一种摇臂轴承装配工装(发明专利)

专利号:CN201310487232.X

申请人:重庆民发汽车配件有限责任公司

  • 公开号:CN103522039A
  • 申请日期:20131017
  • 公开日期:20140122
专利名称: 一种摇臂轴承装配工装
专利名称(英文): Rocker bearing assembly tool
专利号: CN201310487232.X 申请时间: 20131017
公开号: CN103522039A 公开时间: 20140122
申请人: 重庆民发汽车配件有限责任公司
申请地址: 402764 重庆市璧山县丁家镇沙堆经济开发区
发明人: 廖长荣
分类号: B23P19/02 主分类号: B23P19/02
代理机构: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘兴顺
摘要: 本发明公开一种摇臂轴承装配工装,下平板正上方设有一块上平板;上平板顶面竖直固定有挡轴和定位轴;衬套位于定位轴右后方,衬套上部的外圆面与V型定位块V型槽的两个槽壁贴合;衬套上方竖直设有一个导向套,且导向套同时装在支座上的安装孔中;导向销的数目为一根,导问销可与导向套滑动配合;导向套正上方竖直这有一根压杆,且压杆可在驱动组件的带动下下压或上移复位。本工装能通过导向销慢慢将塑料轴挤到轴承的内圈外,而金属轴被压杆压装在轴承的内圈中,进而完成轴承的装配,这样不仅能有效避免损坏塑料轴,从而避免在轴承的内圈中残留有胶屑,进而保证轴承转动顺畅,而且能够很好地提高装配效率,并降低工人的劳动强度。
摘要(英文): The invention discloses a rocker bearing assembly tool. An upper flat plate is arranged right above a lower flat plate, a stopping shaft and a location shaft are vertically fixed on the top face of the upper flat plate, a lining is located on the right back portion of the location shaft, and the outer circle face on the upper portion of the lining is attached to the two groove walls of a V-type groove of a V-type location block. A guide sleeve is vertically arranged above the lining, and meanwhile the guide sleeve is installed in an installation hole in a support. The number of a guiding pin is one, and the guiding pin can be in sliding fit with the guide sleeve. A pressing rod is vertically arranged right above the guide sleeve, and the pressing rod can be driven by a driving assembly to conduct downward pressing or upward moving and resetting. By means of the rocker bearing assembly tool, a plastic shaft can be slowly squeezed outside an inner circle of a bearing through the guiding pin, a metal shaft can be installed in the inner circle of the bearing in a pressing mode through the pressing rod, and further bearing assembling can be completed, so that the plastic shaft can be effectively prevented from being damaged, accordingly glue scraps can be prevented from remaining in the inner circle of the bearing, smooth rotation of the bearing can be further guaranteed, the assembly efficiency can be well improved, and the labor strength of workers is reduced.
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一种摇臂轴承装配工装,其特征在于:包括下平板(1)、衬套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上方设有一块上平板(2),这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述上平板(2)顶面竖直固定有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5),其中挡轴(4)位于上平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在挡轴(4)的右前方;所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠近该定位轴,且衬套(6)的下部同时装在所述上平板(2)上的安装孔中,而衬套(6)上部的外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块(7)固定在上平板(2)的顶面上;所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中,而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合;所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在驱动组件的带动下下压或上移复位。

1.一种摇臂轴承装配工装,其特征在于:包括下平板(1)、衬 套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上方设有一块上平板(2), 这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述上平板(2)顶面竖直固定 有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5),其中挡轴(4)位于上 平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在挡轴(4)的右前方; 所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠近该定位轴,且衬套(6) 的下部同时装在所述上平板(2)上的安装孔中,而衬套(6)上部的 外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块(7) 固定在上平板(2)的顶面上; 所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心 线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中, 而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数 目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合; 所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心 线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在 驱动组件的带动下下压或上移复位。

