| 专利名称： | 一种小型自卸汽车用副车架总成 | ||
| 专利名称(英文)： | A small-sized dump truck auxiliary frame assembly for vehicle | ||
| 专利号： | CN201510971075.9 | 申请时间： | 20151222 |
| 公开号： | CN105501097A | 公开时间： | 20160420 |
| 申请人： | 中航黑豹股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 264400 山东省威海市文登区龙山路107号 | ||
| 发明人： | 王云虎; 毕辉; 陈现燕; 郝冬泉 | ||
| 分类号： | B60P1/16; B60P1/28 | 主分类号： | B60P1/16 |
| 代理机构： | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人： | 刘亚宁 |
| 摘要： | 本发明涉及自卸汽车的技术领域，一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。本发明设计合理，结构新颖简单，成本较低，安装操作及维护方便，使用寿命长，性能可靠。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention relates to the technical field of dump truck, a small-sized dump truck vehicle auxiliary frame assembly, which comprises a sub-frame, is characterized in that a sub-frame cross beam is provided with a sub-frame, a sub-frame beam is connected with a cylinder support and a pull rod support, on the tripod is connected with the sub-frame cross member, is connected with the upper part of the with a packing box, the lower part of the sub-frame is connected with the main frame through the pallet. Reasonable design of this invention, novel and simple structure, low cost, the installation operation and convenient maintenance, long service life, reliable performance. | ||
1.一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。
1.一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。
翻译：技术领域
本发明涉及自卸汽车的技术领域，具体地说是一种小型自卸汽车用副车架 总成。
背景技术
由于自卸汽车不同于普通货车，需要增加举升机构与液压系统等部件，为 了更好的保证主车架的强度，因此需要增加副车架以实现自卸汽车的各项功能 件安装与使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种设计合理，结构紧凑、 简单，易制造、成本低，使用方便的小型自卸汽车用副车架总成。
本发明所采用的技术方案是：一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车 架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉 杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副 车架下部通过垫木与主车架连接。
本发明设计合理，结构新颖简单，易制作，成本较低，安装操作及维护方 便，使用寿命长，性能可靠。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的使用状态图。
图中标记：1、副车架，2、油缸，3、副车架横梁，4、三角架总成，5、油 缸支座，6、拉杆支座。
具体实施方式
由图1、图2所示：一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架1，其副 车架1上设有副车架横梁3，副车架横梁3上连接有油缸支座5和拉杆支座6， 副车架1上的三角架4与副车架横梁3相连，副车架1上部与货箱相连接，副 车架1下部通过垫木与主车架连接。
通过操纵举升手柄，液压油通过液压管路进入油缸2内，油缸2伸出，拉 杆限制三角架4下端伸长，此时三角架旋转绕副车架横梁进行旋转，举升机构 举升。当操纵手柄降落时，依靠货箱自身的重力进行回落，从而使举升机构等 回到初始位置，完成整个操作过程。副车架横梁3上连接油缸支座5及拉杆支 座6相连，然后再与三角架4相连，副车架的后端通过回转轴与货箱7后回转 点相连，O点为货箱与副车架的连接点即后回转点。当进行自卸作业时，液压 油进入油缸，油缸伸长，由于拉杆的长度是不变的，此时三角架总成在油缸的 作用下开始旋转，从而带动货箱举升，直到油缸伸出到最大行程位置，此时货 箱举升到最大卸料角位置，卸料完成。当需要降落时，依靠货箱的自重，货箱 回复到初始位置，整个作业过程结束。本发明结构简单、重量轻、实用性强， 成本低廉，安装操作及维护方便。
