，套体的上部有内台阶，所述的上轴承设在该内台阶和丝杆上的台阶之间；在丝杆与套体的上端口内侧设有卡环。
本实用新型的汽车减振弹簧装卸工具，使用时将弹簧卡分别对称装在上卡套和下卡套上，通过卡套上的上卡槽和下卡槽及螺栓固定连接，将弹簧卡插入汽车减振弹簧上，使上下的弹簧卡跨在汽车弹簧中部，上下弹簧卡之间有多个弹簧螺距，由于弹簧卡呈半圆状并内侧有与弹簧螺旋线一致的斜面，保证了弹簧卡与弹簧之间的稳定结合，然后利用扳手转动丝杆，使丝杆带动丝母移动，两上弹簧卡相对靠近，对中间部分的弹簧起到了压缩作用，解除了弹簧的弹力，即可方便的装卸减振弹簧了。整体结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示：16为套体，在套体16内设有丝杆1，丝杆1与套体16之间设有轴向推力轴承，套体16的一端固定连接有下卡套8，下卡套8侧面设有与弹簧卡18相配的下卡槽10和下螺栓9，与丝杆1相配有丝母4，丝母4的侧面自套体16侧面的开口7伸出并连接有上卡套17，上卡套17的侧面设有与弹簧卡18相配的上卡槽5和上螺栓6，弹簧卡18呈半圆形并与汽车减振弹簧相吻合。
其中轴向推力轴承包括下轴承11和上轴承3，在丝杆1的下端螺纹连接有固定丝母14，丝杆1下部套装有内套15，下轴承11设在内套15与固定丝母14之间，在套体16下部套装有下卡套8，内套15、套体16和下卡套8为固定连接，在下卡套8和套体16之间设有防转键12；在丝杆1的上部有台阶，套体16的上部有内台阶，上轴承3设在该内台阶和丝杆1上的台阶之间；在丝杆1与套体16的上端口内侧设有卡环2。固定丝母14与丝杆1的端头之间设有用于轴向限位的径向销13。
使用时将弹簧卡18分别对称装在上卡套17和下卡套8上，通过卡套上的上卡槽5和下卡槽10及上螺栓6和下螺栓9固定连接，将弹簧卡18插入汽车减振弹簧上，使上下的弹簧卡18跨在汽车弹簧中部，上下弹簧卡18之间有多个弹簧螺距，由于弹簧卡18呈半圆状并内侧有与弹簧螺旋线一致的斜面，保证了弹簧卡18与弹簧之间的稳定结合，然后利用扳手转动丝杆1，使丝杆1带动丝母4移动，两上弹簧卡18相对靠近，对中间部分的弹簧起到了压缩作用，解除了弹簧的弹力，即可方便的装卸减振弹簧了。整体结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率。根据车型的不同，汽车减振弹簧的直径有所差异，在弹簧卡18与下卡套8和上卡套17之间可加装中间连接件19，用于改变弹簧卡18与丝杆1之间的径向距离，满足各种车型的需求。