2.根据权利要求1所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所 述驱动组件包括连接座(12)、上连接板(15)和上连板(18),其中 连接座(12)底部与所述上平板(2)顶面固定,该连接座上竖直固 定有一个连接套(13),所述压杆(11)的中部穿设在该连接套中; 所述压杆(11)下部为上大下小的三段式阶梯结构,其中大径段的顶 面可与连接套(13)底面贴合,从而限制压杆(11)的上行程,且压 杆(11)下部的中径段水平固定有一根下连接板(14);所述上连接 板(15)并排在下连接板(14)正上方,该上连接板固定在所述连接 座(12)上,且上连接板(15)和下连接板(14)之间连接有一根拉 簧(16); 所述压杆(11)的上端与下连板(17)下端相铰接,该下连板的 上端与所述上连板(18)的一端相铰接,该铰接端同时固定有一个手 柄(19),而上连板(18)的另一端与所述连接座(12)相铰接,当 所述手柄(19)下压时,通过上、下连板(18、17)带动所述压杆(11) 下压。

3.根据权利要求1或2所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于: 所述挡轴(4)和定位轴(5)均为上大下小的两段式阶梯轴,这两根 轴的小径段插入所述上平板(2)上的安装孔中,且挡轴(4)的顶面 低于定位轴(5)的顶面。

4.根据权利要求3所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所 述下平板(1)和上平板(2)均为矩形板,这两块平板的四个边角处 分别固定有一根所述立柱(3)。

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一种摇臂轴承装配工装,其特征在于:包括下平板(1)、衬套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上方设有一块上平板(2),这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述上平板(2)顶面竖直固定有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5),其中挡轴(4)位于上平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在挡轴(4)的右前方;所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠近该定位轴,且衬套(6)的下部同时装在所述上平板(2)上的安装孔中,而衬套(6)上部的外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块(7)固定在上平板(2)的顶面上;所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中,而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合;所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在驱动组件的带动下下压或上移复位。
原文:

1.一种摇臂轴承装配工装,其特征在于:包括下平板(1)、衬 套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上方设有一块上平板(2), 这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述上平板(2)顶面竖直固定 有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5),其中挡轴(4)位于上 平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在挡轴(4)的右前方; 所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠近该定位轴,且衬套(6) 的下部同时装在所述上平板(2)上的安装孔中,而衬套(6)上部的 外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块(7) 固定在上平板(2)的顶面上; 所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心 线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中, 而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数 目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合; 所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心 线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在 驱动组件的带动下下压或上移复位。

2.根据权利要求1所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所 述驱动组件包括连接座(12)、上连接板(15)和上连板(18),其中 连接座(12)底部与所述上平板(2)顶面固定,该连接座上竖直固 定有一个连接套(13),所述压杆(11)的中部穿设在该连接套中; 所述压杆(11)下部为上大下小的三段式阶梯结构,其中大径段的顶 面可与连接套(13)底面贴合,从而限制压杆(11)的上行程,且压 杆(11)下部的中径段水平固定有一根下连接板(14);所述上连接 板(15)并排在下连接板(14)正上方,该上连接板固定在所述连接 座(12)上,且上连接板(15)和下连接板(14)之间连接有一根拉 簧(16); 所述压杆(11)的上端与下连板(17)下端相铰接,该下连板的 上端与所述上连板(18)的一端相铰接,该铰接端同时固定有一个手 柄(19),而上连板(18)的另一端与所述连接座(12)相铰接,当 所述手柄(19)下压时,通过上、下连板(18、17)带动所述压杆(11) 下压。

3.根据权利要求1或2所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于: 所述挡轴(4)和定位轴(5)均为上大下小的两段式阶梯轴,这两根 轴的小径段插入所述上平板(2)上的安装孔中,且挡轴(4)的顶面 低于定位轴(5)的顶面。

4.根据权利要求3所述的摇臂轴承装配工装,其特征在于:所 述下平板(1)和上平板(2)均为矩形板,这两块平板的四个边角处 分别固定有一根所述立柱(3)。

翻译:
一种摇臂轴承装配工装

技术领域

本发明摇臂装配领域,具体地说,尤其涉及一种摇臂轴承装配工 装。

背景技术

摇臂是汽车上的一个常用部件,该摇臂的轴承安装孔内装有一个 轴承,且轴承内装有一个起连接作用的金属轴。

为了对轴承进行密封,在轴承的内圈中装有一根塑料轴。将轴承 装配在摇臂上的轴承安装孔内时,需要将塑料轴去掉,并将金属轴装 进轴承的内圈,目前的装配工艺是先将塑料轴敲出,再将金属轴装进 轴承的内圈。

