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技术领域

本公开总体涉及的领域包括闩锁，并且更具体地包括车辆发动机罩闩锁。

背景技术

汽车的发动机罩通常包括闩锁组件，该闩锁组件具有用于将发动机罩闩锁在其闭合位置的初级闩锁。可以提供可从车辆内部操作的缆绳释放装置以便使初级闩锁运动到未锁合位置。可以提供弹簧以便使发动机罩运动到部分开启的位置，在该位置发动机罩由二级闩锁保持。二级闩锁被提供用于确保仅单独的初级闩锁的释放将不会完全打开发动机罩。二级闩锁通常被手动地操作并且在车辆的前端通达该二级闩锁。完全打开发动机罩需要从车辆内部将初级闩锁释放并且从车辆外部的前端将二级闩锁释放。

发明内容

根据许多变型可以提供一种用于闩锁闭合件的产品，其中撞击件可以被连接到闭合件。叉形螺栓可以被设置为在初级锁合位置、二级锁合位置和开启位置之间旋转。叉形螺栓可以相对于撞击件被布置使得叉形螺栓在初级锁合位置和二级锁合位置接合撞击件。初级止动杆可以被定位以便选择地与叉形螺栓接合，并且可以被设置为在止动锁合位置、二级止动位置和止动释放位置之间旋转。二级止动杆可以被定位以便选择地与叉形螺栓接合并且可以被相互作用地联接到初级止动杆。二级止动杆可以被设置为在接合位置和脱开位置之间旋转。初级止动杆在止动锁合位置可以接合叉形螺栓并将叉形螺栓保持在初级锁合位置。当初级止动杆第一次旋转到二级止动位置时，初级止动杆可以脱开叉形螺栓，叉形螺栓旋转到二级锁合位置并且与二级止动杆保持接合。当初级止动杆第二次旋转到止动释放位置时，初级止动杆可以与二级止动杆相互作用以便将二级止动杆旋转到脱开位置并使其从叉形螺栓脱开，叉形螺栓接着旋转至开启位置。

根据许多其它变型，闩锁可以具有板，并且叉形螺栓在第一平面中可旋转地安装在板上。初级止动杆可以被可旋转地安装在板上使得初级止动杆可以被布置在第一平面中。初级止动杆可以选择地接合叉形螺栓并且可以被设置为将叉形螺栓保持在初级锁合位置。二级止动杆可以具有：偏置区段，并且偏置区段的一侧上带有被布置在第二平面中的腿部；以及在偏置区段的第二侧上被布置在第一平面中的臂。二级止动杆可以被设置为接合叉形螺栓并且将其保持在二级锁合位置。

根据许多其它变型，可以提供闩锁以便在两次相继牵拉缆绳之后释放闭合件的撞击件。闩锁可以包括叉形螺栓、初级止动杆和二级止动杆。叉形螺栓可以由初级止动杆保持在初级锁合位置并且叉形螺栓可以由二级止动杆保持在二级锁合位置。叉形螺栓可以被设置为将撞击件保持在初级锁合位置并且当缆绳第一次牵拉时将撞击件从初级锁合位置释放到二级锁合位置。叉形螺栓可以被设置为当第二次牵拉之前在缆绳上的第一次牵拉之后缆绳释放时，在缆绳第二次牵拉时将撞击件从二级锁合位置释放到开启位置。

本申请进一步提供以下技术方案。

方案1.一种用于闩锁闭合件的产品，包括：连接到闭合件的撞击件；叉形螺栓，所述叉形螺栓被设置为在初级锁合位置、二级锁合位置和开启位置之间旋转，并且相对于所述撞击件被布置使得所述叉形螺栓在初级锁合位置和二级锁合位置接合所述撞击件；初级止动杆，所述初级止动杆被定位以便选择地与所述叉形螺栓接合并且被设置为在止动锁合位置、二级止动位置和止动释放位置之间旋转；以及二级止动杆，所述二级止动杆被定位以便选择地与所述叉形螺栓接合并且相互作用地联接到所述初级止动杆，所述二级止动杆被设置为在接合位置和脱开位置之间旋转；其中所述初级止动杆在所述止动锁合位置接合所述叉形螺栓并将所述叉形螺栓保持在所述初级锁合位置，并且当所述初级止动杆第一次旋转到所述二级止动位置时所述初级止动杆脱开所述叉形螺栓，所述叉形螺栓旋转到所述二级锁合位置并且保持与所述二级止动杆接合，并且当所述初级止动杆第二次旋转到所述止动释放位置时，所述初级止动杆与所述二级止动杆相互作用以便将所述二级止动杆旋转到所述脱开位置并将所述二级止动杆从所述叉形螺栓脱开，然后所述叉形螺栓旋转到所述开启位置。

