| 专利名称： | 高阻尼皮带张紧轮 | ||
| 专利名称(英文)： | High damping belt tension pulley | ||
| 专利号： | CN201521121610.3 | 申请时间： | 20151231 |
| 公开号： | CN205278260U | 公开时间： | 20160601 |
| 申请人： | 温州博立汽车科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 325204 浙江省温州市瑞安市塘下镇罗凤北工业园区国泰路168号 | ||
| 发明人： | 曾强 | ||
| 分类号： | F16H7/08 | 主分类号： | F16H7/08 |
| 代理机构： | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人： | 傅剑舟 |
| 摘要： | 一种非对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套，所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔，所述空腔内套设有弹簧，空腔内在弹簧的外周还设有阻尼块，阻尼块朝向弹簧的一侧设有阻尼块芯，所述阻尼块与支臂的侧壁相抵接，阻尼块芯与弹簧的外周相抵接，所述支臂的内壁上设有用于限制阻尼块轴向方向的自由度的挡圈，所述弹簧支撑套朝向支臂一侧端面上设有两个用于限制阻尼块圆周方向的自由度的限位块，所述阻尼块设于两个限位块之间；本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强等优点。 | ||
| 摘要(英文)： | An asymmetric high damping belt tensioner, comprises a belt pulley and is connected with a pulley supporting arm, the supporting arm through the central shaft sleeve is connected with the spring supporting sleeve, the supporting arm and the spring between the support sleeve is provided with a cavity, the inner cavity is provided with a spring, within the periphery of the spring cavity is also provided with a damping block, damping block toward one side of the spring is provided with a damping block core, the damping block is connected against the side wall of the supporting arm, damping block core contact with the outer circumference of the spring, is provided on the inner wall of the supporting arm for limiting the degree of freedom of damping the axial direction of the retainer, the spring support sleeve toward the end surface of one side of the supporting arm is provided with two the damping block for limiting the degree of freedom of the circumferential direction of the stop block, the damping block is set between the two limiting block; the utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, high damping, sealing performance, and the like. | ||
1.一种高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮（9）和连接皮带轮（9）的支臂（1），支臂（1）通过中心轴套（7）连接有弹簧支撑套（5），所述支臂（1）与弹簧支撑套（5）之间设有空腔，空腔内套设有弹簧（2），其特征在于：所述空腔内在弹簧（2）的外周还设有阻尼块（4），阻尼块（4）朝向弹簧（2）的一侧设有阻尼块芯（3），所述阻尼块（4）与支臂（1）的侧壁相抵接，阻尼块芯（3）与弹簧（2）的外周相抵接，所述支臂（1）的内壁上设有用于限制阻尼块（4）轴向方向的自由度的挡圈（13），所述弹簧支撑套（5）朝向支臂（1）一侧端面上设有两个用于限制阻尼块（4）圆周方向的自由度的限位块（14），所述阻尼块（4）设于两个限位块（14）之间。
2.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述阻尼块（4）由耐磨尼龙材料加工而成，阻尼块芯（3）由金属材料加工而成，阻尼块（4）与阻尼块芯（3）通过注塑模具注塑方式一体成型。
3.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述皮带轮（9）通过轴螺栓（11）与支臂（1）相连接，皮带轮（9）与轴螺栓（11）之间设有轴承（12），所述皮带轮（9）远离支臂一侧设有防尘盖（10）。
4.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述中心轴套（7）与支臂（1）之间设有过渡套件（6），过渡套件（6）为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套（7）朝向支臂（1）的一端设有用于将中心轴套（7）、过渡套件（6）固定于支臂（1）内的面板（8）。