现有装配工艺的缺陷是:1、敲出塑料轴时,容易损坏塑料轴, 并在轴承的内圈中残留有胶屑,这样就容易导致轴承转动不顺畅,甚 至于发生卡滞;2、现有装配工艺采用纯手工操作,装配效率低下, 且工人的劳动强度高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种摇臂轴承装配工装,欲 克服传统装配方式的缺陷。

本发明的技术方案如下:一种摇臂轴承装配工装,其特征在于: 包括下平板(1)、衬套(6)和导向销(10),其中下平板(1)正上 方设有一块上平板(2),这两块平板通过立柱(3)固定相连;所述 上平板(2)顶面竖直固定有两根轴,并分别为挡轴(4)和定位轴(5), 其中挡轴(4)位于上平板(2)左端的中部,所述定位轴(5)设在 挡轴(4)的右前方;所述衬套(6)位于定位轴(5)右后方,并靠 近该定位轴,且衬套(6)的下部同时装在所述上平板(2)上的安装 孔中,而衬套(6)上部的外圆面与V型定位块(7)V型槽的两个槽 壁贴合,且V型定位块(7)固定在上平板(2)的顶面上;

所述衬套(6)上方竖直设有一个导向套(8),这两个套的轴心 线在同一条直线上,且导向套(8)同时装在支座(9)上的安装孔中, 而支座(9)固定在所述上平板(2)顶面上;所述导向销(10)的数 目为一根,该导向销(10)可与所述导向套(8)滑动配合;

所述导向套(8)正上方竖直这有一根压杆(11),该压杆的轴心 线与所述导向套(8)的轴心线在同一条直线上,且压杆(11)可在 驱动组件的带动下下压或上移复位。

使用本工装来装配轴承时,首先将摇臂定位在所述上平板(2) 上,且摇臂的摇臂轴安装孔套在所述定位轴(5)外,摇臂一端的侧 面被挡轴(4)的外圆面挡住,从而进行限转,而轴承装在摇臂的轴 承安装孔中,这端的外圆面与所述V型定位块(7)V型槽的两个槽 壁贴合;然后,将所述导向销(10)放入导向套(8)中,而金属轴 放在导向销(10)与所述压杆(11)之间,最后控制压杆(11)下压, 从而通过导向销(10)慢慢将塑料轴挤到轴承的内圈外,而金属轴被 压杆(11)压装在所述轴承的内圈中,进而完成轴承的装配。

采用以上技术方案,本工装能通过导向销(10)慢慢将塑料轴挤 到轴承的内圈外,而金属轴被压杆(11)压装在所述轴承的内圈中, 进而完成轴承的装配,这样不仅能有效避免损坏塑料轴,从而避免在 轴承的内圈中残留有胶屑,进而保证轴承转动顺畅,而且能够很好地 提高装配效率,并降低工人的劳动强度,且本工装的结构简单,易于 实施,操作简单,很好地克服了传统装配方式的缺陷,具有很好的实 用性。

在本发明中,所述驱动组件包括连接座(12)、上连接板(15) 和上连板(18),其中连接座(12)底部与所述上平板(2)顶面固定, 该连接座上竖直固定有一个连接套(13),所述压杆(11)的中部穿 设在该连接套中;所述压杆(11)下部为上大下小的三段式阶梯结构, 其中大径段的顶面可与连接套(13)底面贴合,从而限制压杆(11) 的上行程,且压杆(11)下部的中径段水平固定有一根下连接板(14); 所述上连接板(15)并排在下连接板(14)正上方,该上连接板固定 在所述连接座(12)上,且上连接板(15)和下连接板(14)之间连 接有一根拉簧(16);

所述压杆(11)的上端与下连板(17)下端相铰接,该下连板的 上端与所述上连板(18)的一端相铰接,该铰接端同时固定有一个手 柄(19),而上连板(18)的另一端与所述连接座(12)相铰接,当 所述手柄(19)下压时,通过上、下连板(18、17)带动所述压杆(11) 下压。

