| 专利名称： | 汽车座椅靠背骨架焊接装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile seat back frame welding device | ||
| 专利号： | CN201521060888.4 | 申请时间： | 20151218 |
| 公开号： | CN205363086U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 重庆创力工贸有限公司 | ||
| 申请地址： | 402566 重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号 | ||
| 发明人： | 谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全 | ||
| 分类号： | B23K37/04 | 主分类号： | B23K37/04 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 马良清 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车座椅靠背骨架焊接装置，水平底板上板面的左部前后并排有三个左支撑块，水平底板上板面的右部前后并排有三个右支撑块；水平底板上板面后部左右并排有两个后支撑块；水平底板上板面的前端设有两个U形管压紧组件，每个U形管压紧组件包括推夹和压紧杆，其中推夹和导向座安装在水平底板上板面，推夹的推杆穿过导向座上的过孔后，与压块的前表面固定，压块的后表面垂直固定有一根压紧杆；左、右支撑块之间的水平底板上由前往后设有三个支撑块组；头枕安装杆支撑块数目为两个，这两个头枕安装杆支撑块左右并排在后支撑块后方。本实用新型能准确地定位U形管、连接管、上钢丝、下钢丝、头枕安装杆，以便将这些部件焊接在一起。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile seat back frame welding device, the left part of the horizontal bottom side by side on the back surface there are three left support block, the right part of the horizontal bottom side by side on the back surface there are three right supporting block; the rear part of the horizontal bottom plate of the left and right side by side on a surface of the two rear support block; on the front end of the horizontal bottom plate is provided with two U-shaped pipe clamping assembly, each of the U-shaped tube and hold the pressing assembly includes lifting, wherein the lifting and the guide seat installed in the upper panel of the horizontal bottom plate, the lifting of the push rod passes through a guide seat after the through-hole, is fixed the front surface of the block, perpendicular to the rear surface of the block is fixed with a pressing lever; the left, the right supporting block on the horizontal bottom plate between the by the to is provided with three supporting block group; a head restraint is mounted rod support block number is two, the two headrest mounting rod support blocks the rear of the rear supporting block side by side. The utility model can accurately positioning U-shaped pipe, connecting pipe, the upper steel wire, steel wire under, the revolution of the head rest, in order to be welded together with these parts. | ||