方案2.根据方案1所述的产品，还包括动力分配销柱，所述初级止动杆通过所述动力分配销柱与所述二级止动杆相互作用。

方案3.根据方案2所述的产品，还包括被连接到所述初级止动杆的缆绳，其中仅在所述初级止动杆的第一次旋转继之以所述缆绳被释放到放松状态之后，所述初级止动杆的第二次旋转使所述二级止动杆旋转，将所述叉形螺栓释放到所述开启位置。

方案4.根据方案3所述的产品，其中当所述缆绳被释放到放松状态时，所述动力分配销柱被设置为沿所述二级止动杆的脚部表面平移到活动位置，使得所述初级止动杆能够使所述二级止动杆旋转。

方案5.根据方案4所述的产品，还包括叉形螺栓从动杆和接合所述叉形螺栓从动杆的弹簧；所述叉形螺栓从动杆包括槽，所述动力分配销柱被定位在所述槽内；并且其中当所述缆绳被释放到所述放松状态时，所述弹簧促使所述叉形螺栓从动杆旋转，使所述动力分配销柱运动到所述活动位置。

方案6.根据方案5所述的产品，其中所述叉形螺栓从动杆包括带有凸轮从动件的臂，并且其中所述叉形螺栓包括凸轮表面；其中当所述叉形螺栓处于所述初级锁合位置或靠近所述初级锁合位置时，所述凸轮从动件接合所述凸轮表面。

方案7.根据方案6所述的产品，其中所述叉形螺栓包括止动部并且当所述动力分配销柱处于所述活动位置时所述凸轮从动件接合所述止动部。

方案8.根据方案7所述的产品，其中所述凸轮表面被设置为当所述撞击件使所述叉形螺栓运动到所述初级锁合位置时沿所述二级止动杆的第一表面、所述初级止动杆的第二表面和所述凸轮从动件中的每一个滑动。

方案9.根据方案8所述的产品，其中所述初级止动杆包括槽，所述动力分配销柱被定位在所述槽内。

方案10.一种闩锁，包括：板；在第一平面中被可旋转地安装在所述板上的叉形螺栓；被可旋转地安装在所述板上的初级止动杆，所述初级止动杆被布置在所述第一平面中并且所述初级止动杆选择地接合所述叉形螺栓，并且所述初级止动杆被设置为将所述叉形螺栓保持在初级锁合位置；以及，具有偏置区段的二级止动杆，所述二级止动杆带有布置在所述偏置区段的第一侧上的腿部，所述腿部被布置在第二平面中，并且所述二级止动杆具有布置在所述偏置区段的第二侧上的臂，所述臂被布置在所述第一平面中并且所述臂被设置为接合所述叉形螺栓以便将所述叉形螺栓保持在二级锁合位置。

方案11.根据方案10所述的闩锁，还包括动力分配销柱，所述初级止动杆通过所述动力分配销柱与所述二级止动杆相互作用。

方案12.根据方案11所述的闩锁，还包括被连接到所述初级止动杆的缆绳，其中由所述缆绳引起的所述初级止动杆的旋转使所述动力分配销柱运动以便引起所述二级止动杆旋转，仅当所述初级止动杆已将所述叉形螺栓从所述初级锁合位置释放继之以所述缆绳被释放到放松状态之后，所述二级止动杆将所述叉形螺栓释放到开启位置。

方案13.根据方案12所述的闩锁，其中当所述缆绳被释放到所述放松状态时，所述动力分配销柱被设置为沿所述二级止动杆的脚部表面平移到达活动位置，使得所述初级止动杆能够使所述二级止动杆旋转。

方案14.根据方案13所述的闩锁，还包括叉形螺栓从动杆和接合所述叉形螺栓从动杆的弹簧，所述叉形螺栓从动杆包括槽，所述动力分配销柱被定位在所述槽中，其中当所述缆绳被释放到所述放松状态时，所述弹簧促使所述叉形螺栓从动杆旋转，使所述动力分配销柱运动到所述活动位置。

