| 专利名称： | 一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构 | ||
| 专利名称(英文)： | A snap-in built-in child safety seat base multi-stage lifting mechanism | ||
| 专利号： | CN201521016467.1 | 申请时间： | 20151209 |
| 公开号： | CN205256077U | 公开时间： | 20160525 |
| 申请人： | 河北农业大学 | ||
| 申请地址： | 071000 河北省保定市灵雨寺街289号 | ||
| 发明人： | 马学良; 杨欣; 何建华 | ||
| 分类号： | B60N2/30 | 主分类号： | B60N2/30 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，结构是由底板、第一卡扣、第二卡扣、连杆、卡簧片、固定轴、滑动板、中座连接板等构成，其中，所述的中座连接板用于安装中座以支撑儿童与成人的身体而底板与汽车底板相连用于支撑与固定整个座椅，该机构主要通过与固定轴焊接于一体的第二卡扣上的多个孔与焊接于滑动板上的第一卡扣上的凸起进行配合, 从而形成中座连接板相对底板的高度锁定，通过卡簧片的作用，使第二卡扣可绕固定轴逆时针向上转动，此时第一卡扣与第二卡扣分离，不再配合。该机构可进行高度升降调节，具有设计简单, 操作方便、调节可靠等优点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a snap-in built-in child safety seat base multi-stage lifting mechanism, is structurally composed of a bottom plate, the buckle 1st, 2nd buckle, connecting rod, card reed, a stationary shaft, a sliding plate, a seat formed in a web or the like, wherein the connecting of the seat a seat for installation of the children and adults in order to support the body is connected with the bottom plate and the bottom plate of an automobile and used for supporting and fixing the whole seat, the mechanism is mainly through a welded to the fixed shaft of a plurality of buckle 2nd and 1st of the sliding plate is welded to the catch cooperate with the projection, thereby forming the bottom in the height of the connecting board relative to the locking, the role of the through the card spring, so that the 2nd button can be rotated upwardly counterclockwise around a stationary shaft, at 2nd 1st buckles and buckling separation, no longer fit. The mechanism for adjusting the height of the coaster can be carried out, has the advantages of simple design, easy to operate, reliable adjustment and the like. | ||
1.一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：包括底板、中座连接板和升降连接机构； 所述升降连接机构包括两个X型连接件，两个所述X型连接件的上端和下端分别与中座连接板和底板连接且相对设置，两个所述X型连接件均包括两根连杆，两根所述连杆通过连接轴连接，每根所述连杆均能够相对于连接轴作轴心转动；两个所述X型连接件同侧的上端和下端分别与所述中座连接板和底板上的滑道内的铆钉连接，下端的两个铆钉之间连接有滑动板，两个所述X型连接件另一侧的上端和下端分别与所述中座连接板和所述底板铰接连接，下端的两个铰接端之间设置有固定轴，所述固定轴与所述铰接端为一体结构； 所述固定轴与所述滑动板之间设置有可调节的卡扣装置，所述卡扣装置包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣一端连接固定轴，所述第二卡扣一端连接滑动板，所述第一卡扣的另一端与所述第二卡扣的另一端能够匹配卡合。
2.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述第一卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有多个沿其长度方向设置的卡孔，所述第二卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有与所述卡孔匹配卡合的凸起。
3.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述连接轴为铆钉。
4.根据权利要求1或3所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述铆钉与所述连杆之间设置有垫圈。
5.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述固定轴与所述连杆之间设置有卡簧片。
1.一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：包括底板、中座连接板和升降连接机构； 所述升降连接机构包括两个X型连接件，两个所述X型连接件的上端和下端分别与中座连接板和底板连接且相对设置，两个所述X型连接件均包括两根连杆，两根所述连杆通过连接轴连接，每根所述连杆均能够相对于连接轴作轴心转动；两个所述X型连接件同侧的上端和下端分别与所述中座连接板和底板上的滑道内的铆钉连接，下端的两个铆钉之间连接有滑动板，两个所述X型连接件另一侧的上端和下端分别与所述中座连接板和所述底板铰接连接，下端的两个铰接端之间设置有固定轴，所述固定轴与所述铰接端为一体结构； 所述固定轴与所述滑动板之间设置有可调节的卡扣装置，所述卡扣装置包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣一端连接固定轴，所述第二卡扣一端连接滑动板，所述第一卡扣的另一端与所述第二卡扣的另一端能够匹配卡合。