1.一种汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：包括水平底板(1)和 头枕安装杆支撑块(8)，其中水平底板(1)为矩形板，该水平底板上板面的左 部前后并排有三个左支撑块(2)，三个左支撑块顶部的对应位置分别开有一个 前后贯通的左U形定位槽(2a)；所述水平底板(1)上板面的右部前后并排有 三个右支撑块(3)，这三个右支撑块(3)的位置与所述左支撑块(2)一一对 应，且三个右支撑块(3)顶面的对应位置分别开有一个前后贯通的右U形定位 槽(3a)；所述水平底板(1)上板面后部左右并排有两个后支撑块(4)，这两 个后支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的后U形定位槽(4a)，而左、 右、后U形定位槽(2a、3a、4a)的深度一致，且所述左支撑块(2)、右支撑 块(3)和后支撑块(4)构成一个U字形；所述水平底板(1)上板面的前端设 有两个U形管压紧组件，这两个U形管压紧组件的位置与最前侧的所述左、右 支撑块(2、3)一一对应；每个所述U形管压紧组件包括推夹(10)和压紧杆 (13)，其中推夹(10)和导向座(11)安装在所述水平底板(1)上板面，该 推夹的推杆穿过导向座(11)上的过孔后，与压块(12)的前表面固定，该压 块(12)的后表面垂直固定有一根所述压紧杆(13)，该压紧杆的轴心线与对应 的所述左U形定位槽(2a)和右U形定位槽(3a)轴心线在同一条直线上； 所述左、右支撑块(2、3)之间的水平底板(1)上由前往后设有三个支撑 块组，从前往后依次为连接管支撑块组、下钢丝支撑块组和上钢丝支撑块组； 所述连接管支撑块组由两个左右并排的连接管支撑块(5)构成，两个连接管支 撑块顶面的对应位置开有一个左右贯通的U形槽；所述下钢丝支撑块组由两个 左右并排的下钢丝支撑块(6)构成，两个下钢丝支撑块顶面的对应位置分别开 有一个左右贯通的U形槽；所述上钢丝支撑块组由两个左右并排的上钢丝支撑 块(7)构成，两个上钢丝支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的U形 槽； 所述头枕安装杆支撑块(8)数目为两个，这两个头枕安装杆支撑块左右并 排在所述后支撑块(4)后方，并固定在所述水平底板(1)的上板面，且两个 头枕安装杆支撑块(8)顶面的对应位置分别开有一个前后贯通的U形槽。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：所有 所述U形槽的深度均相等。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：所述 水平底板(1)为铁板，其厚度为5-10mm。
1.一种汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：包括水平底板(1)和 头枕安装杆支撑块(8)，其中水平底板(1)为矩形板，该水平底板上板面的左 部前后并排有三个左支撑块(2)，三个左支撑块顶部的对应位置分别开有一个 前后贯通的左U形定位槽(2a)；所述水平底板(1)上板面的右部前后并排有 三个右支撑块(3)，这三个右支撑块(3)的位置与所述左支撑块(2)一一对 应，且三个右支撑块(3)顶面的对应位置分别开有一个前后贯通的右U形定位 槽(3a)；所述水平底板(1)上板面后部左右并排有两个后支撑块(4)，这两 个后支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的后U形定位槽(4a)，而左、 右、后U形定位槽(2a、3a、4a)的深度一致，且所述左支撑块(2)、右支撑 块(3)和后支撑块(4)构成一个U字形；所述水平底板(1)上板面的前端设 有两个U形管压紧组件，这两个U形管压紧组件的位置与最前侧的所述左、右 支撑块(2、3)一一对应；每个所述U形管压紧组件包括推夹(10)和压紧杆 (13)，其中推夹(10)和导向座(11)安装在所述水平底板(1)上板面，该 推夹的推杆穿过导向座(11)上的过孔后，与压块(12)的前表面固定，该压 块(12)的后表面垂直固定有一根所述压紧杆(13)，该压紧杆的轴心线与对应 的所述左U形定位槽(2a)和右U形定位槽(3a)轴心线在同一条直线上； 所述左、右支撑块(2、3)之间的水平底板(1)上由前往后设有三个支撑 块组，从前往后依次为连接管支撑块组、下钢丝支撑块组和上钢丝支撑块组； 所述连接管支撑块组由两个左右并排的连接管支撑块(5)构成，两个连接管支 撑块顶面的对应位置开有一个左右贯通的U形槽；所述下钢丝支撑块组由两个 左右并排的下钢丝支撑块(6)构成，两个下钢丝支撑块顶面的对应位置分别开 有一个左右贯通的U形槽；所述上钢丝支撑块组由两个左右并排的上钢丝支撑 块(7)构成，两个上钢丝支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的U形 槽； 所述头枕安装杆支撑块(8)数目为两个，这两个头枕安装杆支撑块左右并 排在所述后支撑块(4)后方，并固定在所述水平底板(1)的上板面，且两个 头枕安装杆支撑块(8)顶面的对应位置分别开有一个前后贯通的U形槽。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：所有 所述U形槽的深度均相等。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：所述 水平底板(1)为铁板，其厚度为5-10mm。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅靠背骨架焊接装置。
背景技术
座椅是汽车上的一个重要部件，它主要由靠背和坐垫构成，而靠背又由靠 背骨架、泡沫层和面层等结构构成，其中靠背骨架由U形管、连接管、钢丝、 和头枕安装杆组成，这些部件焊接起来构成靠背骨架，为此需要设计一个焊接 装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅靠背骨架焊接装 置，欲通过该焊接装置焊接座椅靠背骨架。