| 专利名称： | 防异响的汽车座椅四连杆机构 | ||
| 专利名称(英文)： | In automatically supplying four bar linkage mechanism of the automobile seat | ||
| 专利号： | CN201521019541.5 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN205311372U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 400021 重庆市江北区鱼嘴镇东风路146号 | ||
| 发明人： | 曾勇军 | ||
| 分类号： | B60N2/02; B60N2/44 | 主分类号： | B60N2/02 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种防异响的汽车座椅四连杆机构，连杆的上安装点与边板的前安装点铰接在一起，齿板的上安装点与边板的后安装点铰接在一起，连杆的下安装点内设置有带缺口的第一衬套，第一衬套的两端翻边后与连杆的下安装点铆固在一起，再通过螺栓螺母组件将连杆的下安装点与支架一分总成铰接在一起；齿板的下安装点内设置有带缺口的第二衬套，第二衬套的两端翻边后与齿板的下安装点铆固在一起，再通过螺栓螺母组件将齿板的下安装点与支架二分总成铰接在一起。在四连杆机构中异响严重的两个部位增设带缺口的衬套，并通过翻铆固定在对应的零件安装孔内，再结合传统的螺栓螺母组件铰接安装，避免异响影响驾乘和操作的舒适性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a sound of automatically supplying four bar linkage mechanism of the automobile seat, the mounting point of the connecting rod and the side plate on the front mounting point are hinged together, the upper plate, the mounting point decorate utility and the side plate are hinged together, the lower mounting point of the connecting rod is provided with a 1st of the bushing, the two ends of the 1st flange of the bushing of the connecting rod after disengaged from the lower mounting point, and then the assembly of the through bolts and the nuts of the connecting rod with the mounting points of the bracket under a sub-assembly are hinged together; the toothed plate' s lower mounting point with a notch is arranged in the bushing 2nd, 2nd the two ends of the bushing after the flanging of the lower mounting points of the toothed plate riveted together, and then through the bolt-nut assembly with the mounting points of the toothed plate of the two sub-assembly are hinged together. In a four bar linkage mechanism of the two serious abnormal sound is added at the bushing with a gap, and through the corresponding fixed turns the riveting of parts mounting hole, and then with a conventional bolt and nut assembly is hinged to, avoid abnormal noise impact on the comfort of the ride and operation. | ||
1.一种防异响的汽车座椅四连杆机构，包括支架一分总成(1)、支架二 分总成(2)、连杆(3)、齿板(4)和边板(5)，所述连杆(3)的上安装点 与边板(5)的前安装点铰接在一起，齿板(4)的上安装点与边板(5)的后 安装点铰接在一起，其特征在于：所述连杆(3)的下安装点内设置有带缺口 的第一衬套(6)，所述第一衬套(6)的两端翻边后与连杆(3)的下安装点 铆固在一起，再通过螺栓螺母组件(8)将连杆(3)的下安装点与支架一分 总成(1)铰接在一起；所述齿板(4)的下安装点内设置有带缺口的第二衬 套(7)，所述第二衬套(7)的两端翻边后与齿板(4)的下安装点铆固在一 起，再通过螺栓螺母组件(8)将齿板(4)的下安装点与支架二分总成(2) 铰接在一起。
2.根据权利要求1所述的防异响的汽车座椅四连杆机构，其特征在于： 所述第一、第二衬套(6、7)采用特氟龙处理的合金材料制成。
1.一种防异响的汽车座椅四连杆机构，包括支架一分总成(1)、支架二 分总成(2)、连杆(3)、齿板(4)和边板(5)，所述连杆(3)的上安装点 与边板(5)的前安装点铰接在一起，齿板(4)的上安装点与边板(5)的后 安装点铰接在一起，其特征在于：所述连杆(3)的下安装点内设置有带缺口 的第一衬套(6)，所述第一衬套(6)的两端翻边后与连杆(3)的下安装点 铆固在一起，再通过螺栓螺母组件(8)将连杆(3)的下安装点与支架一分 总成(1)铰接在一起；所述齿板(4)的下安装点内设置有带缺口的第二衬 套(7)，所述第二衬套(7)的两端翻边后与齿板(4)的下安装点铆固在一 起，再通过螺栓螺母组件(8)将齿板(4)的下安装点与支架二分总成(2) 铰接在一起。
2.根据权利要求1所述的防异响的汽车座椅四连杆机构，其特征在于： 所述第一、第二衬套(6、7)采用特氟龙处理的合金材料制成。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅四连杆机构。
背景技术
汽车座椅四连杆机构，由支架一分总成、支架二分总成、连杆、齿板和边 板组成，连杆的上安装点与边板的前安装点铰接在一起，齿板的上安装点与边 板的后安装点铰接在一起，连杆的下安装点与支架一分总成铰接在一起，齿板 的下安装点与支架二分总成铰接在一起，从而构成四连杆机构。支架一分总成、 支架二分总成固定安装在座椅滑轨上。
在使用过程中发现，连杆的下安装点与支架一分总成的铰接位置处，齿板 的下安装点与支架二分总成的铰接位置处，异响非常严重。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种座椅四连杆机构，能消除连杆的下安装点与支架 一分总成的铰接位置处，齿板的下安装点与支架二分总成的铰接位置处的异响 问题。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种防异响的汽车座椅四连杆 机构，包括支架一分总成、支架二分总成、连杆、齿板和边板，所述连杆的 上安装点与边板的前安装点铰接在一起，齿板的上安装点与边板的后安装点 铰接在一起，其特征在于：所述连杆的下安装点内设置有带缺口的第一衬套， 所述第一衬套的两端翻边后与连杆的下安装点铆固在一起，再通过螺栓螺母 组件将连杆的下安装点与支架一分总成铰接在一起；所述齿板的下安装点内 设置有带缺口的第二衬套，所述第二衬套的两端翻边后与齿板的下安装点铆 固在一起，再通过螺栓螺母组件将齿板的下安装点与支架二分总成铰接在一 起。
作为优选，所述第一、第二衬套采用特氟龙处理的合金材料制成。强度 好，使用寿命长。
本实用新型的有益效果：在四连杆机构中异响严重的两个部位增设带缺 口的衬套，并通过翻铆固定在对应的零件安装孔内，再结合传统的螺栓螺母 组件铰接安装，避免异响影响驾乘和操作的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的分解示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1、图2所示，一种防异响的汽车座椅四连杆机构，主要由支架一 分总成1、支架二分总成2、连杆3、齿板4和边板5五部分组成。支架一分 总成1和支架二分总成2安装在座椅滑轨上。
连杆3的上安装点与边板5的前安装点铰接在一起，齿板4的上安装点 与边板5的后安装点铰接在一起；连杆3的下安装点与支架一分总成1铰接 在一起，齿板4的下安装点与支架二分总成2铰接在一起，从而构成四连杆 机构。
在连杆3的下安装点内设置有带缺口的第一衬套6，第一衬套6的两端翻 边后与连杆3的下安装点铆固在一起，再通过螺栓螺母组件8将连杆3的下 安装点与支架一分总成1铰接在一起。齿板4的下安装点内设置有带缺口的 第二衬套7，第二衬套7的两端翻边后与齿板4的下安装点铆固在一起，再通 过螺栓螺母组件8将齿板4的下安装点与支架二分总成2铰接在一起。
最好是，第一、第二衬套6、7采用特氟龙处理的合金材料制成；当然， 也可以采用耐磨的塑胶材质制成，但寿命相比特氟龙处理的合金材料要差， 需要经常更换。