方案15.根据方案14所述的闩锁，其中所述叉形螺栓从动杆包括带有凸轮从动件的臂，并且其中所述叉形螺栓包括凸轮表面；其中当所述叉形螺栓处于所述初级锁合位置或靠近所述初级锁合位置时，所述凸轮从动件接合所述凸轮表面。

方案16.根据方案15所述的闩锁，其中所述螺栓包括止动部并且当所述动力分配销柱处于所述活动位置时所述凸轮从动件接合所述止动部。

方案17.根据方案16所述的闩锁，其中当撞击件使所述叉形螺栓运动到所述初级锁合位置时，所述凸轮表面沿所述二级止动杆的第一表面、所述初级止动杆的第二表面和所述凸轮从动件中的每一个滑动。

方案18.根据方案17所述的闩锁，其中所述初级止动杆包括开口，所述动力分配销柱被定位在所述开口内。

方案19.一种用于在缆绳的两次相继牵拉之后释放闭合件的撞击件的闩锁，包括：叉形螺栓；初级止动杆；二级止动杆；其中所述叉形螺栓由所述初级止动杆保持在初级锁合位置并且所述叉形螺栓由所述二级止动杆保持在二级锁合位置；所述叉形螺栓被设置为将所述撞击件保持在初级锁合位置，并且所述叉形螺栓被设置为当所述缆绳第一次牵拉时将所述撞击件从所述初级锁合位置释放到所述二级锁合位置；并且所述叉形螺栓被设置为当所述缆绳第一次牵拉之后所述缆绳释放之前，在所述缆绳第二次牵拉时将所述撞击件从所述二级锁合位置释放到开启位置。

方案20.根据方案19所述的闩锁，还包括具有槽的叉形螺栓从动杆；动力分配销柱被定位在所述槽中；并且所述动力分配销柱在所述初级止动杆和所述二级止动杆之间相互作用，其中所述缆绳释放到所述放松状态允许所述叉形螺栓从动杆旋转，使所述动力分配销柱运动到活动位置，允许当缆绳上第二次牵拉时所述初级止动杆使所述二级止动杆旋转。

本发明的范围内的其它说明性变型将从本文提供的详细描述中变得显而易见。应当理解的是，详细的描述和具体的示例虽然公开了本发明的范围内的变型，但是仅旨在说明的目的，并且不试图限制本发明的范围。