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅靠背骨架焊接装置，其特征在 于：包括水平底板(1)和头枕安装杆支撑块(8)，其中水平底板(1)为矩形 板，该水平底板上板面的左部前后并排有三个左支撑块(2)，三个左支撑块顶 部的对应位置分别开有一个前后贯通的左U形定位槽(2a)；所述水平底板(1) 上板面的右部前后并排有三个右支撑块(3)，这三个右支撑块(3)的位置与所 述左支撑块(2)一一对应，且三个右支撑块(3)顶面的对应位置分别开有一 个前后贯通的右U形定位槽(3a)；所述水平底板(1)上板面后部左右并排有 两个后支撑块(4)，这两个后支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的 后U形定位槽(4a)，而左、右、后U形定位槽(2a、3a、4a)的深度一致，且 所述左支撑块(2)、右支撑块(3)和后支撑块(4)构成一个U字形；所述水 平底板(1)上板面的前端设有两个U形管压紧组件，这两个U形管压紧组件的 位置与最前侧的所述左、右支撑块(2、3)一一对应；每个所述U形管压紧组 件包括推夹(10)和压紧杆(13)，其中推夹(10)和导向座(11)安装在所述 水平底板(1)上板面，该推夹的推杆穿过导向座(11)上的过孔后，与压块(12) 的前表面固定，该压块(12)的后表面垂直固定有一根所述压紧杆(13)，该压 紧杆的轴心线与对应的所述左U形定位槽(2a)和右U形定位槽(3a)轴心线 在同一条直线上；
所述左、右支撑块(2、3)之间的水平底板(1)上由前往后设有三个支撑 块组，从前往后依次为连接管支撑块组、下钢丝支撑块组和上钢丝支撑块组； 所述连接管支撑块组由两个左右并排的连接管支撑块(5)构成，两个连接管支 撑块顶面的对应位置开有一个左右贯通的U形槽；所述下钢丝支撑块组由两个 左右并排的下钢丝支撑块(6)构成，两个下钢丝支撑块顶面的对应位置分别开 有一个左右贯通的U形槽；所述上钢丝支撑块组由两个左右并排的上钢丝支撑 块(7)构成，两个上钢丝支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的U形 槽；
所述头枕安装杆支撑块(8)数目为两个，这两个头枕安装杆支撑块左右并 排在所述后支撑块(4)后方，并固定在所述水平底板(1)的上板面，且两个 头枕安装杆支撑块(8)顶面的对应位置分别开有一个前后贯通的U形槽。
安装时，将水平底板固定在一个焊接平台上；焊接前，首先将U形管的连 接段支撑在两个后支撑块(4)上的后U形定位槽中，U形管的左管段支撑在三 个左支撑块上的左U形定位槽中，U形管的右管段支撑在三个右支撑块上的右U 形定位槽中；其次，将扳动两个U形管压紧组件的推夹(10)，该推夹带动压紧 杆(13)向后移动，从而伸入U形管的左管段和右管段内，进而将U形管压紧， 防止U形管松动脱落；再次，将连接管的两端支撑在两个连接管支撑块(5)上 的U形槽中，下钢丝的两端支撑在对应下钢丝支撑块(6)上的U形槽中，上钢 丝的两端支撑在对应上钢丝支撑块(7)上的U形槽中；然后，在两个头枕安装 杆支撑块(8)的U形槽中分别支撑一根头枕安装杆，且头枕安装杆的端头与U 形管的连接段接触；最后，将U形管、连接管、上钢丝、下钢丝和头枕安装杆 焊接在一起，从而形成一个座椅靠背骨架。
采用以上技术方案，本实用新型能通过U形管压紧组件将U形管夹紧，并 准确地定位U形管、连接管、上钢丝、下钢丝和头枕安装杆，以便将这些部件 焊接在一起，从而形成一个座椅靠背骨架，且本实用新型结构简单，易于实施。
作为优选，所有所述U形槽的深度均相等。
为了防止水平底板焊接时受热变形，所述水平底板(1)为铁板，其厚度为 5-10mm。
有益效果：本实用新型能通过U形管压紧组件将U形管夹紧，并准确地定 位U形管、连接管、上钢丝、下钢丝和头枕安装杆，以便将这些部件焊接在一 起，从而形成一个座椅靠背骨架，且本实用新型结构简单，易于实施。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车座椅靠背骨架焊接装置，主要由水平底板1、左支撑 块2、右支撑块3、后支撑块4和连接管支撑块5等构成。其中，水平底板1为 矩形板，水平底板1为铁板，其厚度为5-10mm。水平底板1上板面的左部前后 并排有三个左支撑块2，三个左支撑块2顶部的对应位置分别开有一个前后贯通 的左U形定位槽2a。水平底板1上板面的右部前后并排有三个右支撑块3，这 三个右支撑块3的位置与左支撑块2一一对应，且三个右支撑块3顶面的对应 位置分别开有一个前后贯通的右U形定位槽3a。水平底板1上板面后部左右并 排有两个后支撑块4，这两个后支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的 后U形定位槽4a。左U形定位槽2a、右U形定位槽3a和后U形定位槽4a的深 度一致，且左支撑块2、右支撑块3和后支撑块4构成一个U字形。
水平底板1上板面的前端设有两个U形管压紧组件，这两个U形管压紧组 件的位置与最前侧的左支撑块2和右支撑块3一一对应。每个U形管压紧组件 包括推夹10和压紧杆13，其中推夹10和导向座11安装在水平底板1上板面， 该推夹10的推杆穿过导向座11上的过孔后，与压块12的前表面固定。压块12 的后表面垂直固定有一根压紧杆13，该压紧杆13的轴心线与对应的左U形定位 槽2a和右U形定位槽3a轴心线在同一条直线上，且压紧杆13为实心杆，其直 径为10mm，其长度为20mm。在本案中，推夹10为外购件，它主要由手柄和推 杆等结构构成，当扳动手柄时可带动推杆伸缩。
如图1所示，左支撑块2、右支撑块3之间的水平底板1上由前往后设有三 个支撑块组，从前往后依次为连接管支撑块组、下钢丝支撑块组和上钢丝支撑 块组。连接管支撑块组由两个左右并排的连接管支撑块5构成，两个连接管支 撑块顶面的对应位置开有一个左右贯通的U形槽。下钢丝支撑块组由两个左右 并排的下钢丝支撑块6构成，两个下钢丝支撑块顶面的对应位置分别开有一个 左右贯通的U形槽。上钢丝支撑块组由两个左右并排的上钢丝支撑块7构成， 两个上钢丝支撑块顶面的对应位置分别开有一个左右贯通的U形槽。
头枕安装杆支撑块8数目为两个，这两个头枕安装杆支撑块左右并排在后 支撑块4后方，并固定在水平底板1的上板面，且两个头枕安装杆支撑块8顶 面的对应位置分别开有一个前后贯通的U形槽。在本案中，所有U形槽的深度 均相等，并为3-5mm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本实用新型的保护范围之内。
