| 专利名称： | 可分离式的奔驰车载导航面板结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Detachable mbcl vehicle navigation panel structure | ||
| 专利号： | CN201521113996.3 | 申请时间： | 20151229 |
| 公开号： | CN205305272U | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 深圳市歌航科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 518000 广东省深圳市宝安区沙井街道九九工业区A区B栋7楼B | ||
| 发明人： | 蒋伟 | ||
| 分类号： | H05K5/02; G01C21/26 | 主分类号： | H05K5/02 |
| 代理机构： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 向用秀 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种可分离式的奔驰车载导航面板结构，包括显示屏组件、第一电路板、后壳以及机箱支架，所述显示屏组件固定在后壳上，所述显示屏组件包括显示屏以及触摸屏，所述第一电路板设置在显示屏与后壳之间，所述触摸屏与后壳围合形成容置显示屏以及第一线路板的空腔，所述机箱支架以及后壳上均开设有多个与卡塞结构相适配的固定孔所述机箱支架通过卡塞结构与后壳之间进行可拆卸连接。主要是针对奔驰汽车内的导航面板进行的改进，将显示部分与机箱控制部分分别固定在后壳以及机箱支架中，同时通过卡塞结构进行后壳与机箱支架之间的可分离式固定连接，从而实现了显示部分与机箱控制部分的可分离连接。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a separable mbcl vehicle navigation panel structure, which comprises a display screen assembly, 1st circuit board, the back shell case support and, the display screen assembly is fixed on the back shell, the display screen comprises a display screen and assembly of the touch screen, the display screen and the circuit board is arranged in the 1st between the back shell, the touch screen and the rear shell is formed containing the display screen and 1st enclosed cavity of the wire circuit board, the chassis bracket are arranged on the rear shell and a plurality of and cathey structure is adapted to support the case of the fixing holes of the rear shell through cathey structure can be detachably connected between. Benz is mainly directed to the improvement of the navigation panel, the display part and the cabinet control part are respectively fixed on the rear shell in case support and, at the same time through cathey structure between the rear shell and the case is fixedly connected with the detachable bracket, so as to realize the display part and is connected with the detachable case control part. | ||
1.一种可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，包括显示屏组件、第一电路 板、后壳以及机箱支架，所述显示屏组件固定在后壳上，所述显示屏组件包括显示屏以及触 摸屏，所述第一电路板设置在显示屏与后壳之间，所述触摸屏与后壳围合形成容置显示屏 以及第一线路板的空腔，所述机箱支架以及后壳上均开设有多个与卡塞结构相适配的固定 孔所述机箱支架通过卡塞结构与后壳之间进行可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，该车载导航 面板结构还包括第二电路板以及五金扣合盖，所述五金扣合盖与机箱支架之间围合形成容 置在第二电路板的空腔，所述五金扣合盖与机箱支架之间通过螺丝结构固定连接。
3.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，所述显示屏 组件还包括固定五金框以及屏幕支撑框，所述屏幕支撑框与后壳固定连接，且屏幕支撑框 边缘与后壳开口相接触，所述显示屏固定在屏幕支撑框上，所述固定五金框夹持在显示屏 与触摸屏之间。
4.根据权利要求3所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，该车载导航 面板结构还包括屏框装饰件以及后壳装饰件；所述屏框装饰件套设在屏幕支撑框的边缘位 置，且所述屏框装饰件上开设有与支撑框边缘位置上条形凹槽相适配的凸起带；所述后壳 装饰件的一端固定在机箱支架上，且所述后壳装饰件的另一端粘合在后壳的外表面。
5.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，所述后壳上 还设置有便于第一电路板散热的散热窗，所述散热窗由多个均匀排布的条形长孔构成，两 组散热船对称开设在后壳的上下两端，并与第一电路板相接触。
1.一种可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，包括显示屏组件、第一电路 板、后壳以及机箱支架，所述显示屏组件固定在后壳上，所述显示屏组件包括显示屏以及触 摸屏，所述第一电路板设置在显示屏与后壳之间，所述触摸屏与后壳围合形成容置显示屏 以及第一线路板的空腔，所述机箱支架以及后壳上均开设有多个与卡塞结构相适配的固定 孔所述机箱支架通过卡塞结构与后壳之间进行可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，该车载导航 面板结构还包括第二电路板以及五金扣合盖，所述五金扣合盖与机箱支架之间围合形成容 置在第二电路板的空腔，所述五金扣合盖与机箱支架之间通过螺丝结构固定连接。
