| 专利名称： | 汽车后地板前段修边模的翻转机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile rear floor the front section of the turnover mechanism of trimming | ||
| 专利号： | CN201521135142.5 | 申请时间： | 20151230 |
| 公开号： | CN205309052U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 重庆大江至信模具工业有限公司 | ||
| 申请地址： | 401321 重庆市巴南区鱼洞大江西路自编314号 | ||
| 发明人： | 雷彬; 岳祯东 | ||
| 分类号： | B21D28/14 | 主分类号： | B21D28/14 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 王莹 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后地板前段修边模的翻转机构，包括并排布置的两个安装座，在每一安装座上铰接有连接块，在两个连接块之间连接有框状的托架，在托架上还连接有驱动装置，在驱动装置的驱动下，托架和连接块绕安装座转动。使用过程中，上一工序加工后的汽车后地板前段半成品通过机械手转移到托架上方时，驱动装置控制托架转动，使托架与机械手上的汽车后地板前段半成品方向相契合，然后放下汽车后地板前段半成品，驱动装置再控制托架转动，使汽车后地板前段半成品的方向与汽车后地板前段修边模的加工方向相适应，即可进行汽车后地板前段的修边加工，从而使汽车后地板前段修边模更加适应自动化生产线，有利于提高生产效率、节约劳动成本。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle rear floor panel of trimming the front section of the turning mechanism, including the two are arranged side-by-side mounting base, in each mounting seat is hinged with a connecting block, between the two connecting block is connected with a frame-shaped bracket, the bracket is also is connected with a driving device, driven by the driving device, the bracket and the connecting block rotate around the mounting seat. In the using process, after a process of the semi-finished product after the front section of the vehicle floor through the manipulator is transferred to the upper part of the bracket, the bracket rotating drive device control, mechanical arm and the bracket of a motor vehicle on the floor after the semi-finished product is matched with the direction of the front section, the front section of the vehicle floor is then put down after the semi-finished product, the drive device to control bracket rotating, after the front section of the floor of the automobile in the direction of the semi-finished product after trimming the front section of the vehicle floor to the processing direction, can be carried out after the edging of the front section of the floor for processing, therefore, the car floor after the trimming is more suitable for automated production line, which is beneficial to improving the production efficiency, saves the labor cost. | ||
1.一种汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于：包括并排布置的 两个安装座，在每一安装座上铰接有连接块，在两个所述连接块之间连接有框 状的托架，在所述托架上还连接有驱动装置，在驱动装置的驱动下，托架和连 接块绕安装座转动。
2.根据权利要求1所述汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于： 所述托架包括两个并排布置的边板和连接在两个边板两端之间的前端板和后端 板，所述边板由长条形板体弯折而成，每一所述边板均包括前倾斜段、中倾斜 段、连接段和后倾斜段，所述前倾斜段前低后高倾斜布置，在两个边板前倾斜 段的前端之间垂直连接有矩形板状的前端板，所述前倾斜段的后端与中倾斜段 的前端一体相连，所述中倾斜段前高后低倾斜布置，所述中倾斜段的后端与连 接段的前端一体相连，所述连接段的底面与连接块的顶面贴合固定，所述连接 段的后端与后倾斜段的前端一体相连，所述后倾斜段前低后高倾斜布置，在两 个边板后倾斜段的后端之间垂直连接有矩形板状的后端板。
3.根据权利要求2所述汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于： 所述驱动装置包括与托架边板中倾斜段一一对应的两个气缸，所述气缸位于托 架的下方，所述气缸的活塞杆与对应的中倾斜段底面固定。
1.一种汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于：包括并排布置的 两个安装座，在每一安装座上铰接有连接块，在两个所述连接块之间连接有框 状的托架，在所述托架上还连接有驱动装置，在驱动装置的驱动下，托架和连 接块绕安装座转动。
