| 专利名称： | 汽车前组合灯双层双色配光镜 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile front combination lamp double-layer double-color lens | ||
| 专利号： | CN201521116276.2 | 申请时间： | 20151229 |
| 公开号： | CN205351100U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 上海小糸车灯有限公司 | ||
| 申请地址： | 201821 上海市嘉定区叶城路767号 | ||
| 发明人： | 郁邹庆; 周诵杰; 王子行 | ||
| 分类号： | F21S8/10; F21V5/00; F21W101/02; F21W101/10 | 主分类号： | F21S8/10 |
| 代理机构： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位在人眼水平视线方向形成一个面。本实用新型增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配光镜上的亮线；通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性；结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile front combination lamp double-layer double-color lens, characterized in that comprises light distribution mirror understand that part (1), light distribution [...] part (2), that the mirror states the distribution of light part (1) and the optical distribution [...] part (2) is embedded into the light distribution [...] inward transfer part (2) in, that the part of the lens (1) and the optical distribution [...] part (2) on the human eye level at line-of-sight direction form a plane. The utility model is part of the black portion is embedded in the material that, even if the contraction deformation of the mirror, that is with the black part hinged the step does not exist, will not be seen from the appearance of the mirrors on that line; through the use of optimized distributing structure, in case of not increasing the cost, effectively avoid the presence of bright lines of the light distributor, enhancing the aesthetic property of the lamp; the structure is simple, it is convenient to implement, vehicle lamp lighting effect is obviously improved. | ||
1.一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于： 包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜 明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色 部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接 部位在人眼水平视线方向形成一个面。
2.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：配 光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接的面为弧形面或近似 弧形面。
3.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：所 述配光镜明白部分(1)具有弯折结构，明白部分(1)嵌入黑色部分 (2)的位置位于所述弯折结构上。
1.一种汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于： 包括配光镜明白部分(1)、配光镜黑色部分(2)，所述配光镜 明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接部位向内嵌入配光镜黑色 部分(2)中，使配光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接 部位在人眼水平视线方向形成一个面。
2.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：配 光镜明白部分(1)与配光镜黑色部分(2)交接的面为弧形面或近似 弧形面。
3.如权利要求1所述的汽车前组合灯双层双色配光镜，其特征在于：所 述配光镜明白部分(1)具有弯折结构，明白部分(1)嵌入黑色部分 (2)的位置位于所述弯折结构上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车前组合灯双层双色配光镜，具体来说，是针 针对该配光镜的收缩后防止亮线产生的改良结构，属于汽车配光镜技术领 域。
背景技术
随着汽车市场的不断发展,市场对灯具的外观要求越来越高,为了确保 零件注塑良好没有明显外观缺陷和防止漏光,越来越多的前组合灯采用双 层双色配光镜。
然而很多配光镜产品由于设计之初没有考虑到配光镜的收缩变形，明 白部分和黑色部分料处产生台阶，导致外观上明白配光镜多一条亮线，影 响配光镜的整体美观。
具体如图1-3所示，配光镜的纵断面，1为配光镜明白部分，2为配光镜 黑色部分；配光镜注塑完成未冷却时，明白部分1与黑色部分2相交于一条 线上，即图2中的a点位置，当配光镜冷却后，产生了收缩，明白部分1与黑 色部分2相交的部位发生变化，变为图3中的b点位置，人眼自前方看过去， b点位置会产生亮线，影响了车灯点灯后的美观性。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是：现有的双层双色配光镜，很多配 光镜产品由于设计之初没有考虑到配光镜的收缩变形，明白部分和黑色部 分料处产生台阶，导致外观上明白配光镜多一条亮线，影响配光镜的整体 美观。
本实用新型采取以下技术方案：
一种汽车前组合灯双层双色配光镜，包括配光镜明白部分1、配光镜黑 色部分2，所述配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交接部位向内嵌入配光 镜黑色部分2中，使配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交接部位在人眼水 平视线方向形成一个面。
进一步的，配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交接的面为弧形面或 近似弧形面。
进一步的，所述配光镜明白部分1具有弯折结构，明白部分1嵌入黑色 部分2的位置位于所述弯折结构上。
本实用新型的有益效果在于：
1)增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收缩，明 白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白 配光镜上的亮线。
2)通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效避免了 配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性。
3)结构简单，实施方便，车灯的点灯效果明显改进。
附图说明
图1是车灯配光镜正面的立体结构示意图。
图2是图1中A-A向剖视图，表示配光镜注塑完成未冷却时，明白部分与 黑色部分相交于一条线上，即图2中的a点位置。
图3是配光镜冷却产生收缩后，明白部分与黑色部分相交的部位发生变 化后的示意图，变为图3中的b点位置，人眼自前方看过去，b点位置会产生 亮线，影响了车灯点灯后的美观性。
图4是本实用新型汽车前组合灯双层双色配光镜冷却变形前的剖面示 意图。
图5是本实用新型汽车前组合灯双层双色配光镜冷却变形后的剖面示 意图。
图中，1.配光镜明白部分，2.配光镜黑色部分，A.背景技术中的配光 镜明白部分与黑色部分相结合的部位，B.本实用新型中配光镜明白部分与 黑色部分相结合的部位。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图5，一种汽车前组合灯双层双色配光镜，包括配光镜明白部 分1、配光镜黑色部分2，所述配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交接部 位向内嵌入配光镜黑色部分2中，使配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交 接部位在人眼水平视线方向形成一个面。由于是一个面，即使由于配光镜 变形收缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到 明白配光镜上的亮线。
参见图4，配光镜明白部分1与配光镜黑色部分2交接的面为弧形面或近 似弧形面。
参见图4-5，所述配光镜明白部分1具有弯折结构，明白部分1嵌入黑色 部分2的位置位于所述弯折结构上。
本实用新型增加部分明白料嵌入黑色部分中，即使由于配光镜变形收 缩，明白与黑色部分铰接出也不会存在台阶，也不会从外观上看到明白配 光镜上的亮线；通过使用优化的分料结构，在不增加成本的情况下，有效 避免了配光镜亮线的存在，提升了灯具的美观性；结构简单，实施方便， 车灯的点灯效果明显改进。