3.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，所述显示屏 组件还包括固定五金框以及屏幕支撑框，所述屏幕支撑框与后壳固定连接，且屏幕支撑框 边缘与后壳开口相接触，所述显示屏固定在屏幕支撑框上，所述固定五金框夹持在显示屏 与触摸屏之间。
4.根据权利要求3所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，该车载导航 面板结构还包括屏框装饰件以及后壳装饰件；所述屏框装饰件套设在屏幕支撑框的边缘位 置，且所述屏框装饰件上开设有与支撑框边缘位置上条形凹槽相适配的凸起带；所述后壳 装饰件的一端固定在机箱支架上，且所述后壳装饰件的另一端粘合在后壳的外表面。
5.根据权利要求1所述的可分离式的奔驰车载导航面板结构，其特征在于，所述后壳上 还设置有便于第一电路板散热的散热窗，所述散热窗由多个均匀排布的条形长孔构成，两 组散热船对称开设在后壳的上下两端，并与第一电路板相接触。
翻译：技术领域
本实用新型涉及导航面板的技术领域，尤其涉及一种可分离式的奔驰车载导航面 板结构。
背景技术
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及 和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、 娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
现有的导航仪一般都是机箱与显示屏融合在一起，在更换的时候需要整体更换， 在拆装携带时也是整体进行拆装携带，所以整体显得比较臃肿，不易更换与携带。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便的可 分离式的奔驰车载导航面板结构。
为了达到上述目的，本实用新型一种可分离式的奔驰车载导航面板结构，包括显 示屏组件、第一电路板、后壳以及机箱支架，所述显示屏组件固定在后壳上，所述显示屏组 件包括显示屏以及触摸屏，所述第一电路板设置在显示屏与后壳之间，所述触摸屏与后壳 围合形成容置显示屏以及第一线路板的空腔，所述机箱支架以及后壳上均开设有多个与卡 塞结构相适配的固定孔所述机箱支架通过卡塞结构与后壳之间进行可拆卸连接。
其中，该车载导航面板结构还包括第二电路板以及五金扣合盖，所述五金扣合盖 与机箱支架之间围合形成容置在第二电路板的空腔，所述五金扣合盖与机箱支架之间通过 螺丝结构固定连接。
其中，所述显示屏组件还包括固定五金框以及屏幕支撑框，所述屏幕支撑框与后 壳固定连接，且屏幕支撑框边缘与后壳开口相接触，所述显示屏固定在屏幕支撑框上，所述 固定五金框夹持在显示屏与触摸屏之间。
其中，该车载导航面板结构还包括屏框装饰件以及后壳装饰件；所述屏框装饰件 套设在屏幕支撑框的边缘位置，且所述屏框装饰件上开设有与支撑框边缘位置上条形凹槽 相适配的凸起带；所述后壳装饰件的一端固定在机箱支架上，且所述后壳装饰件的另一端 粘合在后壳的外表面。
其中，所述后壳上还设置有便于第一电路板散热的散热窗，所述散热窗由多个均 匀排布的条形长孔构成，两组散热船对称开设在后壳的上下两端，并与第一电路板相接触。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，本实用新型的可分离式的奔驰车载导航面板结构，主要是针对 奔驰汽车内的导航面板进行的改进，将显示部分与机箱控制部分分别固定在后壳以及机箱 支架中，同时通过卡塞结构进行后壳与机箱支架之间的可分离式固定连接，从而实现了显 示部分与机箱控制部分的可分离连接。本实用新型的车载导航面板结构大大方便了奔驰车 辆上导航面板的安装、拆卸与更换。
附图说明
图1为本实用新型可分离式的奔驰车载导航面板结构的爆炸图。
主要元件符号说明如下：
10、显示屏组件11、第一电路板
12、后壳13、机箱支架
14、第二电路板15、五金扣合盖
16、屏框装饰件17、后壳装饰件
18、卡塞结构
101、显示屏102、触摸屏
103、固定五金框104、屏幕支撑框
121、散热窗。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
参阅图1，本实用新型一种可分离式的奔驰车载导航面板结构，包括显示屏101组 件10、第一电路板11、后壳12以及机箱支架13，所述显示屏101组件10固定在后壳12上，显示 屏101组件10包括显示屏101以及触摸屏102，第一电路板11设置在显示屏101与后壳12之 间，触摸屏102与后壳12围合形成容置显示屏101以及第一线路板的空腔，机箱支架13以及 后壳12上均开设有多个与卡塞结构18相适配的固定孔机箱支架13通过卡塞结构18与后壳 12之间进行可拆卸连接。
相较于现有技术，本实用新型的可分离式的奔驰车载导航面板结构，主要是针对 奔驰汽车内的导航面板进行的改进，将显示部分与机箱控制部分分别固定在后壳12以及机 箱支架13中，同时通过卡塞结构18进行后壳12与机箱支架13之间的可分离式固定连接，从 而实现了显示部分与机箱控制部分的可分离连接。本实用新型的车载导航面板结构大大方 便了奔驰车辆上导航面板的安装、拆卸与更换。
在本实施例中，该车载导航面板结构还包括第二电路板14以及五金扣合盖15，五 金扣合盖15与机箱支架13之间围合形成容置在第二电路板14的空腔，五金扣合盖15与机箱 支架13之间通过螺丝结构固定连接。第二电路板14主要是对机箱主控部分进行控制，五金 扣合盖15主要是稳定第二电路板14。
在本实施例中，显示屏101组件10还包括固定五金框103以及屏幕支撑框104，屏 幕支撑框104与后壳12固定连接，且屏幕支撑框104边缘与后壳12开口相接触，显示屏101固 定在屏幕支撑框104上，固定五金框103夹持在显示屏101与触摸屏102之间。固定五金框103 以及屏幕支撑框104均起到显示屏101以及触摸屏102的作用。
在本实施例中，该车载导航面板结构还包括屏框装饰件16以及后壳装饰件17；屏 框装饰件16套设在屏幕支撑框104的边缘位置，且屏框装饰件16上开设有与支撑框边缘位 置上条形凹槽相适配的凸起带；后壳装饰件17的一端固定在机箱支架13上，且后壳装饰件 17的另一端粘合在后壳12的外表面。屏框装饰件16以及后壳装饰件17均是对该导航仪起到 美化的作用，当然，本实用新型并不局限于上述的装饰件设置，只要是能够起到装饰作用的 装饰件结构均属于本方案的简单变形和变换，应当落入本实用新型的保护范围。
在本实施例中，后壳12上还设置有便于第一电路板11散热的散热窗121，散热窗 121由多个均匀排布的条形长孔构成，两组散热船对称开设在后壳12的上下两端，并与第一 电路板11相接触。散热窗121的设置加强了散热效果，有效延长了该结构的使用寿命。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