2.根据权利要求1所述汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于： 所述托架包括两个并排布置的边板和连接在两个边板两端之间的前端板和后端 板，所述边板由长条形板体弯折而成，每一所述边板均包括前倾斜段、中倾斜 段、连接段和后倾斜段，所述前倾斜段前低后高倾斜布置，在两个边板前倾斜 段的前端之间垂直连接有矩形板状的前端板，所述前倾斜段的后端与中倾斜段 的前端一体相连，所述中倾斜段前高后低倾斜布置，所述中倾斜段的后端与连 接段的前端一体相连，所述连接段的底面与连接块的顶面贴合固定，所述连接 段的后端与后倾斜段的前端一体相连，所述后倾斜段前低后高倾斜布置，在两 个边板后倾斜段的后端之间垂直连接有矩形板状的后端板。
3.根据权利要求2所述汽车后地板前段修边模的翻转机构，其特征在于： 所述驱动装置包括与托架边板中倾斜段一一对应的两个气缸，所述气缸位于托 架的下方，所述气缸的活塞杆与对应的中倾斜段底面固定。
翻译：技术领域
本实用新型属于模具技术领域，具体地讲，特别涉及一种修边模翻转机构。
背景技术
目前，在汽车后地板前段的生产过程中，需要通过修边模对半成品进行修 边。在传统的非自动化生产线上，半成品通过人工转移到修边模上，可以便捷 地调整半成品的方向和位置，便于契合修边模的下模。为了提高生产效率、降 低劳动成本，越来越多的汽车零部件采用自动化生产线，在各个工序之间通过 机械手转移半成品。但是，由于上一工序半成品的加工角度与修边工序的加工 角度不同，在通过机械手转移时，也不能对半成品进行转动，因此申请人想到 在修边模上设计翻转机构，用于将机械手转移过来的半成品翻转到修边工序所 需的角度，这就需要对翻转机构进行设计。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可用于自动化生产的汽车后 地板前段修边模的翻转机构。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车后地板前段修边模的翻转机构，包 括并排布置的两个安装座，在每一安装座上铰接有连接块，在两个所述连接块 之间连接有框状的托架，在所述托架上还连接有驱动装置，在驱动装置的驱动 下，托架和连接块绕安装座转动。
采用上述结构，通过安装座和连接块安装框状的托架，在所述托架上连接 有驱动装置，在驱动装置的驱动下，托架可以翻转。实际使用过程中，上一工 序加工后的汽车后地板前段半成品通过机械手转移到托架上方时，驱动装置控 制托架转动，使托架与机械手上的汽车后地板前段半成品方向相契合，然后机 械手放下汽车后地板前段半成品，驱动装置再控制托架转动，使汽车后地板前 段半成品的方向与汽车后地板前段修边模的加工方向相适应，即可进行汽车后 地板前段的修边加工。这样一来，汽车后地板前段修边模可以更加适应自动化 生产线，有利于提高生产效率、节约劳动成本。
所述托架包括两个并排布置的边板和连接在两个边板两端之间的前端板和 后端板，所述边板由长条形板体弯折而成，每一所述边板均包括前倾斜段、中 倾斜段、连接段和后倾斜段，所述前倾斜段前低后高倾斜布置，在两个边板前 倾斜段的前端之间垂直连接有矩形板状的前端板，所述前倾斜段的后端与中倾 斜段的前端一体相连，所述中倾斜段前高后低倾斜布置，所述中倾斜段的后端 与连接段的前端一体相连，所述连接段的底面与连接块的顶面贴合固定，所述 连接段的后端与后倾斜段的前端一体相连，所述后倾斜段前低后高倾斜布置， 在两个边板后倾斜段的后端之间垂直连接有矩形板状的后端板。这样的托架结 构简单，对汽车后地板前段的托置更加平稳。
所述驱动装置包括与托架边板中倾斜段一一对应的两个气缸，所述气缸位 于托架的下方，所述气缸的活塞杆与对应的中倾斜段底面固定。驱动装置的结 构简单，安装、使用方便。
有益效果：本实用新型通过安装座和连接块安装框状的托架，在托架上连 接有驱动装置，在驱动装置的驱动下，托架可以翻转，从而使汽车后地板前段 修边模更加适应自动化生产线，有利于提高生产效率、节约劳动成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的立体图。
图3为本实用新型翻转后的状态示意图。
图中标记如下：安装座1、连接块2、气缸3、托架4、前端板41、前倾斜 段42、中倾斜段43、连接段44、后倾斜段45、后端板46、
具体实施方式
下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能 理解为对本实用新型的限制。下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施 例示例在附图中示出，其中自始至终以相同或类似的标号表示相同或类似的元 件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要说明的是，对 于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、 “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的 方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗 示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不应理解 为限制本实用新型的具体保护范围。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连 接”、“固定”等术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆 卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相 连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普 通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含 义。
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本 实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括并排布置的两个安装座1，实际 使用过程中该安装座1的下端与汽车后地板前段修边模的下模座固定，在每一 安装座1的上端铰接有连接块2。在两个所述连接块2之间连接有框状的托架4， 所述托架4包括两个并排布置的边板和连接在两个边板两端之间的前端板41和 后端板46。所述边板由长条形板体弯折而成，每一所述边板均包括前倾斜段42、 中倾斜段43、连接段44和后倾斜段45。所述前倾斜段42前低后高倾斜布置， 在两个边板前倾斜段42的前端之间垂直连接有矩形板状的前端板41，所述前倾 斜段42的后端与中倾斜段43的前端一体相连。所述中倾斜段43前高后低倾斜 布置，所述中倾斜段43的后端与连接段44的前端一体相连。所述连接段44的 底面与连接块2的顶面贴合固定，所述连接段44的后端与后倾斜段45的前端 一体相连。所述后倾斜段45前低后高倾斜布置，在两个边板后倾斜段45的后 端之间垂直连接有矩形板状的后端板46。
如图1、图2和图3所示，在所述托架4上还连接有驱动装置，在驱动装置 的驱动下，托架4和连接块2绕安装座1转动。所述驱动装置包括与托架4边 板中倾斜段43一一对应的两个气缸3，所述气缸3位于托架4的下方，所述气 缸3的活塞杆与对应的中倾斜段43底面固定。实际使用过程中，气缸3的缸体 与汽车后地板前段修边模的下模座固定。