采用以上结构,可以通过手柄(19)下压时,带动下连板(17) 下压,进而带动所述压杆(11)下压,以便将金属轴压装在轴承的内 圈中。完成压装后,所述压杆(11)在拉簧(16)的作用下上移复位, 且压杆(11)的上行程由所述连接套(13)的底面限制。本结构简单、 紧凑,使用方便、省力,具有很好的实用性。

在本案中,所述挡轴(4)和定位轴(5)均为上大下小的两段式 阶梯轴,这两根轴的小径段插入所述上平板(2)上的安装孔中,且 挡轴(4)的顶面低于定位轴(5)的顶面。

作为优选,所述下平板(1)和上平板(2)均为矩形板,这两块 平板的四个边角处分别固定有一根所述立柱(3)。

有益效果:本工装能通过导向销(10)慢慢将塑料轴挤到轴承的 内圈外,而金属轴被压杆(11)压装在所述轴承的内圈中,进而完成 轴承的装配,这样不仅能有效避免损坏塑料轴,从而避免在轴承的内 圈中残留有胶屑,进而保证轴承转动顺畅,而且能够很好地提高装配 效率,并降低工人的劳动强度,且本工装的结构简单,易于实施,操 作简单,很好地克服了传统装配方式的缺陷,具有很好的实用性。

附图说明

图1为本发明去掉驱动组件后的结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为本发明中驱动组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:

如图1、2及3所示,一种摇臂轴承装配工装,主要由下平板1、 上平板2、立柱3、挡轴4、定位轴5、衬套6、V型定位块7、导向 套8、支座9、导向销10、压杆11和驱动组件构成。其中,所述下 平板1正上方设有一块上平板2,这两块平板通过立柱3固定相连。 作为优选,所述下平板1和上平板2均为矩形板,这两块平板的四个 边角处分别固定有一根所述立柱3。

所述上平板2顶面竖直固定有两根轴,并分别为所述挡轴4和定 位轴5,其中挡轴4位于上平板2左端的中部,所述定位轴5设在挡 轴4的右前方。在本案中,所述挡轴4和定位轴5均为上大下小的两 段式阶梯轴,这两根轴的小径段插入所述上平板2上的安装孔中,且 挡轴4的顶面低于定位轴5的顶面。

所述衬套6位于定位轴5的右后方,并靠近该定位轴5,且衬套 6的下部同时装在所述上平板2上的安装孔中,而衬套6上部的外圆 面与V型定位块7V型槽的两个槽壁贴合,且V型定位块7固定在上 平板2的顶面上。

如图1、2及3所示,所述衬套6的上方竖直设有一个导向套8, 这两个套的轴心线在同一条直线上。并且,所述导向套8同时装在支 座9上的安装孔中,而支座9固定在所述上平板2顶面上。所述导向 销10的数目为一根,该导向销10可与所述导向套8滑动配合,且导 向销10上部为圆柱段,其下部为上大下小的圆锥段。

所述导向套8的正上方竖直这有一根压杆11,该压杆11的轴心 线与所述导向套8的轴心线在同一条直线上,且压杆11可在驱动组 件的带动下下压或上移复位。

从图1、2及3可看出,作为优选,所述驱动组件主要由连接座 12、连接套13、下连接板14、上连接板15、拉簧16、下连板17、 上连板18和手柄19构成。其中,所述连接座12的底部与所述上平 板2顶面固定,该连接座12上竖直固定有一个连接套13,所述压杆 11的中部穿设在该连接套中。

所述压杆11下部为上大下小的三段式阶梯结构,其中大径段的 顶面可与连接套13底面贴合,从而限制压杆11的上行程,且压杆 11下部的中径段水平固定有一根下连接板14。所述上连接板15并排 在下连接板14的正上方,该上连接板15固定在所述连接座12上, 且上连接板15和下连接板14之间连接有一根拉簧16。

所述压杆11的上端与下连板17下端相铰接,该下连板17的上 端与所述上连板18的一端相铰接,该铰接端同时固定有一个手柄19。 同时,所述上连板18的另一端与连接座12相铰接,当所述手柄19 下压时,通过上连板18和下连板17带动所述压杆11下压。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不以本发明为限制, 凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等, 均应包含在本发明的保护范围之内。

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