附图说明

将从详细描述和附图更加全面地理解本发明的范围内的变型的选择示例，在附图中：

图1是根据许多变型的在闭合的、初级锁合位置的发动机罩闩锁的示意图。

图2是根据许多变型的在闭合的、初级锁合位置的发动机罩闩锁的示意图。

图3是根据许多变型的在初级未锁合--二级锁合位置的发动机罩闩锁的示意图。

图4是根据许多变型的在初级未锁合--二级锁合位置的发动机罩闩锁的示意图。

图5是根据许多变型的在开启的、二级未锁合位置的发动机罩闩锁的示意图。

图6是根据许多变型的在释放的、开启位置的发动机罩闩锁的示意图。

具体实施方式

变型的以下描述在本质上是仅说明性的并且不以任何方式试图限制本发明的范围、其应用和使用。

参考图1，示出了根据许多变型的用于闩锁例如车辆的发动机罩的闭合件的组件10。闩锁10包括垫板12，闩锁部件可以被安装在垫板12上。闩锁10与撞击件14相互作用，撞击件14可以被附接到汽车的发动机罩（未示出）。撞击件14进入槽16并且与被称为叉形螺栓18的螺栓协作。撞击件14的位置可以被描述为对应于叉形螺栓18的位置。叉形螺栓18包括主体，该主体围绕柱20枢转并且具有槽22、脚部24、臂25和带有止动部27的凸轮表面26。闩锁10包括初级止动杆28，初级止动杆28具有：主体，主体带有在臂32和34之间的被标记为槽30的开口；可以被附接到发动机罩释放缆绳38的杆36；以及腿部40。初级止动杆28可以围绕柱42枢转。初级止动杆28可以被定位以便选择地与叉形螺栓18接合并且可以被设置为在止动锁合位置（图1中示出）、二级止动位置和止动释放位置之间旋转。闩锁10也包括二级止动杆44，二级止动杆具有主体，主体具有带有表面47的脚部46和带有偏置件50的臂48，并且围绕柱52枢转。偏置件50可以在冲压或其它成形操作期间被形成为在二级止动杆44的主体中的弯头，使得脚部46和臂48不被布置在相同的平面中。二级止动杆可以被定位以便选择地与叉形螺栓18接合，并且相互作用地联接到初级止动杆，并且可以被设置为在接合位置和脱开位置之间旋转。闩锁10也包括被称为叉形螺栓从动杆54的螺栓从动杆，叉形螺栓从动杆包括绕柱56枢转的主体，主体带有具有凸轮从动件60的第一臂58和具有封闭槽64的第二臂62。定位在初级止动杆28的槽30内和叉形螺栓从动杆54的槽64内的是动力分配销柱65。叉形螺栓18、初级止动杆28和二级止动杆44的臂48处于共同平面。

参考图2，示出了图1的发动机罩闩锁组件，描绘了根据许多变型在给定方向上偏压特定元件的弹簧。更具体地，初级止动杆28可以包括弹簧70，弹簧环绕柱42缠绕并且包括第一端72和第二端74。端72可以缠绕初级止动杆28的边缘或可以另外地接合初级止动杆28，并且端74可以被连接到垫板12（或另外的固接），从而如示出的在逆时针方向上促动初级止动杆28。这也可以被描述为偏压初级止动杆28到图2中所示的位置，在该位置腿部40被定位为抵靠叉形螺栓18的脚部24，将其锁定在完全闭合的初级锁合位置。二级止动杆44可以包括弹簧76，弹簧76环绕柱52缠绕并且包括第一端77和第二端78。端77可以环绕二级止动杆44的边缘，或可以另外地接合第二止动杆44，并且端78可以被连接到垫板12（或另外地固接），从而如示出的在逆时针方向上促动二级止动杆44。这也可以被描述为偏压二级止动杆44到示出的位置，在该位置脚部46从动力分配销柱65脱开并且臂48从叉形螺栓18脱开使得二级止动杆44可以被分离进入预备模式。叉形螺栓从动杆54可以包括环绕柱56并且包括第一端80和第二端82的弹簧79。端80可以环绕叉形螺栓从动杆54的边缘，或可以另外地接合叉形螺栓从动杆54，并且端82可以被连接到垫板12（或另外地固接），从而如示出的在逆时针方向上促动叉形螺栓从动杆54。这也可以被描述为偏压叉形螺栓从动杆54使得凸轮从动件60抵靠着叉形螺栓18的凸轮表面26被偏压.。初级止动杆28可以被描述为处于止动锁合位置。为示意图的简单，弹簧70、76和79从示意图1和3-6省略，但是为了功能性目的，它们可以被包括或可以被其它偏压装置替代。

参考图3，根据许多变型，闩锁10被重新定位到二级位置，在该位置初级止动杆28释放了叉形螺栓18，叉形螺栓18由二级止动杆44保持在二级（初级释放的）位置，二级止动杆当前处于接合位置。这也可以被称作初级未锁合位置或二级锁合位置。更具体地，发动机罩释放缆绳38上的第一次牵拉将初级止动杆28在顺时针方向上抵抗弹簧70（图2中示出）的力旋转到二级止动位置，并且使叉形螺栓18的脚部24从初级止动杆28的腿部40释放。作为发动机罩开启弹簧（未示出）的结果，由撞击件14施加的向上的力使得叉形螺栓18在从初级止动杆28释放时旋转。初级止动杆28的旋转也将定位在槽30内的动力分配销柱65带入与二级止动杆44的脚部46的接合。叉形螺栓18的释放允许其旋转到示出的点，在该处脚部24接触二级止动杆44的臂48。这将叉形螺栓18锁定在二级锁合位置，其中撞击件14已向上运动但是被保持在槽22中，原因在于臂25的竖直阻碍，这阻止了闩锁10的完全释放。

