| 专利名称： | 四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Four-bar linkage a sub-bracket and the mounting structure of the safety belt fastener | ||
| 专利号： | CN201521017803.4 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN205344818U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 400021 重庆市江北区鱼嘴镇东风路146号 | ||
| 发明人： | 曾勇军 | ||
| 分类号： | B60R22/26 | 主分类号： | B60R22/26 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，四连杆一分支架为冲压成型的钣金件，由底板、前侧围、后侧围、外侧围和内侧围组成的盒状结构，四连杆一分支架的底板通过螺钉螺母组件固定在座椅滑轨上，四连杆一分支架的外侧围与安全带锁扣总成的下端通过螺栓螺母组件固定在一起，四连杆一分支架的内侧围上设置有连杆安装孔；四连杆一分支架外侧围的顶部设置有弯折钩，安全带锁扣总成的下端设置有弯折钩匹配的挂孔，挂孔共两个且前后对称设置，弯折钩挂入其中一个挂孔内以防止安全带锁扣总成绕螺栓螺母组件转动。简化了结构，降低了设计难度，结构强度好，且工艺性好，具有防转结构，并实现了安全带锁扣总成的左右互换安装。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a four-bar linkage a sub-bracket and the safety belt fastener mounting structure, four-bar linkage a sub-bracket is a punch forming the sheet metal, comprises a bottom plate, front side wall, rear quarter, the flank encircles and the inner side of a box-shaped structure surrounding a, four-bar linkage a bottom plate of the bracket by the screw nut assembly on the slide rail is fixed on the seat, four-bar linkage a sub-bracket and around the outside of the lower end of the safety belt buckle assembly fixed together by the bolt and nut assembly, four-bar linkage a the inside encircles of the bracket is provided with a link mounting hole; four-bar linkage a sub-bracket bend hookthe flank encircles is arranged on the top of the, belt buckle assembly is provided with at the lower end of the hanging hole of matching bend hook, hanging hole co-two and the front and back are symmetrically arranged, bent hook into one of the hanging hole in order to prevent belt buckle the unit circles bolt and nut assembly to rotate. The structure is simplified, reduces the design difficulty, good structural strength, and manufacturability is good, with anti-rotation structure, and realize the belt buckle assembly of the left and right mutually exchanged to be installed. | ||
1.一种四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，包括安全带锁扣总成 (1)、四连杆一分支架(2)和座椅滑轨(3)，其特征在于：所述四连杆一分 支架(2)为冲压成型的钣金件，并由底板、前侧围、后侧围、外侧围和内侧 围组成的盒状结构，所述四连杆一分支架(2)的底板通过前后间隔设置的螺 钉螺母组件(4)固定在座椅滑轨(3)上，四连杆一分支架(2)的外侧围与 安全带锁扣总成(1)的下端通过螺栓螺母组件(5)固定在一起，所述四连 杆一分支架(2)的内侧围上设置有连杆安装孔；所述四连杆一分支架(2) 外侧围的顶部设置有弯折钩(2a)，所述安全带锁扣总成(1)的下端设置有 弯折钩(2a)匹配的挂孔(1a)，所述挂孔(1a)共两个且前后对称设置，所 述弯折钩(2a)挂入其中一个挂孔(1a)内以防止安全带锁扣总成(1)绕螺 栓螺母组件(5)转动。