2.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述第一卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有多个沿其长度方向设置的卡孔，所述第二卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有与所述卡孔匹配卡合的凸起。
3.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述连接轴为铆钉。
4.根据权利要求1或3所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述铆钉与所述连杆之间设置有垫圈。
5.根据权利要求1所述的卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，其特征在于：所述固定轴与所述连杆之间设置有卡簧片。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车被动安全技术领域，尤其是一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构。
背景技术
汽车已成为每个家庭所必不可少的交通工具，同时因汽车交通事故对儿童造成巨大的伤害这一问题也日益凸显出来。保证儿童的乘车安全，减小因交通事故对儿童造成的伤害成为人们关注的重要问题。在这样的情况下，儿童安全座椅应运而生。但目前市场上的儿童安全座椅多为分体式的，其不仅体积较大且笨重,安装繁琐,使用麻烦。而且在安装过程中普遍存在安装不合理的情况，对乘坐儿童反而造成了更加巨大的危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述分体式儿童安全座椅存在的问题，提供一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，在省去分体式儿童安全座椅繁琐的安装过程的前提下满足3-12岁不同年龄段的儿童乘员的安全约束要求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，包括底板、中座连接板和升降连接机构；
所述升降连接机构包括两个X型连接件，两个所述X型连接件的上端和下端分别与中座连接板和底板连接且相对设置，两个所述X型连接件均包括两根连杆，两根所述连杆通过连接轴连接，每根所述连杆均能够相对于连接轴作轴心转动；两个所述X型连接件同侧的上端和下端分别与所述中座连接板和底板上的滑道内的铆钉连接，下端的两个铆钉之间连接有滑动板，两个所述X型连接件另一侧的上端和下端分别与所述中座连接板和所述底板铰接连接，下端的两个铰接端之间设置有固定轴，所述固定轴与所述铰接端为一体结构；
所述固定轴与所述滑动板之间设置有可调节的卡扣装置，所述卡扣装置包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣一端连接固定轴，所述第二卡扣一端连接滑动板，所述第一卡扣的另一端与所述第二卡扣的另一端能够匹配卡合。
进一步的，所述第一卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有多个沿其长度方向设置的卡孔，所述第二卡扣与第二卡扣的卡合端上设置有与所述卡孔匹配卡合的凸起。
进一步的，所述铆钉与所述连杆之间设置有垫圈
进一步的，所述铆钉与连杆之间设置有垫圈。
进一步的，所述固定轴与所述连杆之间设置有卡簧片。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：在升降调节过程中具有连续性，任何一个第一卡扣上的孔与第二卡扣上的凸起相配合的状态都能实现锁止功能，同时可以使后排座椅的中座平稳升降，中座连接板始终接受支撑，伸缩范围大，容易调节，原理简单。
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为F处局部放大图；
图3为本实用新型高度锁止状态图；
图4为本实用新型高度调节时卡扣状态图；
图5为本实用新型的工作原理示意图；
图6为本实用新型安装位置示意图；
图7为第一卡扣的结构示意图；
图8第二卡扣的结构示意图；
图9为卡簧片的结构示意图。
附图说明：1-底板；2-第一卡扣；3-第二卡扣；4-连杆；5-卡簧片；6-固定轴；7-滑动板；8-中座连接板；9-垫圈；10-铆钉；11-多级升降机构；12-后排座椅中座。
具体实施方式
如图1-9所示，一种卡扣式内置儿童安全座椅底座多级升降机构，包括底板1、中座连接板8和升降连接机构；所述升降连接机构包括两个X型连接件，两个所述X型连接件的上端和下端分别与中座连接板8和底板1连接且相对设置，两个所述X型连接件均包括两根连杆4，两根所述连杆4通过连接轴连接，每根所述连杆4均能够相对于连接轴作轴心转动，该连接轴4为铆钉；两个所述X型连接件同侧的上端和下端分别与所述中座连接板8和底板1上的滑道内的铆钉10连接，下端的两个铆钉之间连接有滑动板7，两个所述X型连接件另一侧的上端和下端分别与所述中座连接板8和所述底板1铰接连接，下端的两个铰接端之间设置有固定轴6，所述固定轴6与所述铰接端为一体结构；所述固定轴6与所述滑动板7之间设置有可调节的卡扣装置，所述卡扣装置包括第一卡扣2和第二卡扣3，所述第一卡扣2的一端连接固定轴6，所述第二卡扣3的一端连接滑动板7，所述第一卡扣2的另一端与所述第二卡扣3的另一端能够匹配卡合。如图5和6所示，所述第一卡扣2与第二卡扣3的卡合端上设置有多个沿其长度方向设置的卡孔，所述第二卡扣3与第二卡扣2的卡合端上设置有与所述卡孔匹配卡合的凸起。铆钉10与连杆4之间设置有垫圈，固定轴6与所述连杆4之间设置有卡簧片5。
如图5，与固定轴6焊接为一体的第二卡扣3在座椅前侧的部分被沿A方向向下按压时，在卡簧片5的作用下，第二卡扣3将沿B方向绕固定轴6转动。此时座椅处于高度可调节状态。此时在人施加于座椅上的向上的作用力之下，分别处于底板1与中座连接板8上的滑道内的铆钉10沿C方向在滑道内向座椅前侧滑动，实现座椅的上升运动。与之相反，人为的施加于座椅上一个向下的作用力，使在该力及座椅自身重力的合力作用下，使分别处于底板1与中座连接板8上的滑道内的铆钉10沿D方向在滑道内向座椅后侧滑动，实现座椅的下降运动。高度调节合适后，沿方向E转动第二卡扣3在座椅前侧部分，直至使第二卡扣3处于水平状态，且使第一卡扣2的凸起刚好从第二卡扣3后侧的孔内穿过，此时，第一卡扣2与第二卡扣3均处于水平状态，第二卡扣3不能沿滑道方向滑动，故第一卡扣2也不能沿滑道方向滑动，铆钉10不能沿滑道方向滑动，此时该高度调节机构高度不可调节，中座连接板8相对于底板1处于固定位置，该高度调节机构处于锁止状态。
如图6，因为前排安全气囊在碰撞时容易导致儿童伤亡，在后排两侧位置时，儿童容易受到汽车侧面碰撞产生的伤害。因此，中座连接板1通过螺纹钉固定在汽车后排座椅的中间位置，整个多级升降机构11安装在后排座椅中座12的下面，与后排座椅中座12成为一个整体。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