当力从发动机罩释放缆绳38被移除达到如图4中所示的放松状态时，可由弹簧70辅助的弹簧79（两个弹簧均在图2中示出）的力引起初级止动杆28和叉形螺栓从动杆54逆时针旋转，直到凸轮从动件60在止动部27中接合叉形螺栓18。动力分配销柱65在初级止动杆28的槽30内和叉形螺栓从动杆54的槽64内沿脚部46的表面47平移。这将动力分配销柱65放置于示出的活动位置，其中动力分配销柱65沿表面47运动到靠近二级止动杆44的边缘84的位置，其中由动力分配销柱65施加的竖直力将使二级止动杆44在顺时针方向旋转。如果缆绳38没有被释放到放松状态，那么初级止动杆28不能够使二级止动杆44旋转。

参考图5和6，示出了许多变型，其中闩锁10可以在开启位置并且完全释放和打开。初级止动杆28可以处于止动释放位置。力对发动机罩释放缆绳38的第二次施加可以被应用来引起初级止动件28在顺时针方向旋转，施加力并且通过动力分配销柱65相互作用以便间接地联接到脚部46，如图5中所示，引起二级止动杆44在顺时针方向旋转。旋转使臂48运动滑过脚部24的端85到达脱开位置，释放叉形螺栓18使其在顺时针方向旋转。这允许由撞击件14施加的力使叉形螺栓18旋转和从槽22释放，打开发动机罩并使闩锁10运动到完全开启状态。缆绳38的释放允许闩锁10放松到图6中所示的开启位置，并且二级止动杆44将叉形螺栓18保持在开启位置。当发动机罩关闭，撞击件14可以再进入槽22时，叉形螺栓18的凸轮表面26将沿二级止动杆44的表面86、初级止动杆28的表面87中的每一个向下滑动，并且沿凸轮从动件60滑动，将闩锁10重新复位到图1的闭合的初级锁合位置。

变型的以下描述仅仅是关于被认为是在本发明的范围内的部件、元件、作用、产品和方法的示意性描述，并且不以任何方式试图通过具体公开的或未明确提出的内容来限制这样的范围。部件、元件、作用、产品和方法可以不同于本文明确的描述的方式被组合和重新布置，并且仍然被认为是在本发明的范围内。

变型1可以包括一种用于闩锁闭合件的产品。撞击件可以被连接到闭合件。叉形螺栓可以被设置为在初级锁合位置、二级锁合位置和开启位置之间旋转。叉形螺栓可以相对于撞击件被布置使得其在初级锁合位置和二级锁合位置接合撞击件。初级止动杆可以被定位以便选择地与叉形螺栓接合并且可以被设置为在止动锁合位置、二级止动位置和止动释放位置之间旋转。二级止动杆可以被定位以便选择地与叉形螺栓接合并且可以相互作用地联接到初级止动杆。二级止动杆可以被设置为在接合位置和脱开位置之间旋转。初级止动杆在止动锁合位置可以接合叉形螺栓并将叉形螺栓保持在初级锁合位置。当初级止动杆第一次旋转到达二级止动位置时，初级止动杆可以脱开叉形螺栓，叉形螺栓旋转到二级锁合位置并且保持与二级止动杆接合。当初级止动杆第二次旋转到达止动释放位置时，初级止动杆可以与二级止动杆相互作用以便将其旋转到脱开位置并且将其从叉形螺栓脱开，叉形螺栓接着旋转到开启位置。

变型2可以包括根据变型1的产品，包括动力分配销柱，初级止动杆通过该动力分配销柱与二级止动杆相互作用。

变型3可以包括带有连接到初级止动杆的缆绳的根据变型1或2的产品。仅在初级止动杆的第一次旋转继之以缆绳释放到放松状态之后，初级止动杆的第二次旋转引起二级止动杆旋转将叉形螺栓释放到开启位置

变型4可以包括根据变型3的产品，其中当缆绳被释放到放松状态时，动力分配销柱被设置为沿二级止动杆的脚部表面平移到活动位置，使得初级止动杆能够使二级止动杆旋转。

变型5可以包括根据变型4的产品，包括具有槽的叉形螺栓从动杆，动力分配销柱可以被定位在槽内。当缆绳被释放到放松状态时，弹簧可以促动叉形螺栓从动杆旋转，使动力分配销柱运动到活动位置。