1.一种高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮（9）和连接皮带轮（9）的支臂（1），支臂（1）通过中心轴套（7）连接有弹簧支撑套（5），所述支臂（1）与弹簧支撑套（5）之间设有空腔，空腔内套设有弹簧（2），其特征在于：所述空腔内在弹簧（2）的外周还设有阻尼块（4），阻尼块（4）朝向弹簧（2）的一侧设有阻尼块芯（3），所述阻尼块（4）与支臂（1）的侧壁相抵接，阻尼块芯（3）与弹簧（2）的外周相抵接，所述支臂（1）的内壁上设有用于限制阻尼块（4）轴向方向的自由度的挡圈（13），所述弹簧支撑套（5）朝向支臂（1）一侧端面上设有两个用于限制阻尼块（4）圆周方向的自由度的限位块（14），所述阻尼块（4）设于两个限位块（14）之间。
2.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述阻尼块（4）由耐磨尼龙材料加工而成，阻尼块芯（3）由金属材料加工而成，阻尼块（4）与阻尼块芯（3）通过注塑模具注塑方式一体成型。
3.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述皮带轮（9）通过轴螺栓（11）与支臂（1）相连接，皮带轮（9）与轴螺栓（11）之间设有轴承（12），所述皮带轮（9）远离支臂一侧设有防尘盖（10）。
4.根据权利要求1所述的高阻尼皮带张紧轮，其特征在于：所述中心轴套（7）与支臂（1）之间设有过渡套件（6），过渡套件（6）为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套（7）朝向支臂（1）的一端设有用于将中心轴套（7）、过渡套件（6）固定于支臂（1）内的面板（8）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种皮带张紧轮，尤其涉及一种高阻尼皮带张紧轮，属于机械传动附件领域。
背景技术
在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛。汽车发动机中，由于曲轴输出的速率不恒定，空压机、发电机、水泵等部件的功率消耗，导致附件轮系中皮带的张力处于变化之中，皮带的长度亦处于变化之中，皮带会产生抖动，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。目前，市场上所采用的皮带张紧轮的阻尼均不大。在发动机的运转中，当皮带张力增大时，皮带的长度发生变化，从而产生抖动，皮带驱动皮带张紧轮的支臂大幅度旋转，从而导致皮带张紧轮损坏；当皮带张力减小时，与皮带张力增大时正好相反，皮带张紧轮的支臂在弹簧的作用下带动皮带轮偏转，增大总的驱动力矩，从而导致作用到皮带上的力变大，增大了皮带使用疲劳度，从而降低了皮带的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强的高阻尼皮带张紧轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种非对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支臂，支臂通过中心轴套连接有弹簧支撑套，所述支臂与弹簧支撑套之间设有空腔，所述空腔内套设有弹簧，空腔内在弹簧的外周还设有阻尼块，阻尼块朝向弹簧的一侧设有阻尼块芯，所述阻尼块与支臂的侧壁相抵接，阻尼块芯与弹簧的外周相抵接，所述支臂的内壁上设有用于限制阻尼块轴向方向的自由度的挡圈，所述弹簧支撑套朝向支臂一侧端面上设有两个用于限制阻尼块圆周方向的自由度的限位块，所述阻尼块设于两个限位块之间。
采用上述结构，发动机运转中，通过弹簧扭转变形来挤压阻尼块产生摩擦阻力来增大阻尼，且阻尼块在工作过程中位置不会产生偏移，从而保证了皮带张紧轮的工作稳定性，而且设置阻尼块在一定程度上也增强了皮带张紧轮的密封性。
作为优选，所述阻尼块由耐磨尼龙材料加工而成，阻尼块芯由金属材料加工而成，阻尼块与阻尼块芯通过注塑模具注塑方式一体成型。采用上述结构，保证了阻尼块与阻尼块芯的强度与使用寿命。
作为优选，所述皮带轮通过轴螺栓与支臂相连接，皮带轮与轴螺栓之间设有轴承，所述皮带轮远离支臂一侧设有防尘盖。采用上述结构，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。
作为优选，所述中心轴套与支臂之间设有过渡套件，过渡套件为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套朝向支臂的一端设有用于将中心轴套、过渡套件固定于支臂内的面板。采用上述结构，提高了皮带张紧轮的工作稳定性。
本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种整体结构示意图；
图2是本实用新型图1的K处放大图；
图3是支臂上的挡圈的结构示意图；
图4是弹簧支撑套上的限位块的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
如图1至图4所示的一种非对称高阻尼皮带张紧轮，包括皮带轮9和连接皮带轮9的支臂1，皮带轮9通过轴螺栓11与支臂1相连接，皮带轮9与轴螺栓11之间设有轴承12，所述皮带轮9远离支臂一侧设有防尘盖10，保证了皮带轮的工作稳定性，提高了皮带张紧轮的密封性，从而提高了使用寿命。
支臂1通过中心轴套7连接有弹簧支撑套5，中心轴套7与支臂1之间设有过渡套件6，过渡套件6为自润滑轴承或尼龙套圈；所述中心轴套7朝向支臂1的一端设有用于将中心轴套7、过渡套件6固定于支臂1内的面板8，提高了皮带张紧轮的结构稳定性。
支臂1与弹簧支撑套5之间设有空腔，空腔内套设有弹簧2，空腔内在弹簧2的外周还设有阻尼块4，阻尼块4朝向弹簧2的一侧设有阻尼块芯3，阻尼块4由耐磨尼龙材料加工而成，阻尼块芯3由金属材料加工而成，阻尼块4与阻尼块芯3通过注塑模具注塑方式一体成型，保证了阻尼块与阻尼块芯的强度与使用寿命；阻尼块4与支臂1的侧壁相抵接，阻尼块芯3与弹簧2的外周相抵接，支臂1的内壁上设有用于限制阻尼块4轴向方向的自由度的挡圈13，弹簧支撑套5朝向支臂1一侧端面上设有两个用于限制阻尼块4圆周方向的自由度的限位块14，阻尼块4设于两个限位块14之间，保证了阻尼块4在工作过程中位置不会产生偏移，从而保证了皮带张紧轮的工作稳定性。
发动机运转中，通过弹簧2扭转变形来挤压阻尼块4产生摩擦阻力来增大阻尼，且阻尼块4在工作过程中位置不会产生偏移，从而保证了皮带张紧轮的工作稳定性，而且设置阻尼块在一定程度上也增强了皮带张紧轮的密封性。
本实用新型具有结构简单、设计合理、阻尼高、密封性强等优点。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