2.根据权利要求1所述的四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，其 特征在于：所述四连杆一分支架(2)内侧围局部向外凹陷形成加强凸起(2b)， 所述连杆安装孔设置在加强凸起(2b)上，四连杆一分支架(2)外侧围的内 侧设置有正对连杆安装孔的凸焊螺母(6)。
3.根据权利要求1所述的四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，其 特征在于：所述四连杆一分支架(2)的底板上设置有两条前后间隔分布的加 强筋(2c)，且加强筋(2c)的外侧端延伸至外侧围上。
1.一种四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，包括安全带锁扣总成 (1)、四连杆一分支架(2)和座椅滑轨(3)，其特征在于：所述四连杆一分 支架(2)为冲压成型的钣金件，并由底板、前侧围、后侧围、外侧围和内侧 围组成的盒状结构，所述四连杆一分支架(2)的底板通过前后间隔设置的螺 钉螺母组件(4)固定在座椅滑轨(3)上，四连杆一分支架(2)的外侧围与 安全带锁扣总成(1)的下端通过螺栓螺母组件(5)固定在一起，所述四连 杆一分支架(2)的内侧围上设置有连杆安装孔；所述四连杆一分支架(2) 外侧围的顶部设置有弯折钩(2a)，所述安全带锁扣总成(1)的下端设置有 弯折钩(2a)匹配的挂孔(1a)，所述挂孔(1a)共两个且前后对称设置，所 述弯折钩(2a)挂入其中一个挂孔(1a)内以防止安全带锁扣总成(1)绕螺 栓螺母组件(5)转动。
2.根据权利要求1所述的四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，其 特征在于：所述四连杆一分支架(2)内侧围局部向外凹陷形成加强凸起(2b)， 所述连杆安装孔设置在加强凸起(2b)上，四连杆一分支架(2)外侧围的内 侧设置有正对连杆安装孔的凸焊螺母(6)。
3.根据权利要求1所述的四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，其 特征在于：所述四连杆一分支架(2)的底板上设置有两条前后间隔分布的加 强筋(2c)，且加强筋(2c)的外侧端延伸至外侧围上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及汽车座椅中的四连杆一分支 架与安全带锁扣的安装结构。
背景技术
四连杆一分支架是汽车座椅四连杆机构必不可少的组成部分，与四连杆二 分支架、连杆、齿板和边板共同构成四连杆机构。其中，四连杆一分支架安装 在座椅滑轨的前端，用于安装连杆；四连杆二分支架安装在座椅滑轨的后端， 用于安装齿板。现有的四连杆一分支架结构复杂，与安全带锁扣安装后容易发 生转动，且安全带锁扣无法实现左右两侧互换安装。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，简化 四连杆一分支架的结构，避免安全带锁扣安装后发生转动，并实现安全带锁扣 的左右互换安装。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种四连杆一分支架与安全带 锁扣的安装结构，包括安全带锁扣总成、四连杆一分支架和座椅滑轨，所述 四连杆一分支架为冲压成型的钣金件，并由底板、前侧围、后侧围、外侧围 和内侧围组成的盒状结构，所述四连杆一分支架的底板通过前后间隔设置的 螺钉螺母组件固定在座椅滑轨上，四连杆一分支架的外侧围与安全带锁扣总 成的下端通过螺栓螺母组件固定在一起，所述四连杆一分支架的内侧围上设 置有连杆安装孔；所述四连杆一分支架外侧围的顶部设置有弯折钩，所述安 全带锁扣总成的下端设置有弯折钩匹配的挂孔，所述挂孔共两个且前后对称 设置，所述弯折钩挂入其中一个挂孔内以防止安全带锁扣总成绕螺栓螺母组 件转动。
作为上述方案的优选，所述四连杆一分支架内侧围局部向外凹陷形成加 强凸起，所述连杆安装孔设置在加强凸起上，四连杆一分支架外侧围的内侧 设置有正对连杆安装孔的凸焊螺母；提高强度的同时，方便安装。
进一步，所述四连杆一分支架的底板上设置有两条前后间隔分布的加强 筋，且加强筋的外侧端延伸至外侧围上；进一步提高四连杆一分支架的整体 强度。
本实用新型的有益效果：四连杆一分支架采用钣金件整体冲压为盒状结 构，简化了结构，降低了设计难度，结构强度好，且工艺性好；通过四连杆 一分支架上设置的弯折钩与安全带锁扣总成上的挂孔结构防转，并设置两个 挂孔实现安全带锁扣总成的左右互换安装，通用性更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中安全带锁扣总成的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种四连杆一分支架与安全带锁扣的安装结构，主要由安 全带锁扣总成1、四连杆一分支架2和座椅滑轨3组成。
四连杆一分支架2为冲压成型的钣金件，并由底板、前侧围、后侧围、 外侧围和内侧围组成的盒状结构。四连杆一分支架2的底板通过前后间隔设 置的螺钉螺母组件4固定在座椅滑轨3上。四连杆一分支架2的外侧围与安 全带锁扣总成1的下端通过螺栓螺母组件5固定在一起。四连杆一分支架2 的内侧围上设置有连杆安装孔，用于与连杆的下端相连。
结合图1、图2所示，四连杆一分支架2外侧围的顶部设置有弯折钩2a， 安全带锁扣总成1的下端设置有弯折钩2a匹配的挂孔1a。挂孔1a共两个且 前后对称设置，弯折钩2a挂入其中一个挂孔1a内，以防止安全带锁扣总成1 绕螺栓螺母组件5转动。
最好是，四连杆一分支架2内侧围局部向外凹陷形成加强凸起2b，连杆 安装孔设置在加强凸起2b上，四连杆一分支架2外侧围的内侧设置有正对连 杆安装孔的凸焊螺母6。
另外，四连杆一分支架2的底板上设置有两条前后间隔分布的加强筋2c， 且加强筋2c的外侧端延伸至外侧围上。