变型6可以包括根据变型5的产品，其中叉形螺栓从动杆包括带有凸轮从动件的臂，当处于初级锁合位置或靠近初级锁合位置时，该凸轮从动件接合叉形螺栓的凸轮表面。

变型7可以包括根据变型6的产品，其中当动力分配销柱处于活动位置时凸轮从动件接合叉形螺栓的止动部。

变型8可以包括根据变型7的产品，其中叉形螺栓的凸轮表面可以被设置为当撞击件使叉形螺栓运动到初级锁合位置时沿二级止动杆的第一表面、初级止动杆的第二表面和凸轮从动件滑动。

变型9可以包括根据变型2-8中的任一个的产品，其中初级止动杆包括槽，动力分配销柱被定位在该槽内。

变型10可以包括闩锁，闩锁可以具有板，叉形螺栓在第一平面中被可旋转地安装在板上。初级止动杆可以被可旋转地安装到板上并且被布置在第一平面中。初级止动杆可以选择地接合叉形螺栓并且可以被设置为将叉形螺栓保持在初级锁合位置。二级止动杆可以具有偏置区段，带有在偏置区段的第一侧上被布置在第二平面中的腿部和在偏置区段的第二侧上被布置在第一平面中的臂。二级止动杆可以被设置为接合叉形螺栓并且将叉形螺栓保持在二级锁合位置。

变型11可以包括根据变型10的闩锁，闩锁具有动力分配销柱，初级止动杆通过该动力分配销柱与二级止动杆相互作用。

变型12可以包括根据变型11的闩锁，带有被连接到初级止动杆的缆绳。由缆绳引起的初级止动杆的旋转可以使动力分配销柱运动从而引起二级止动杆旋转，仅当初级止动杆将叉形螺栓从初级锁合位置释放继之以缆绳释放到放松状态之后，将叉形螺栓释放到开启位置。

变型13可以包括根据变型12的闩锁，使得当缆绳被释放到放松状态时，动力分配销柱被设置为沿二级止动杆的脚部表面平移到活动位置，使得初级止动杆能够使二级止动杆旋转。

变型14可以包括根据变型13的闩锁，带有包括槽的叉形螺栓从动杆，动力分配销柱可以被定位于槽内。当缆绳被释放到放松状态时，弹簧促动叉形螺栓从动杆旋转，使动力分配销柱运动到活动位置。

变型15包括根据变型14的闩锁，其中叉形螺栓从动杆可以包括带有凸轮从动件的臂，当处于初级锁合位置或靠近初级锁合位置时，该凸轮从动件接合叉形螺栓的凸轮表面。

变型16可以包括根据变型15的闩锁，其中当动力分配销柱处于活动位置时，凸轮从动件接合叉形螺栓的止动部。

变型17可以包括根据变型15或16的闩锁，其中当撞击件使叉形螺栓运动到初级锁合位置时，叉形螺栓的凸轮表面沿二级止动杆的表面、初级止动杆的表面和凸轮从动件滑动。

变型18可以包括根据变型11-18中的任一个的闩锁，其中初级止动杆包括开口，动力分配销柱可以被定位在该开口中。

变型19可以包括闩锁，该闩锁用于在缆绳的两次相继牵拉之后释放闭合件的撞击件，并且可以包括叉形螺栓、初级止动杆和二级止动杆。叉形螺栓可以由初级止动杆保持在初级锁合位置并且叉形螺栓可以由二级止动杆保持在二级锁合位置。叉形螺栓可以被设置为将撞击件保持在初级锁合位置并且在缆绳第一次牵拉时将撞击件从初级锁合位置释放到二级锁合位置。叉形螺栓可以被设置为在缆绳上的第一次牵拉之后缆绳释放之前缆绳的第二次牵拉时将撞击件从二级锁合位置释放到开启位置。

变型20可以包括根据变型19的闩锁，可以包括具有槽的叉形螺栓从动杆。动力分配销柱可以被定位在槽中并且在初级止动杆和二级止动杆之间可以是可接合的。缆绳释放到放松状态可以允许叉形螺栓从动杆旋转，使动力分配销柱运动到活动位置，该位置允许当缆绳上的第二次牵拉时，初级止动杆使二级止动杆旋转。

本发明的范围内的选择变型的以上描述在本质上是仅说明性的，并且因此，其变型或变化不应被理解为偏离本发明的范围和精神。